BMW N46 - BMW N46

Motor BMW N46
BMW N46.JPG
Přehled
Výroba2004-2015
Rozložení
KonfiguraceInline-4
Přemístění1,8–2,0 l (110–122 cu in)
Blok materiálHliník
Hlava materiálHliník
ValvetrainDOHC, s VVT & VVL
Spalování
Typ palivaBenzín
Chronologie
PředchůdceBMW N42
NástupceBMW N43

The BMW N46 je přirozeně nasáván čtyřválcový zážehový motor, který nahradil BMW N42 a byl vyráběn v letech 2004 až 2015.[1]

N46 slouží jako základ pro menší BMW N45 motor (který nemá Valvetronic).

V roce 2007 následník N46 - BMW N43 - byl představen. Nicméně přímé vstřikování N43 se v zemích s palivem s vysokým obsahem síry neprodával, proto se N46 nadále vyráběl společně s N43. Výroba modelu N46 pokračovala až do roku 2015, kdy byly poslední modely N46 nahrazeny modelem N46 BMW N13 přeplňovaný čtyřválcový motor.

Design

Ve srovnání s předchůdcem N42 je model N46 přepracován klikový hřídel, sací potrubí[2] a valvetrain.[3] V roce 2007 byla aktualizována N46, která byla známá jako N46N. Změny zahrnovaly sací potrubí, vačkový hřídel výfuku a byla změněna řídicí jednotka motoru Bosch Motronic verze ME9.2 na verzi MV17.4.6.[2] Červená čára je 6 500 ot./min.[4]

Verze

VerzePřemístěníNapájeníTočivý momentRok
N46B181796 ml (109,6 cu v)85 kW (114 k)
při 5500 ot./min		175 N⋅m (129 lb⋅ft)
při 3750 ot./min		2004
N46B20U11999 ml (121,7 cu v)95 kW (127 k)
při 5 750 ot./min		180 N⋅m (133 lb⋅ft)
při 3250 ot./min		2004
N46B20U2100 kW (134 k)
při 5 750 ot./min		180 N⋅m (133 lb⋅ft)
při 3250 ot./min		2007
N46B20O0105 kW (141 k)
při 6000 otáčkách za minutu		200 N⋅m (148 lb⋅ft)
při 3750 ot./min		2004
N46B20O1110 kW (148 k)
při 6 200 ot./min		200 N⋅m (148 lb⋅ft)
při 3600 otáčkách za minutu
200 N⋅m (148 lb⋅ft)
při 3750 ot./min
N46NB20115 kW (154 k)
při 6400 ot./min		200 N⋅m (148 lb⋅ft)
při 3000 ot./min		2007

N46B18

The N46B18 má zdvihový objem 1796 ml (109,6 cu in) a produkuje 85 kW (114 k) a 175 N⋅m (129 lb⋅ft).[5]

Aplikace:

N43B20U0

The N46B20U0 produkuje 105 kW (141 k) a 200 N⋅m (148 lb⋅ft).

N46B20U1

The N46B20U1 produkuje 95 kW (127 k) a 180 N⋅m (133 lb⋅ft).[5]

Aplikace:

N46B20U2

The N46B20U2 produkuje 100 kW (134 k) a 180 N⋅m (133 lb⋅ft). Používal se místo motoru N43 v zemích s palivem s vysokým obsahem síry.

Aplikace:

N46B20A

The N46B20A produkuje 105 kW (141 k) a 200 N⋅m (148 lb⋅ft).

Aplikace:

  • 2004-2006 E46 318i, 318Ci a 318ti

N46B20O1

The N46B20O1 produkuje 110 kW (148 k) a 200 N⋅m (148 lb⋅ft). U modelů se vstřikováním sekundárního vzduchu dochází k maximálnímu točivému momentu při 3750 ot / min místo 3600 ot / min.

Aplikace:

N46NB20

The N46NB20 produkuje 115 kW (154 k) a 200 N⋅m (148 lb⋅ft). Používal se místo motoru N43 v zemích s palivem s vysokým obsahem síry.

Aplikace:

Viz také

Reference

  1. ^ „Výběr modelu X1 E84 18i“. www.realoem.com. Citováno 24. března 2017.
  2. ^ A b „Motor BMW N46B30“. www.mywikimotors.com. Citováno 24. března 2017.
  3. ^ „Čtyřválcové motory BMW N43, N45 a N46 Valvetronic“. www.unixnerd.demon.co.uk. Citováno 24. března 2017.
  4. ^ „BMW Workshop Manual“. www.workshop-manuals.com. Citováno 13. července 2013.
  5. ^ A b "Specifikace motoru pro motory N46". www.bmwheaven.com. Citováno 3. června 2012.
  6. ^ Treichel, Alois (2020-09-17). „Archiv modelů pro modely BMW · BMW E90 · Vývojový kód · bmwarchive.org“. Archiv modelů pro modely BMW · bimmerarchive.org. Citováno 2020-09-17.
« předchozí - Automobilové benzínové motory BMW: 2000 až 2020
2000s2010s20. léta 20. století
012345678901234567890
Rovně-3
turbo		B38 >>
Rovně-4<<M43N40 / N42N45 / N46
<<M44N43
Rovně-4
turbo		N13
N20 / N26B48 >>
Rovně-6M54N52
N53
S54
Rovně-6
turbo		N54
N55B58 >>
S55S58 >>
V8<<M62N62
<<S62S65
V8
turbo		N63 >>
S63 >>
V10S85
V12<<M73N73
V12
turbo		N74 >>
     Výroba předchozího modelu pokračuje paralelně