East Anglia Transport Museum - East Anglia Transport Museum
![]() Zachovalé bývalé londýnské (první generace) tramvaje a trolejbusy v East Anglia Transport Museum | |
![]() ![]() Umístění v Suffolku | |
Založeno | 1965 |
---|---|
Umístění | Carlton Colville, Lowestoft, Suffolk |
Souřadnice | 52 ° 27'09 ″ severní šířky 1 ° 41'10 ″ V / 52,4524 ° N 1,6861 ° ESouřadnice: 52 ° 27'09 ″ severní šířky 1 ° 41'10 ″ V / 52,4524 ° N 1,6861 ° E |
Typ | Centrum dědictví |
webová stránka | přejezdní muzeum |

The East Anglia Transport Museum je muzeum dopravy pod širým nebem s mnoha historickými vozidly veřejné dopravy (včetně mnoha v plném provozuschopném stavu). Je umístěn v Carlton Colville předměstí Lowestoft, Suffolk. Je to jediné muzeum v zemi, kde se návštěvníci mohou projet autobusy, tramvaje a trolejbusy, stejně jako a úzkorozchodná železnice.
Co muzeum nabízí
Muzeum má mnoho exponátů od tramvaje Lowestoft Corporation z roku 1904 po 1985 Sinclair C5. Jízda tramvají je k dispozici na trase procházející trolejbusovým depem muzea až po konečnou zastávku ve Woodside. Trasa trolejbusů původně trvala až k depu trolejbusů, kde se cestující mohli přestěhovat na železnici o rozchodu 2 stopy do Chapel Road (druhý konec tramvajové trasy), nebo mohli zůstat v trolejbusu, zatímco prováděli 3bodový obrat a stejnou cestou se vrátil ke vchodu do muzea.
12. července 2008 bylo po mnoho desetiletí prvním britským prodloužením trolejbusů vytvořením smyčky podél zadní silnice, která propojila stávající trolejové vedení poblíž vchodu do muzea. Toto následuje tarmacadaming Back Road, která dříve byla blátivým polem, a přejmenování na Herting Street - na počest gentlemana, jehož velkorysý dar tyto práce umožnil.
Mezi exponáty patří poslední trolejbus, který v roce pracoval vlastní silou Londýn, Č. 1521, jedno z dávky 150 vozidel třídy L3 postavených na podvozku od Associated Equipment Company (AEC) a Metro Cammell Weymann v letech 1939-40. Když večer 8. května 1962 vstoupil do společnosti Fulwell Depot, znamenalo to konec největší sítě trolejbusů na světě.[1][2]
Dějiny
Muzeum bylo založeno na současném místě v Carlton Colville v roce 1965, po záchraně v roce 1962 čtyřmi nadšenci těla staré tramvaje Lowestoft (číslo 14),[3] který byl již řadu let používán jako altánek. Místo bylo původně loukou, kterou věnoval zakladatel a první předseda Muzeální společnosti. První budovy na místě byly postaveny v roce 1966, ale vývojové práce na místě trvaly řadu let a muzeum bylo veřejnosti poprvé otevřeno 28. května 1972.[4] Plný provoz tramvají a trolejbusů byl zahájen v roce 1981 po vybudování vhodné vozovky.
Muzejní úzkorozchodná železnice, známá jako East Suffolk Light Railway, byla otevřena v roce 1973. Měla asi 270 metrů dlouhou a vedla podél severního okraje areálu a 2 stopy (610 mm) - oběžná dráha byla postavena z materiálů získaných z pískovny v Leziate, z Canvey Island a od Southwold železnice. Signály byly získávány z několika míst v okolí. Muzeum také vlastní karoserii dodávky, která kdysi jezdila po železnici Southwold.[5]
V roce 2016 získalo muzeum část pozemku přiléhající k hlavnímu místu a poté požádalo okresní radu Waveney, aby jim umožnila rozšířit areál muzea. Rada rozhodla, že takový krok bude pro region přínosný, protože muzeum v roce 2016 vložilo do místní ekonomiky částku 450 000 GBP a hlasovalo jednomyslně pro udělení stavebního povolení. Odhadované náklady na vývoj jsou jeden milion liber, což by mělo prodloužit životnost tramvajové dráhy, trolejbusové trasy a úzkorozchodné železnice a celková plocha areálu se téměř zdvojnásobí. V plánech je výstavba nové výstavní síně věnované Východní trenér funguje, významný výrobce karoserií autobusů a vlaků, který se nacházel poblíž Lowestoft, až do jeho uzavření v roce 1987.[6] Plány počítaly s výstavbou dvou nových dep, jednoho pro tramvaje a druhého pro trolejbusy. V době podání žádosti bylo v obchodě uloženo asi 20 vozidel Ellough u Beccles a muzeum se zaměřilo na přesun všech z nich na místo Sutton Colville, aby je veřejnost mohla snáze vidět.[7]
Prvním z dopravních systémů, který měl být rozšířen, byla lehká železnice East Suffolk, která původně končila poblíž lesní tramvaje. Pokrok byl blokován tramvajovou vlečkou a jedním z prvních úkolů bylo postavit plochý přechod, který umožnil vlakům přejet přes tramvaj.[8]
Exponáty
Tramvaje

- Blackpool Corporation VAMBAC uzavřený jednopodlažní vůz č. 11 postavený v roce 1939. Čeká se na opravu.
- Tramvaje Lowestoft Corporation otevřený cylindr č. 14 postavený v roce 1904. Probíhá restaurování.
- Blackpool Corporation Standardní třída přiložena dvojpatrový autobus Číslo 159 postavené v roce 1927. Provozní.
- Amsterdamské tramvaje uzavřené jednopodlažní č. 474 postavené v roce 1929. Čeká se na opravu.
- Tramvaje Glasgow Corporation uzavřený dvoupatrový dům č. 488 postavený v roce 1903. Probíhá obnova u Ffestiniog železnice.
- Sheffield Corporation uzavřený dvoupatrový dům č. 513 postavený v roce 1950. Provozní, zapůjčeno od Beamish Museum
- London Transport uzavřený dvoupatrový autobus č. 1858 postavený v roce 1930. Provozní.
Trolejbusy
- 1 Německý trolejbus v soukromém vlastnictví
- 5 Garrett 1926 Kodaň
- 34 Sluneční paprsek 1947 Hastings Corporation
- 52 ALE 9611T 1953 Doprava společnosti Maidstone
- 87 ALE 9612T 1956 Ashton-Under-Lyne Corporation
- 202 Sluneční paprsek 1935 Bournemouth Corporation
- 224 Sunbeam 1953 Derby Corporation (mimo restaurátorské muzeum)
- 237 Sunbeam 1960 Derby Corporation (V soukromém vlastnictví)
- 246 Sunbeam 1958 Belfast Corporation
- 260 AEC 1936 London Transport
- 286 Sunbeam 1959 Bournemouth Corporation
- 313 ALE 1951 Portsmouth Corporation
- 628 ALE 1950 Newcastle Corporation
- 1201 Leyland 1938 London Transport
- 1521 Konstrukce bez šasi od Metro-Cammell pomocí komponent AEC 1940 London Transport
Motorbusy
- 21 Regent AEC II 1947 Lowestoft Corporation
- LL408 Bristol 1948 Východní kraje
- RTL 1050 Leyland Titan 1950 London Transport
- LFL57 Bristol Lodekka 1962 východní kraje
- 4 AEC Swift 1969 společnost Lowestoft
- 85 AEC Reliance 1964 Great Yarmouth
- 4 AEC Swift 1969 Lowestoft Corporation
- VR385 Bristol VR 1972 východní kraje
- 13 Mercedes-Benz 608D 1987 Lincolnshire silniční auto
- 66 Leyland PD2 / 1 1949 Great Yarmouth Corporation
- 62 Dennis Dart 1995 Great Yarmouth Transport
Lokomotivy
Existují čtyři lokomotivy, které fungují na East Suffolk Light Railway. Všechny mají podvozek všech kol, naftové motory a mechanickou převodovku. Jeden vyrobil Ruston a Hornsby Lincolna a tři byly vyrobeny Motorová kolejnice z Bedfordu. Rámy čtvrté lokomotivy Motor Rail byly použity k vytvoření podvozku brakevanu.[9]
Čísla flotily | název | Typ | Výrobce | Výrobci č. | Postavený |
---|---|---|---|---|---|
2 | Aldburgh | 4wDM | Motorová kolejnice | 5912 | 1934 |
4 | Leiston | 4wDM | Ruston a Hornsby | 177604 | 1936 |
Č. 5. | Orfordness | 4wDM | Motorová kolejnice | 22211 | 1964 |
Č. 6 | Thorpness | 4wDM | Motorová kolejnice | 22209 | 1964 |
Viz také
- Seznam dopravních muzeí
- Seznam trolejbusových systémů ve Velké Británii
- Muzeum trolejbusů v Sandtoftu
- Muzeum Black Country Living Museum - také s trolejbusy a tramvajemi
Galerie
Telefonní budka K1, Muzeum dopravy Lowestoft
Telefonní schránka u silnice RAC
Bibliografie
- Butcher, Alan C, ed. (2009). Železnice obnovena. Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3370-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chapman, Thomas (13. června 2018). „Muzeum dopravy dostalo podporu pro rozšíření o milion liber“. Deník Lowestoft. Archivováno z původního dne 18. července 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Příručka (2012). Průmyslové lokomotivy (16EL). Průmyslová železniční společnost. ISBN 978-1-901556-78-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Joyce, J; King, J. S.; Newman, AG (1986). Britské trolejbusové systémy. Londýn: Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978-0-7110-1647-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Lockwood, Stephen (2011). Trackless to Trolejbus: Trolejbusy v Británii. Adam Gordon. ISBN 978-1-874422-86-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Major, Tim (12. června 2018). „Plánovací aplikace“ (PDF). Rada východního Suffolku. Archivováno (PDF) z původního dne 2. června 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prior, Gareth (17. dubna 2019). „Probíhá práce na rozšiřování East Anglia Transport Museum“. Britské tramvaje online. Archivováno z původního dne 2. června 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ Lockwood 2011, str. 232.
- ^ Joyce, King & Newman 1986, str. 93.
- ^ "East Anglia Transport Museum". Evropská cesta průmyslového dědictví. Archivováno z původního dne 2. června 2020. Citováno 1. června 2020.
- ^ Major 2018, str. 10.
- ^ Řezník 2009, str. 52.
- ^ Chapman 2018.
- ^ Major 2018, str. 12.
- ^ Předchozí 2019.
- ^ Příručka 2012, str. 199.