STS-39 - STS-39 - Wikipedia

STS-39
Critical-ionization-velocity.jpg
Experiment CIV v Objev's nákladovým prostorem
Typ miseVýzkum
OperátorNASA
ID COSPARU1991-031A
SATCAT Ne.21242
Trvání mise8 dní, 7 hodin, 22 minut, 23 sekund
Ujetá vzdálenost5 584 423 kilometrů (3 470 000 mil)
Oběžné dráhy dokončeny134
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loďRaketoplán Objev
Přistávací hmota95 846 kg (211 304 lb)
Hmotnost užitečného zatížení5 663 kilogramů (12 485 lb)
Osádka
Velikost posádky7
Členové
Začátek mise
Datum spuštění28. dubna 1991, 11:33:14 (1991-04-28UTC11: 33: 14Z) UTC
Spusťte webKennedy LC-39A
Konec mise
Datum přistání6. května 1991, 18:55:37 (06.05.1991UTC18: 55: 38Z) UTC
Místo přistáníKennedy Dráha SLF 15
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimNízká Země
Perigeová nadmořská výška248 kilometrů (154 mi)
Apogee nadmořská výška263 kilometrů (163 mi)
Sklon57,0 stupňů
Doba89,6 minut
STS-39 patch.svgSts-39 crew.jpg
Zleva doprava: Veach, Coats, Harbaugh, McMonagle, Hammond, Hieb, Bluford
← STS-37
STS-40  →
 

STS-39 byla dvanáctá mise Raketoplán Objev. Primárním účelem mise bylo provést řadu experimentů s užitečným zatížením pro ministerstvo obrany.

Osádka

PoziceAstronaut
VelitelMichael L. Kabáty
Třetí a poslední vesmírný let
PilotL. Blaine Hammond, Jr.
První vesmírný let
Specialista na mise 1Gregory J. Harbaugh
První vesmírný let
Specialista na mise 2Donald R. McMonagle
První vesmírný let
Specialista na mise 3Guion S.Bluford, Jr.
Třetí vesmírný let
Specialista na mise 4Charles L. Veach
První vesmírný let
Specialista na mise 5Richard J. Hieb
První vesmírný let

Uspořádání sedadel posádky

Sedadlo[1]ZahájeníPřistáníSTS-121 přiřazení sedadel.png
Sedadla 1–4 jsou na palubě letadla. Sedadla 5–7 jsou na middecku.
S1KabátyKabáty
S2HammondHammond
S3HarbaughBluford
S4McMonagleMcMonagle
S5BlufordHarbaugh
S6VeachVeach
S7HiebHieb

Hlavní body mise

Start byl původně naplánován na 9. března, ale během zpracovatelských prací na Pad A byly zjištěny významné trhliny na všech čtyřech závěsech závěsu na dvou externích mechanizmech pohonu pupkových dveří nádrže. Manažeři NASA se rozhodli vrátit vozidlo zpět k VAB dne 7. března a poté do OPF pro opravy. Vadné závěsy byly nahrazeny jednotkami odebranými z orbiteru Columbia a zesílené. Objev byl vrácen na letištní plochu 1. dubna a start byl odložen na 23. dubna. Mise byla opět odložena, když během předběžného spuštění externího plnění nádrže měnič na vysokotlakém turbočerpadle okysličovadla pro hlavní motor číslo tři ukázal hodnoty mimo specifikaci. Převodník a jeho kabelový svazek byly vyměněny a otestovány. Zahájení bylo odloženo na 28. dubna. Ke skutečnému spuštění došlo 28. dubna 1991 v 7:33:14 EDT. Uvedená hmotnost: 112 207 kilogramů (247 374 lb).

STS-39 byla specializovaná mise ministerstva obrany. Zahrnuto nezařazené užitečné zatížení Program letectva-675 (AFP675); Průzkum podpisu infračerveného pozadí (IBSS) s Rychlost kritické ionizace (CIV), pozorování uvolňování chemických látek (CRO) a Shuttle Pallet Satellite -II (SPAS-II) experimenty; and Space Test Payload-1 (STP-1). Klasifikované užitečné zatížení sestávalo z MPEC (Multi-Purpose Release Canister). Na palubě byly také Radiation Monitoring Equipment III (RME III) a Cloud Logic pro optimalizaci využití obranných systémů-1A (CLOUDS-1A).

STS-39 byla první neklasifikovanou misí raketoplánu zaměřenou na ministerstvo obrany (DoD). DoD bylo dříve věnováno sedm raketoplánových misí, ale ty byly považovány za utajované a informace o provozu nebo úspěchu užitečných zátěží nebo experimentů nebyly zveřejněny. U STS-39 bylo jako klasifikované uvedeno pouze užitečné zatížení ve víceúčelové experimentální nádobě (MPEC). (Bluford údajně zahájil utajované užitečné zatížení sám, zatímco podle jiného člena posádky „my ostatní předstírali, že jsme si toho nevšimli“.[2])

Pozorování STS-39 Aurora australis.

Posádka byla rozdělena do dvou týmů pro nepřetržitý provoz. Posádka mimo jiné prováděla pozorování atmosféry a úniků plynu, Objev'orbitální prostředí a vypalování motorů orbity ve vlnových délkách od infračerveného po daleko ultrafialové. V rámci sofistikovaných experimentů bylo z nákladního prostoru rozmístěno pět kosmických lodí nebo satelitů a jeden byl získán později během mise.

V nákladním prostoru kosmické lodi byli přepraveni: Air Force Program-675 (AFP-675); Průzkum podpisu infračerveného pozadí (IBSS); Program vesmírného testu-01 (STP-01); a MPEC. Uvnitř kabiny posádky byly experimenty Cloud Logic pro optimalizaci využití obranných systémů-1A (CLOUDS 1A) a radiační monitorovací zařízení-III (RME-III).

Rameno systému vzdáleného manipulátoru v nákladovém prostoru bylo použito k nasazení raketoplánu Shuttle Pallet Satellite-II (SPAS-II), na kterém byl namontován IBSS. Mezi dalšími pozorováními SPAS-II / IBSS sledoval Discovery, jak provádí některé orbitální manévry, včetně „Malarkey Milkshake“.[3] Nasazení IBSS se zpozdilo o den, do letového dne čtyři, aby se upřednostnilo dokončení experimentu CIRRIS (Cryogenic Infrared Radiance Instrumentation for Shuttle), který vyčerpával zásoby tekutého hélia chladicí kapalinou rychleji, než se očekávalo, a přitom pozoroval polární záři a vzduch emise.

Členové posádky jako obvykle čelili během mise neočekávaným výzvám. Poté, co jsme pracovali jen asi čtyři hodiny, nebylo možné dva videokamery znovu aktivovat. Magnetofony byly navrženy tak, aby zaznamenávaly pozorování provedená třemi nástroji na AFP-675. V komplikované dvouhodinové opravě bypassu museli astronauti vést vodiče a připojit spojovací vodič k anténnímu systému v pásmu Ku, aby bylo možné data odesílat přímo na pozemní stanici.

Vysoký orbitální sklon mise, 57 stupňů vzhledem k rovníku, umožnil posádce letět přes většinu velkých pozemských mas Země a pozorovat a zaznamenávat zdroje prostředí a problémové oblasti.

STS-39 přistál 6. května 1991 v 14:55:35 EDT na dráze 15, Kennedyho vesmírné středisko, FL. Přistání tam bylo odkloněno kvůli nepřijatelně silnému větru na plánovaném místě přistání, Edwards. Přistávací hmotnost: 95 940 kilogramů (211510 lb). Zaváděcí vzdálenost: 9 235 stop, zaváděcí doba: 56 s.

Galerie

  • Spuštění STS-39

  • SPAS-II

Viz také

Poznámky

  1. ^ "STS-39". Spacefacts. Citováno 26. února 2014.
  2. ^ Cassutt, Michael (srpen 2009). „Tajné raketoplány“. Vzduch a vesmír. Citováno 19. dubna 2015.
  3. ^ „Malarkey Milkshake“ byl orbitální manévr, při kterém se Discovery otočil mimo letadlo a vypálil jeden OMS motor přesunout na jinou orbitální dráhu, rychle se otočil o 180 ° pomocí RCS trysky a vrátil se na původní orbitální dráhu. Tato rychlá řada manévrů byla pojmenována po vůdci JSC poradenský tým, který jej vytvořil (viz Press Kit p. 26).

externí odkazy