LSWR X6 třída - LSWR X6 class

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Třída LSWR X6“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

LSWR X6 třída
666 byla postavena v roce 1892, stažena v roce 1943 a vyložena v Eastleighu - 11. července 1946
Typ a původ Typ napájení Parní Návrhář William Adams Stavitel LSWR Devět jilmů funguje Datum výstavby 1895–1896 Celkem vyrobeno 10
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-4-0  • UIC 2′B n2 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Přední dia. 3 ft 7 v (1092 m) Řidič pr. 6 ft 7 v (2,007 m) Délka 54 stop 5 3⁄8 v (16,60 m) Výška 13 stop 2 3⁄4 v (4,03 m) Typ paliva Uhlí Tlak v kotli 175 psi (1,21 MPa) Válce Dva venku Velikost válce 19 palců × 26 palců (483 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 17,673 lbf (78,6 kN)
Kariéra Operátoři LSWR  · Jižní železnice Třída X6 Výkonová třída SR: Já Stažen 1933–1946 Dispozice Vše sešrotováno

The LSWR X6 třída byla třída expresního cestujícího 4-4-0 parní lokomotivy určen pro Londýn a jihozápadní železnice podle William Adams. Deset bylo postaveno v Devět jilmů lokomotiv mezi 1885 a 1886.

Třídy bylo očíslováno 657–666 a stejně jako Třída T3 byly verze s menšími koly Třída X2, třída X6 byla verze s menšími koly Třída T6. Kotel byl identický s kotlem používaným ve třídě T6.^[1] Některé z motorů byly následně vybaveny kotlem Drummond, včetně č. 658, což byl poslední Adams 4-4-0, který zůstal v provozu.^[2]

Vše přešlo do Jižní železnice na seskupení v roce 1923. Výběry byly zahájeny v roce 1933 a do začátku druhé světové války jich zůstalo jen šest. Během války bylo pět lidí v důchodu a zbylo pouze číslo 658, které bylo v prosinci 1946 staženo. Všechny byly vyřazeny.

Reference

Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných v Anglii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.