Blackburn Twin Blackburn - Blackburn Twin Blackburn

Twin Blackburn
Blackburn Twin Blackburn.jpg
RoleProti-Zeppelin bojovník
VýrobceBlackburn
První letSrpna 1915
Úvod1916
V důchodu1917
Primární uživatelRoyal Naval Air Service
Počet postaven9

The Blackburn TB (pro „Twin Blackburn“) byl dvoumotorový protiletadlovýZeppelin hydroplán. to bylo Blackburn letěl první vícemotorový letoun.

Návrh a vývoj

První útoky Němec bombardování vzducholodí na Velké Británii v zimě 1914–15 vyústilo v Brity Admiralita kterým se vydává požadavek na útočné dvoumístné letadlo s dlouhou výdrží Zeppeliny upuštěním zápalný Ranken šipky na vzducholodi v naději, že zapálí jejich plynové obálky, s objednávkou devíti Blackburn TBje umístěn v březnu 1915.[1]

TB byl hydroplán s dvojče trupů, který se nachází 10 stop (3,35 m) od sebe, s pilotem v jednom trupu a pozorovatelem ve druhém, který nemá jiné komunikační prostředky než ruční signály.[2] Každý z dvojitých trupů byl dřevěnou konstrukcí s látkovým potahem a před každým trupem měl motor traktoru.[2] Bylo to potažené látkou, dřevěné neohrožený, neotočená křídla s nerovným rozpětím. Prodloužení horního křídla bylo drát vyztužený na ocelové stožáry nad křídlem. Blackburn měl křidélka pouze na horních křídlech.[2][3]

Ačkoli se předpokládalo, že TB bude poháněn dvěma 150 hp (112 kW) Smith Static hvězdicové motory, které slibovaly nízkou hmotnost a dobrou spotřebu paliva, se ukázaly jako neuspokojivé a 100 k (75 kW) Gnome Monosoupape 9 typu B-2 muselo být nahrazeno, což umožnilo letět prvním letounům v srpnu 1915.[4]

Testování ukázalo, že dva motory Gnome neposkytovaly dostatečný výkon, přičemž letadlo nebylo schopno vylézt nad 8 000 stop (2 438 m) a nést požadované tři kanystry o 24 1 lb (0,5 kg) Rankenových šipkách. Zatížení zbraně bylo proto sníženo na dva kanystry.[2]

Devátý (a poslední) TB byl vybaven 110 hp (80 kW) Clerget motory s nadějí na zlepšení výkonu. Bylo zjištěno, že tato modifikace má malý účinek.[2]

Provozní historie

Sedm TB bylo dodáno do Royal Naval Air Service. Neviděli moc akcí, čtyři sloužili na krátkou dobu v RNAS Killingholme v roce 1917.[2] Všech sedm, spolu se zbývajícími dvěma, které byly drženy v obchodě, bylo rozděleno v roce 1917.[5]

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (TB)

Data z Britský bombardér od roku 1914 [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 36 ft 6 v (11,13 m)
  • Rozpětí křídel: 60 ft 6 v (18,44 m)
  • Výška: 13 ft 6 v (4,11 m)
  • Plocha křídla: 585 čtverečních stop (54,3 m2)
  • Prázdná hmotnost: 1010 kg
  • Celková hmotnost: 3 500 lb (1 588 kg)
  • Elektrárna: 2 × Gnome Monosoupape 9 typu B-2 9válcové vzduchem chlazené rotační pístové motory, každý 100 hp (75 kW)
  • Vrtule: 2listé pevné vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 138 km / h, 75 Kč
  • Vytrvalost: 4 hodiny
  • Čas do nadmořské výšky: 5 000 stop (1524 m) za 12 minut

Vyzbrojení

  • Bomby: 3 × kanystry, každý s 24 × 1 lb (0,5 kg) Rankenovy zápalné šipky (zamýšleno)

Reference

  1. ^ Mason 1994, s. 42.
  2. ^ A b C d E F G Mason 1994, s. 43.
  3. ^ Jackson 1968, str. 94.
  4. ^ Mason 1994, str. 42–43.
  5. ^ Jackson 1968, str. 96–97.

Zdroje

  • Jackson, A.J. (1968). Blackburn Aircraft od roku 1909. London: Putnam. ISBN  0-370-00053-6.
  • Mason, Francis K (1994). Britský bombardér od roku 1914. Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-861-5.

externí odkazy