Dickson Manufacturing Company - Dickson Manufacturing Company
Dickson Manufacturing Company byl americký výrobce kotlů, vysoké pece a parní stroje používané v různých průmyslových odvětvích, ale nejvíce známé v železnice parní lokomotivy. Společnost také navrhla a zkonstruovala parní pohon důlní kabelové kladkostroje. Bylo založeno v Scranton, Pensylvánie podle Thomas Dickson v roce 1856. Celkově společnost vyrobila 1 334 parních lokomotiv, než ji v roce 1901 převzal ALCO.[1]
Dějiny
Prekurzorová společnost
V roce 1855 založil Thomas Dickson se svými bratry Johnem a Georgem strojírenskou společnost s názvem Dickson & Company[2] v Carbondale, Pensylvánie. O rok později byl přesunut do nově začleněného Scranton, Pensylvánie, na žádost George Scranton. Jejich první významnou zakázkou bylo dodávat lokomotivy pro novou železnici postavenou společností Delaware a Hudson Canal Company. V roce 1862 vzkvétal obchod a společnost byla znovu začleněna do společnosti Dickson Manufacturing Company.[3]
Formace
Společnost udržovala hlavní kanceláře a obchody na Penn Avenue ve Scrantonu,[4]. Cliff Works, společnost vyrábějící lokomotivy na Cliff Street ve Scrantonu, byla získána v roce 1862.[3] V roce 1866 byla slévárna v Wilkes-Barre,[4] byla přidána a později společnost otevřela kancelář v New York City.[3]
V prvních letech jako Dickson Manufacturing Company se každý rok stavělo pět nebo šest lokomotiv. Na počátku 70. let 19. století se tento počet zvýšil na pět lokomotiv měsíčně. Stavěli také železniční vagóny a různé těžební stroje. V roce 1882 přestavěli své obchody na Penn Avenue a vytvořili prostor o rozloze 29 000 čtverečních stop. Společnost pokračovala v expanzi a do roku 1890 její obchody pokrývaly šest akrů a zaměstnávaly více než 1200 pracovníků.[3]
Získávání
Dne 24. června 1901 byla sloučena lokomotivní divize společnosti se sedmi dalšími výrobními firmami Americká lokomotiva (ALCO);[1] zbytek společnosti se stal součástí Allis-Chalmers. Společnost ALCO ukončila výrobu lokomotiv v bývalých závodech Dickson v roce 1909.[2]
Nedávná historie
Bývalé obchody stále stojí a jsou uvedeny v úvodní sekvenci televizní show "Kancelář, “který je zasazen do Scrantonu.
Zachovalé lokomotivy Dickson
Následující lokomotivy (v pořadí podle sériových čísel) postavené Dicksonem byly zachovány.[5]
| Sériové číslo | Uspořádání kol (Whyte notace ) | Datum výstavby | Provozní vlastníci | Dispozice |
|---|---|---|---|---|
| 1005 | 0-6-2 T | Srpna 1898 | J. B. Levert # 5 | Enterprise Plantation, Patoutville, Louisiana |
| 30196 | 0-4-0t | Září 1904 | Acosta Brothers | Homenaje zlatý důl, Kostarika |
Tato přežívající lokomotiva s názvem „Stephanie“ byla uvedena do provozuschopného stavu v roce 1979 na základě leasingové smlouvy Winsonem Georgem z Brookhavenu, MS.[Citace je zapotřebí ] Provozoval lokomotivu na svém dvorku až do své smrti v říjnu 1993, kdy byla lokomotiva vrácena jeho majitelům.
Jednou pozoruhodnou změnou lokomotivy byla větší nádrž na vodu na prodlouženém rámu.
Obnovená lokomotiva Serial # 30196 je zobrazena v „Monumento al minero en Las Juntas de Abangare“ (Parque Central), Juntas, Guanacaste, Kostarika (sériové číslo 30196 je v sekvenci ALCO, nikoli v původní sekvenci sériového čísla Dicksona) .
Viz také
- Seznam stavitelů lokomotiv
- Web Delaware, Lackawanna a Western Railroad Yard-Dickson Manufacturing Co.
Reference
- ^ A b Nejlepší, Gerald M. (1966). Lokomotivy společnosti Dickson Manufacturing Company: Jejich historie. Golden West Books. str. 5.
- ^ A b Solomon, Brian (15. prosince 2009). Alco lokomotivy. Voyageur Press. str. 14.
- ^ A b C d Kashuba, Cheryl A. (13. listopadu 2009). Stručná historie Scrantonu v Pensylvánii. Vydávání Arcadia. str. 29.
- ^ A b Ilustrovaný katalog lokomotiv vyráběných společností Dickson Manufacturing Company. M.B. Hnědá, tiskárna. 1886.
- ^ Sunshine Software, Informace o parní lokomotivě. Citováno 30. října 2005.