C&C 51 Vlastní - C&C 51 Custom

C&C 51 Vlastní
Rozvoj
NávrhářRobert W. Ball
UmístěníKanada
Rok1986
Ne. postavenýnejméně pět
Stavitel (é)Jachty C&C
Loď
Loď hmotnost15 331 kg (33 800 lb)
Návrh9,92 stop (3,02 m) s středová deska dolů
Tah vzduchu71,7 stop (21,7 m)
71,6 stop (21,8 m) XL
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA51,75 ft (15,77 m)
LWL43,92 ft (13,39 m)
Paprsek4,14 m
Typ motoruVestavěný motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový pahýl s středová deska
Zátěž13 260 lb (6 260 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)20 m (67 stop) XL
J (foretriangle base)20,6 stop (6,3 m) XL
P (hlavní plachta)61,7 stop (18,7 m) XL
E (hlavní plachta)6,2 m (20,5 stop) XL
Plachty
Sailplantiráž šalupa
Celková plocha plachty1312 čtverečních stop (121,9 m)2)

The C&C 51 Vlastní je kanadský plachetnice, který navrhl Robert W. Ball a poprvé postaven v roce 1986.[1][2]

Návrh postavil Jachty C&C v Kanada, ale nyní je z výroby.[1][3]

Výroba

Bylo vyrobeno nejméně 5 příkladů (na základě identifikačních čísel Hull (HIN) v databázi pobřežní stráže USA),[4] zatímco další tři byly ve výstavbě, když továrna C&C v roce 2006 Niagara-on-the-Lake byl zničen požárem v roce 1994.[5] Poslední příklad, Tichý partner II, byl dokončen z trupu vyrobeného společností C&C a ušetřen ohněm, přičemž dokončovací práce byly dokončeny na Wiggers Yard v Ontariu v Kanadě a byly zahájeny v roce 1997.[6][7]

Design

C&C 51 Custom je malý rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to tiráž šalupa souprava, a hrabal stonek, a reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a pevnou pahýlovou patku kýl se zatahovacím zařízením středová deska. Vytěsňuje 33 800 lb (15 331 kg) a nese zátěž 13 800 lb (6 260 kg).[1] To nese plachty oblast 1312 čtverečních stop (121,9 m)2) a má tah vzduchu (celková výška) 71,3 ft (21,7 m).[8]

C&C 51 byl od samého začátku navržen jako středový hráč. Ploutev je vyplněna olověným předřadníkem a má hydraulický zdvih s uspořádáním kladkostroje, ve kterém hydraulický válec posune asi o čtvrtinu vzdálenosti potřebné k vytažení desky.[9] Výsledkem je, že člun má ponor 9,92 ft (3,02 m) s vysunutou středovou deskou a 5,92 ft (1,80 m) se zasunutým, což umožňuje provoz v mělkých kotvištích.[1] Jeden příklad, Tichý partner II, byl doplněn pevným kýlem.[7]

Design má a rychlost trupu 8,88 kn (16,45 km / h).[10]

Byla vyrobena verze 51 XL s mírně vyšším stožárem, a tedy o něco větší plochou plachty.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice C&C 51 Custom“. sailboatdata.com. Citováno 15. září 2018.
  2. ^ Browning, Randy (2018). „Robert Ball“. sailboatdata.com. Citováno 15. září 2018.
  3. ^ Browning, Randy (2018). „Jachty C&C“. sailboatdata.com. Citováno 15. září 2018.
  4. ^ "Hledat HIN = ZCC51". Výměna informací o přístavním státě. Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 25. prosince 2018.
  5. ^ Spurr, Dan (2002). „Historie jachet C&C, autor Dan Spurr; Dobrý starý lodní časopis - září / říjen 2002 ". Dobrý starý lodní časopis. Citováno 16. dubna 2018.
  6. ^ "52 'C & C Custom Wiggers". Časopis Cruising World. 1998. Citováno 26. prosince 2018.
  7. ^ A b „Tichý partner II“. Prodej jachet BVI. 2012. Citováno 26. prosince 2018.
  8. ^ „C&C Custom 51 - hlavní večeře“. cncphotoalbum.com. 2018. Citováno 26. prosince 2018.
  9. ^ Ball, Robert W. (21. července 2020). „C&C 51 byl navržen jako středový hráč“. Archiv fotoalba C&C. Stu Murray. Citováno 27. července 2020. C&C 51 byl od začátku navržen jako středový hráč a deska je plná olova. K tomu jsme udělali hydraulický zdvih. . . . . uspořádání kladkostroje, takže se válec pohybuje asi o čtvrtinu vzdálenosti potřebné k vytažení desky.
  10. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 51 Custom“. Plachtění Joy. Citováno 15. září 2018.[trvalý mrtvý odkaz ]
  11. ^ „C&C 51 XL“. cncphotoalbum.com. 2018. Citováno 26. prosince 2018.

externí odkazy