HMS E20 - HMS E20

HMS E20.jpg
HMS E20 v přístavu
Dějiny
Spojené království
Název:HMS E20
Stavitel:Vickers, Kolečko
Stanoveno:25. listopadu 1914
Spuštěno:12. června 1915
Uvedení do provozu:30. srpna 1915
Osud:Potopen 6. listopadu 1915
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída E. ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 662 tun dlouhé (673 t)
  • 807 dlouhé tun (820 t) ponořeno
Délka:181 stop (55 m)
Paprsek:4,6 m (15 stop)
Pohon:
  • 2 × 800 hp (597 kW) diesely
  • 2 × 420 hp (313 kW) elektrický
  • 2 šrouby
Rychlost:
  • 15.25 uzly (28,24 km / h; 17,55 mph) se vynořily
  • 10,25 uzlů (18,98 km / h; 11,80 mph) ponořených
Rozsah:
  • 3000 NMI (5600 km) při 10 kn (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 65 NMI (120 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Doplněk:3 důstojníci, 28 mužů
Osádka:31
Vyzbrojení:

HMS E20 byl Britská ponorka třídy E. postaven Vickers, Barrow-in-Furness. Byla položena 25. listopadu 1914 a uvedena do provozu 30. srpna 1915. Byla potopena torpédováním UB-14 ze dne 6. listopadu 1915.

Design

Jako všechny příspěvkyE8 Britské ponorky třídy E., E20 měl výtlak 662 tun (730 čistých tun) na povrchu a 807 tun (890 čistých tun), když byl ponořen. Měla celkovou délku 180 stop (55 m)[1] a délka paprsku 22 stop 8,5 palce (6,922 m). Byla poháněna dvěma osmiválcovými dvoutaktními motory Vickers o výkonu 800 koní (600 kW) a dvěma elektromotory o výkonu 420 koní (310 kW).[2][3] Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) a ponořenou rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Britské ponorky třídy E měly palivovou kapacitu 50 tun (55 malých tun) nafty a dosahovaly 5225 km (5 238 km; 2 829 NMI), když cestovaly rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1] E20 byl schopen pracovat ponořený po dobu pěti hodin, když cestoval rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph).

E20 byla vybavena, pravděpodobně jedinečně ve své třídě, 6palcovým Houfnice palubní dělo, před velitelskou věží. Měla pět 18 palců (450 mm) torpédomety, dva v přídi, jeden na obou stranách uprostřed lodi a jeden na zádi; bylo přepraveno celkem 10 torpéd.[2]

Ponorky třídy E měly bezdrátové systémy s výkonem 1 kilowatt (1,3 hp); v některých ponorkách byly později upgradovány na 3 kilowatty (4,0 hp) systémy odstraněním torpédové trubice uprostřed lodi. Jejich maximální konstrukční hloubka byla 100 stop (30 m), ačkoli v provozu některé dosáhly hloubky pod 200 stop (61 m). Některé ponorky obsahovaly Fessendenův oscilátor systémy.[1]

Osádka

Její doplněk byli tři důstojníci a 28 mužů.[1]

Ztráta

Působící ve východním Středomoří, E20 byl naplánován na setkání s Francouzská ponorkaTyrkysový dne 6. listopadu 1915. Avšak dne 30. října turečtina síly potopily Tyrkysový vypnuto Nagara Point v Dardanely krátce nato ji přemístili a její důvěrné dokumenty byly zachráněny. Nevěděla o její situaci, E20 pokusil se zachovat rendez-vous. The Císařské německé námořnictvo ponorka UB-14, který byl v Konstantinopol, byl řádně vyslán k zadržení E20,[4] údajně jde tak daleko, že jde o rozhlasové zprávy v nejnovějším britském zákoníku.[5] Po příjezdu na určené místo UB-14 se vynořil a vystřelil torpédo E20 ze vzdálenosti 500 metrů (550 yardů). E20'Posádka viděla torpédo, ale bylo příliš pozdě na to, aby se zbrani vyhnula.[6] Torpédo zasáhlo E20's velitelská věž a potopil ji se ztrátou 21 mužů.[6][7] UB-14 zachránil devět, včetně E20's kapitánem,[6] údajně byl čistit si zuby v době útoku.[8]

Reference

  1. ^ A b C d Innes McCartney; Tony Bryan (20. února 2013). Britské ponorky z první světové války. Vydavatelství Osprey. str. 11–12. ISBN  978-1-4728-0035-0.
  2. ^ A b Akerman, P. (1989). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955. s. 150. Námořní knihy. ISBN  1-904381-05-7
  3. ^ "Třída E". Chatham Ponorky. Citováno 20. srpna 2015.
  4. ^ Stern, str. 31.
  5. ^ Grant, str. 33.
  6. ^ A b C Stern, str. 32.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy během první světové války: E 20“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. dubna 2009.
  8. ^ Stern, str. 34.

externí odkazy