BMW N73 - BMW N73
| Motor BMW N73 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 2003–2016 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | 60° V12 |
| Přemístění | 6,0–6,75 l (366–412 cu in) |
| Valvetrain | DOHC w / VVT & VVL |
| Spalování | |
| Typ paliva | Benzín |
| Chronologie | |
| Předchůdce | BMW M73 |
| Nástupce | BMW N74 |
The BMW N73 je přirozeně nasáván Benzínový motor V12, který nahradil BMW M73 a byl vyroben v letech 2003–2016. Byl použit v BMW řady 7 a Rolls-Royce Phantom.
N73 byl první sériově vyráběný motor V12 na světě, který používal přímé vstřikování benzínu.[1]
Ve srovnání s jeho M73 předchůdce, N73 má dvojité vačkové hřídele, dvojité VANOS (variabilní časování ventilů) a valvetronic (variabilní zdvih ventilu).[2][3]
Design
The variabilní časování ventilů (VANOS) je plynule měnitelný design a je přítomen na sacích i výfukových vačkových hřídelích. Jednotky VANOS byly navrženy jako nedílná součást řetězového pohonu a rozsah nastavení je 63 stupňů pro vačkový hřídel sání a 60 stupňů pro vačkový hřídel výfuku.[4] Červená čára pro N73 je 6 500 ot./min.
Motor N73 také má variabilní zdvih ventilu (valvetronic), která měnila zdvih otevírání sacího ventilu od 0,30–9,85 mm (0,01–0,39 palce) podle otáček a zatížení motoru. Každá hlava válce má sestavu valvetronic - včetně motoru, řídicího modulu a snímače polohy.[4]
N73 byl nahrazen BMW N74, motor V12 se dvěma turbodmychadly.
Verze
| Verze | Rok | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Comp. poměr |
|---|---|---|---|---|---|
| N73B60 | 2003-2008 | 5 972 ml (364,4 cu v) | 327 kW (439 k) při 6000 otáčkách za minutu | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) při 3 950 ot./min | 11.3:1 |
| N73B68 | 2003-2016 | 6 749 ml (411,8 cu v) | 338 kW (453 k) při 5350 ot./min | 720 N⋅m (531 lb⋅ft) při 3 500 ot./min | 11.0:1 |
N73B60
Verze 5 972 ml (364,4 cu v) má a otvor 89 mm (3,50 palce) a a mrtvice 80 mm (3,15 palce).[5]
Aplikace:
- 2003-2008 E65 / E66 760i / 760Li
N73B68
Verze 6 749 ml (411,8 cu in) má vrtání 92 mm (3,62 palce) a zdvih 84,6 mm (3,33 palce).
Aplikace:
- 2003-2016 Rolls-Royce Phantom[6]
Viz také
Reference
- ^ „BMW World - 12-válec Enginges“. www.usautoparts.net. Archivovány od originál dne 27. června 2013.
- ^ „BMW 760Li 2002 - autosalon v Detroitu“. www.caranddriver.com. Citováno 7. srpna 2017.
- ^ „2002 BMW 316ti - recenze a silniční test“. www.automobilemag.com. Citováno 7. srpna 2017.
- ^ A b „Motor BMW N73“. www.australiancar.reviews. Citováno 7. srpna 2017.
- ^ „Motory BMW N73 a N74 V12“. www.unixnerd.demon.co.uk. Citováno 8. srpna 2017.
- ^ "RealOEM.com - online katalog dílů BMW". www.realoem.com. Citováno 30. listopadu 2017.
« předchozí - Automobilové benzínové motory BMW: 2000 až 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Rovně-3 turbo | B38 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-4 | <<M43 | N40 / N42 | N45 / N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M44 | N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-4 turbo | N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N20 / N26 | B48 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-6 | M54 | N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rovně-6 turbo | N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | B58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S55 | S58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | <<M62 | N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<S62 | S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 turbo | N63 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V10 | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | <<M73 | N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 turbo | N74 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výroba předchozího modelu pokračuje paralelně | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||