HMS Magnanime (1780) - HMS Magnanime (1780)
 Magnanime | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Magnanime |
| Objednáno: | 16. října 1775 |
| Stavitel: | Deptford Dockyard |
| Stanoveno: | 23. srpna 1777 |
| Spuštěno: | 14. října 1780 |
| Uvedení do provozu: | Říjen 1780 |
| Osud: | Rozděleny na Sheerness Dockyard, červenec 1813 |
| Poznámky: | Zažil pátou rychlost se 44 děly, 1795 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Neohrožený-třída loď linky |
| Tun Burthen: | 1369 51⁄94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 44 ft 4 v (13,51 m) |
| Hloubka držení: | 19 stop (5,8 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 500 (jako loď s 64 děly); 310 důstojníků a mužů (jako fregata) |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Magnanime byl 64-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, zahájená dne 14. října 1780 v Deptford Dockyard. Patřila k Neohrožený-třída navrhl Sir John Williams[1] a později byl razeed do zbraně 44 fregata.
Kariéra
Uveden do provozu v říjnu 1780 pod vedením kapitána Charlese Wolseleye, Magnanime odplula v roce 1781 s Relief Expedition na Gibraltar a následně do Indického oceánu, kde se zúčastnila několika sérií bitev proti francouzským silám mimo Indii - včetně bojů Providien, Negapatam a Trincomalee v roce 1782 a Cuddalore v roce 1783. Vrátila se do Spojeného království a vyplatila obyčejný v červnu 1784.
V letech 1794–1995 byla useknuta ve 44 kanónu razee pátá sazba fregata a znovu uveden do provozu v listopadu 1794 pod velením kapitána Isaac Schomberg.
Dne 16. března 1798 Magnanime doprovázela malý konvoj, když špehovala lupiče číhajícího kolem, hledajícího příležitost vyzvednout si cenu. Kapitán Hon. Michael de Courcy soubor Magnanime pronásledování. O dvacet tři hodin a 256 mil později zajal Eugénie na 42 a zeměpisné šířce 12. Byla vyzbrojena 18 zbraněmi, z nichž osm při pronásledování odhodila přes palubu, a měla posádku 107 mužů. Byla poměděná a vypadala úplně nová. Královské námořnictvo ji přijalo do služby pod jménem HMS Pandour, ale nikdy ji nezadal.[2]
1. dubna Magnanime byl opět zapojen do úspěšné honičky. Tentokrát jeden ze 180 mil za 18 hodin. Zajatý lupič byl Audacieux, 20 zbraní, i když propíchnuté pro 22, a nesoucí posádku 137 mužů. I ona byla měděná a nová. de Courcy to poznamenal Audacieuz byla tak rychlá, že kdyby její kapitán odvedl lepší práci s řízením, unikla by.[2] Byla přijata do Královského námořnictva jako HMS Audacieux ale zřejmě nebyl nikdy uveden do provozu.[3]
Magnanime prošel pod velením kapitána William Taylor na jaře 1799 a velel jí na africkém pobřeží.[4][5] Podílel se na dopadení Gorée z francouzštiny v dubnu 1801, zatímco křižoval s letkou pod velením kapitána Sir Charles Hamilton. Hamilton, velící 44-dělo HMSMelpomene obdržel zprávu, že tam kotví tři francouzské fregaty.[6] Hamilton odplul vyšetřovat a vzal s sebou Taylora dovnitř Magnanimea kapitáne Solomon Ferris, ve vedení 64-zbraně HMSRubín. Fregaty tam nebyly, a tak Hamilton povolal guvernéra a nařídil mu, aby se vzdal. Guvernér souhlasil a Hamilton a jeho síla se zmocnili 5. dubna.[6][7] Magnanime byl později v Leewardovy ostrovy, kde zůstala po zbytek francouzských revolučních válek a v roce 1802 se opět vyplatila.[8]
Během napoleonských válek sloužila v různých pomocných kapacitách - jako plovoucí baterie, poté jako nemocniční loď.
Osud
Magnanime byl nakonec rozdělen v červenci 1813.[1]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Lavery, Ships of the Line vol.1, str.181.
- ^ A b „Č. 15006“. London Gazette. 10. dubna 1798. str. 305.
- ^ „NMM, ID plavidla 380364“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ Gentleman's Magazine. 1842. str. 545.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817. p. 89.
- ^ A b Mladá. Historie pozdní války mezi Velkou Británií a Francií. p. 433.
- ^ Norie. Námořní místopisec, životopisec a chronolog. p. 134.
- ^ Roční biografie. p. 450.
Reference
- Gentleman's Magazine. 18. London: John Bowyer Nichols and Son. 1842.
- Dodd, Charles R. (1843). Roční biografie: Být životem významných nebo pozoruhodných osob, které během roku zemřely MDCCCXLII. London: Chapman and Hall.
- Gardiner, Robert (2000) Fregaty napoleonských válek. Chatham Publishing, Londýn.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Norie, John William (1827). Námořní místopisec, životopisec a chronolog: Obsahující historii pozdních válek, od jejich zahájení v roce 1793 do jejich konečného závěru v roce 1815; a pokračování, pokud jde o biografickou část, do současnosti.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Londýn: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Young, John (1802). Historie pozdní války mezi Velkou Británií a Francií: 1793 až 1801. 2. Edinburgh: Thomas Turnbull.
Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.