Stoke tramvaj - Stoke Streetcar

Stoke tramvaj
Ftr bus in University Road, York University campus, 19004 (B7 FTR), 7. dubna 2007.jpg
Navrženo FTR autobus jak je vidět na York
Přehled
Národní prostředíMěstská oblast The Potteries
Typ veřejné dopravyRychlá přeprava autobusem
Počet řádků2
Počet stanic12 po 1. fázi
19 po fázi 2
Úkon
Provozovatel (provozovatelé)První Pottery
Počet vozidel14 ve fázi 1
Pokrok10 minut
Technický
Délka systému22,2 km po 1. fázi
35,1 km po Fázi 2

The Stoke tramvaj byl navržen autobusová rychlá přeprava systém pro Městská oblast The Potteries (Stoke-on-Trent, Newcastle-under-Lyme a Kidsgrove ) v Anglie. Skládalo by se ze dvou linek, obsluhujících pět ze šesti měst Stoke, centrum města s novou centrální obchodní čtvrtí, Newcastle, Kidsgrove, Železniční stanice Stoke-on-Trent, Fakultní nemocnice North Staffordshire, obě univerzity (včetně nové univerzitní čtvrti) a oba fotbalové kluby. Návrh byl vypracován ve spolupráci s První skupina, a zahrnoval plány na jejich použití Wright StreetCar jako FTR služby nalezené v Yorku, Leedsu a Swansea.

Suspenze

Na konci června 2010 ve Velké Británii Ministerstvo dopravy oznámila, že rady již nebudou posuzovat žádosti o financování hlavních dopravních programů. Z tohoto důvodu se Stokeova městská rada rozhodla pozastavit práce na projektu. Stále jsou však plánovány práce na rozvoji University Boulevard a nového autobusového nádraží Hanley.

Síť

Stavba demarkační linie měla být zahájena v roce 2013 a měla by být dokončena v roce 2017. Spojila by čtyři ze šesti měst Stoke, včetně centrum města, stejně jako Newcastle, Kidsgrove, nádraží a obě univerzity. Na této trase by bylo použito 14 autobusů FTR, aby byla zajištěna čekací doba 10 minut. Druhá fáze, známá jako modrá čára, spojí další ze Stokeových měst, Longton, do nové sítě a mají stejné jádro jako demarkační linii.

University Boulevard

Jádrem tramvajové sítě měl být nový bulvár spojující nevhodně umístěné nádraží a centrum města. I přes zánik sítě městská rada stále pokračuje v plánech na vybudování tohoto bulváru. Většina bulváru bude před spojením s novým autobusovým nádražím na ulici John Street sledovat to, co je v současné době College Road, od vlakového nádraží po centrální obchodní čtvrť. Existovaly další návrhy na zpřístupnění College Road pouze pro místní a autobusovou dopravu, případně prostřednictvím autobusových bran.

Stanice

Zelená čáraModrá čára

Poznámky pod čarou

  1. ^ Centrální obchodní čtvrť

Reference

  • Davová dynamika. "Stoke tramvaj" (PDF). Citováno 21. května 2010.