Blackburn Triplane - Blackburn Triplane

Trojplošník
Blackburn Triplane.png
RoleStíhačka proti vzducholodi
národní původSpojené království
VýrobceBlackburn
NávrhářHarris Booth
První let1917
Počet postaven1

The Blackburn Triplane byl jednomístný posunovač jednomístný, navržený speciálně pro útok na Zeppelins. Letěl v roce 1917, ale nebyl úspěšný.

Rozvoj

The Trojplošník byl třetím neúspěšným pokusem o anti-Zeppelinův stíhač Blackburn. První byla Blackburnova Twin Blackburn a druhý AD Scout, Blackburn staví dva ze čtyř strojů tohoto typu na Ministerstvo letectví admirality design. V roce 1916, skautský návrhář, Harris Booth přestěhoval se do Blackburnu, kde vytvořil silně revidované letadlo, Triplane.[1]

Uspořádání Scout i Triplane bylo do značné míry určeno požadavkem admirality nést rychlou palbu, bez zpětného rázu Davisova zbraň, která používala 2 lb (1 kg) granáty. V té době neexistoval způsob, jak synchronizovat takovou zbraň s vrtulí, nebo ji namontovat jinam než trup, takže byla nutná konfigurace posunovače, pilot seděl v gondole se zbraní v nose.[1]

Aby se letadlo stalo lépe ovladatelným a zejména aby se zvýšila jeho rychlost náklonu, byla zvolena konfigurace trojplošník. To poskytlo přibližně stejnou celkovou plochu křídla jako dvojplošník Scout s nižším momentem setrvačnosti kolem osy válce. Trojplošník měl jednoplošná křídla s těžkými potáčet se, nesoucí šest křidélka. Dolní křídlo bylo blízko k zemi, takže pod něj byly přidány dva podvozky mezirovinné vzpěry. Středová linie gondoly, s motorem vzadu, byla ve střední rovině, což pilotovi poskytovalo mírně horší pohled než od Scouta.[1]

Na zádi běžely čtyři paralelní ocasní ramena, dvě ze středního rozpětí horního křídla a ostatní ze spodního křídla. Tito čtyři členové nesli ocas. The ocasní plocha, namontovaný na horních výložnících a nesoucí celou šířku výtah, měl rozpětí 18 ft 10 v (5,74 m), ne méně než 78% rozpětí křídel. Pár ploutví a kormidla připojil se k hornímu a spodnímu výložníku, o výšce asi 2,3 metru. „Obrácený“ podvozek Scout byl opuštěn a hlavní kola byla namontována na jednu nápravu nesenou dvěma páry vzpěr na gondolu. Ačkoli fotografie ukazují střelnou zbraň, samotná zbraň pravděpodobně nikdy nebyla namontována.[1]

Triplane nejprve letěl s 110 hp (80 kW) rotačním motorem Clerget pohánějícím čtyřlistou vrtuli o průměru 2,46 m, poté později se 100 hp (75 kW) Gnome s dvoulistou vrtulí.[1]

Provozní historie

Byl postaven pouze jeden. To bylo přijato admirality dne 20. února 1917, ale bylo rychle zjištěno, že chce jako skaut před ním. Jen o měsíc později byl odstřelen, jediný trojplošník Blackburnu a poslední z jejich pokusů postavit anti-Zeppelinovu stíhačku.[1]

Specifikace

Data z Jackson 1968, str. 101

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 21 ft 5,25 v (6,53 m)
  • Rozpětí křídel: 24 ft 0 v (7,32 m)
  • Výška: 8 ft 6 v (2,59 m)
  • Plocha křídla: 221 čtverečních stop (20,5 m2)
  • Elektrárna: 1 × rotační Gnome, 100 hp (75 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 185 km / h, 100 Kč [2]
  • Vytrvalost: 3 hodiny[3]

Reference

  1. ^ A b C d E F Jackson 1968, str. 98–101
  2. ^ Let 25. května 1939 p537
  3. ^ Angelucci 1983
  • Jackson, A.J. (1968). Blackburn Aircraft od roku 1909. London: Putnam Publishing. ISBN  0-370-00053-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Angelucci, Enzo (1983). Encyklopedie vojenských letadel Rand McNally, 1914–1980. Vojenský tisk. str. 47. ISBN  0-517-41021-4.

externí odkazy