MV Ulster Prince (1966) - MV Ulster Prince (1966)
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: | Trajekty společnosti P&O (1978-81) |
Trasa: | Liverpool -Belfast (1967-1981) |
Stavitel: | Harland a Wolff |
Číslo dvora: | 1667 |
Spuštěno: | 13. října 1966 |
Dokončeno: | 6. dubna 1967 |
První plavba: | 18.dubna 1967 |
Mimo provoz: | 7. listopadu 1981 |
Identifikace: | Číslo IMO: 6622587 |
Osud: | sešrotován 2004 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 4,478 GT |
Délka: | 113,7 m (373,0 ft) |
Paprsek: | 16,5 m (54,1 ft) |
Návrh: | 4,16 m (13,6 ft) |
Instalovaný výkon: | 2x 12 válců Pielstick Diesel; 2663-5368 kW |
Pohon: | Dvojitý šroub |
Rychlost: | 17,5 uzlů (32,4 km / h; 20,1 mph) |
Kapacita: |
|
Osádka: | 85 |
Poznámky: | [1][2][3] |
MV Ulster Prince byl cestující trajekt provozován přes Irské moře do Trajekty společnosti P&O v letech 1967 až 1981. Byla prodána pro další služby ve Středomoří a na Dálném východě a v roce 2004 byla vyřazena.
Dějiny
Ulster Prince byl prvním ze tří nových trajektů pro automobily dodaných společnosti Coast Lines v letech 1966/67 za účelem modernizace služeb Irského moře v Belfastská paroplavební společnost. Byla postavena Harland a Wolff, zahájená v roce 1966 a se svou sestrou, Ulster královna převzal Liverpool - Belfast noční služba, která nahradila předválečné motorové lodě Ulster Monarch a Ulster Prince (2). Třetí nová loď, Lev byl menší a převzal Ardrossan - Belfast denní služba Burns & Laird. V roce 1971 Coast Lines byly převzaty P&O a trajekty převzaly barvy P&O Ferries s bledě modrými trychtýři.[4] Služba byla uzavřena v roce 1981 a Ulster Prince byl položen v Ostende.
V roce 1982 Ulster Prince byl prodán společnosti Panmar Ferries Services z Nikósie na Kypru a odešel do služby ve Středomoří. Od roku 1983 viděla službu na Dálném východě. V roce 1995 byla koupena společností Hellenic Mediterranean Lines a přejmenována Neptunie, ale později byl stejný rok používán jako Panter pro Hellenic Orient Lines mezi Bari a Çeşme. V roce 2000 byla jmenována Vatan a pak Manar, druhý pro Al Thuraya Marine Service Company v Dubaji mezi Port Rashid a Umm Qasr, Irák.[4]
Její konec nastal v březnu 2004, kdy byla prodána indickým trhačům. Dorazila k Alang dne 3. dubna 2004.
Servis
- 1967-1981: Liverpool -Belfast
- 1983: Patras -Igoumenitsa -Ancona
- 1984: Hongkong -Čína
- 1988: Macao -Tchaj-wan
- 1995: Bari -Çeşme
- 1996: Patras -Igoumenitsa -Brindisi
- 2001-2004: Port Rashid -Umm Qasr, Irák
Reference
- ^ „Ulster Prince“. The Yard / Harland & Wolff. Citováno 18. srpna 2018.
- ^ „MV Ulster Prince - minulost a současnost“. Fotografie trajektu z Doveru. Citováno 18. srpna 2018.
- ^ „Informační list o lodi ULSTER PRINCE (1967)“ (PDF). P&O Heritage. Citováno 18. srpna 2018.
- ^ A b „Belfast Steamship Co. Ltd - Ulster Prince (1967)“. Pohlednice Iana Boylea / Simplona. Citováno 18. srpna 2018.