BMW S14 - BMW S14
| BMW S14 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 1986-1991 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Inline-4 |
| Přemístění | 2,0–2,5 l (122–153 cu in) |
| Blok materiál | Litina |
| Hlava materiál | Hliník |
| Valvetrain | DOHC |
| Spalování | |
| Typ paliva | Benzín |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Žádný |
| Nástupce | Žádný |
The BMW S14 je čtyřválcový benzínový motor DOHC, který byl použit v E30 M3 a E30 320iS. Je založen na BMW M10 blok a hlavu válců ze šestiválce BMW S38 se dvěma válci odstraněnými.[1] Neexistuje žádný přímý nástupce S14, protože následující generace M3 je poháněna BMW S50 šestiválcový motor.
Dvě samostatné škrticí klapky jsou použity, přičemž každá obsahuje dvě škrticí klapky.[2]
Verze
| Verze | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Rok |
|---|---|---|---|---|
| S14B20 | 1999 ml (121,4 cu v) | 141 kW (189 k) při 6900 ot./min | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) při 4 900 otáčkách za minutu | 1987-1990 |
| S14B23 | 2,302 ml (140,5 cu v) | 143 kW (192 k) při 6 750 ot./min | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) při 4750 ot./min | 1986–1989 |
| 147 kW (197 k) při 6 750 ot./min | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) při 4750 ot./min | 1986–1989 | ||
| 158 kW (212 k) při 6 750 ot./min | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) při 4 600 otáčkách za minutu | 1989–1991 | ||
| S14B23 EVO2 | 162 kW (217 k) při 6 750 ot./min | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) při 4750 ot./min | 1988-1990 | |
| S14B25 EVO3 | 2467 ml (150,5 cu v) | 175 kW (235 k) při 7 000 ot./min | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) při 4750 ot./min | 1989-1990 |
S14B20
Tato verze byla prodávána pouze v Portugalsku a Itálii.[2] Má to přemístění snížena na 1 990 ml (121,4 cu in) zkrácením mrtvice na 72,6 mm (2,9 palce).[5][6]
Aplikace:
- 1987-1990 E30 320iS (pouze Itálie a Portugalsko)
S14B23
The E30 M3 byl původně vydán s motorem S14B23 s výkonem 147 kW (197 k).[7] Verze vybavené a katalyzátor produkoval 143 kW (192 k) a 230 Nm.[7] V dubnu 1989 byly limitované edice M3 Ravaglia a Cecotto vydány s výkonem 158 kW (212 k) S14B23, který by se v září 1989 stal standardním motorem pro E30 M3.[4]
Aplikace:
- 1986-1991 E30 M3
S14B23 EVO2
Tato aktualizace modelu S14B23 poskytla výkon 162 kW (217 k) nebo 158 kW (212 k), pokud je vybaven katalyzátorem.[7]
Aplikace:
- 1988-1990 E30 M3
S14B25 EVO3
V roce 1989 byl zdvihový objem zvětšen na 2 467 cm3 (2,5 l) a tento motor produkoval 175 kW (235 k).[7]
Aplikace:
- 1989-1990 E30 M3
Viz také
Reference
- ^ „Automobilový motor BMW S14B23“. bmw-grouparchiv.de. Citováno 17. června 2019.
- ^ A b „FAQ E30 320is (S14)“. Registr BMW M.. Citováno 2012-06-03.
- ^ „M3 Vorstellung von 1986 Seite 13/32“. www.s14.ctmnet.de. Citováno 17. června 2019.
- ^ A b „Registr BMW M - FAQ E30 M3“. bmwmregistry.com. Citováno 17. června 2019.
- ^ „Automobilový motor BMW S14B20“. bmw-grouparchiv.de. Citováno 17. června 2019.
- ^ „Euro E30 320iS - italský M3 | BMWE21.net - Jeroen's BMW E21 Network“. Bmwe21.net. Citováno 2012-06-03.
- ^ A b C d "Databáze specifikací BMW Heaven | Specifikace motorů pro motory Motorsport". Bmwheaven.com. Citováno 2012-06-03.
« předchozí - Automobilové benzínové motory BMW: 60. až 80. léta - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| rovně-4 | M10 | M40 >> | ||||||||||||||||||||||||||||
| M42 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S14 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||
| rovný-6 | M30 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| M20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| M88 / M90 | S38 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| straight-6 turbo | M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | OHV V8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | M70 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| Výroba předchozího modelu pokračuje paralelně | ||||||||||||||||||||||||||||||