Michoud Assembly Facility - Michoud Assembly Facility

Michoud Assembly Facility
Složený obraz Michoud Assembly Facility NASA.jpg
Shora dolů, zleva doprava: Letecký pohled na MAF v lednu 2020, v továrně, Artemis 1 nádrž na kapalný kyslík v jižní vertikální budově shromáždění a vchod do haly a administrativních kanceláří.
Michoud Assembly Facility sídlí v Louisiana
Michoud Assembly Facility
Umístění v Louisianě
Michoud Assembly Facility se nachází ve Spojených státech
Michoud Assembly Facility
Michoud Assembly Facility (Spojené státy)
Postavený1940
UmístěníNew Orleans East
Souřadnice30 ° 01'30 ″ severní šířky 89 ° 54'54 "W / 30,025000 ° N 89,915000 ° W / 30.025000; -89.915000Souřadnice: 30 ° 01'30 ″ severní šířky 89 ° 54'54 "W / 30,025000 ° N 89,915000 ° W / 30.025000; -89.915000
PrůmyslLetectví a kosmonautika
produktyRaketové stupně a části
Zaměstnanci4,200
ArchitektAndrew Higgins[1]
Budovy4
Plocha832 akrů (337 ha)
Vlastník (majitelé)NASA

The Michoud Assembly Facility (MAF) je 832-akr (337 ha) výrobní komplex ve vlastnictví NASA v New Orleans East, okres uvnitř New Orleans, Louisiana, ve Spojených státech. Organizačně je součástí NASA Marshall Space Flight Center, a je v současné době komplexem pro více nájemců[2] umožnit komerčním a vládním dodavatelům i vládním agenturám používat tento web.

MAF je jedním z největších výrobních závodů na světě s 43 ekologicky řízené akrů - 174 000 m2 (1 870 000 čtverečních stop) - pod jednou střechou a zaměstnává více než 4 200 lidí.[3] Od září 1961 do konce programu Apollo v prosinci 1972 toto místo využívalo Chrysler Corporation vybudovat první etapy Saturn I a Saturn IB, později se připojil Boeing Corporation vybudovat první etapu Saturn V rakety.[4] Od 5. Září 1973 do 20. Září 2010 byla továrna využívána pro stavbu Raketoplán je vnější palivové nádrže podle Martin Marietta Corporation, Denver Colorado.[5]

Dějiny

Velká vodorovná raketa s USA malovaná na boční straně uvnitř výrobního závodu
První fáze Saturn V rakety montované v továrně v Michoudu v 60. letech

Zařízení bylo původně postaveno v roce 1940 v obci Michoud, Louisiana, divizí Higgins-Tucker z Higgins Industries pod vedením Andrew Jackson Higgins. Stavba byla provedena jménem vlády Spojených států pro válečnou produkci během druhá světová válka překližky Nákladní letadla C-76 a přistávací člun. Projekt stál 180 milionů $ (2,8 miliardy $ v roce 2018).[6] Během Korejská válka to dělalo motory pro Shermane a Patton tanky, a chlubil se 5500 stop zpevněnou přistávací dráhou. To se dostalo pod správu NASA v roce 1961 a bylo použito pro stavbu S-IC první etapa Saturn V rakety a S-IB první etapa Saturn IB rakety postavené společností Chrysler Corporation. Je domovem první etapy naposledy postaveného modelu Saturn V, SA-515, který postavila společnost Boeing Company. Omezení výšky stropu továrny - 12 metrů, nemohlo dovolit konstrukci většího Saturn C-8 přímé vozidlo Moon, byl jedním z hlavních důvodů, proč byla místo původně plánovaného vozidla Moon zvolena menší C-5 (později přejmenovaná na Saturn V).

Většina historie továrny NASA byla zaměřena na konstrukci a výrobu NASA Vnější nádrž raketoplánu (ET). Počínaje vydáním ET-1 29. června 1979, které pokračovalo dále STS-1 Během programu raketoplánu bylo vyrobeno 136 tanků, které skončily letounem připraveným tankem ET-122, který letěl dál STS-134, zavedeno 20. září 2010.[7] Jediný tank vyrobený v zařízení, ET-94, nebyl použit při kosmických letech a zůstal v Michoudu jako testovací článek.[5][8]

Modulární díly pro Mezinárodní vesmírná stanice byly vymyslel v zařízení v polovině 90. let do roku 2010.[9]

hurikán Katrina

Část východního New Orleans po hurikánu Katrina. MAF (zelená) není zaplavena, zatímco okolní čtvrti (tmavě zelenohnědá) jsou značně zaplaveny.

Zařízení během roku nezažilo významné záplavy hurikán Katrina kvůli přirozené hřbet který vede podél jeho severozápadní hranice, hráze která tvoří jižní a východní hranici a práci provozovatelů čerpadel, kteří zůstali na ochraně zařízení během bouře. Několik budov bylo poškozeno větrem a dešťovou vodou. Všechny směny byly původně zrušeny až do 26. září 2005, což potenciálně znemožňuje budoucí lety Shuttle. Všechny budovy a hardware raketoplánu uvnitř přežily hurikán bez vážného poškození, ale střecha hlavní výrobní budovy byla porušena a uvnitř byly uloženy trosky ET-122; tento tank byl zrekonstruován a později letěl při posledním letu Raketoplán Usilovat, STS-134. Třicet osm zaměstnanců NASA a Lockheed Martin zůstalo během hurikánu Katrina za účelem provozu čerpacích systémů, protože věděli, že pokud nebudou aktivovány a udrženy, zařízení by bylo zničeno. Dělníci načerpali více než jednu miliardu galonů (3 800 000 m)3) vody ze zařízení a pravděpodobně to byl důvod, že továrna na rakety utrpěla velmi malé škody. Tito zaměstnanci byli oceněni Medaile NASA za výjimečnou statečnost, Nejvyšší ocenění NASA za statečnost.[10]

16. září 2005 NASA oznámil, že opravy postupovaly rychleji, než se čekalo,[11] a tak by i nadále používali Michouda pro práci s externími tanky. 3. října 2005 se zařízení oficiálně znovu otevřelo pro základní personál, i když se někteří klíčoví pracovníci vrátili dříve. 31. října se zařízení znovu otevřelo veškerému personálu.

7. února 2017, an EF3 tornádo prořezalo cestu Orleans Parish, ve kterém se nachází továrna. Byly poškozeny dvě hlavní budovy, včetně hlavní výrobní budovy, s několika rozbitými okny. 5 lidí bylo zraněno a výsledné opravy a další faktory přispěly ke zpoždění prvního spuštění SLS do konce roku 2020.[12][13]

Budovy

Svařování nádrže na kapalný kyslík SLS v jižní vertikální montážní budově

Zařízení se skládá ze čtyř velkých budov v jednom komplexu:

  • Budova 1 zahrnuje hlavní výrobní budovu (budova číslo 103) a severní a jižní vertikální montážní budovy (budovy číslo 115 a 110). North VAB byl postaven v roce 2011, původně proto, aby přidal nové vertikální svařovací zařízení. Hlavní výrobní budova je místem, kde probíhá většina předběžných výrobních a svařovacích činností - hlavní fáze systému Space Launch System (a dříve Raketoplán Externí tank, Modulární komponenty ISS a Saturn V první fáze ) byly vyrobeny. Budova se rozkládá na rozměrech 512 x 340 metrů a obsahuje více než 40 podoblastí pro různé výrobní a konstrukční montážní operace. Řada vnitřních silnic z leštěného betonu poskytuje snadný přístup továrními vozidly, tramvajemi a mostovými jeřáby pro pohyb komponent po okolí. Běží po celé délce tovární budovy. Kancelářské budovy v továrně a technické místnosti umístěné na různých koncích hlavní výrobní budovy. V blízkosti jihu VAB je elektrická oblouková pec a licí zařízení. Před hlavní výrobní budovou jsou administrativní kanceláře, lobby, restaurace a technické konferenční místnosti. K dispozici je také tělocvična, maloobchodní prodejny, mediální laboratoř, lékařská oblast a velká jídelna pro pracovníky.[14] Tváří v tvář severu je výstavní plocha muzea s podlahovými záplatami, vlajkami a památníky.[15][16]
  • Budova 2 je vnější budova, která se používá k výrobě menších komponentů a vybavení vesmírných stanic, například malých komponentů pro Mezinárodní vesmírná stanice. Rovněž dodává do hlavní budovy různé malé součásti, například spojovací materiál.[17]
  • Budova 3 je další externí budovou pro různé výrobní procesy a obsahuje laboratoř, kancelářské prostory a technické skladovací prostory.[18] Budova 3-20 je budova koleje zaměstnanců a obsahuje restauraci a kanceláře.
  • Budova 4 se nachází jižně od komplexu. Jedná se o průmyslovou dílnu pro zpracování a nanášení nastříkané izolační pěny na součásti nádrže SLS. Byly tam také umístěny externí náhradní díly raketoplánu.[19]
  • S hlavní výrobní budovou sousedí více dílen na nanášení pěny, výkonové transformátory pro obloukovou pec a další zařízení a velké množství otevřeného prostoru. Před jižní VAB se části rakety přesouvají z této budovy do bočních vnitřních dílen přes náměstí za účelem kontroly a kontroly. V této oblasti se také nachází simulátor jádra zkoušek SLS (vyrobený z oceli).
  • Národní finanční centrum (NSF) - nachází se západně od komplexu; sídlí kanceláře amerického ministerstva zemědělství a obsahuje několik velkých konferenčních místností, restauraci a taneční sál pro zaměstnance NASA a akce pro návštěvníky.

Námořní přístav se nachází 600 metrů jihozápadně od hlavní výrobní budovy. Přepravující vozidla přepravující vyrobené komponenty SLS se pohybují dolů po Saturn Blvd, kolem velkých otevřených polí, k molu - kde je zakotven člun Pegasus Barge. Toto je místo, kde jsou komponenty dodávány buď do jejich konečného místa určení - Kennedyho vesmírné středisko, nebo zřídka zpět na hlavní stránku Marshall Space Flight Center v Huntsville, Alabama nebo Vesmírné centrum Johna C. Stennisa v Mississippi k testování.

Další a budoucí činnosti

Michoud hlavní výrobní budova a dvě vertikální montážní budovy, jak je patrné z dronu v lednu 2020. The Artemis 1 Zavádí se hlavní fáze spolu s davem pracovníků

Michoud Assembly Facility také ubytuje další organizace, jako je Národní finanční centrum provozuje Ministerstvo zemědělství USA, Pobřežní stráž Spojených států, GE,[20][21] the Chris A. Hadfield Rocket Factory,[22] Lockheed Martin a NASA. Továrna je nyní místem pro Space Launch System (SLS) staví společnost Boeing, která bude nejsilnější raketou v historii vesmírných letů. Během prvního startu bude nést kosmickou loď Orion, aby prokázala své schopnosti. Spuštění je stanoveno na ne dříve než v červnu 2020.

Areál továrny je otevřen pro veřejnost (i když je předem rezervován předem). Návštěvníci se musí přihlásit na hlavní recepci a musí mít jasné zabezpečení.[23]

NASA plánovala využít továrnu na rakety k vybudování struktury pro několik komponent zrušených Program souhvězdí, včetně Kosmická loď Orion, Ares I. Horní fáze a Ares V Základní fáze. Za Obamovy vlády byl v roce 2010 zrušen program Constellation,[24] ale byl o rok později nahrazen SLS, aby pokračoval v průzkumu vesmíru.

NASA uzavřela dohodu o pronájmu části zařízení společnosti Big Easy Studios, filmovému studiu v New Orleans.[25] Tato dohoda byla konkurenčními studiemi kritizována za porušení pravidla NASA, že jakákoli dohoda s externím subjektem musí sloužit poslání agentury a nesmí konkurovat soukromému sektoru. Úředníci NASA dohodu hájí s tím, že to pomáhá vyrovnat náklady na nevyužitý prostor v zařízení a že jejich ceny jsou prověřovány státními a místními agenturami pro hospodářský rozvoj, aby se zajistilo, že nebudou konkurovat soukromému trhu.[26] Části Enderova hra,[27] G.I. Joe: Odplata,[28] a Úsvit planety opic[Citace je zapotřebí ] byly natočeny v továrně.

Incidenty

24. května 1988 Let TACA 110 provozováno s Boeing 737-300 jetliner úspěšně nouzově přistál na travnaté ploše hráze v areálu Michoud po ztrátě energie v obou motorech během silné bouřky. Letoun byl odtažen do zařízení v Michoudu, kde byly vyměněny jeho motory. 6. června to vzlétlo s posádkou dvou lidí a minimálním množstvím paliva pomocí bývalé dráhy v Michoudu,[29] který byl znovu použit jako silnice, Saturn Boulevard.[30] To bylo letecky převezeno na mezinárodní letiště v New Orleans, kde to bylo opraveno.[29]

V průběhu let došlo v zařízení k několika hlášeným loupežím a terorismu; kde bylo známo, že neoprávněně vnikli dovnitř a ukradli technické doklady. Výsledkem je, že veřejní návštěvníci a zaměstnanci, kteří fotografují uvnitř, jsou vysoce regulováni úředníky NASA. Nedávno hrozila bomba MAF; a po 11. září byly v letech 2007–2008 instalovány dvouobvodové bezpečnostní ploty. Současně byla všechna přední okna administrativních kanceláří upgradována pomocí černě eloxovaných průhledných panelů odolných proti rozbití.

Galerie

  • Segment hlavního pódia SLS na svarovacím zařízení I-STIR v budově North Vertical Assembly Building

  • Svařování nádrže na kapalný vodík SLS v budově South Vertical Assembly

  • Space Launch System část mezi tanky pohybující se dolů z továrny na jižní VAB pro vertikální testování

  • EFT-1 Orion po finálním svaru 22. června 2012 v hlavní výrobní budově.

  • Elektrická oblouková pec

  • Konečné shromáždění statického zkušebního článku nádrže na kapalný vodík v South VAB, prosinec 2018

  • Dokončený konstrukční testovací článek nádrže na kapalný vodík SLS v budově South Vertical Assembly Building, prosinec 2018

  • Dělníci svařující tlakovou nádobu EM-2 Orion

  • Sekce hlavně SLS na severu VAB

  • Budova South Vertical Assembly při pohledu z Gentilly Road. Elektrická rozvodna zajišťuje napájení elektrické obloukové pece továrny

  • The North Vertical Assembly Building

  • Saturn V S-IC fáze vertikální zvedání v jižní VAB v roce 1967

  • Místo z roku 1915 (zobrazující komíny staré francouzské cukrovarnické plantáže) a stejná oblast v roce 1966 (spodní obrázek) s továrnou v pozadí.

  • Radiátorové panely ISS v dílně

  • Příhradový segment ISS S3 frézování

  • Člunový přístav 600 m jižně od továrního komplexu

  • Raketoplán Externí tank byl přesunut z budovy číslo 4

  • Továrna během prohlídky tramvají pro návštěvníky

  • Tovární komplex v roce 1968

  • Letecký pohled, c. 1990

  • Laboratoř ISS USA a moduly uzlu 1

  • Jídelna

  • Stravování zaměstnanců

  • Hlavní sál Národního finančního centra

  • Dokonči základní fázi SLS pro Artemis I.

Reference

  1. ^ Higgins Industries
  2. ^ „Jacobsova technologie“. Jacobsova technologie. Citováno 2018-01-11.
  3. ^ https://www.nasa.gov/centers/marshall/pdf/172203main_MAF_tenant_FS.pdf
  4. ^ Curtis Redgap. „Fly Chrysler na Měsíc: rakety Saturn“. Allpar.com. Citováno 2014-05-14.
  5. ^ A b Dean, James. „Michoud prohlašuje konec výroby externích tanků“. Florida dnes. Citováno 30. září 2010.
  6. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/history-maf
  7. ^ Sloss, Philip (22. září 2010). „MAF mluví o své hrdosti na návrat ET-122 do manifestu Shuttle“. NASASpaceFlight.com.
  8. ^ Tank ET-122 skončil jako poslední, i když jeho pořadové číslo bylo nižší než celkový počet vyrobených tanků, protože byl poškozen během hurikánu Katrina a před dokončením vyžadoval opravy.
  9. ^ https://spinoff.nasa.gov/Spinoff2012/manufacturing_spinoffs.html
  10. ^ „Správce NASA ctí hrdiny Katriny“ (Tisková zpráva). NASA. 2006-01-05.
  11. ^ „Plánování NASA pokračovat v práci v montážním zařízení Michoud“ (Tisková zpráva). NASA. 16. září 2005.
  12. ^ „Pracovníci opravují poškození střechy raketové továrny NASA | NASA“. Nasa.gov. 7. 2. 2017. Citováno 2018-01-11.
  13. ^ Dan Billow (08.02.2017). "Raketová továrna NASA poškozena prudkými větry". Wesh.com. Citováno 2018-01-11.
  14. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/node/268
  15. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/amenities
  16. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/node/286
  17. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/file/533
  18. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/file/535
  19. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/file/529
  20. ^ „All That Jazz: GE otevírá testovací středisko lopatek větrných turbín v raketové továrně NASA v New Orleans“. GE.com. 14. 11. 2018. Citováno 2019-06-07.
  21. ^ „GE rozšiřuje odnož větrné energie o 100 pracovních míst v lokalitě Michoud“. nola.com. 8. 11. 2018. Citováno 2019-06-07.
  22. ^ Hadfield na Kanadská encyklopedie, přístup 4. září 2019
  23. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/today-at-maf/visitors-tours/
  24. ^ „Prezident Obama podepisuje novou vizi amerického vesmírného průzkumu do práva“. ProfoundSpace.org, 11. října 2010.
  25. ^ Zprávy WWLTV Archivováno 2014-02-21 na Wayback Machine
  26. ^ David Jacobs (2012-09-17). „NASA hájí dohodu s filmovým studiem N.O.“. Obchodní zpráva Greater Baton Rouge. Archivovány od originál dne 2014-05-15.
  27. ^ Jim Cheng. „Enderova hra natočená v montážním zařízení NASA Michoud“ (Tisková zpráva).
  28. ^ "'G.I. Joeův člen filmového štábu zabit při natáčení v New Orleans ". NOLA.com. 23. 11. 2011.
  29. ^ A b „Nouzově zkrácený let je dokončen“. UPI. 6. června 1988. Citováno 2. července 2018.
  30. ^ 30 ° 00'59 ″ severní šířky 89 ° 55'13 "W / 30,0164 ° N 89,9204 ° Z / 30.0164; -89.9204 (Saturn Boulevard)

Další čtení

  • Jerry E. Strahan (1998). Andrew Jackson Higgins a lodě, které vyhrály druhou světovou válku. ISBN  0807123390.
  • Jeff Foust (06.09.2005). „Hurikán a vize“. The Space Review.

externí odkazy