Sovětský torpédoborec Opytny - Soviet destroyer Opytny
| Dějiny | |
|---|---|
 Sovětský svaz | |
| Název: | Sergo Ordzhonikidze |
| Jmenovec: | Sergo Ordzhonikidze |
| Objednáno: | 2. pětiletý plán |
| Stavitel: | Loděnice č. 190 (Zhdanov), Leningrad |
| Číslo dvora: | 500 |
| Stanoveno: | 26. června 1935 |
| Spuštěno: | 8. prosince 1935 |
| Uvedení do provozu: | 28. září 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 1949 |
| Přejmenováno: | Opytny (ruština: Опытный, lit. ‚Experimentální '), září 1940 |
| Osud: | Sešrotován, 1952 |
| Obecná charakteristika (jak je postavena) | |
| Typ: | ničitel |
| Přemístění: | 1770 tun dlouhé (1734 t) (Standard ) |
| Délka: | 113,5 m (372 ft 5 v) (o / a ) |
| Paprsek: | 10,2 m (33 ft 6 v) |
| Návrh: | 3,98 m (13 ft 1 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele; 2 převodové stupně parní turbíny |
| Rychlost: | 35 uzly (65 km / h; 40 mph) |
| Rozsah: | 1,370 nmi (2540 km, 1580 mi) na 18 uzlů (33 km / h, 21 mph) |
| Doplněk: | 262 |
| Vyzbrojení: |
|
Opytny (ruština: Опытный, lit. ‚Zkušený ') byl jejím jediným členem třída z ničitelé postavený pro Sovětské námořnictvo během třicátých let. Sovětské označení pro její třídu bylo Projekt 45. Byla dokončena v roce 1941 a bojovala v ní druhá světová válka jako součást Baltské loďstvo. Byla původně navržena na rozdíl od Typ 7 který byl postaven s italština pomoc a zamýšleno jako prototyp pro budoucí sovětské torpédoborce. Nebyla to úspěšná loď s vážnými problémy se svým strojním zařízením a stabilita. Její zamýšlená výzbroj dvojčatdělové věže byly převedeny do vůdce torpédoborce Taškent a nahrazeny držáky jednotlivých zbraní.
Design
Specifikace (TTZ v ruštině) pro tuto loď byly vydány v roce 1934. Loď byla zamýšlena jako prototyp pro testování nového pohonného systému, který měl používat vysokotlaké kotle typu Wagner vyvinuté Německem. Wagnerovy kotle byly kompaktnější a výkonnější než běžné kotle a používaly přehřátou páru (75 atmosfér oproti 26–27 atmosférám v konvenčních kotlích používaných pro torpédoborce Projektu 7). Strojní zařízení bylo namontováno v jednotném uspořádání se dvěma nálevkami a střídavými kotelnami a strojovnami. Návrhová rychlost byla 42 uzlů
Kvůli úspoře hmotnosti byl navržen pro montáž tří dvojitých uzavřených dělových věží v pozicích A, X a Y podobně jako v Japonsku Fubuki- ničitelé třídy. Nový zbraňový systém, B-2LM, byl vyvinut pro tuto loď, ale kvůli špatnému ovládání hmotnosti byly dvojité věže nahrazeny jednoduchými děly.
Servis
Loď byla postavena Loděnice č. 190 (Zhdanov) v Leningrad, stanoveno tak jako číslo dvora 500 dne 26. června 1935 pod názvem Sergo Ordzhonikidze. Byla spuštěno dne 8. prosince 1936 a do provozu dne 28. září 1941[1] po rozsáhlých zkouškách a následné rekonstrukci. Sloužila jako plovoucí baterie Během Obležení Leningradu Během této doby utrpěla značné škody německou dělostřeleckou palbou.[2] Po válce sloužila jako experimentální loď a v roce 1949 byla vyřazena z provozu. V letech 1955–1956 byla vyřazena.
Reference
Bibliografie
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Sovětský svaz". V Chesneau, Roger (ed.). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. str.318 –346. ISBN 0-85177-146-7.
- Hill, Alexander (2018). Sovětské torpédoborce druhé světové války. Nový Vanguard. 256. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [Encyklopedie sovětských povrchových lodí 1941–1945] (v Rusku). Petrohrad: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen a Monakov, Michail S. (2001). Stalinova oceánská flotila. Londýn: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Westwood, J. N. (1994). Ruská námořní stavba, 1905–45. Londýn: Macmillan. ISBN 0-333-55553-8.
- Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Tento článek obsahuje materiál z ruské Wikipedie