C&C 30 Redwing - C&C 30 Redwing

Redwing 30
Plachetnice C&C Redwing 30 Ayrborn s majitelem Clayton Polan 2588.jpg
Rozvoj
NávrhářC&C design
UmístěníKanada
Rok1967
Ne. postavenýmezi 145 a 150
Stavitel (é)Jachty Hinterhoeller
Jachty C&C
Loď
Loď hmotnost7 650 lb (3 470 kg)
Návrh4,37 stopy (1,37 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA9,22 m (30,25 stop)
LWL6,63 m (21,75 stop)
Paprsek8,75 stopy (2,67 m)
Typ motoruUniversal Atomic 4 benzínový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskyzametl kýl ploutve
Zátěž3530 lb (1601 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)10,67 m (35,00 stop)
J (foretriangle base)11,35 ft (3,35 m)
P (hlavní plachta)9,14 m
E (hlavní plachta)13,50 ft (4,11 m)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha202,50 čtverečních stop (18 813 m)2)
Jib /Janov plocha17,884 m2)
Celková plocha plachty396,00 čtverečních stop (36,697 m2)

The C&C Redwing 30, také nazývaný C&C 30 Redwing, Redwing 30 nebo jen Červené křídlo, je kanadský plachetnice, který navrhl Cuthbertson a Cassian a poprvé postaven v roce 1967.[1][2]

Výroba

Cuthbertson & Cassian navrhli loď pro Jachty Hinterhoeller, který ji uvedl do výroby v roce 1967 v Kanada jako Redwing 30. Kdy Jachty C&C koupil Hinterhoeller v roce 1972 loď byla stále ve výrobě a poté byla prodána jako C&C Redwing 30. Výroba skončila později v roce 1972 ve prospěch modernějších designů, dokončeno bylo jen asi 145 - 150 příkladů[1][3][4][5]

Design

Redwing 30 je malý rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to stožár šalupy souprava, a hrabal stonek, zvednutý příčka, interně namontovaný, šavlovitý, rýčový kormidlo řízen a oje a pevná zametaná ploutev kýl. Posunuje 7 650 lb (3 470 kg) a nese 3 630 lb (1 647 kg) štěrku.[1]

Konstrukce kormidla ve tvaru šavle byla diktována blízkostí kloubového hřídele a potřebou snížit tlak v kormidle.[6]

Loď má ponor 4,50 ft (1,37 m) s namontovaným standardním kýlem. Loď je vybavena a Universal Atomic 4 benzínový motor.[1]

Design má rychlost trupu 6,25 kn (11,58 km / h).[7]

Provozní historie

V recenzi použitého člunu z roku 2000 si spisovatelka Karen Larson všimla estetiky člunu a také napsala: „Redwing není jako zbytek C&C, které byly postaveny v Kanadě a které přišly o něco později a jsou na Velkých jezerech tak běžné ... Pouze 145 až 150 Redwings bylo vyrobeno Hinterhoellerem v letech 1967 až 1972, než tyto plány odložili stranou ve prospěch C&C 30, z nichž více než 800 bylo vyrobeno v letech 1973 až 1985 ... Vzhledem k tomu, že Redwing přišel relativně brzy v historii výroba lodí ze skleněných vláken, Cuthbertson a Cassian byly jasně ovlivněny návrhy Carla Alberga. Redwing má rozpoznatelné dřevěné obložení kokpitu a navijáky namontované na podstavci. Má tu nádhernou vzhůru záď a úzký paprsek. Na 21 stop 9 palců její vodorovná čára je mnohem kratší, než by vás její 30 stop na palubě vedlo k přesvědčení. A prostor dole je těsný, jak lze očekávat u všech lodí s Albergovým vzhledem. “[5]

Redwing 30
Redwing 30
Redwing 30

Recenzent Ted Brewer napsal v roce 2000: „Redwing byl při navrhování stále velmi moderní - jachta dokázala konkurovat křižníku / závodníkům CCA její velikosti a velikosti a stále vyhrávat víc než ona podíl stříbra ... prostě zhltla konkurenty, kteří byli podle pravidla CCA o stopu vyšší. To je částečně způsobeno neobvykle vysokým poměrem zátěže / výtlaku, který ji i přes její skromnost udržuje ve větru paprsek a její velkorysá (podle standardů CCA) oblast plachtění ... Za slabého počasí by stále zářila, protože její krátká vodoryska, skromný paprsek a relativně slabý trup pomáhají redukovat navlhčený povrch, hlavní příčinu odporu při větru rýčové kormidlo Redwingu a ploutev ve stylu žraloka byly také nejmodernější na konci 60. let. Její předřadník mimo zátěž jí dal náskok před mnoha konkurenčními jachtami ... Nepovažuji Redwing 30 být skutečnou modrou vodou jachta, kvůli jejímu nedostatku mostovky a stožáru se stupňovitým nástupem, i když já Jsem si jistý, že mnozí z nich podnikli rozsáhlé pobřežní plavby ... Podle všech měřítek je to klasika. “[6]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Redwing 30 (C&C)“. sailboatdata.com. Citováno 11. září 2018.
  2. ^ Browning, Randy (2018). „C&C Design“. sailboatdata.com. Citováno 11. září 2018.
  3. ^ Browning, Randy (2018). „Hinterhoeller Yachts Ltd. 1977-1994“. sailboatdata.com. Citováno 11. září 2018.
  4. ^ Browning, Randy (2018). „Jachty C&C“. sailboatdata.com. Citováno 11. září 2018.
  5. ^ A b Larson, Karen (2000). „C&C Redwing, krásný kos“. Časopis Good Old Boat (znovu vydán). Citováno 11. září 2018.
  6. ^ A b Brewer, Ted (2000). „C&C Redwing C&C závodník / křižník - skutečná klasika“. Časopis Good Old Boat (znovu vydán). Citováno 11. září 2018.
  7. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 30 Redwing“. Plachtění Joy. Archivovány od originál dne 12. září 2018. Citováno 11. září 2018.

externí odkazy