Brookville BL36PH - Brookville BL36PH

Brookville BL36PH
Tri-Rail BL36PH locomotive.jpg
BL36PH v provozu pro Tri-Rail
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelBrookville Equipment Corporation
ModelkaBL36PH
Datum výstavby2012-současnost
Celkem vyrobeno12
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARB-B
 • UICBo'Bo '
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Průměr kola40 palců (1016 mm)
Délka67 ft 3,5 v (20,511 m)
Šířka10 ft 0 v (3,05 m) nad Carbody
10 ft 7 v (3,23 m) přes zábradlí
Výška14 ft 8 v (4,47 m) nad Carbody
15 ft 6 v (4,72 m) celkově
Hmotnost lokomotivy289 000 lb (131 000 kg)
Typ palivaNafta
Plná kapacita2300 US gal (8700 l; 1900 imp gal)
StěžovatelMTU 20 V 4000 R43
Typ motoruV20 nafta
AspiracePřeplňovaný
Přemístění95,4 litrů (5 820 cu in)[1]
AlternátorKato 8P6.5-3400
Trakční motoryEMD D-87 BTR
Válce20
Loco brzdaPneumatický a Dynamický
Údaje o výkonu
Maximální rychlost132 mph (132 km / h) (Tri-Rail )
Výstupní výkon3 620 hp (2,70 MW)
Tahové úsilí72 000 lbf (320 kN) (počáteční)
64,800 lbf (288 kN) (nepřetržitý) při 14 mph (23 km / h)

The Brookville BL36PH je čtyřnápravový dieselelektrická lokomotiva pro příměstské vlaky, navrhl Brookville Equipment Corporation.[2] Je postaven s MTU 20V4000 V20 motor o výkonu 3 619 koňských sil (2 699 kW) Úroveň EPA 3 emisní normy.[2] Jednalo se o první severoamerický osobní lokomotiva navržená s 20válcovým motorem od roku EMD SDP45 a EMD FP45, původně postavený v 60. letech.[3] Síla hlavy je generován samostatnou menší naftou (Caterpillar C-18) genová sada a je dimenzován na 500 kW (670 k). Vnější plášť lokomotivy navrhl Cesar Vergara,[2] který také navrhl vnější skořepiny několika dalších severoamerických osobních lokomotiv, včetně MPI MPXpress, GE Genesis, MPI HSP46 a EMD F59PHI.[4]

Tri-Rail, a Florida dojíždějící železniční doprava provozovaná Regionální úřad pro dopravu na jižní Floridě, je startovacím zákazníkem,[2] s počáteční objednávkou 10 lokomotiv a později opční objednávkou dalších 2 lokomotiv. Tyto lokomotivy nahradily své starší lokomotivy F40PHL-2, F40PH-2C a F40PH. Objednávka měla opci na 17 dalších (nyní 15) lokomotiv,[2] až čtyři z nich mohou být prodány Sound Transit,[5] provozovatel Siréna dojíždějící kolejnice služba v Washington.

Reference

  1. ^ „Detail: MTU Online“. MTU. Archivovány od originál 6. října 2015. Citováno 6. října 2015.
  2. ^ A b C d E „Zařízení Brookville dostává objednávku SRFTA“. Časopis RailwayAge. 1. března 2011. Archivovány od originál dne 15. července 2011. Citováno 2. března 2011.
  3. ^ Guss, Chris (listopad 2015). „20 válců a osobních vlaků“. Vlaky. 75 (11): 22.
  4. ^ „Motive Power Projects“. Studio Vergara. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 9. března 2011.
  5. ^ „SFRTA schvaluje nákup lokomotiv pro Tri-Rail“. Progresivní železniční doprava. 2. března 2011. Citováno 3. března 2011.

externí odkazy