HMS Laverock (1913) - HMS Laverock (1913)

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Laverock
Stavitel:Yarrow & Company
Stanoveno:24. července 1912
Spuštěno:19. listopadu 1913
Dokončeno:Říjen 1914
Osud:Prodáno a rozděleno v květnu 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Laforey-třída ničitel
Přemístění:
  • 965–1010 tun dlouhé (980–1026 t) normální
  • 1150–1300 tun dlouhých tun (1170–1320 t) hlubokého nákladu
Délka:268 ft 10 v (81,94 m) oa
Paprsek:27 ft 8 v (8,43 m)
Návrh:10 ft 6 v (3,20 m)
Pohon:3 × Řebříkové kotle, Parsons parní turbíny, 2 hřídele
Rychlost:29 Kč (54 km / h; 33 mph)
Doplněk:73
Vyzbrojení:

HMS Laverock byl Laforey-třída ničitel z královské námořnictvo. Byla uvedena na trh v roce 1913 a do služby vstoupila v říjnu 1914. Laverock sloužil přes První světová válka, operující s Harwichská síla a v anglický kanál. Byla prodána do šrotu v roce 1921.

Konstrukce a design

Britové Admiralita objednal 20 třídy L (později se stal Laforey-třída ) torpédoborce jako součást programu stavby lodí pro období 1912–1913 královské námořnictvo. Počáteční objednávka na 16 torpédoborců byla zadána 29. března 1912, další čtyři byly objednány od Yarrow & Company (stát se Landrail a Laverock) a dva z Beardmore (Lennox a Llewelyn ) později v tomto roce.[1][2][A]

Loď byla stanoveno u Yarrowa Scotstoun, Glasgow loděnice dne 24. července 1912 jako Sem ale dne 30. září 1913 admirál nařídil přejmenování třídy L na jména začínající písmenem „L“ a Sem byl přejmenován Laverock. Laverock byl spuštěno dne 19. listopadu 1913.[2][4] Loď prošla konečným přijetím pokusy dne 1. března 1914, když narazila na mělčinu v Firth of Clyde u Skelmorlie.[5] Byla dokončena v říjnu 1914.[2]

Laverock byl 268 stop 10 palců (81,94 m) celkově dlouhý a 260 stop 0 palců (79,25 m) mezi svislicemi, s paprsek 8 stop (8 stop) 8 palců (8,43 m) a návrh 10 stop 10 palců (3,30 m).[4][6] Přemístění třídy L bylo 965–1 010 dlouhých tun (980–1 026 t) běžných a 1 150–1 300 dlouhých tun (1 170–1 320 t) hlubokého nákladu.[4][b] Tři Řebříkové kotle přiváděl páru do Parsons s přímým pohonem parní turbíny který poháněl dva kloubové hřídele. Strojní zařízení bylo dimenzováno na 24 500 koňských sil na hřídeli (18 300 kW), což poskytlo konstrukční rychlost 29 uzlů (54 km / h; 33 mph).[4] Byly namontovány dva trychtýře.[1] Hlavní zbraňová výzbroj lodi se skládala ze tří Zbraně QF 4 v (102 mm) Mk IV na ose lodi, se 120 náboji na zbraň, doplněný o 0,303 palce (7,7 mm) Kulomet Maxim. Loď nesla dvě dvojčata 21 palců (533 mm) torpédomety, a byl vybaven kolejnicemi pro přepravu čtyř Vickers Elia Mk IV námořní miny, ačkoli tyto kolejnice nebyly nikdy použity.[4][8] Jediný QF 2-pounder pom-pom Mk. II zbraň byl vybaven od roku 1916.[9] Loď měla doplněk 73 důstojníků a mužů.[4]

Servis

Při uvedení do provozu Laverock připojil se k 3. flotila torpédoborců, část Harwichská síla, který byl pod celkovým velením Komodor Reginald Tyrwhitt.[4][10] 2. listopadu 1914 Laverock doprovázel lehký křižník Aurora a ničitelé Skřivan a Lawford o protiponorkové hlídce v oblasti Široké čtrnáctky. Jak je jejich kurz vedl mezi britskými a německými minovými poli, lodě narazily na mnoho zbloudilých plovoucích min a zničily 15 z nich.[11] Hlídka byla stále na moři, když německé křižníky a bitevní křižníky provedly a nájezd na Yarmouth druhý den ráno a bylo mu nařízeno, aby se pokusil zadržet německé síly Yarmouthovi. Němcům se však podařilo uniknout britským silám.[12] V říjnu 1915 byla přečíslována 3. flotila torpédoborců 9. flotila torpédoborců, stále zůstává součástí Harwichské síly, s Laverock zbývající část nové formace.[13][14][15]

Laverock byl součástí doprovodu pro hydroplán dopravce HMSVindex když Vindex, pokrytý většinou Harwichských sil, zahájil neúspěšný letecký útok proti Němci Zeppelin základna, o které se věřilo v Hoyer v Schleswig-Holstein ve dnech 25. – 26. března 1916. Pouze dva z pěti odeslaných hydroplánů se vrátili a hlásili, že základna Zeppelin byla ve skutečnosti Tondern, ale že nebyli schopni zaútočit na základnu. Tyrwhitt poslal několik svých torpédoborců, včetně Laverock hledat chybějící hydroplány. Nebyly nalezeny žádné stopy po chybějících hydroplánech (ve skutečnosti se zřítily kvůli potížím s motorem a jejich posádky zajali Němci), ale síla narazila na dva německé hlídkové čluny, které potopily. Při vyzvedávání přeživších ze dvou hlídkových člunů Laverock narazil do ničitele Medusa. Zatímco poškození Laverock byla omezena na její luky, Medusa byla zalezena ve své strojovně a byla odtažena vlekem Vůdce flotily Lightfoot, ale kvůli nepříznivému počasí, Medusa nakonec musel být utíkal. Během zpáteční cesty Tyrwhittovy síly křižníky Kleopatra a Neohrožený také se srazil a byl velmi škodlivý Neohrožený, krátce poté, co Kleopatra narazil a potopil německý torpédoborec G194.[16][17][18]

Harwichské síly byly během roku zadržovány jako rezerva Bitva o Jutsko ve dnech 31. května – 1. června 1916,[19] ale když bitevní loď Marlborough byl poškozen německým torpédem, Laverock byl jedním z osmi torpédoborců Harwichské síly vyslaných k doprovodu zmrzačené bitevní lodi k Humber.[20] Dne 13. srpna 1916, Laverock, spolu s Kopí a Lassoo byl součástí doprovodu Harwich – Holland konvoj když Lassoo zasáhla minu a zabila šest jejích členů posádky.[C] Věřit tomu Lassoo byly torpédovány, ostatní torpédoborce nasadily své protiponorkové výbušniny. Laverock'Zametací výbuch explodoval, ale žádné zbytky se neobjevily.[4][22][23]

Na začátku roku 1917 byla 9. flotila torpédoborců rozdělena a k nim se přidaly novější torpédoborce 10. flotila torpédoborců a lodě třídy L jsou rozptýleny do různých jednotek,[13] s Laverock připojující se k Dover Patrol.[24][25][d] V noci z 24. na 25. února 1917 Laverock byl jedním z pěti torpédoborců (ostatní byli Kopí, Landrail, Lochinver a Vavřín ) hlídat Dover Straits chránit před útokem německých torpédových člunů, zatímco v jednotce byly v pohotovosti další síly torpédoborců a křižníků Downs a v Doveru. Té noci německé torpédové čluny provedly nálet proti Dover Barrage a spojenecké lodní dopravě v Dover Straits, přičemž jedna flotila zaútočila na Barrage a polovina flotily torpédových člunů operujících u pobřeží Kentu. Jižní německá síla, 6. flotila, obsahující šest torpédových člunů (ekvivalent torpédoborců Royal Navy) narazila Laverock a zasáhl britský torpédoborec střelbou a nejméně dvěma torpédy, z nichž jedno zasáhlo Laverock ale nevybuchl. Laverock vydal se na pronásledování německých lodí, které přerušily kontakt a vrátily se na základnu, jejich velitel věřil, že byl zasažen několika torpédoborci a že jeho plánovaný nálet na Doveru již není možný.[27][28] Druhá německá skupina pěti torpédových člunů byla spatřena u severního vchodu do Downs a ostřelována Margate a Westgate-on-Sea před návratem na základnu.[27]

Dne 18. dubna 1917, Laverock opustil 6. flotilu,[26] vstup do 4. flotily, nyní se sídlem v Devonport a zaměstnán v doprovodu konvoje.[29][30] Laverock na konci války 11. listopadu 1918 zůstal součástí 4. flotily.[31][32]

Likvidace

Laverock byl položen do rezervy na Nore do března 1919,[33] a byl prodán do šrotu společnosti Thos W Ward je Šedí loděnice, která rozbíjela lodě dne 9. května 1921.[6]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[6]datum
H531914

Poznámky

  1. ^ V listopadu 1914 byly z Beardmore objednány další dva torpédoborce třídy L v rámci 1. nouzového válečného programu.[3]
  2. ^ Jane seznamy Laverock jako výtlak o délce 994 tun (1010 t).[7]
  3. ^ Některé zdroje[21] uveďte to Lassoo byla torpédována německou ponorkou UB-10.
  4. ^ Bacon to tvrdí Laverock se připojila k Doverské hlídce 5. března 1917, poté, co ve dnech 24. a 25. února zasnoubila s německými torpédovými čluny v kanálu La Manche.[26]

Citace

  1. ^ A b Friedman 2009, str. 130, 132
  2. ^ A b C Friedman 2009, str. 307
  3. ^ Friedman 2009, str. 155–156
  4. ^ A b C d E F G h Gardiner & Gray 1985, str. 76
  5. ^ „H.M.S. Laverock“ (PDF). Inženýr. Sv. 117. 13. března 1914. str. 286.
  6. ^ A b C Dittmar & Colledge 1972, str. 63
  7. ^ Moore 1990, str. 73
  8. ^ Friedman 2009, str. 296
  9. ^ Friedman 2009, str. 147
  10. ^ Obsazení 1961, str. 25
  11. ^ Monografie námořního štábu č. 28 1925, str. 7
  12. ^ Monografie námořního štábu č. 28 1925, s. 8–9, 11–15
  13. ^ A b Obsazení 1961, str. 26
  14. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: II - Harwich Force“. Seznam námořnictva: 13. září 1915.
  15. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: II - Harwich Force“. Seznam námořnictva: 13. října 1915.
  16. ^ Corbett 1923, str. 290–296
  17. ^ Jones 1928, str. 396–401
  18. ^ Dorling 1932, str. 229–235
  19. ^ Campbell 1998, s. 15, 123
  20. ^ Campbell 1998, str. 324–326
  21. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Lassoo“. Citováno 1. září 2015.
  22. ^ Dorling 1932, str. 131–133
  23. ^ Kindell, Done. „1. – 31. Srpna 1916 v datu, objednávce lodi / jednotky a názvu“. První světová válka - seznamy nehod námořních lodí Royal Navy a Dominion. Naval-History.net. Citováno 1. září 2015.
  24. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: II - Harwich Force“. Seznam námořnictva: 13. března 1917.
  25. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: V. - Dover Patrol“. Seznam námořnictva: 15. dubna 1917.
  26. ^ A b Bacon sv. II 1919, str. 629
  27. ^ A b Newbolt 1928, str. 352–355
  28. ^ Bacon sv. II 1919, str. 345–346
  29. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: IV. — Různé lodě v domovských vodách nebo v detašovaných službách“. Seznam námořnictva: 14. června 1917.
  30. ^ Newbolt, Henry (2013) [Původně publikováno 1931 Longmans Green: London]. „Historie velké války: Námořní operace: sv. V, duben 1917 až listopad 1918 (část 1 ze 4)“. Naval-History.net. Citováno 1. září 2015.
  31. ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-History.net. Citováno 1. září 2015.
  32. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: VII. – Místní obrana a eskortní flotily“. Seznam námořnictva: 17. prosince 1918.
  33. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: VII. – Plavidla v záloze atd. V domovských přístavech a jiných základnách“. Seznam námořnictva: 17. března 1919.

Reference