HMS E22 - HMS E22

Dějiny
Spojené království
Název:HMS E22
Stavitel:Vickers, Kolečko
Stanoveno:27. srpna 1914
Spuštěno:27. srpna 1915
Uvedení do provozu:8. listopadu 1915
Osud:Potopen torpédem, 25. dubna 1916
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída E. ponorka
Přemístění:
  • 662 dlouhé tuny (673 t) vyplula na povrch
  • 807 dlouhé tun (820 t) ponořeno
Délka:181 stop (55 m)
Paprsek:4,6 m (15 stop)
Pohon:
  • 2 × 800 hp (597 kW) nafta
  • 2 × 420 hp (313 kW) elektrický
  • 2 šrouby
Rychlost:
  • 15 uzly (28 km / h; 17 mph) se vynořily
  • 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) ponořených
Rozsah:
  • 3000 NMI (5600 km) při 10 kn (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 65 NMI (120 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Doplněk:30
Vyzbrojení:

HMS E22 byl Britská ponorka třídy E. postaven Vickers, Barrow-in-Furness. Byla položena dne 27. srpna 1914 a byla uvedena do provozu dne 8. listopadu 1915.

Design

Jako všechny příspěvkyE8 Britské ponorky třídy E., E22 měl výtlak 662 tun (730 čistých tun) na povrchu a 807 tun (890 čistých tun), když byl ponořen. Měla celkovou délku 180 stop (55 m)[1] a délka paprsku 22 stop 8,5 palce (6,922 m). Byla poháněna dvěma osmiválcovými dvoutaktními motory Vickers o výkonu 800 koní (600 kW) a dvěma elektromotory o výkonu 420 koní (310 kW).[2][3] Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) a ponořenou rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Britské ponorky třídy E měly palivovou kapacitu 50 tun (55 čistých tun) nafty a dosahovaly 5225 km (5 238 km; 2829 NMI), když cestovaly rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1] E21 byl schopen pracovat ponořený po dobu pěti hodin, když cestoval rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph).

E22 byl vyzbrojen pěti 18 palců (450 mm) torpédomety, dva v přídi, jeden na jedné straně uprostřed lodi a jeden na zádi; bylo přepraveno celkem 10 torpéd.[2]

Ponorky třídy E měly bezdrátové systémy s výkonem 1 kilowatt (1,3 hp); v některých ponorkách byly později upgradovány na 3 kilowatty (4,0 hp) systémy odstraněním torpédové trubice uprostřed lodi. Jejich maximální konstrukční hloubka byla 100 stop (30 m), ačkoli v provozu některé dosáhly hloubky pod 200 stop (61 m). Některé ponorky obsahovaly Fessendenův oscilátor systémy.[1]

Osádka

Její doplněk byli tři důstojníci a 28 mužů.[1]

Historie služeb

E22 byl zapojen do experimentů v Severní moře zachytit Zeppeliny dne 24. dubna 1916. E22 nesl dva Sopwith Schneider průzkumníci hydroplánu na jejím krytu. Loď by se pak ponořila do klidných vod a letadla by plavala na hladině. Poté vzlétli a poté se vrátili na východní pobřeží Anglie na Felixstowe. Pokusy se neopakovaly. E22 byl torpédován Němcem Ponorka UB-18 vypnuto Velký Yarmouth v Severní moře dne 25. dubna 1916.[4] Byli tam dva přeživší, ERA F.S. Buckingham a signalista William Harrod, zajati ponorkou.

Reference

  1. ^ A b C d Innes McCartney; Tony Bryan (20. února 2013). Britské ponorky z první světové války. Vydavatelství Osprey. str. 11–12. ISBN  978-1-4728-0035-0.
  2. ^ A b Akerman, P. (1989). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955. s. 150. Námořní knihy. ISBN  1-904381-05-7
  3. ^ "Třída E". Chatham Ponorky. Citováno 20. srpna 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy během první světové války: E 22“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 17. prosince 2014.

Bibliografie

externí odkazy