C&C 38 - C&C 38

C&C 38-1
C&C 38-3 Irish Mist 1.jpg
C&C 38-3
Rozvoj
NávrhářC&C design
UmístěníKanada
Rok1973
Stavitel (é)Jachty C&C
Loď
Loď hmotnost6 668 kg
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA37,58 ft (11,45 m)
LWL8,94 m (29,33 stop)
Paprsek3,71 m (12,18 stop)
Návrh trupu1,96 m
Typ motoruUniversal Atomic 4 37 hp (28 kW) benzínový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž4 400 lb (1 996 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)49,50 ft (15,09 m)
J (foretriangle base)4,97 m
P (hlavní plachta)44,00 stop (13,41 m)
E (hlavní plachta)12,30 ft (3,75 m)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha270,60 čtverečních stop (25,140 m)2)
Jib /Janov plocha404,43 čtverečních stop (37,480 m2)
Celková plocha plachty67 6,03 čtverečních stop (62 619 m2)
Závodění
PHRF114 (průměr)

The C&C 38 je řada kanadský plachetnice, které všichni navrhli C&C design a poprvé postaven v roce 1973.[1][2]

Výroba

Čluny byly postaveny Jachty C&C v Kanada, ale nyní jsou z výroby.[1][3]

Design

Série C&C 38 jsou všechny malé rekreační keelboats, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Všichni mají stožár šalupy soupravy a vnitřně namontované rýčové provedení kormidla.[1]

Série obsahuje tři designy, C&C 38 (následně se nazývá 38-1, aby se odlišil od pozdějších modelů), 38-2 a 38-3. Druhá loď měla zcela nový design.[1]

38-2 byl použit jako základ pro Landfall 38, postavený se stejným tvarem trupu, ale kratším kýlem a návazcem, plus jiným interiérem.[4]

Varianty

C&C 38 (také později nazývané 38-1)
Tento model byl představen v roce 1973 a výroba skončila v roce 1975. Má celkovou délku 37,58 stop (11,5 m), délku ponoru 8,9 m (29,33 stop), výtlak 6 668 kg (14 700 lb) a nese 1 999 liber kg) štěrku. Loď má ponor 6,92 ft (1,96 m) s namontovaným standardním kýlem. Loď je vybavena a Universal Atomic 4 37 hp (28 kW) benzínový motor. Loď má PHRF průměrný závodní handicap 14 s maximem 123 a minimem 102. Má a rychlost trupu 7,26 kn (13,45 km / h).[1][5]
C&C 38-2
Tento model byl představen v roce 1975 a bylo vyrobeno 98 příkladů. Jednalo se o vývoj modelu 38-1, optimalizovaný šéfem designu C&C Robert W. Ball[6] pro Mezinárodní pravidlo na moři závodění. Má celkovou délku 37,58 stop (11,5 m), délku ponoru 29,58 stop (9,0 m). Standardní verze kýlu přemístí 14,600 lb (6,668 kg) a nese 6,800 lb (3,084 kg) olověného štěrku. Loď má ponor 6,88 stop (1,85 m) s namontovaným standardním kýlem. Loď je vybavena benzínovým motorem Universal Atomic 4 37 hp (28 kW). Palivová nádrž pojme 20 amerických galonů (76 l; 17 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 60 amerických galonů (230 l; 50 imp gal). Loď má průměrný handicap PHRF 114 s vysokou 117 a nízkou 112. Má rychlost trupu 7,29 kn (13,50 km / h).[7][8] V roce 1978 byl design vyvinut do Baltské 37..[9]
C&C 38-3
C&C 38-3
Tento model byl zcela novým designem představeným v roce 1985. Má celkovou délku 11,4 m, délku ponoru 9,4 m, výtlak 6475 kg a nese 2,833 kg ) předřadníku. Loď má ponor 7,50 ft (2,29 m) se standardním kýlem, 5,00 ft (1,52 m) s volitelným hřebenovým ponorným kýlem a 5,50 ft (1,68 m) s volitelným kýlem křídlový kýl. Pahýl kýlu a středová deska verze byla také postavena, s ponorem 7,75 ft (2,36 m) s prodlouženou středovou deskou a 4,92 ft (1,50 m) s ní zasunutou. Loď je vybavena japonským Yanmarem YHM35F dieselový motor. Palivová nádrž pojme 20 amerických galonů (76 l; 17 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 60 amerických galonů (230 l; 50 imp gal). Standardní kýlní loď má průměrný handicap PHRF 105 s výškou 114 a minimem 102. Verze s kýlem v křídle má průměrný handicap 108 s výškou 111 a minimem 108. Verze s kormidlem má průměrný handicap 117 s maximem 126 a minimem 117. Všechny verze mají rychlosti trupu 7,86 kn (13,82 km / h).[10][11][12][13][14]

Viz také

Související vývoj

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice C&C 38“. sailboatdata.com. Citováno 11. dubna 2018.
  2. ^ Browning, Randy (2018). „C&C Design“. sailboatdata.com. Citováno 11. dubna 2018.
  3. ^ Browning, Randy (2018). „Jachty C&C“. sailboatdata.com. Citováno 11. dubna 2018.
  4. ^ Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Landfall 38“. sailboatdata.com. Citováno 21. září 2018.
  5. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 38-1“. Plachtění Joy. Citováno 11. dubna 2018.[trvalý mrtvý odkaz ]
  6. ^ Browning, Randy (2018). „Robert Ball“. sailboatdata.com. Citováno 6. prosince 2018.
  7. ^ Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice C&C 38-2“. sailboatdata.com. Citováno 11. dubna 2018.
  8. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 38-2“. Plachtění Joy. Archivovány od originál dne 13. dubna 2018. Citováno 11. dubna 2018.
  9. ^ McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Baltic 37". sailboatdata.com. Citováno 4. února 2020.
  10. ^ Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice C&C 38-3“. sailboatdata.com. Citováno 11. dubna 2018.
  11. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 38-3“. Plachtění Joy. Archivovány od originál dne 13. dubna 2018. Citováno 11. dubna 2018.
  12. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 38-3 CB“. Plachtění Joy. Archivovány od originál dne 13. dubna 2018. Citováno 11. dubna 2018.
  13. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 38-3 SD“. Plachtění Joy. Archivovány od originál dne 13. dubna 2018. Citováno 11. dubna 2018.
  14. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro C&C 38-3 WK“. Plachtění Joy. Archivovány od originál dne 13. dubna 2018. Citováno 11. dubna 2018.

externí odkazy