BMW M51 - BMW M51

BMW M51
Motor M51.JPG
Přehled
VýrobceBMW
Výroba1991-2000
Rozložení
KonfiguraceInline-6
Přemístění2,5 l; 152,4 cu in (2497 ml)
Vrtání válce80 mm (3,15 palce)
Zdvih pístu82,8 mm (3,26 palce)
Blok materiálLitina
ValvetrainSOHC 2 ventily x cyl.
Kompresní poměr22.0:1
Spalování
RychlonabíječkaJednoduché turbo, tds motory mají také mezichladič
Palivo SystémInjekce vířivé komory
ŘízeníBosch DDE 2.1
Typ palivaNafta (DIN 51601)
Chladící systémChlazený vodou
Výstup
Výstupní výkon85–105 kW (116–143 PS)
Výstup točivého momentu222–280 N⋅m (164–207 lb⋅ft)
Rozměry
Suchá hmotnost132 kg (291 lb)
Chronologie
PředchůdceBMW M21
NástupceBMW M57

The BMW M51 je válec inline-6 Dieselový motor produkoval horní rakouský Závod BMW v Steyr od července 1991 do února 2000. Jeho předchůdcem je BMW M21, nástupcem je BMW M57.

Popis

M51 je vodou chlazený a přeplňovaný řadový šestiválcový vznětový motor s motorem Bosch VP20-vstřikování vířivé komory.[1][2] Zdvihový objem je 2,5 l; 152,4 cu in (2497 ml) a kompresní poměr je 22,0: 1.

Některé varianty motoru mají kromě turbodmychadla také mezichladič, který je lze identifikovat podle tds.[2] M51 je motor vyrobený z litiny, má jeden řetězový vačkový hřídel[3] a dva ventily na válec.[2][3] Ve srovnání s M21 má M51 nyní zdvihátka a hydraulické nastavení vůle ventilů.[2] Vstřikování paliva v prvních motorech je řízeno ECU Bosch DDE 2.1, který byl po první technické revizi nahrazen DDE 2.2.[3] Výsledkem je větší točivý moment při nižších otáčkách.[3] K mazání se používá olej SAE 5W-40.[4]

MotorVýstupní výkonTočivý momentRok
M51D25 UL85 kW (116 k) při 4800 ot./min222 N⋅m (164 lb⋅ft) @ 1900 ot./min1991–1997
M51D25 OL105 kW (143 k) při 4800 ot./min260 N⋅m (192 lb⋅ft) @ 2200 ot./min1991–1996
X25DT[5][A 1]96 kW (131 k) při 4800 ot./min250 N⋅m (184 lb⋅ft) @ 1400 ot./min1994–2001
M51D25TÜ UL[3]85 kW (116 k) při 4800 ot./min230 N⋅m (170 lb⋅ft) @ 1900 ot./min1996–1998
M51D25TÜ OL[3]105 kW (143 k) při 4800 ot./min280 N⋅m (207 lb⋅ft) @ 2200 ot./min
M51D25TÜ OL[3]105 kW (143 k) při 4600 ot./min1998–2000
M51D25M1[6][A 2]100 kW (136 k) při 4400 ot./min270 N⋅m (199 lb⋅ft) @? ot / mindo roku 1999
  1. ^ Pouze pro Opel Omega B.
  2. ^ Pouze pro Range Rover DSE 2.5 P38 LP2

Aplikace:

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ BMW E38 7 Series 725 tds Technické údaje
  2. ^ A b C d Die BMW-Sportdiesel: Von 524td E28 nad 530d E39 až BMW M550d F10 (Němec)
  3. ^ A b C d E F G Etzold: So wird's gemacht: pflegen - warten - reparieren. Pásmo 102, BMW 5er E39 Delius Klasing Verlag. Stránky 12 a 13 (německy)
  4. ^ Übersicht der Motorölqualitäten. Strana 7 (německy)
  5. ^ Opel Omega B 2.5 TD 96 kW 130 PS - Motor: 25DT, X25DT, X25TD - Eco Optimierung / Leistungssteigerung (Němec)
  6. ^ Katalog automobilů: 1997 Range Rover 2.5 DSE (model pro Evropu), specifikace a recenze údajů o výkonu.
Časová osa dieselového motoru BMW pro silniční vozy, 80. a 2000. roky - další »
Rodina198090. léta2000s
012345678901234567890123456789
4-válec naftaM41
M47
N47
6válcový vznětový motorM21
M51
M57
N57
8válcový vznětový motorM67