STS-105 - STS-105

STS-105
ISS dne 20. srpna 2001.jpg
Pohled zezadu na ISS z odlétajícího Objev
Typ miseRotace / logistika posádky ISS
OperátorNASA
ID COSPARU2001-035A
SATCAT Ne.26888
Trvání mise11 dní, 21 hodin, 13 minut, 52 sekund
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loďRaketoplán Objev
Odpalovací mše116 914 kilogramů (257 751 lb)
Přistávací hmota100 824 kilogramů (222 279 lb)
Hmotnost užitečného zatížení9 072 kilogramů (20 000 lb)
Osádka
Velikost posádky7
Členové
Spouštění
Přistání
EVA2
EVA doba trvání11 hodin, 45 minut
Začátek mise
Datum spuštění10. srpna 2001, 21:10:14 (2001-08-10UTC21: 10: 14Z) UTC
Spusťte webKennedy LC-39A
Konec mise
Datum přistání22. srpna 2001, 18:23 (2001-08-22UTC18: 24Z) UTC
Místo přistáníKennedy Dráha SLF 15
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimNízká Země
Perigeová nadmořská výška373 kilometrů (232 mi)
Apogee nadmořská výška402 kilometrů (250 mi)
Sklon51,6 stupňů
Doba92,3 minut
Dokování s ISS
Dokovací portPMA-2
(Osud vpřed)
Dokovací datum12. srpna 2001 18:41 UTC
Datum odpojení20. srpna 2001 14:51 UTC
Čas ukotven7 dní, 20 hodin, 9 minut
Sts-105-patch.pngSTS-105 crew.jpg
Zleva do prava. Středová skupina: Sturckow, Forrester, Barry, Horowitz. Vlevo nahoře (Expedice 2 ): Voss, Usachev, Helms. Vpravo nahoře (Expedice 3 ): Tyurin, Culbertson, Dezhurov
← STS-104
STS-108  →
 

STS-105 byla mise Raketoplán Objev do Mezinárodní vesmírná stanice, spuštěno z Kennedyho vesmírné středisko, Florida, 10. srpna 2001. Tato mise byla Objevzávěrečná mise do STS-114, protože Objev byl uzemněn pro seřízení a poté byly všechny raketoplány uzemněny v důsledku Columbia katastrofa. Nové seřízení zahrnovalo aktualizaci letové paluby na skleněný kokpit rozvržení, které již bylo nainstalováno na Atlantis a Columbia.

Osádka

PoziceSpouštění astronautaPřistání astronauta
VelitelScott J. Horowitz
Čtvrtý a poslední vesmírný let
PilotFrederick W. Sturckow
Druhý vesmírný let
Specialista na mise 1Patrick G. Forrester
První vesmírný let
Specialista na mise 2Daniel T. Barry
Třetí a poslední vesmírný let
Specialista na mise 3Frank L. Culbertson Jr.
Expedice 3
Třetí a poslední vesmírný let
Velitel ISS		Yury V. Usachev, RKA
Expedice 2
Čtvrtý a poslední vesmírný let
Velitel ISS / velitel ISS Sojuz
Specialista na mise 4Michail Tyurin, RKA
Expedice 3
První vesmírný let
Letový inženýr ISS		James S. Voss
Expedice 2
Pátý a poslední vesmírný let
Letový inženýr ISS
Specialista na mise 5Vladimir N. Dezhurov, RKA
Expedice 3
Druhý a poslední vesmírný let
Velitel Sojuzu ISS
[Citace je zapotřebí ]		Susan J. Helms
Expedice 2
Pátý a poslední vesmírný let
Vědecký pracovník ISS
[Citace je zapotřebí ]

Vesmírné procházky

  • Barry a Forrester - EVA 1
  • EVA 1 Start: 16. srpna 2001 - 13:58 UTC
  • EVA 1 Konec: 16. srpna 2001 - 20:14 UTC
  • Doba trvání: 6 hodin, 16 minut
  • Barry a Forrester - EVA 2
  • EVA 2 Start: 18. srpna 2001 - 13:42 UTC
  • EVA 2 Konec: 18. srpna 2001 - 19:11 UTC
  • Doba trvání: 5 hodin, 29 minut

Hlavní body mise

ICC STS-105 s EAS a MISSE

Hlavním účelem STS-105 byla rotace Mezinárodní vesmírná stanice posádku a dodávku zásob využívající italskou výrobu Víceúčelový logistický modul (MPLM) Leonardo na svém druhém letu (STS-102, STS-105). Posádka také provedla dva výstupy do vesmíru a provedla vědecké experimenty. Víceúčelový logistický modul (MLPM) pořízený na STS-105 obsahoval další vědecké stojany, vybavení a zásoby. Je dlouhý 6,4 metru a průměr 4,6 metru vyrobený z nerezové oceli a má suchou hmotnost přes 4 082 kilogramů. Stejný modul s názvem Raffaello letěl dvakrát (STS-100 a později, STS-108 ).

Na palubě Leonarda bylo šest Doplňte zásobníky, čtyři zásobovací platformy Resupply Stowage a dva nové stojany pro vědecké experimenty pro americkou laboratoř Destiny stanice. Dva nové vědecké stojany (EXPRESS Racks 4 a 5) přidaly stanici další vědecké schopnosti. EXPRESS je zkratka pro urychlení zpracování experimentů na vesmírnou stanici. Stojan EXPRESS Rack 4 váží 533 kg (1175 lb) a stojan EXPRESS Rack 5 váží 544 kilogramů (1119 lb). Prázdná hmotnost každého stojanu EXPRESS je přibližně 356 kilogramů (785 lb). Regály EXPRESS 1 a 2A byly dodány na palubu nákladního modulu Raffaello během STS-100 / 6A v dubnu 2001. Stojan EXPRESS 3 byl přinesen na stanici během STS-111 v roce 2002. Regály byly vyrobeny v Zařízení na zpracování vesmírné stanice.

Regály pro doplňování zásob a platformy pro doplňování zásob byly naplněny přepravními taškami pro přepravu nákladu, které obsahovaly vybavení a zásoby pro stanici. Šest úložných regálů Resupply Stowage obsahovalo téměř 1 451 kilogramů nákladu a čtyři plošiny Resupply Stowage obsahovaly přibližně 544 kilogramů nákladu, bez hmotnosti přepravních tašek Cargo, pěnového obalu kolem nákladu nebo popruhy a ploty, které drží tašky na místě. Celková hmotnost nákladu, regálů a obalového materiálu na palubě Leonarda byla jen něco málo přes 4 990 kilogramů (11 000 lb). Celková hmotnost nákladu byla asi 3073 kilogramů (6775 lb).

V nákladovém prostoru byl také nesen Integrovaný nákladní nosič (ICC) nesoucí službu Early Ammonia Servicer a MISSE PEC 1 a 2.

Další užitečné zatížení na palubě je Materiály Experimenty s Mezinárodní vesmírnou stanicí (MISSE). Tento projekt byl NASA /Langley Research Center - řízené kooperativní úsilí o létání materiálů a dalších typů experimentů s expozicí vesmíru na vesmírné stanici. Cílem bylo vyvinout časné, levné a nerušivé příležitosti k provádění kritických testů expozice vesmíru vesmírných materiálů a komponent plánovaných pro použití na budoucí kosmické lodi. Johnsonovo vesmírné středisko, Marshall Space Flight Center, Glenn Research Center, Laboratoř materiálů v Výzkumná laboratoř letectva a Boeing Phantom Works byli účastníky projektu Langley. Experimenty MISSE byly prvními externě prováděnými experimenty prováděnými na ISS. Pokusy probíhaly ve čtyřech kontejnerech s pasivním experimentem (PEC), které byly původně vyvinuty a použity pro experiment na Mir v roce 1996 během Program Shuttle-Mir. PEC byly převezeny do Miru STS-76. Po 18měsíční expozici ve vesmíru byly získány STS-86. PEC jsou kontejnery podobné kufru pro přepravu experimentů pomocí raketoplánu do az orbitální kosmické lodi. Jakmile se dostanou na oběžnou dráhu a upnou se na hostitelskou kosmickou loď, PEC se otevřou a slouží jako stojany pro vystavení experimentů vesmírnému prostředí.

Další užitečné zatížení na palubě bylo součástí Goddardovo vesmírné středisko Projekt Wallops Flight Shuttle s malým užitečným zatížením. Systém SSPP využívá systémy nosiče nákladu, jako jsou Hitchhiker, Getaway Specials a Space Experiment Modules, aby poskytlo prostředí pro vědecký výzkum s nízkými náklady. Užitečná zatížení SSPP na STS-105 zahrnují Hitchhikerovo užitečné zatížení Simplesat, The Cell Growth in Microgravity GAS Canister (G-708), Microgravity Smoldering Combustion experiment (MSC) a Hitchhiker Experiment Advancing Technology Space Experiment Module-10 užitečné zatížení).

  • STS-105 startuje z Kennedyho vesmírného střediska 10. srpna 2001.

  • Ilustrace Mezinárodní vesmírné stanice během STS-105.

  • Systém vzdáleného manipulátoru Canadarm2 / Space Station (SSRMS) provozovaný členem posádky.

  • STS-105 přistává u Shuttle Landing Facility, 22. srpna 2001.

PokusPlánovánoVýsledekOtočit seDůvodRozhodovací bodPočasí (%)Poznámky
19. srpna 2001, 17:37:46 hodinvydrhnout—počasí[1]
210. srpna 2001, 17:10:14 hodinúspěch0 dní, 23 hodin, 32 minut[2]

Toto bylo jediné spuštění raketoplánu, které proběhlo před plánovaným časem startu, a to na začátku, spíše než optimální střed nebo později, desetiminutového startovacího okna, které se mělo setkat s ISS. Spustila se brzy, protože blížící se bouřkový systém hrozil, že ve stanovenou dobu poruší kritéria startu.[2][3]

Probuzení

NASA zahájila tradici hraní hudby astronautům během Program Gemini, který byl poprvé použit k probuzení letové posádky během Apollo 15.[4]Každá skladba je speciálně vybrána, často jejich rodinami, a obvykle má zvláštní význam pro jednotlivého člena posádky, nebo je použitelná pro jejich každodenní činnosti.[4][5]

Den letuPíseňUmělec / skladatelOdkazy
Den 2"Zpátky v sedle "Gene AutryWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
3. den„Bílý orel“tradiční ruská lidová píseňWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
[Přepis]
4. denPředehra od Holič ze SevillyRossiniWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
5. den„Arturovo téma“ (to nejlepší, co můžete udělat)Christopher CrossWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
6. den„Big Boy Toys“Aaron TippinWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
7. den"Úžasná hračka "Tom PaxtonWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
8. den„Časovaná bomba“Patrick a AndrewWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
9. den"Hotel California"OrliWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
10. den"Pod promenádou "The DriftersWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
11. den"Zbrusu nový den"BodnutíWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
12. den"East Bound and Down"Jerry ReedWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]
13. den"Znovu "Lenny KravitzWAV[mrtvý odkaz ] mp3[mrtvý odkaz ]
Přepis[mrtvý odkaz ]

Média

  • STS-105 uvádí na trh od KSC (3 minuty 7 sekund)

  • STS-105 přistává na zařízení pro přistání raketoplánu (2 minuty 57 sekund)

Viz také

Reference

  1. ^ „Shuttle Discovery natankoval palivo pro druhý pokus o start“. Zprávy CBS. Citováno 30. srpna 2009.
  2. ^ A b „Shuttle Discovery hromí na oběžnou dráhu“. Zprávy CBS. Citováno 30. srpna 2009.
  3. ^ Leinbech, Mike (19. dubna 2017). „Den, který jsme zahájili předčasně“. Přinášíme Columbia domů.
  4. ^ A b Fries, Colin (25. června 2007). „Chronologie probuzení“ (PDF). NASA. Archivovány od originál (PDF) dne 5. června 2010. Citováno 13. srpna 2007.
  5. ^ NASA (11. května 2009). „Probuzení STS-105“. NASA. Citováno 31. července 2009.

externí odkazy