Blackburn Bluebird IV - Blackburn Bluebird IV

L.1C Bluebird IV
Blackburn Bluebird IV.jpg
RoleTourer / trenér
VýrobceBlackburn Aircraft
První let1929
Úvod1929
V důchodu1947
Vyrobeno1929 –1931
Počet postaven58
Vyvinuto zBlackburn Bluebird
VariantyBlackburn B-2

The Blackburn Bluebird IV byl jednomotorový dvojplošník světelný trenér / tourer dvojplošník s posezením vedle sebe navrženým Blackburn Aircraft. Byl to celokovový vývoj dřeva Blackburn Bluebird I, II a III letadla.

Návrh a vývoj

V roce 1929 Blackburn kompletně přepracoval dřevěný cvičný letoun Bluebird vedle sebe s celokovovou konstrukcí jako L.1C Bluebird IV. Díky své kovové konstrukci byl Bluebird IV větší a těžší než jeho dřevěné předchůdce a byl vybaven téměř obdélníkovým vyváženým kormidlo, bez pevné ploutev nahradit zaoblenou ploutev a kormidlo sestavy dřevěných Bluebirds. Mohl být vybaven řadou motorů s de Havilland Gipsy, ADC Cirrus nebo Cirrus Hermes standardně dodávané motory a mohou být také vybaveny plováky. První Bluebird IV přiletěl brzy 1929, a byl zvyklý přeletět svého majitele domů Jižní Afrika v březnu 1929 dokončil cestu mezi Croydon a Durban mezi 7. březnem a 15. dubnem 1929.[1] Další dvě letadla byla postavena Blackburnem, který byl zaneprázdněn plněním objednávek vojenských letadel, takže další stavba byla zadána subdodavatelům Saunders-Roe, který postavil dalších 55 letadel [2] s Boulton & Paul Ltd. produkovat křídla.[3]

Provozní historie

Stejně jako dřevěné Bluebirds, Bluebird IV byl hojně využíván leteckými kluby a bohužel také trpěl vysokým oděrem, přičemž několik z nich bylo ztraceno při smrtelných nehodách, včetně řady nevysvětlitelných ponorů do země z normálního cestovního letu.[1]

V soukromém vlastnictví Bluebird IV podnikl řadu průkopnických dálkových letů, z nichž nejznámější byla cesta kolem světa Paní Victor Bruce, a zahrnoval také řadu letů do Austrálie a Afrika.[1]Žádní Modří ptáci dnes nepřežijí, poslední byl vyřazen v roce 1947.[1]

Operátoři

 Austrálie
 Kanada
Indie Britská Indie
 Spojené království

Specifikace (Bluebird IV (motor Gipsy I))

Blackburn Bluebird IV, 3 pohledy, kresba z leteckého oběžníku NACA č. 94

Data z British Civil Aircraft since 1919, Volume 1 [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 23 ft 2 v (7,06 m)
  • Rozpětí křídel: 30 ft 0 v (9,14 m)
  • Výška: 9 ft 0 v (2,74 m)
  • Plocha křídla: 246 čtverečních stop (22,9 m2)
  • Prázdná hmotnost: 1070 lb (485 kg)
  • Celková hmotnost: 1750 lb (794 kg)
  • Elektrárna: 1 × de Havilland Gipsy I. Vzduchem chlazený čtyřválcový řadový pístový motor, 100 k (75 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
  • Cestovní rychlost: 137 km / h, 74 Kč
  • Rozsah: 447 km, 242 NMI
  • Rychlost stoupání: 730 stop / min (3,7 m / s)
  • Plošné zatížení: 7,7 lb / sq ft (34,7 kg / m2)
  • Síla / hmotnost: 0,057 hp / lb (0,094 kW / kg)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919, Volume 1. London: Putnam. ISBN  0-370-10006-9.
  2. ^ Taylor, M J H (editor) (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 158.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  3. ^ Brew 1993, str. 57
  • Brew, Alec (1993). Boulton Paul Aircraft od roku 1915. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-860-7.

externí odkazy