FTR (autobus) - FTR (bus)

FTR
FTRbus.svg
Ftr bus in University Road, York University campus, 19004 (B7 FTR), 7. dubna 2007.jpg
A První York FTR autobus dovnitř York na trase 4
Heslo„Budoucnost cestování“
RodičPrvní skupina
Založený2006
Hlavní sídloAberdeen, Skotsko
Oblast služebLeeds
York
Swansea
Luton
Typ službyRychlá přeprava autobusem
Typ palivaDiesel
OperátorPrvní Cymru
Nejprve Northampton
První West Yorkshire
První York
webová stránkawww.firstgroup.com/ukbus/

FTR je Brit systém rychlé přepravy autobusů dříve působil v Leeds, Luton, Swansea a York. První skupina představil systém pomocí 39 Wright StreetCar kloubové autobusy ve spojení s upgradem infrastruktury do místní úřady. Vozidla jsou označována jako „budoucnost cestování“, tvrdí provozovatelé ftr je Abjadic Textypeak pro slovo budoucnost.[1]

Elementy

Koncept FTR je tvořen balíčkem současně zavedených inovací týkajících se typu vozidla, jeho konfigurace, uspořádání sběru jízdného, ​​následných změn infrastruktury a integrovaného systému zpracování dat pro hlasové rádio, umístění vozidla, cestujícího v reálném čase informace, palubní displeje, diagnostika vozidla a data automatu na jízdenky.

Vozidla

Každé vozidlo „StreetCar“ mělo samostatný prostor pro řidiče (neboli „pilota“), který do jisté míry připomínal podobné konstrukce v kontinentální Evropě. Jinak je samotným vozidlem upravený konvenční autobus se stylem podobným současným tramvají a trolejbusům a větší vzdáleností mezi nápravami, aby se maximalizovala nízkopodlažní plocha pro snadno přístupné sezení. Vozidla jsou klimatizována a mají tónovaná okna, která zvyšují atmosféru na palubě, spolu s ergonomickým sedením. Informace na palubě jsou poskytovány pomocí obrazovky „infotainment“, která zobrazuje další zastávku FTR (podobným způsobem jako Transport do Londýna 's i-Bus system) a informace související s touto zastávkou, včetně místních zajímavostí / zařízení a spojovacích autobusových / vlakových tras. Na obrazovce se také zobrazují reklamy na místní firmy.[2][3]

Jízdenkový systém

Hlavním rozdílem mezi FTR a konvenční autobusovou dopravou je metoda sběru jízdného. v York, původně šlo o nákup jízdného v hotovosti ze samoobslužného automatu na jízdenky nebo od dirigenta, protože konstrukce FTR neumožňuje žádný kontakt mezi řidičem a cestujícími. Účelem bylo zkrátit dobu jízdy, ale problémy s automaty na jízdenky vedly k jejich stažení. Na trase FTR 4 v Leedsu si všichni cestující zakoupili jízdenky od průvodčího nebo mu ukázali průkazy autobusu a povolení.

Operace

Bradford & Leeds (hypertextový odkaz)

První West Yorkshire Wright StreetCar v listopadu 2012

Po zrušení Leeds Supertram projekt, místní osobní doprava Metro jako náhradu navrhl různé možnosti rychlé přepravy autobusů, z nichž jedna byla služba FTR. Byl zvolen systém FTR a služba probíhala od začátku roku 2007 do podzimu 2012 na trase 4 „Olive Line“ (součást barevně kódované sítě vysokofrekvenčních prvních autobusových tras v Leedsu) mezi Pudsey a Seacroft přes Náměstí.[Citace je zapotřebí ] Autobusy FTR byly poté renovovány, Wi-Fi nainstalován a dostal nový livrej se značkou „„ Hyperlink ““, připravený na novou vysokofrekvenční službu na trase 72 Leeds do Bradford.[4][5][6]

V červenci 2016 byly kloubové autobusy FTR nahrazeny zcela novými Wright StreetDeck autobusy, s Hypertextový odkaz livrej stažen.[7]

York

První York Wright StreetCar na York stanice v říjnu 2010

FTR nejprve působila v Yorku s přeměnou První York trasa 4 mezi Hřeben a University of York. Služba začala 8. května 2006 poté, co městská rada provedla významné a nákladné úpravy rozložení silnic, aby vyhověla novým vozidlům.[8][9]Služba York FTR byla stažena v březnu 2012.[10][11]

Letiště Luton

Byly provozovány čtyři autobusy FTR First Capital Connect podle Nejprve Northampton, poskytující časté spojení mezi letiště a Železniční stanice Luton Airport Parkway. Ty byly nahrazeny Mercedes-Benz Citaro O530G, uvolňující FTR pro použití ve Swansea. Využití větších autobusů odráží růst počtu lidí využívajících železniční spojení na letiště, který se od otevření stanice Parkway v roce 1999 více než zdvojnásobil. Nyní ročně přepraví téměř 10 milionů lidí. FTR byly označeny jako vlak2 letadlo a jezdil každých 10 minut, 19 hodin denně (05:00 - 00:00) a spojuje se všemi vlaky z Londýn během noci.[12] Tato služba stále funguje, nyní ji však provozuje Go-Ahead London [13] a již nepoužívá značku ftr nebo livrej.

Swansea

Hlavní článek: ftrmetro Swansea
První Cymru Wright StreetCar v Swansea v říjnu 2009

Swansea získala podobnou operaci od 1. června 2009 s FTR běžícími na trase 4 ve fázovém úvodu po několik měsíců. Služba zveřejněna jako ftrmetro, Odkazy Nemocnice Morriston, Morriston, Centrum města a univerzita /Singletonská nemocnice s pěti službami za hodinu ve dne. Na trase byly prováděny rozsáhlé sítě, včetně odděleného běhu centrem města a „expresní trasy“ obcházející rušné obytné ulice Hafod.[Citace je zapotřebí ] Flotila kloubových vozidel Wright StreetCar byla ze Swansea odstraněna 28. srpna 2015; První Cymru jako klíčový faktor uvedl náklady na renovaci. Ačkoli byla kloubová vozidla vyřazena z provozu, stejnou trasu nyní obsluhuje standardní jednopodlažní vůz Wright StreetLite autobusy a jiná podobná vozidla.[14][15]

Vývoj

Zahájení FTR v Yorku přineslo téměř místní pokrytí v místních médiích.[16] Dne 10. května 2006 Lis věnoval tomu čtyři celé stránky, včetně jeho přední strany a dvoustránkového rozšíření 12 čtenářských dopisů, téměř všech nepřátelských. Následujícího dne se v příspěvku objevila obhajoba zubních problémů vozidel První York obchodní ředitel, doprovázený dalšími pěti nepřátelskými dopisy. O dva dny později se objevil další celostránkový článek, po němž následovalo celostátní tiskové zpravodajství.[17] Dne 17. května 2006 byla radní Ann Reidová citována slovy: „Zdá se, že většina [stížností] pochází od těch, kteří na trase nežijí nebo určitě nestihnou autobus“.[16] Studentský tisk kritizoval FTR.[18] Hněv studentů byl zaměřen zejména na cenu letenek na FTR, která se v roce 2008 zvýšila o 20% za jednu letenku z kampusu do města.[19] Cenový problém byl vyřešen, když studentská unie vyjednala studentskou cenu 2 £ za zpáteční letenku z kampusu do města.[20][21][22][23]

Reference

  1. ^ Vaše otázky byly zodpovězeny FTR
  2. ^ Město nejprve použilo nový autobusový park „BBC News“ 22. února 2006
  3. ^ 300 000 tramvají vyrazí na cestu „BBC News“ 19. července 2005
  4. ^ Nejprve propojil Leeds a Bradford s FTR „Přeprava cestujících“ 13. června 2012
  5. ^ Ex York FTR na trase 72 spojující Leeds a Bradford „Focus Transport“ 17. června 2012
  6. ^ Podpora 74k pro high-tech městský autobus ‘’Telegraph & Argus „16. června 2012
  7. ^ Lowson, Rob (22. července 2016). „First West Yorkshire odhaluje novou flotilu v Bradford Industrial Museum“. Telegraph & Argus. Citováno 31. ledna 2019.
  8. ^ Lewis, Stephen (24 dubna 2006). „Je to první cesta městem“. York Press. Citováno 9. března 2013.
  9. ^ „Přichází první část městského cestování“. York Press. 8. května 2006. Archivovány od originál dne 21. října 2014. Citováno 9. března 2013.
  10. ^ Aitchison, Gavin (13. března 2012). „Kontroverzní autobusy jezdí na poslední cestu do Yorku“. York Press. Citováno 9. března 2013.
  11. ^ 22 hostitelů ztratí práci po první ose Lis 23. března 2012
  12. ^ StreetCars upgradují odkaz na letiště Luton „Bus & Coach Professional“ ze dne 30. ledna 2008
  13. ^ [1]
  14. ^ První oznamuje, že by měla být vyřazena autobusová doprava společnosti Swansea ‘’South Wales Evening Post „24. června 2015
  15. ^ Bendy autobusy v jižním Walesu budou vyřazeny kvůli ceně „BBC News“ 24. června 2015
  16. ^ A b Thomas, R. (2006), „Budoucnost veřejné dopravy“, se setkává s nepřátelskou reakcí v Yorku, Místní doprava dnes, č. 444, 1. června 2006.
  17. ^ Clark, A. (2006), „Vzestup fialových pojídačů lidí“, Opatrovník (Londýn), 15. května 2006.
  18. ^ Pokud nebudeme jednat, monopol autobusové dopravy Ftr zůstane. Nouse.co.uk (23. ledna 2008). Vyvolány 26 March 2012.
  19. ^ YUSU zahajuje jednání s FTR. Nouse.co.uk (23. ledna 2008). Vyvolány 26 March 2012.
  20. ^ SU střetává s Ftr přes škrty lístků. Nouse.co.uk (24. října 2007). Vyvolány 26 March 2012.
  21. ^ Ftr: je to (stále) autobus. Nouse.co.uk (23. ledna 2007). Vyvolány 26 March 2012.
  22. ^ Ftr jsou příčinou kontroverze ještě jednou. Nouse.co.uk (23. ledna 2007). Vyvolány 26 March 2012.
  23. ^ Anna Goodman, „FTR je 4U“. Yorker. 13. října 2008

externí odkazy

Média související s FTR (autobus) na Wikimedia Commons