Rhode Island Locomotive Works - Rhode Island Locomotive Works

Rhode Island Locomotive Works byl parní lokomotiva výrobní společnost v Providence, Rhode Island. Továrna vyrobila více než 3 400 lokomotiv v letech 1867 až 1906, kdy byla zastavena výroba lokomotiv závodu. Na svém vrcholu zaměstnávala lokomotiva asi 1400 mužů, kteří mohli ročně vyrobit asi 250 lokomotiv.

Souřadnice: 41 ° 49'47 ″ severní šířky 71 ° 25'48 ″ Z / 41,829636 ° N 71,429909 ° W / 41.829636; -71.429909

Počátky

Postaven společností Rhode Island Locomotive Works v roce 1900, Boston a Maine železnice lokomotiva č. 1091 je k vidění v Billerica v Massachusetts v roce 1920. Ze sbírky Josepha A. Smitha.

Rhode Island Locomotive Works založil v roce 1865 Earl Philip Mason, Sr. Společnost později řídili jeho tři synové: Charles Felix Mason byl prezidentem, Arthur Livingstone Mason byl viceprezidentem a Earl Philip Mason, Jr. byl tajemníkem a pokladníkem . Joseph Lythgoe byl dozorcem lokomotiv.

Společnost sídlila na ulici Hemlock v Providence. Od roku 1866 do roku 1899 vyrobila přibližně 3 400 parních lokomotiv.[1]

Mason, Sr. se narodil v Providence 5. srpna 1848 a zemřel v San Antoniu v Texasu 17. března 1901. Byl synem hraběte Filipa a Lucy Ann (Larcher) Masona. Rané vzdělání získal na škole Mowry & Goff's School a na Highland Military Academy ve Worcesteru v Massachusetts. On vstoupil Brown University v roce 1868 absolvoval speciální dvouletý kurz, ale nepromoval. Poté odešel do Německa studovat na Heidelberg University. Po vstupu do lokomotiv na ostrově Rhode Island v roce 1872 zůstal ve společnosti až do roku 1895 a nakonec se stal viceprezidentem. Oženil se 18. dubna 1872 v New Yorku s Mary Elizabeth Raymondovou,[2][3] (narozen 10. září 1849 v New Yorku a zemřel 13. června 1897 v Morristownu v New Jersey). Byla dcerou Henry Jarvis Raymond, zakladatel společnosti The New York Times; a Juliette Weaver.

Fúze

V roce 1901 se lokomotivka na ostrově Rhode Island spojila se sedmi dalšími výrobci lokomotiv a vytvořila Americká lokomotiva (ALCO) se sídlem v Schenectady v New Yorku. Práce na Rhode Islandu, které se již začaly diverzifikovat, postavily řadu osobních a nákladních automobilů od roku 1906 do roku 1913.

Současnost

Starý závod na lokomotivách na Rhode Islandu a sousední Nicholsonův soubor a United States Rubber Company budov, bylo centrem projektu komerční a rezidenční přestavby za 333 milionů dolarů, který v roce 2010 zkrachoval.[4][5] V roce 2013 společnost The Foundry Associates, L.P., soukromá investiční společnost do nemovitostí, získala nemovitost za 19,05 milionu $ a dokončila vývoj.[6] Dnes je to aktivní kancelářský park s obchodními nájemci jako United Natural Foods (UNFI), Equity National Title, RI Commerce Corporation, Brewster Thornton Architects a Fuss and O'Neill.

Zachovalé lokomotivy na ostrově Rhode Island

Toto je seznam lokomotiv postavených závodem Providence před sloučením ALCO, které byly zachovány.[7]

Seriál
Ne.		Typ
(Whyte
notace )		Datum výstavbyProvozní vlastníciDispozice
15952-8-0Březen 1886Colorado a jižní železnice #60Anderson Park, Idaho Springs, Colorado
18770-6-0Října 1887Minneapolis, Sault Ste. Marie a Atlantická železnice #38,
Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice #321,
přestavěn na 0-6-0T a přečíslován na # X-90,
(od přestavby zpět na 0-6-0)		Manitowoc, Wisconsin
29430-4-4TČervence 1893Lake Street Elevated Railroad #9Muzeum dopravy, Kirkwood, Missouri
30300-6-0TProsince 1894Mathieson Alkali Works #2Saltville Museum, Saltville, Virginie
31472-6-0Listopadu 1899Wabash železnice #573Muzeum dopravy Kirkwood, Missouri

Reference

  1. ^ Blog Fotografické společnosti na Rhode Islandu, Alco? Nemyslím si to ..., 4. února 2007
  2. ^ Raymond, Samuel (1886). Genealogie Raymondových rodin Nové Anglie, 1630-1 až 1886. J.J. Little & Co. p.75. jarvis raymond a lavinia brockway.
  3. ^ „Obituary 1 - No Title“ (PDF). The New York Times. 15. června 1897.
  4. ^ Crowley, Cthleen (03.03.06). „Úsměv, projekt optimismu obklopuje mlýnskou čtvrť“. Providence Journal (přetištěno Art In Ruins). Citováno 2007-09-01.
  5. ^ Oritz, David (2007-08-27). „Plán ALCO pokračuje do fáze II“. Providence Business News. Citováno 2007-09-01.
  6. ^ http://nerej.com/the-foundry-associates-acquires-200-000-s-f-for-19-05-million-in-providence
  7. ^ „Informace o parní lokomotivě“. Software Sunshine. Citováno 2005-10-04.