STS-51-L - STS-51-L
![]() Zadní řada (L-R): Ellison Onizuka, Christa McAuliffe, Gregory Jarvis, Judith Resnik. Přední řada (L-R): Michael J. Smith, Francis "Dick" Scobee, Ronald McNair. | |
Typ mise | Satelitní nasazení |
---|---|
Operátor | NASA |
Trvání mise | 6 dní 34 minut (plánováno) |
Ujetá vzdálenost | 29 km |
Oběžné dráhy dokončeny | Nepodařilo se dosáhnout oběžné dráhy (96 plánovaných) |
Vlastnosti kosmické lodi | |
Kosmická loď | Raketoplán Vyzývatel |
Odpalovací mše | 121 778 kg (268 475 lb) |
Přistávací hmota | 90 584 kilogramů (199 704 lb) (plánováno) |
Hmotnost užitečného zatížení | 21 937 kilogramů (48 363 lb) |
Osádka | |
Velikost posádky | 7 |
Členové | [1] |
Začátek mise | |
Datum spuštění | 28. ledna 1986, 16:38:00 UTC |
Spusťte web | Kennedyho vesmírné středisko, LC-39B |
Konec mise | |
Zničeno | 28. ledna 1986, 16:39:13 UTC |
Místo přistání | KSC, Dráha SLF 33 (plánováno)[1] |
Orbitální parametry | |
Referenční systém | Geocentrická oběžná dráha |
Režim | Nízká oběžná dráha Země |
Perigeová nadmořská výška | 285,0 km |
Apogee nadmořská výška | 295,0 km |
Sklon | 28.45° |
Doba | 90,40 minut |
Epocha | Plánováno |
![]() |
STS-51-L (dříve STS-33) byla katastrofální 25. mise Spojených států Program raketoplánu, program provádění rutinní přepravy posádky a nákladu z Země na oběžnou dráhu; stejně jako poslední let z Raketoplán Vyzývatel.
Plánováno jako první Učitel ve vesmírném projektu kromě pozorování Halleyovy komety po dobu šesti dnů mise nikdy nedosáhla oběžné dráhy; A strukturální porucha během fáze výstupu 73 sekund po startu z Zahajovací komplex Kennedyho vesmírného střediska 39B 28. ledna 1986 zabil všech sedm členů posádky - velitele Dicku Scobee, Pilot Michael J. Smith „Specialisté na mise Ellison S. Onizuka, Judith A. Resnik a Ronald E. McNair a specialisté na užitečné zatížení Gregory Jarvis a Christa McAuliffe - a zničil orbiter.
Bezprostředně po katastrofě, prezidente Ronald Reagan svolal Rogersova komise zjistit příčinu výbuchu. Selhání O-kroužek těsnění na pravoboku Solid Rocket Booster (SRB) bylo rozhodnuto, že způsobil rozpad raketoplánu za letu. Během řešení nebezpečí s vozidlem byly pozastaveny lety raketoplánu. Kyvadlové mise byly obnoveny v září 1988 STS-26, zahájený 32 měsíců po nehodě.
Plánovaná mise
Desátá mise pro Vyzývatel, STS-51-L byl naplánován nasadit druhý v řadě Sledování a přenos dat satelitů uskutečnit první let „Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy“ (SPARTAN-203) / Halleyův experiment s kometou, který lze nasadit za účelem pozorování Halleyova kometa, a provést několik lekcí z vesmíru jako součást Učitel ve vesmírném projektu a program zapojení studentů Shuttle (SSIP). Let označil prvního Američana orbitální mise zahrnout úmrtí za letu. Byla to také první americká lidská vesmírná mise, která vypustila vesmír a nedokázala jej dosáhnout; první taková mise na světě byla sovětský Sojuz 18a mise, při které oba členové posádky přežili. Gregory Jarvis měl původně letět na předchozím letu raketoplánu (STS-61-C ), ale byl převelen k tomuto letu a nahrazen kongresmanem Bill Nelson.[2]
Osádka
Pozice | Astronaut | |
---|---|---|
Velitel | Francis R. Scobee Byl by to druhý vesmírný let | |
Pilot | Michael J. Smith Byl by to první vesmírný let | |
Specialista na mise 1 | Ellison S. Onizuka Byl by to druhý vesmírný let | |
Specialista na mise 2 | Judith A. Resnik Byl by to druhý vesmírný let | |
Specialista na mise 3 | Ronald E. McNair Byl by to druhý vesmírný let | |
Specialista na užitečné zatížení 1 | Gregory B. Jarvis Byl by to první vesmírný let Hughesův prostor a komunikace | |
Specialista na užitečné zatížení 2 | S. Christa McAuliffe Byl by to první a jediný vesmírný let Učitel ve vesmíru |
Záložní posádka
Pozice | Astronaut | |
---|---|---|
Specialista na užitečné zatížení 1 | L. William Butterworth Byl by to první vesmírný let Hughesův prostor a komunikace | |
Specialista na užitečné zatížení 2[3] | Barbara R. Morgan Byl by to první vesmírný let Učitel ve vesmíru | |
Morgan by byl vybrán jako astronaut NASA v roce 1998 a letěl dál STS-118 v roce 2007 jako specialista na mise. |
Uspořádání sedadel posádky
Sedadlo[4] | Zahájení | Přistání | ![]() Sedadla 1–4 jsou na palubě letadla. Sedadla 5–7 jsou na middecku. |
---|---|---|---|
S1 | Scobee | Scobee | |
S2 | Kovář | Kovář | |
S3 | Onizuka | McNair | |
S4 | Resnik | Resnik | |
S5 | McNair | Onizuka | |
S6 | Jarvis | Jarvis | |
S7 | McAuliffe | McAuliffe |
Poznámky k uspořádání sedadel posádky
Přestože posádka zahynula v Vyzývatel katastrofa, jejich tabulka přiřazení míst popisuje, co by se stalo, kdyby byla mise provedena podle plánu.
Selhání výstupu a katastrofa

Během fáze výstupu, 73 sekund po startu, došlo k katastrofickému poškození konstrukce, které mělo za následek ztrátu posádky a vozidla. The Rogersova komise později určila příčinu nehody selhání primárního a sekundárního (záložního) O-kroužek těsnění na Vyzývatel'má pravdu Solid Rocket Booster. Selhání těchto těsnění umožnilo plamenometu podobné světlice narážet na jednu ze dvou zadních vzpěr SRB, které nakonec selhaly, což uvolnilo posilovač otáčení kolem jeho zbývajících připojovacích bodů. Přední část pomocného válce zasáhla vnější meziprostorovou oblast nádrže, což vedlo ke strukturálnímu selhání ET - hlavní konstrukční součásti celého stohu. Následovalo rychlé spalování osvobozených pohonných hmot. Když byla strukturální „páteř“ komínu narušena a rozpadla se, SRB odletěly samy, stejně jako orbiter, který se rychle rozpadl kvůli ohromujícím aerodynamickým silám. Zahájení bylo schváleno navzdory předpokládané teplotě okolí -3 ° C (27 ° F), což je výrazně pod kvalifikačním limitem hlavních komponent, jako jsou SRB, které byly certifikovány pro použití pouze při teplotách nad 4 ° C (39 ° C). F).[5] Důkazy nalezené ve zbytcích kabiny posádky ukázaly, že několik nouzových dodávek vzduchu (PEAP) přepravovaných astronauty bylo aktivováno ručně, což naznačuje, že síly, které prošly uvnitř kabiny během rozpadu orbiteru, nebyly ze své podstaty smrtelné a že přinejmenším tři členové posádky byli naživu a byli schopni vědomého jednání po dobu po rozbití vozidla.[6] „Tracking hlásil, že vozidlo explodovalo a narazilo do vody v oblasti přibližně ležící na 28,64 ° severní šířky, 80,28 ° západní délky“.[7]
Osud posádky
Potápěči z USSModerátor lokalizovali to, co považovali za kabinu posádky na mořském dně 7. března. Ponor následující den potvrdil, že to byla kabina a že pozůstatky posádky byly uvnitř.[8] Žádné oficiální vyšetřování Vyzývatel katastrofa dospěla k závěru, že příčinou smrti astronautů je; je téměř jisté, že samotný rozpad nezabil celou posádku jako 3 ze 4 Osobní výstupní balíčky (PEAP), které byly obnoveny, byly aktivovány ručně. To by bylo možné pouze v případě nouze nebo ztráty tlaku v kabině. PEAP neposkytují proudění stlačeného vzduchu a stále by vedly k tomu, že astronauti ztratí vědomí během několika sekund.[9] V médiích se objevila zpráva, že NASA zaznamenala nahrávku paniky posádky a palubního rozhovoru po rozpadu během 2minutového a 45sekundového volného pádu, než zasáhla moře na východ od Floridy. To bylo pravděpodobně vyrobeno a neexistuje žádný záznam, protože posádka mohla být v bezvědomí ze ztráty tlaku v kabině a astronauti nenosili jednotlivé hlasové záznamníky.[10] Dopad raketoplánu na moře by zabil všechny dosud přežívající astronauty na palubě, i když možná zemřeli před dopadem jiných příčin.
Cíle mise

- Nasazení Sledování datového relé Satellite-B (TDRS-B ) s Inerciální horní fáze posilovač
- Let „Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy“ (SPARTAN-203) /Halleyova kometa Nasazení experimentu
- Fluid Dynamics Experiment (FDE)
- Program aktivního monitorování Comet Halley (CHAMP)
- Experiment fázového dělení (PPE)
- Tři experimenty programu SSIP (Shuttle Student Involvement Program)
- Dvě lekce pro Učitel ve vesmírném projektu (TISP)
- (neoficiální) Ronald McNair plánoval hrát na saxofon ve vesmíru, aby mohl hrát Jean-Michel Jarre album "Rendez-Vous".
Pokus | Plánováno | Výsledek | Otočit se | Důvod | Rozhodovací bod | Počasí (%) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22. ledna 1986, 3:43:00 hod | Přeloženo | — | Zpoždění v STS-61-C[11] | |||
2 | 23. ledna 1986, 3:43:00 hod | Přeloženo | 1 den, 0 hodin, 0 minut | Zpoždění v STS-61-C[11] | |||
3 | 24. ledna 1986, 3:43:00 hod | Vydrhnout | 1 den, 0 hodin, 0 minut | Počasí v místě transatlantického potratu[11] | |||
4 | 25. ledna 1986, 9:37:00 | Vydrhnout | 1 den, 5 hodin, 54 minut | Zpoždění přípravy na zahájení[11] | |||
5 | 27. ledna 1986, 9:37:00 | Vydrhnout | 2 dny, 0 hodin, 0 minut | Selhání zařízení v blízkosti orbiteru, boční vítr v místě přistání raketoplánu.[11] | |||
6 | 28. ledna 1986, 9:37:00 | Zpožděno | 1 den, 0 hodin, 0 minut | Technické problémy se systémem detekce požáru.[11] | |||
7 | 28. ledna 1986, 11:38:00 | Ztráta vozidla a posádky | 0 dní, 2 hodiny, 1 minuta | [11] |
Insignie mise
Zeptal se Dick Scobee Kennedyho vesmírné středisko inženýr Ernie Reyes navrhnout patch mise je znázorněno výše a představuje misi 51-L. V tom Vyzývatel je zobrazen při startu z Floridy a vzlétnutí do vesmíru k uskutečnění různých cílů. Mezi předepsané povinnosti pěti astronautů a dvou specialistů na užitečné zatížení (představovaných sedmi hvězdami americké vlajky) patřilo pozorování a fotografování Halleyova kometa, pozadí proti Americká vlajka v insigniích. Příjmení členů posádky obklopují scénu, přičemž specialisté na užitečné zatížení jsou rozpoznáni níže. Příjmení prvního učitele ve vesmíru, Christa McAuliffe, následuje symbolické jablko.[12]
Viz také
Reference
- ^ A b „Archivy misí - STS-51L“. NASA.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
- ^ Mullane, Mike (2006). Jezdecké rakety. Simon a Schuster. 204–205. ISBN 9780743276825.
- ^ „S. Christa Corrigan McAuliffe“. Životopisné údaje. NASA. Dubna 2007. Citováno 13. června 2009.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
- ^ "STS-51L". Spacefacts. Citováno 26. února 2014.
- ^ Rogersova komise, díl 4, díl 7
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
- ^ Dopis Josepha P. Kerwina admirálovi Trulymu nasa.gov
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
- ^ „Kyvadlová doprava exploduje, Frederick, OK - denní noviny Leader, 28. ledna 1986.
- ^ Isikoff, Michael (10. března 1986). „Byly nalezeny zbytky posádky raketoplánu“. The Washington Post. Citováno 5. března 2009.
- ^ Harwood, William. „Osud posádky Challengeru“. Space-Shuttle.com. Citováno 24. července 2011.
- ^ Mikkelson, Barbara (2. listopadu 2006). „Úmrtí vyzyvatele“. Snopes.com. Referenční stránky Urban Legends. Citováno 24. července 2011.
- ^ A b C d E F G „Archiv misí STS-51L“. NASA.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
- ^ Thomas, James A. (gen) (2006). Nějaká důvěra v vozy: Zkušenosti s raketoplánem Challenger. Xulon Press. str. 197. ISBN 1-60034-096-2.