Kluzák (Belfast) - Glider (Belfast)

GliderBus-Belfast-BeaconOfHope-P1510222 (44643386565) .jpg
Zastávka kluzáku

Kluzák je autobusová rychlá přeprava systém v Belfast, Severní Irsko, jehož cílem je zlepšit efektivitu hromadné dopravy ve městě propojením východního a západního Belfastu s Čtvrtletí Titanic přes centrum města.[1] Službu provozuje Translink.[2][3]

Existují dvě trasy, G1 (západ - východ Belfast) a G2 (centrum města do čtvrti Titanic). Celková délka autobusových linek je 24,5 km, přičemž se používají vyhrazené pruhy pro autobusy i pruhy pro smíšený provoz. Náklady na veřejné prostředky přibližně 100 milionů GBP,[4] stavba byla zahájena v roce 2014 a otevřena koncem roku 2018. Využívá flotilu o délce 18 metrů Van Hool ExquiCity kloubové autobusy. Služby v pracovní dny jezdí od brzy po 5:00 do brzy po 23:00 (jindy o víkendech a státních svátcích), provozované v intervalu 7-9 minut, ve špičkách zkráceno na 4-6 minut.[5][6]

Vozidla

Belfast Glider G1
Legenda
McKinstry Road
Lagmore Avenue
Twinbrook Road
Colin Connect
Horní Dunmurry Lane
Glengoland
Woodbourne
Lenadoon Avenue
St. Genevieve
Shaw's Road
Slievegallion Drive
Casement Park
Fruithill Park
Buková hala
Kennedyho centrum
Falls Park
Městský hřbitov
Beechville Park
Beechmount
Dětská nemocnice
Královské nemocnice
Clonard
Twin Spires
Divis Tower
Millfield
College Square East Výměna autobusůŽeleznice NI
G2 smyčka
Wellington Place
May Street (Radnice )
Chichester Street
May Street (Trh sv. Jiří )
Custom House Square
G2 směrem Čtvrtletí Titanic
Nábřeží
Lanyon Place Železnice NI
Řeka Lagan
Albertův most
Krátký pramen
Templemore Avenue
Avoniel
Connswater
Holywoodské oblouky
Beersbridge Road
Oakland Avenue
Severní silnice
Ballyhackamore
Zahrady Astonia
Greenwood Park
Knock Road
Cabin Hill
Stormont
Summerhill Avenue
Rosepark
Comber Road
Ulsterská nemocnice
Cherry Hill
Dundonald Park & ​​Ride
Belfast Glider G2
Legenda
Katalyzátor
Thompson Dry Dock
Titánský
Odyssey
Řeka Lagan
Královnin most │ Most královny Alžběty II
G1 směrem na východ Belfast
Custom House Square
May Street (Trh sv. Jiří )
Chichester Street
May Street (Radnice )
Wellington Place
G1 směrem na West Belfast

Vozidla jsou Van Hool ExquiCity 18 kloubové autobusy a lehká tramvaj design se třemi dveřmi a délkou přibližně 18 metrů. Interiér je směsicí sezení a stání, navíc zdarma WiFi, USB zásuvky, vizuální a zvukové informace v reálném čase a kamerový systém. The dieselové hybridní elektrické motory emitují nízkou úroveň znečištění a hluku v souladu s ekologickými zájmy. V říjnu 2017 bylo vozidlo Glider představeno na výstavě Busworld Europe v Belgii.[7]

Zastavení a výměny

Zastavení na každé trase jsou od sebe vzdálena přibližně 400 metrů ve srovnání s předchozími autobusovými zastávkami, které byly od sebe vzdáleny 150–250 metrů.[8] Zastávky, které jsou zakryté a mají některé sezení a automaty na lístky, jsou standardně 18 metrů, ale mohou být prodlouženy na 30 metrů, aby bylo možné simultánní ukotvení kluzáku, Metro a vozidla Ulsterbus. Každé zastavení má Kassel obrubníky které umožňují vozidlům kluzáku vyrovnat se s chodníkem a zajistit tak rychlé a bezpečné nastupování a vystupování. Kluzáková vozidla na trase G1 fungují mezi výměnou Dundonald na Dunlady Road a projíždějí centrem města a pokračují k terminálu West Belfast na kruhovém objezdu Mc Kinistry Roundabout na Stewartstown Road.[9][10][11] Trasa G2 jezdí z čtvrti Titanic do centra města.[12]Dunlady Road funguje jako park & ​​ride zařízení a může usnadnit až 519 vozidel

Pruhy pro autobusy

Pásy pro autobusy podél tras kluzáků jsou v provozu od pondělí do soboty od 7:00 do 19:00. The Oddělení pro infrastrukturu představil pruhy před zahájením služeb kluzáků. Dvanáctihodinové pruhy pro autobusy byly zavedeny 23. července 2018 v západním Belfastu, 30. července ve východním Belfastu a 6. srpna ve čtvrti Titanic 6. srpna. Po silném přetížení byly 21. srpna pozastaveny pruhy pro autobusy ve městě Titanic Quarter. [13]

Šířka silnice na autobusových trasách, které zahrnují pruhy pro autobusy a smíšené dopravní pruhy, je navržena s minimální šířkou 12 metrů, přičemž každá jednotlivá dráha je široká minimálně 3 metry. Stejně jako vozidla kluzáků jsou v jízdních pruzích během provozní doby povoleny jakékoli další autobusy, které mohou přepravovat více než 8 cestujících, motocykly, jízdní kola, černé taxíky a soukromé taxíky přístupné pro vozíčkáře.[14]

Trasy

Trasy byly rebrandovány tak, aby byly spuštěny 3. září 2018 G1 služba kombinující plánované trasy EWAY a WWAY s vozidly jezdícími mezi kruhovým objezdem McKinstry a Dundonald přes centrum města. The G2 služba pokrývá trasu CITI mezi čtvrtí Titanic a centrem města[15]

G1

Služby kluzáku G1 spojují Stewartstown Road, Andersonstown Road, Falls Road a Divis Street na západě a Albertbridge Road a Upper Newtownards Road na východě města procházejícího centrem města.[16][17][18] Prochází kolem Waterfront Hall a Trh sv. Jiří nachází se na Oxford Street. Belfast hlavní vlakové nádraží v ulici East Bridge Street spojuje Belfast s Dublinu a odtud odjíždí vlak Enterprise. The Evropské autobusové a železniční centrum Buscentre v Glengall Street také spojuje Belfast s Dublinem autobusem, stejně jako George Best Letiště Belfast City a Mezinárodní letiště v Belfastu. Hlavní nádraží spojuje s Ulster Way pěší prohlídková trasa. Ballyhackamore má řadu obchodů a restaurací a na Stormont turisté mohou navštívit lesy Stormont Estate a také hlavní vládní budovy Severního Irska. Comber Greenway, část Síť národních cyklů ve vývoji podél staré železnice Belfast-Comber, je k dispozici chodcům a běžcům. Na západě města končí u kruhového objezdu McKinstry Road poblíž Dairy Farm. Tato trasa prochází některými nástěnnými malbami v západním Belfastu, které zobrazují část historie a kultury v Severním Irsku, a je také blízko Belfastské mírové zdi[19] rozhraní mezi Shankill Road a Falls Road. Historické prohlídky jsou k dispozici na hřbitově Milltown a hřbitově v Belfastu,[20] a trasa také spojuje malebný Forest Park a Falls Park.[21]

G2

Služby kluzáku G2 spojují centrum města s Čtvrtletí Titanic. Funguje jako kontinuální průchod smyčky Belfastská radnice a umožnění cestování mezi Odyssey, Budova Titanic a okolní oblasti.[22] Zastávky jsou umístěny na Trh sv. Jiří (May Street), Radnice (May Street), Wellington Place, Chichester Street, Custom House Square, Odyssey, Titanic, Thompson Dry Dock a Catalyst Inc..[23] Hlavní nákupní oblasti Belfastu se nacházejí v Royal Avenue a Donegall Street a tam jsou dvě velká nákupní centra v Castle Court a Victoria Square. Bary, restaurace, kavárny a místa k pobytu najdete v centru města a jeho okolí, včetně Cathedral Quarter a Zlatá míle.[24]

Dějiny

Belfastská veřejná doprava začala zavedením Tramvaje v roce 1905, které byly nahrazeny trolejbusy v roce 1938; oba provozoval Tramvaje Belfast Corporation. Zákon o dopravě z roku 1967 vytvořil veřejnou obchodní společnost, Dopravní holdingová společnost v Severním Irsku, dohlížet na veřejnou dopravu. Byl vytvořen dokument Strategie regionálního rozvoje, který vedl ke konkrétnější Strategii regionální dopravy a Plánu městské dopravy v Belfastu. Na podporu tohoto plánu byl zahájen projekt "Belfast Rapid Transit", nad nímž dohlíží Oddělení pro regionální rozvoj, jako rozšíření systému veřejné dopravy v Severním Irsku, který v roce 2016 funguje pod názvem Translink, ve spolupráci tří společností Citybus (metro), Ulsterbus a Železnice v Severním Irsku.

V roce 2014 byla zahájena první stavba tranzitního systému,[25] a do roku 2015 bylo několik úseků částečně postaveno.[26]

V prosinci 2015 výkonná moc Severního Irska potvrdila, že projekt bude pokračovat podle plánu.[27] V roce 2016 vláda nadále poskytovala informace o pokroku a podrobné informace o trasách a vozidlech.[28]

Dráha silničního autobusu Upper Newtownards byla ve výstavbě v roce 2015 a předpokládalo se, že bude v provozu do srpna, s pokutami udělenými motoristům, kteří v pruhu jeli.[29] V červnu 2016 však stále probíhala oznámení o blížícím se otevření této sekce.[30]

V roce 2016 bylo dokončeno několik dalších úseků a v roce 2017 byly zahájeny práce na západním tranzitním uzlu Belfast, který bude součástí systému.[31]

Z důvodu rozpočtových omezení bylo otevření systému odloženo do roku 2018.[32] Vládní úředníci přičítali zpoždění rozpočtovým omezením.[33]

Zkušební služby přepravující platící cestující byly zahájeny 28. srpna 2018 před úplným zahájením služby 3. září 2018.[34]

Reference

  1. ^ „Guide to Glide“. translink.co.uk. Translink. Citováno 18. října 2018.
  2. ^ „Nový plán regenerace Belfastu“. Zprávy RTE, 28. listopadu 2008
  3. ^ „Belfast Rapid Transit - Highlights from the Outline Business Case“. Oddělení pro regionální rozvoj, Severní Irsko.
  4. ^ „Omezení viní z uzavření parku Dundonald a jízdního terminálu - pouhých šest měsíců po jeho otevření“. Belfastský telegraf
  5. ^ Time To Glide - servisní průvodce
  6. ^ „Systém Belfast Rapid Transit: Rychlejší autobusy v Belfastu ... a vlak na letiště“. BelfastTelegraph.co.uk.
  7. ^ „Odhalen„ kluzák “autobus Belfast Rapid Transit“. Irské zprávy, 19. října 2017
  8. ^ „Rapid Transit - Vlastnosti Rapid Transit“. Department of Regional Development Northern Ireland.
  9. ^ „Belfast Rapid Transit - EWAY to Dundonald“. Zeměpis.
  10. ^ Scott, Sarah (9. srpna 2018). „Toto jsou změny služby metra v Belfastu pro kluzák“. belfastlive. Citováno 23. listopadu 2018.
  11. ^ „Nové městské centrum pro Colina“. Ministerstvo sociálního rozvoje, Velká Británie.
  12. ^ „4. února 2010 - Poots schvaluje plány na přestavbu 25 milionů liber pro nákupní centrum Dairy Farm - výkonný ředitel Severního Irska“. Vláda Severního Irska.
  13. ^ „Uvedeny do provozu nové pruhy pro autobusy v Belfastu“. BBC novinky. 23. července 2018. Citováno 23. listopadu 2018.
  14. ^ "Prosazování pruhů pro autobusy a ulic pouze pro autobusy | nidirect". nidirect. 6. listopadu 2015. Citováno 23. listopadu 2018.
  15. ^ Scott, Sarah (9. srpna 2018). „Jedná se o změny služby metra v Belfastu pro kluzák“. belfastlive. Citováno 23. listopadu 2018.
  16. ^ Translink. „Kluzák - Translink“. www.translink.co.uk. Citováno 23. listopadu 2018.
  17. ^ „12. října 2011 - síť Rapid Tranist může změnit Belfast - Kennedy - výkonný ředitel Severního Irska“.
  18. ^ „Nejrušnější silnice v Belfastu čelí novému utrpení v pruzích a„ šíleným omezením “. Belfastský telegraf„Adrian Rutherford a Simon Watters. 31/07/2015
  19. ^ „Belfastská zeď míru“. Láska Irsko.
  20. ^ "Hřbitovní prohlídky". Prohlídky hřbitova - navštivte Belfast.
  21. ^ "Falls Park". Objevte Severní Irsko.
  22. ^ „Inženýr Luas dohlíží na nový systém rychlé přepravy v Belfastu“. Aktuality Irsko.
  23. ^ Translink. „Kluzák - Translink“. www.translink.co.uk. Citováno 23. listopadu 2018.
  24. ^ „Hlavní facelift připraven pro bývalou„ Zlatou míli “města. Irské zprávy. 10. října 2014
  25. ^ „Práce začínají na systému rychlé přepravy v Belfastu“. Novinky ve stavebnictví.
  26. ^ „Whitemountain Quarries předává signály o zahájení další etapy systému rychlé dopravy v Belfastu“. Belfastský telegraf, Autor: John Mulgrew 15/09/2015
  27. ^ „Policejní škola a velký silniční projekt A5 jsou připraveny“. Belfastský telegraf, Autor: Noel McAdam, 8. 12. 2015
  28. ^ „Nový systém Belfast Rapid Transit, který bude tentokrát v provozu příští rok“. Belfast živě, 16. září 2016, Maurice Fitzmaurice
  29. ^ „Systém Rapid Transit je v provozu nový pruh pro autobusy“. Smyčka, 6. srpna 2015, strana 4
  30. ^ „New East Belfast Bus Lanes“. East Belfast, 2016-06-21
  31. ^ „Práce začínají na novém dopravním uzlu za 2 miliony liber v západním Belfastu“. Irské zprávyMarie Louise McConville. 13. září 2017
  32. ^ „MLA udeřily poté, co se plán rychlé přepravy v Belfastu odložil do roku 2018“. Belfastský telegraf, 17/09/2015. Autor: Rebecca Black
  33. ^ „Systém Belfast Rapid Transit Joke“. Prostě Belfast
  34. ^ Fitzmaurice, Maurice (27. srpna 2018). „Kluzákové autobusy, které v rámci zkušební jízdy umožní cestujícím zítra. belfastlive. Citováno 23. listopadu 2018.

externí odkazy