BMW M44 - BMW M44
| Motor BMW M44 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 1996–2000 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Inline-4 |
| Přemístění | 1,9 l (116 cu v) |
| Blok materiál | Litina |
| Hlava materiál | Hliník |
| Valvetrain | DOHC |
| Spalování | |
| Typ paliva | Benzín |
| Chronologie | |
| Předchůdce | BMW M42 |
| Nástupce | BMW N42 |
The BMW M44 je zážehový čtyřválec DOHC, který nahradil BMW M42 a byl vyroben v letech 1996–2000 v závodě Steyr.[1] Bylo vyrobeno vedle BMW M43 Čtyřválcový motor SOHC, přičemž motor M44 je motorem s vyšším výkonem. V roce 2000 byl M44 nahrazen BMW N42 motor.
Design
Ve srovnání s M42 byl M44 přepracován vahadla,[2] A žhavený drát MAF,[3] přemístění zvýšena z 1,8 na 1,9 l (110 na 116 cu in) a další změny detailů. Podle finálních verzí M42 má M44 a dvojité sací potrubí („DISA“). Špičkový výkon je stejný jako u M42,[4] výkon ve středním rozsahu se však významně zvyšuje a maximální točivý moment se zvyšuje o 5 N⋅m (4 lb⋅ft) při 200 ot./min nižší.[5] Došlo také k 70% snížení tření ventilového rozvodu, což přispělo k tomu, že motor byl tišší a úspornější než jeho předchůdce.[6]
M44 má podle svého předchůdce litinový blok a hliníkovou hlavu válců.[7]
Verze
| Verze | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Let |
|---|---|---|---|---|
| M44B19 | 1895 ml (115,6 cu v) | 103 kW (138 k) při 6000 otáčkách za minutu | 180 N⋅m (133 lb⋅ft) při 4300 otáčkách za minutu | 1996-2000 |
M44B19
M44B19 má přemístění 1895 ml (115,6 cu v),[8] čehož je dosaženo prostřednictvím a otvor 85,0 mm (3,35 palce) a a mrtvice 83,5 mm (3,29 palce). A kompresní poměr používá se 10,0: 1 spolu s Bosch Motronic 5.2 systém řízení motoru.[9]
The klikový hřídel má zvýšený zdvih z M42 na 81 mm (3,19 palce) a je odlitý místo kovaný.[10] Rovněž byly revidovány ventilové ovladače, které jsou typu s otočným ramenem s kladkou.[11]
Aplikace:
Postupem času byl tento motor nahrazen Motor BMW N42.
Viz také
Reference
- ^ „Automobilový motor BMW M44B19“. bmw-grouparchiv.de. Citováno 14. srpna 2019.
- ^ "M42 vs M44". www.318ti.org. Citováno 6. března 2017.
- ^ „Co je to rychlý způsob, jak poznat motor M44 od motoru M42?“. www.bimmerforums.com. Citováno 6. března 2017.
- ^ „Čtyřválcové motory BMW M42 a M44“. www.unixnerd.demon.co.uk. Citováno 12. března 2017.
- ^ „Japonský dokument motoru BMW M44“. Citováno 12. února 2020.
- ^ „Technické informace o motoru BMW M44 (1996)“. Citováno 12. února 2020.
- ^ „Motor BMW M44“. www.australiancar.reviews. Citováno 3. března 2019.
- ^ "Databáze specifikací BMW Heaven | Specifikace motorů pro motory M44". www.bmwheaven.com. Citováno 2012-06-03.
- ^ „Motronic 5.2 (M44)“. www.318ti.org. Citováno 7. března 2017.
- ^ „Technické informace o motoru BMW M44 (1996)“. www.bmw3series.johnavis.com. Citováno 7. března 2017.
- ^ „Jaký je rozdíl mezi M44 a M42?“. www.bimmerforums.co.uk. Citováno 7. března 2017.
« předchozí - Automobilové benzínové motory BMW: 1980 až 2000 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 90. léta | 2000s | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Rovně-4 | <<M10 | M40 | M43 | N40 / N42 | N45 / N46 >> | |||||||||||||||||||||||||
| M42 | M44 | N43 >> | ||||||||||||||||||||||||||||
| S14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-6 | <<M20 | M50 | M52 | M54 | N52 >> | |||||||||||||||||||||||||
| << M30 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| <<M88 / M90 | S38 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S50 / S52 | S54 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-6 turbo | M102 | M106 | N54 >> | |||||||||||||||||||||||||||
| N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | M60 | M62 | N62 >> | |||||||||||||||||||||||||||
| S62 | S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| V8 turbo | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| V10 | S85 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | M70 | M73 | N73 >> | |||||||||||||||||||||||||||
| S70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 turbo | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| Výroba předchozího modelu pokračuje paralelně | ||||||||||||||||||||||||||||||