Sovětský torpédoborec Bezuprechny (1937) - Soviet destroyer Bezuprechny (1937)
Letecký pohled na sesterská loď Razumny, Březen 1944 | |
Dějiny | |
---|---|
Sovětský svaz | |
Název: | Bezuprechny |
Objednáno: | 2. pětiletý plán |
Stavitel: | Loděnice č. 200 (pojmenovaná po 61 komunardech), Nikolayev |
Číslo dvora: | 1069 |
Stanoveno: | 23. srpna 1936 |
Spuštěno: | 25. června 1937 |
Dokončeno: | 2. října 1939 |
Osud: | Potopen letadlem, 26. června 1942 |
Obecná charakteristika (Gnevny dokončeno, 1938) | |
Třída a typ: | Gnevny-třída ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: | 112,8 m (370 ft 1 v) (o / a ) |
Paprsek: | 10,2 m (33 ft 6 v) |
Návrh: | 4,8 m (15 ft 9 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 hřídele; 2 převodové stupně parní turbíny |
Rychlost: | 38 uzly (70 km / h; 44 mph) |
Rozsah: | 2,720 nmi (5 040 km; 3130 mi) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph) |
Doplněk: | 197 (236 válečných) |
Senzory a systémy zpracování: | Mars hydrofon |
Vyzbrojení: |
|
Bezuprechny byl jedním z 29 Gnevny-třída ničitelé (oficiálně známý jako Projekt 7 ) postavený pro Sovětské námořnictvo během pozdních třicátých let. Dokončena v roce 1939 byla přidělena k Černomořská flotila. Po německé invazi do Sovětského svazu (Operace Barbarossa ) v červnu 1941 byla loď položena minová pole a účastnil se Obležení Oděsy, trajekty mužů a zásob do obléhaného města a zajišťování podpora námořní palby. Bezuprechny byla v září poškozena německými letadly a po zbytek roku byla v opravě. Během Obléhání Sevastopolu, loď na konci prosince obnovila své povinnosti, pouze s jiným cílem. Byla potopena německými letadly při přepravě zásob a vojsk 26. června 1942 se ztrátou přibližně 300 členů posádky a 320 cestujících.
Design a popis
Poté, co se rozhodli postavit velký a drahý 40-uzel (74 km / h; 46 mph) Leningrad-třída vůdci torpédoborců, sovětské námořnictvo hledalo italskou pomoc při navrhování menších a levnějších torpédoborců. Licencovali plány pro Folgore třída a tím, že jej upravili pro své účely, přetížili design, který byl již poněkud okrajový stabilní.[1]
The Gnevnyměla Celková délka 112,8 metrů (370 ft 1 v), a paprsek 10,2 m (33 ft 6 v), a návrh 4,8 m (15 ft 9 v) na hluboké zatížení. Lodě měly značnou nadváhu, téměř 200 metrické tuny (197 dlouhé tuny ) těžší, než bylo navrženo, vytlačit 1 612 metrických tun (1 587 tun dlouhé) při standardní zatížení a 2 039 metrických tun (2 007 tun dlouhé) při hlubokém zatížení. Jejich posádka měla v době míru 197 důstojníků a námořníků a za války 236.[2] Lodě měly dvojici převodových stupňů parní turbíny, každá s jednou vrtulí, ohodnocená na 48 000 výkon na hřídeli (36,000 kW ) pomocí páry ze tří vodorourkové kotle což jim mělo zajistit maximální rychlost 37 uzlů (69 km / h; 43 mph).[3] Konstruktéři hodnotili turbíny konzervativně a mnoho, ale ne všechny, lodě během své doby překročily navrhovanou rychlost. námořní zkoušky. Jiní to výrazně nedosáhli. Bezuprechny dosáhla během svých zkoušek v roce 1939 rychlosti 38,7 uzlů (71,7 km / h; 44,5 mph) topný olej kapacita znamenala, že rozsah Gnevnyse pohybovaly mezi 1 670 až 3 145 námořní míle (3 093 až 5 825 km; 1 922 3 619 mil) při rychlosti 19 uzlů (35 km / h; 22 mph). Bezuprechny sama předvedla při této rychlosti dojezd 3 145 NMI (5 825 km; 3 619 mil).[4]
Jak byl postaven, Gnevny-třídní lodě namontovány čtyři 130 mm (5,1 palce) zbraně B-13 ve dvou párech superfire jednotlivé úchyty vpředu a vzadu nástavba. Protiletadlová obrana byla poskytnuta dvojicí 76,2 milimetrů (3 palce) 34-K AA zbraně v samostatných držácích a dvojici 45 milimetrů (1,8 palce) 21-K. AA zbraně[5] stejně jako dva 12,7 milimetry (0,50 palce) DK nebo DShK kulomety. Nesli šest 533 mm (21,0 palce) torpédomety ve dvou otočných trojitých držácích; každá zkumavka byla opatřena doplňováním. Lodě mohly také nést maximálně 60 nebo 95 doly a 25 hlubinné nálože. Byly vybaveny sadou Marsu hydrofony pro protiponorková práce, i když byly k ničemu při rychlostech nad 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[6] Lodě byly vybaveny dvěma K-1 paravany zamýšlel zničit miny a dvojici vrhačů hlubinných nábojů.[7]
Stavba a servis
Vestavěný Nikolayev je Loděnice č. 200 (pojmenovaná po 61 komunardech) tak jako číslo dvora 1069, Bezuprechny byl stanoveno dne 23. srpna 1936, spuštěno dne 25. června 1937 a byla dokončena dne 2. října 1939.[8] Když Němci napadli Sovětský svaz dne 22. června 1941, byla loď přidělena 2. torpédoborci Divize černomořské flotily. Ve dnech 23. – 25. Června Bezuprechny položil 291 defenzivně doly mimo Sevastopol. Dne 9. Července se 2. divize ničitelů, včetně vůdce torpédoborce Charkov, Bezuprechny a její sesterské lodě Bodry, Boyky a Besposhchadny neúspěšně se pokusil zakázat dopravu Axis poblíž Fidonisi. 14. – 17. Srpna, Bezuprechny doprovázel neúplné lodě evakuované z loděnic v Nikolayev. Dne 19. srpna bombardovala pozice Osy 52 granáty ze svých 130mm děl. Torpédoborec pomáhal doprovázet transporty na trajektech 157. střelecká divize do Oděsy ve dnech 16. – 21. září. Bezuprechny přistál A společnost námořní pěchoty u Grigorievky dne 22. září. Během poskytování palebné podpory během operace byla loď napadena Junkers Ju 87 Stuka střemhlavé bombardéry z StG 77. I když nebyla zasažena, třísky z mnoha blízkých chyb vyřadily její sílu a Besposhchadny musel ji odtáhnout do Oděsy pro nouzové opravy. Dne 28. září torpédoborec Shaumyan odtáhl ji do Sevastopolu k dočasným opravám.[9]
Bezuprechny v páře pod svou vlastní silou Poti, Gruzie, 3. listopadu na další opravy, které byly dokončeny do konce měsíce. 8. prosince se náhodou srazila s parníkem SSMestkom a výsledná díra v jejím trupu vyžadovala 10 dní na opravu. Loď začala přepravovat muže a zásoby do Sevastopolu 23. prosince, kromě povinností palebné podpory. V období od 25. prosince do 2. ledna 1942 Bezuprechny vystřelila ze svých hlavních děl 304 granátů a v těchto typech misí pokračovala do března. Loď byla znovu namontována v květnu a společně s lehký křižník Molotov, 16. června bombardovaly pozice Osy obklopující Sevastopol 240 granáty. Bezuprechny byl naložen 320 vojáky z 142. střelecká brigáda, 20 tun munice, 15 tun potravin a 2 tuny letecké techniky, směřující do Sevastopolu, když byla napadena a potopena střemhlavými bombardéry z II./StG 77. Záchranné úsilí vůdce torpédoborců Taškent byly neúspěšné, protože byla zahnána více vzdušnými útoky. Následující den byli ponorkami zachráněni pouze 3 přeživší M-112 a M-118; všichni vojáci a přibližně 300 členů posádky byli ztraceni.[10]
Citace
- ^ Yakubov & Worth, s. 99, 102–103
- ^ Yakubov & Worth, s. 101
- ^ Budzbon, str. 330
- ^ Yakubov & Worth, s. 101, 106–107
- ^ Hill, str. 40
- ^ Yakubov & Worth, s. 101, 105–106
- ^ Berezhnoy, str. 335
- ^ Rohwer & Monakov, str. 234
- ^ Platonov, str. 198; Rohwer, str. 80–81, 85, 92, 100, 102
- ^ Bergström & Michajlov, s. 204; Platonov, s. 198–199; Rohwer, str. 172; Yakubov & Worth, s. 109
Zdroje
- Balakin, Sergey (2007). "Егендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Legendary Sevens: Stalinova torpédoborec] (v Rusku). Moskva: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Průvodce křižníky a torpédoborci] (v Rusku). Moskva: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Bergström, Christer & Mikhailov, Andrey (2001). Černý kříž / Červená hvězda: Letecká válka nad východní frontou. 2: Oživení, leden - červen 1942. Pacifica, Kalifornie: Pacifica Military History. ISBN 0-935553-51-7.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Sovětský svaz". V Chesneau, Roger (ed.). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
- Hill, Alexander (2018). Sovětské torpédoborce druhé světové války. Nový Vanguard. 256. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Platonov, Andrej V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [Encyklopedie sovětských povrchových lodí 1941–1945] (v Rusku). Petrohrad: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen a Monakov, Michail S. (2001). Stalinova oceánská flotila. Londýn: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2008). „Sovětský torpédoborec Project 7 / 7U“. In Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Válečná loď 2008. Londýn: Conway. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.