Hampton Court odbočka - Hampton Court branch line - Wikipedia
| Hampton Court odbočka | |||
|---|---|---|---|
 Linka v Temže Ditton stanice | |||
| Přehled | |||
| Postavení | Provozní | ||
| Majitel | Network Rail | ||
| Národní prostředí | Velký Londýn Surrey Jihovýchodní Anglie | ||
| Stanice | 2 | ||
| Servis | |||
| Typ | Příměstské železnice, Těžká železnice | ||
| Systém | Národní železnice | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Jihozápadní železnice | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 1849 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 2,48 km (1 mi 51 řetězů) | ||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||
| Elektrizace | 750 V DC třetí kolejnice | ||
| Provozní rychlost | Usedlý | ||
| |||
Hampton Court odbočka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Hampton Court odbočka je krátká odbočka z Jihozápadní hlavní trať. Má průchozí stanici v Temže Ditton a konec na Hampton Court, oba aktuálně v Transport do Londýna Zóna 6. Linka je elektrifikovaný, s použitím 750 V DC třetí kolejnice.
Dějiny
Pobočka byla slavnostně otevřena 1. února 1849, kdy byla otevřena železniční stanice Hampton Court. Původně kočáry táhli koně do Stanice Kingston (později přejmenované na Surbiton), kde byly připojeny k vlakům v Southamptonu a odvezeny do Londýna.
Služby
Vlakové dopravy v současné době provozuje Jihozápadní železnice. K dispozici je půlhodinová přímá služba London Waterloo který volá na všech stanicích na trase kromě Queenstown Road (Battersea). U rychlých tratí v Surbitonu lze provést změnu.
Kolejová vozidla
Linku obsluhuje Britská železniční třída 455, Britská železniční třída 456 a Britská železniční třída 707, skládající se ze 4, 5, 6, 8 nebo 10 formací automobilů, se o víkendech většinou používají 4 vozy. Třída 450s také občas zastupovali obvyklých 455 s.
Budoucnost
Jako součást navrhovaného Crossrail 2 tratích (v zásadě zahrnujících novou dlouhou podzemní dráhu přes Londýn), navrhl Hampton Court obchodní skupina London First jako konec potenciální služby Cheshunt přes centrální Londýn, otevření v „počátku 20. let 20. století“. Další služby se mohou nebo nemusí zastavit u Temže Ditton v závislosti na objemu a turistické poptávce. Navrhované služby přes Victoria a Kings Cross nahradí většinu prostřednictvím služeb Waterloo.[1]
Viz také
Reference
Další čtení
- Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
externí odkazy
 | Tento článek týkající se železniční dopravy v Anglii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |