Hinterhoeller F3 - Hinterhoeller F3

Hinterhoeller F3
Rozvoj
NávrhářGermán Frers
UmístěníKanada
Rok1981
Stavitel (é)Jachty Hinterhoeller
Loď
Loď hmotnost10,900 lb (4,944 kg)
Návrh2,06 m (6,75 stop)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA36,35 ft (11,08 m)
LWL8,99 m
Paprsek11,60 ft (3,60 m)
Typ motoruWesterbeke 27 nebo 29 hp (20 nebo 22 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž5 730 lb (2 599 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)48,28 ft (14,72 m)
J (foretriangle base)4,42 m
P (hlavní plachta)42,85 m (12,88 m)
E (hlavní plachta)4,04 m (13,25 stop)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha279,91 čtverečních stop (26,004 m)2)
Jib /Janov plocha350,03 čtverečních stop (32,519 m2)
Celková plocha plachty629,94 čtverečních stop (58,523 m2)
Závodění
PHRF96 (průměr)

The Hinterhoeller F3 (nebo F 3) je kanadský plachetnice který navrhl Argentinec námořní architekt Germán Frers jako závodník -křižník a poprvé postaven v roce 1981.[1][2][3]

Formy F3 byly později prodány a loď byla vyvinuta do Carroll Marine F36 v roce 1982, s novým designem paluby a autokaru. Později byl dále rozvinut do Frers 36 a během jeho výroby došlo k mnoha změnám v konstrukci plošiny, kormidla a kýlu.[1][4][5]

Výroba

F3 byl postaven Jachty Hinterhoeller v Kanada od roku 1981 do roku 1983, ale nyní je z výroby.[1][3][6]

Design

F3 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát přes balsa jádro. Má to stožár šalupy souprava s běžící backstays a hliník spars, a hrabal stonek, zvednutý ostrý reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a pevná ploutev kýl. Posune 4900 kg (4944 kg) a unese 5730 lb (2599 kg) olověného předřadníku. Konstrukce zahrnuje vlastnosti Mezinárodní pravidlo na moři (IOR), aniž by tomu zcela vyhověly.[1][3]

Loď má ponor 6,75 ft (2,06 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]

Loď je vybavena a Westerbeke 27 nebo 29 hp (20 nebo 22 kW) dieselový motor pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 15 nebo 25 amerických galonů (57 nebo 95 l; 12 nebo 21 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 40 amerických galonů (150 l; 33 imp gal).[1]

Pozdější produkční verze měly vyšší plošinu se stožárem o přibližně 7,75 stop (2,4 m) vyšším a o 6,4% větší plochou plachty; delší kýl, který dává ponor 6,92 ft (2,11 m) a lehčí posunutí.[1]

Design poskytuje ubytování na spaní až pro osm osob. K dispozici je příďové „V“, dvě dvoulůžkové pohovky a dvě zadní čtvrtiny. Pro závodění se pro uložení plachty obvykle používá přední příďové lůžko. The lodní kuchyně má nohu čerpanou vodu a tři hořáky propan - kamna na palivo, volitelně s lednicí. K dispozici je skříňka v kokpitu pro vyhrazené skladování propanové nádrže. Jedná se o samostatnou navigační stanici uprostřed lodi s vlastním sedadlem. The hlava je dopředu na levou stranu, jen na zádi „V“ -berth.[3]

Větrání zajišťuje jeden přední poklop, otevírací otvor nad hlavou a dva hlavní porty kabiny.[3]

Kokpit má tvar „T“ a všechny linie vedoucí k němu pro ovládání plachty. K dispozici je osm navijáků, čtyři na střeše domu trenéra dostaly halyards a spinakr plus čtyři navijáky v kokpitu pro Janov fólie. Ve vnitřku jsou namontovány dlouhé dráhy v janově, které umožňují 8 ° těsné fólie. The cestovatel hlavního listu je namontován zapuštěný do paluby hned za mostovkou. Kolejnice špičky je perforovaná a po celé délce.[3]

Design má a PHRF průměrný závodní handicap 96 a odhadované hodnocení IOR 28,5.[3]

Provozní historie

V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Tato loď byla navržena jak pro závody, tak pro plavby. Trup a souprava dávají IOR velkou pozornost, aniž by jí úplně podlehly. Ani jedna není radikální. I když je loď vhodná pro plavbu, interiér má určité vlastnosti, které jsou určeny pro závodění. Zdůrazněna byla zejména rovnováha. “[3]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F G McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice F3". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 11. srpna 2019. Citováno 25. ledna 2020.
  2. ^ McArthur, Bruce (2020). "Německé Frers". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 11. srpna 2019. Citováno 25. ledna 2020.
  3. ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 292-293. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice F36". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 11. srpna 2019. Citováno 25. ledna 2020.
  5. ^ McArthur, Bruce (2020). „Frers F36“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 26. ledna 2020. Citováno 25. ledna 2020.
  6. ^ McArthur, Bruce (2020). „Hinterhoeller Yachts Ltd. 1977 - 1994“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 3. srpna 2019. Citováno 25. ledna 2020.