Roanoke obchody - Roanoke Shops

The Roanoke obchody (nazývané také East End Shops) je Norfolk Southern dílna a zařízení na údržbu v Roanoke, Virginie. V letech 1884 až 1953 byly v obchodech vyrobeny 447 parních lokomotiv, vše pro Norfolk a Western (N&W). V Roanoke Locomotive Shops byly zachovány známé parní lokomotivy Norfolk a Western 611, a N&W Class J 4-8-4 „severní“ postaven v roce 1950, Norfolk a Western 1218, kloubový N&W třída A 2-6-6-4 postaven v roce 1943 a Norfolk a Western 2156, kloubová třída Y6A 2-8-8-2 postaven v roce 1942.
Dějiny
Před stavbou obchodů byla Roanoke ospalá zemědělská komunita Big Lick a malá zastávka na Atlantik, Mississippi a Ohio železnice (AM&O).[1] To se změnilo v únoru 1881, kdy majitelé Shenandoah Valley železnice, vybudoval údolí, koupil AM&O, přejmenoval jej na Norfolk a Western a jako nový uzel si vybral Big Lick.[1] V roce 1882 se město rychle rozrostlo jako nové centrum kombinovaných železnic a změnilo svůj název na Roanokea za krátkou dobu se stane městem.[1]
V říjnu 1881 se Roanoke Machine Works byla založena, sada obchodů, které se rozrostly do masivních rozměrů a staly se hlavním zaměstnavatelem v údolí Roanoke po celé století. Obchody se dostaly pod kontrolu N&W v roce 1883 a následující rok začaly obchody stavět lokomotivy.[2] Během příštích devíti let zařízení postavilo 152 lokomotiv, vše pro N&W, poté zastavilo výrobu. Antoine Sauter byl jedním z jeho mistrů.

Výroba byla obnovena v roce 1900 v zařízení, které bylo v roce 1897 přejmenováno na Roanoke Shops.[3] V průběhu příštích 53 let byly v obchodech vyrobeny 295 lokomotiv (a další dvě kotle). V letech 1927 až 1952 byly v obchodech vyrobeny všechny parní lokomotivy získané společností N&W.[3]
Během třicátých let zaměstnávali přes 6 000 pracovníků, kteří každý den pracovali na čtyřech parních lokomotivách a 20 nákladních vozech. Mezi produkty patřily lokomotivy všech velikostí a stále lepší technologie, od přepínání motorů po proslulé efektivní Třída J. osobní lokomotivy, obrovské, kloubové třídy Y5 a Y6 pro nízkootáčkové uhelné vleky a třída A pro rychlou nákladní dopravu.
Na konci roku 1953 obchod postavil svou poslední lokomotivu, třídu S1a č. 244, která byla také poslední parní lokomotivou vyráběnou ve Spojených státech pro domácí použití.[4]
Poté, co společnost N&W v květnu 1960 přestala používat parní lokomotivy, byly od počátku 80. let do začátku 90. let používány k tažení výletních vlaků třídy J č. 611 a třídy A č. 1218. Č. 1218 je nyní vystavena v blízkosti svého rodiště ve speciálně postaveném pavilonu u Muzeum dopravy ve Virginii v centru Roanoke. V roce 2015 byla č. 611 znovu uvedena do provozuschopného stavu pro exkurzní službu Norfolk Southern Railway zavřel 137 let staré obchody a přesunul všechny operace do lokomotiv Juniata v Altooně v Pensylvánii. [5]
Reference
- ^ A b C McKinney (2014), str. 7.
- ^ McKinney (2014), str. 9.
- ^ A b William E. Griffon, Jr. & Thomas W. Dixon, Jr. (2010). Virginia Railroads, Vol 1: Railroading in the Old Dominion. Forest, Virginie: TLC Publishing Inc. str. 28. ISBN 9780939487974.
- ^ McKinney (2014), str. 94.
- ^ „Norfolk & Western Class J 611 - oficiální web“. Muzeum dopravy ve Virginii. Archivovány od originál 24. února 2018. Citováno 7. dubna 2018.
Další čtení
- McKinney, Wayne (2014). Roanoke Locomotive Shops and the Norfolk & Western Railroad. Obrázky Rails (1. vyd.). Vydávání Arcadia. ISBN 978-1-4671-2111-8.
Souřadnice: 37 ° 16'27 ″ severní šířky 79 ° 55'55 "W / 37,27405 ° N 79,993202 ° W