Silnice A580 - A580 road
| |
|---|---|
| Informace o trase | |
| Délka | 47,5 km |
| Dějiny | Stavba začala 29. dubna 1929 a dokončena v roce 1934 |
| Hlavní křižovatky | |
| West End | Walton, Liverpool |
 A5058 M57 A59 A5207 A5208 A570 A571 A58 A49 M6 A573 A572 A579 A574 A577 A575 M61 M60 A5185 A666 A6 | |
| Východní konec | Irlams o'th 'Výška, Salford (A6 ) |
| Umístění | |
| Hlavní cíle | St. Helens, Leigh, Manchester, Liverpool |
| Silniční síť | |
The A580 (oficiálně Liverpool – East Lancashire Roadhovorově East Lancs Road) je Spojené království je první účelový meziměstská dálnice.[1] Silnice, která zůstává a hlavní Cesta, byl oficiálně otevřen King George V dne 18. července 1934. Spojuje to Liverpool na Salford, 3 míle západně od Centrum města Manchester.
Účel
Silnice byla postavena tak, aby poskytovala lepší přístup mezi Přístav v Liverpoolu a průmyslové oblasti East Lancashire kolem Manchester.[1] Nová vysoce kvalitní hlavní silnice nahradí nepřímé a silně zastavěné území A57 přes Prescot, Warrington a Eccles. Časy jízdy po silnici nákladní doprava by se snížil na méně než hodinu.
Tato silnice byla postavena s cyklostezkou v holandském stylu, která vede po celé délce. Mnoho silnic bylo v této době postaveno s cyklotrasami, ale většina byla ztracena kvůli schématům rozšiřování silnic.
Dějiny
První fáze (dokončena)
První část, která byla dokončena do tří let, byla z Walton, Liverpool, na křižovatce s A6 na Irlams o'th 'Výška v Salford. Silnice 29,5 mil (47,5 km) byla postavena v téměř přímém vyrovnání s několika zatáčkami.
Aby se jednalo o vysokorychlostní hlavní trasu, navrhli její plánovači ve 30. letech některé části jako tři silnice v jedné. Střední část byla výlučně pro přímý provoz, zatímco sousední vedlejší silnice - obě strany hlavní vozovky - zajišťovaly místní přístup.[1] Ačkoli úseky v Liverpoolu byly dvouproudová vozovka od začátku několik krátkých úseků přes Salford nadále používá původní tříproudé uspořádání. Zbytek silnice byl přeměněn na duální s centrální rezervace v 50. a 60. letech. Mnoho z původních mostů ze 30. let zůstává; byly postaveny z oceli v rámci přípravy na budoucí rozšíření, protože by bylo snazší je vyměnit než ty, které byly postaveny z litého betonu.
Silnice zůstává největším britským projektem před dálnicí. V roce 2004 Dálniční agentura detrunked silnice, předání kontroly a údržby místním úřadům na její trase.
Druhá fáze (nedokončené)
Po dokončení první fáze bylo další etapou prodloužení silnice za Salford a do východního Lancashire. K tomu však nikdy nedošlo. Jeho selhání bylo z velké části způsobeno umístěním silnice. Navzdory propojení největších měst v severozápadní Anglii zůstali East Lancs izolovaní od zbytku britské národní silniční sítě. Oba konce dálnice začaly v městských oblastech s vysokou hustotou, které nebyly blízko žádné srovnatelné infrastruktury, která by mohla pomoci rychlým tranzitním spojením.
V roce 1942 byly předloženy návrhy na rozšíření A580 po celé Evropě Pennines na Trup na východním pobřeží Británie.[2] Ačkoli se tento plán nikdy neuskutečnil, jeho účel se stal základem pro stavbu Dálnice M62 v roce 1960.
Reference
- ^ A b C „Early Highways Liverpool-East Lancashire Road A580“. Historické dálnice. Rada hrabství Lancashire. Archivovány od originál dne 29. prosince 2007. Citováno 19. ledna 2008.
- ^ „Preston Bypass“. www.cbrd.co.uk. Citováno 9. září 2013.
externí odkazy
Silnice v zóně 5 Systém číslování silnic ve Velké Británii | ||
|---|---|---|
 | ||
Přeprava v Merseyside | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vzduch | |||||||||
| Autobus | |||||||||
| Silnice | |||||||||
| Tramvaj |
| ||||||||
| Cyklus | |||||||||
| Železnice |
| ||||||||
| Námořní | |||||||||
| |||||||||
Kategorie
Souřadnice: 53 ° 28'15 ″ severní šířky 2 ° 36'54 "W / 53,4707 ° N 2,6149 ° W