Mezinárodní letiště Arturo Merino Benítez - Arturo Merino Benítez International Airport - Wikipedia

Mezinárodní letiště Arturo Merino Benítez
Terminál Aeropuerto Pudahuel.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejné a vojenské
OperátorNuevo Pudahuel
SloužíSantiago
UmístěníPudahuel, Metropolitní region Santiago, Chile
Rozbočovač pro
Nadmořská výškaAMSL475 m
Souřadnice33 ° 23'34 ″ j 70 ° 47'08 "W / 33,39278 ° J 70,78556 ° Z / -33.39278; -70.78556Souřadnice: 33 ° 23'34 ″ j 70 ° 47'08 "W / 33,39278 ° J 70,78556 ° Z / -33.39278; -70.78556
webová stránkaNuevo Pudahuel
Mapa
SCL sídlí v Chile
SCL
SCL
Umístění letiště v Chile
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
17R / 35L3,80012,467Asfalt
17L / 35R3,80012,467Asfalt
Statistiky (2019)
Čísla cestujících24,645,705
Kategorie / dráha ILSCAT II a IIIb / 17L[1]
Statistiky cestujících z Skupina ADP[2]
Pohled na asfalt

Mezinárodní letiště Arturo Merino Benítez (španělština: Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez)[3] (IATA: SCL, ICAO: SCEL), také známý jako Mezinárodní letiště v Santiagu a Nuevo Letiště Pudahuel, nacházející se v Pudahuel, 15 km (9,3 mil) severozápadně od centra města Santiago, je Chile Největší a nejrušnější letecký podnik mezinárodní letiště.

Mezinárodní letiště Arturo Merino Benítez poskytuje vnitrostátní a mezinárodní služby do destinací v Evropa, Oceánie, Asie a Amerika. V roce 2011 to bylo deváté nejrušnější letiště v roce Latinská Amerika a šestý nejrušnější v Jižní Amerika osobní dopravou. Bylo to sedmé nejrušnější letiště v Latinské Americe pohybem letadel, které obsluhovalo 124 799 operací.[4] Díky své poloze v nejlidnatější oblasti Chile a ve střední části země je ideálním hlavním uzlem a střediskem údržby pro většinu místních leteckých společností, jako je LATAM a Sky Airline. LATAM Airlines tvoří přibližně 82% z celkového komerčního provozu letiště.[5]

Letiště je ve vlastnictví chilské vlády a od října 2015 je provozováno společností Nuevo Pudahuel, konsorcium společností vytvořených Aéroports de Paris (Francie), Vinci (Francie) a Astaldi (Itálie). Řízení letového provozu zajišťuje Generální ředitelství pro civilní letectví.

Své ICAO kategorie je 4F. Letiště funguje jako společné civilně-vojenské zařízení. Je to sídlo společnosti Chilské letectvo 2. letecká brigáda a kde sídlí její 10. letecká skupina.

Santiago International je nejdelší non-stop destinací pro většinu evropských dopravců včetně Iberia, Air France, a British Airways z jejich příslušných uzlů v Madridu -Letiště Barajas, Paříž -Charles de gaulle a Londýn -letiště Heathrow. Navíc LATAM letí do FrankfurtA přes Madrid.

Letiště je také hlavní vstupní branou do Jižní Ameriky Oceánie, s pravidelnými lety do Sydney, Aucklandu, na Velikonoční ostrov, Papeete a Melbourne. Přímý let ze Santiaga do Říma provozovaný společností Alitalia je nejdelší let, jaký kdy z tohoto letiště odletěl.

Dějiny

Raná léta

Požadavky rostoucí metropolitní oblasti Santiaga a potřeba moderních letištních zařízení, která by mohla bezpečně pojmout vnitrostátní i mezikontinentální lety, vyvolaly potřebu přemístit hlavní letiště chilského hlavního města z Letiště Los Cerrillos (ICAO: SCTI; IATA: ULC) v hustší jihozápadní metropolitní oblasti Santiaga do venkovské severozápadní metropolitní oblasti.

Stavba původní budovy terminálu, východní vzletové a přistávací dráhy (17L / 35R), řídící věže, východní odbavovací plochy a nákladních zařízení byla zahájena v roce 1961. 2. února 1967 bylo letiště uvedeno do provozu Aeropuerto Internacional de Pudahuel, vzhledem ke své poloze v obci Pudahuel. 19. března 1980 bylo letiště znovu pokřtěno Air Commodore Arturo Merino Benítez Mezinárodní letiště na počest zakladatele Chilské letectvo a chilský dopravce LATAM Chile.

1994 expanze

Zařízení bylo v roce 1994 rozšířeno o nový mezinárodní terminál o rozloze 90 000 metrů čtverečních inspirovaný architekturou města Letiště Marseille Provence v Francie. Budova se nachází mezi dvěma paralelními drahami. Tato expanze přidala novou řídící věž, jetways, bezcelní zóna, hotel a větší parkoviště. Starý terminál byl používán pro vnitrostátní lety až do roku 2001, kdy byl veškerý provoz cestujících sloučen do stejné budovy.

V roce 2000 Lan Chile připojil se Jeden svět, čímž se letiště Artura Merina Beniteze stalo hlavním centrem aliance, jejím prvním v roce Latinská Amerika a jeho druhý v Jižní polokoule (po Qantas ' Mezinárodní letiště Sydney Kingsford Smith v Austrálii). V dubnu 2014 bylo 71% mezinárodních a 75% domácích cestujících přepraveno členskými leteckými společnostmi Oneworld 2010 zemětřesení v Chile, budova terminálu pro cestující utrpěla vnitřní poškození a zhroucení mostu pro chodce mezi rampou vozidla a odletovou oblastí. Dráhy i řídící věž však zůstaly nezraněny, což umožnilo realizaci masivního humanitárního leteckého mostu v držení Chilské letectvo na Concepción, Chile (Mezinárodní letiště Carriel Sur ), v blízkosti nejvíce poškozené oblasti následkem tohoto zemětřesení tsunami. Letištní úřad 27. února ukončil veškerý komerční letový provoz po zhruba 1200 UTC, přičemž plný provoz obnovil 3. března 2010.[6][7]

V roce 2011, IATA uznal DGAC (chilský poskytovatel letových navigačních služeb) a SCL (letiště v Santiagu) cenou Exceptional Recognition Award za úsilí SCL a DGAC Chile, které usnadnilo rychlé zotavení z ničení, které následovalo po chilském zemětřesení 27. února 2010. “ Letištní i letové navigační služby byly obnoveny rychle, aniž by to mělo dopad na sazby nebo poplatky pro cestující nebo letecké společnosti. DGAC Chile a SCL jsou obecně považovány za lídry v Latinské Americe v oblasti efektivity, kvality a zaměření na zákazníka.[8]

Brány odjezdu

V červnu 2011 získalo mezinárodní letiště v Santiagu cenu Air Cargo Excellence Award jako nejlepší latinskoamerické nákladní letiště.[9]

Druhá dráha

Stavba dráhy 17R / 35L začala v roce 2004 a do provozu byla uvedena v září 2005. Během několika měsíců však byly objeveny závady a dráha vyžadovala opravu, dokončena v lednu 2006. Bohužel další studie problému zjistila, že počáteční opravy byly nedostatečné, což další práce. Nakonec 17R / 35L znovu otevřen pro provoz v březnu 2007.

Hlavní plán a rozšíření 2020

V roce 2008 dosáhl letištní terminál maximální konstrukční kapacity 9,5 milionu cestujících ročně, o dva roky dříve, než se předpokládalo, as opravami potřebnými po 2010 zemětřesení v Chile, Ministerstvo veřejných prací v roce 2012 oznámila, že vyzve k předložení návrhů na rozšíření a správu letiště, dva roky před ukončením smlouvy se stávajícím provozovatelem.

Ministerstvo se rozhodlo prozkoumat nový hlavní plán letiště namísto rozšíření budovy terminálu pro jednoho cestujícího, jak původně navrhoval současný provozovatel. Studie proveditelnosti pro tento hlavní plán stály 4 560 milionů Chilské peso (9,4 milionu USD) zohledněno ve fiskálním rozpočtu na rok 2011. Pro tento nový hlavní plán vláda najala poradenské služby Aéroports de Paris Ingeniérie (ADP-I), architektonická, inženýrská a technická pobočka francouzské letištní společnosti.[10]

Hlavní plán zohledňoval nárůst kapacity na 14 milionů cestujících ročně do roku 2014, třicet čtyři miliony do roku 2034 a 50 milionů cestujících do roku 2045. Nové oddělené terminál pro cestující budovy pro mezinárodní a vnitrostátní lety, další obchodní plochy a výstavba a lehká železnice propojení letiště s letištěm Metro v Santiagu byla zvážena síť.[11]

V červnu 2013 zahájilo chilské ministerstvo veřejných prací 1. fázi rozšiřování letiště.[12]

4. února 2015 konsorcium „Nuevo Pudahuel“, tvořené francouzskými společnostmi Aéroports de Paris (45%), Vinci Letiště (40%) a italská infrastrukturní společnost Astaldi (15%) zvítězilo v nabídkovém řízení na správu a rozvoj letiště po dobu 20 let od 1. října 2015. Hlavními úkoly nové správy bude „renovace stávajících zařízení s redesignem a rozšířením stávajícího terminálu; financování , návrh a výstavba nového terminálu o rozloze 175 000 metrů čtverečních, který zvýší kapacitu letiště na 30 milionů cestujících s potenciálem pro expanzi nad 45 milionů; provoz a obchodní rozvoj po dobu trvání koncese (20 let) hlavní infrastruktura: stávající terminál a nové terminály, parkoviště a budoucí rozvoj nemovitostí. Stavební práce budou provádět Astaldi (50% koncepce - stavební fond) a Vinci Construction Grands Projets (50%) ".[13]

Terminál pro cestující

Pohled na domácí terminál

Budova terminálu má čtyři úrovně:

  • Přízemí: Příjezdy, bezcelní obchod, reklamace zavazadel, celní a hraniční kontrola, dopravní služby, parkoviště, přístup do hotelu.
  • První patro: Administrativní kanceláře, VIP salonky (přístup přes druhé patro).
  • Druhé patro: Odlety, odbavovací prostory, policie hraniční kontroly, bezcelní obchody, restaurace, internátní haly a brány.
  • Třetí patro: Restaurace a VIP odbavovací prostory (LATAM ).

V budově terminálu jsou umístěny následující služby: bankovní úřad, chilský automobilový klub, telekomunikační společnosti (Claro, Movistar a Entel PCS ), lékárna, cestovní kanceláře, pojišťovny a policejní stanice (Carabineros de Chile ).

Nakupování

Letiště má čtyři obchody bez daně. Zpracovává je španělský bezcelní operátor Aldeasa. Jeden z nich se nachází těsně po policejní hraniční kontrole při odletech, zatímco druhý se nachází před oblastí pro výdej zavazadel.[14]

Suvenýry, šperky, chilská řemesla a vinotéky, hudba a doplňky jsou k dispozici ve více než 70 obchodech.[Citace je zapotřebí ]

Restaurace

Letiště má 21 restaurací, kaváren a barů, které se nacházejí ve veřejných prostorách a v národních a mezinárodních odletových saloncích.[Citace je zapotřebí ]

Salónky leteckých společností

V mezinárodním terminálu jsou operátory:

  • LATAM Airlines Salonek: Nachází se ve 4. a 5. patře. Přístup po pasové kontrole. Přístup pro cestující LATAM Premium Business Class, LATAM Pass nebo LATAM Fidelidade Platinum, Black and Black Signature časté letáky.
  • americké aerolinky Klub admirálů: Nachází se vedle nástupní brány 19. O Access for Admirals Club members, AAdvantage Platinum & Executive Platinum elite often flyers, AA International Premium Class, Oneworld First and Business Class cestující, stejně jako Jeden svět Členové statusu Sapphire a Emerald.
  • Delta Air Lines Sky Club: Nachází se vedle nástupní brány 17. Přístup pro členy klubu Delta Sky, cestující společnosti Delta cestující v kabině Delta One nebo dál SkyTeam členové kabiny aliance Premium a členové úrovně SkyTeam Elite Plus.
  • Avianca Sala VIP: Nachází se u brány 12B (jedno patro pod úrovní odletů). Přístup pro cestující společnosti Avianca v mezinárodní obchodní třídě, členy Lifemiles Elite (úrovně stříbra, zlata a diamantů) a také Hvězdná aliance Častí letci se statusem stříbrné a zlaté úrovně.
  • Pacific Club (Prioritní vstup )

Hotely

  • Holiday Inn Hotely dokončily výstavbu pětipodlažní budovy v červenci 2007, která byla interně propojena s oběma terminály (mezinárodní i domácí). V hotelu je 112 pokojů, restaurace, bary, pokojová služba, konferenční sál pro 170 osob, posilovna, krytý bazén, lázně a wi-fi připojení k internetu.
  • Hotel Diego de Almagro se nachází 2 km od letiště.
  • The Hilton Garden Inn Santiago Airport Hotel se nachází 2,8 km od mezinárodního letiště v Santiagu v rámci ENEA, jednoho z největších obchodních komplexů v Santiagu de Chile, kde se nacházejí kanceláře, průmysl a zábava. Hotel má 144 pokojů, fitness centrum, krytý bazén, saunu, sedm konferenčních prostor včetně tanečního sálu a obchodního centra.
  • The LQ Hotel Santiago Airport (La Quinta Inns & Suites ) je ve výstavbě a bude nejnovějším hotelem poblíž letiště a prvním LQ hotelem v Chile. Hotel se nachází 2,8 km od mezinárodního letiště v Santiagu. V hotelu bude restaurace, krytý bazén, fitness centrum, wifi, obchodní centrum a konferenční prostory. [3]

Vojenské funkce

Letiště je ředitelstvím Chilské letectvo II Air Brigade a hostí zařízení 10. letecké skupiny. 10. letecká skupina má na starosti strategickou leteckou dopravu, výsadkovou letku včasného varování a kontroly, nouzové situace v lékařské letecké dopravě a leteckou dopravu Prezident Chile. Některé z jeho jednotek jsou C-130 Hercules, Boeing 767-300, Boeing 737 Classic, Gulfstream IV, CASA C-212 Aviocar, F-16 Fighting Falcon, AEW & C Condor FIDAE, nejdůležitější letecká show v Latinské Americe, se koná v zařízeních 10. letecké skupiny.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Aerolíneas Argentinas Buenos Aires – Ezeiza
Austral Líneas Aéreas Córdoba
Aeroméxico Mexico City
Air Canada Buenos Aires – Ezeiza, Toronto – Pearson
Air France Paříž – Charles de Gaulle
Amaszonas Uruguay Montevideo, Punta del Este
americké aerolinky Miami
Avianca Bogotá, Lima
British Airways Londýn – Heathrow
Copa Airlines Panama City – Tocumen
Delta Air Lines Atlanta
Estelar Latinoamerica Caracas
Gol Transportes Aéreos São Paulo – Guarulhos (pokračuje 28. března 2021)[15]
Iberia Madrid
JetSmart Antofagasta, Arequipa, Arica, Balmaceda, Bogotá, Buenos Aires – El Palomar, Calama, Cali, Castro (začíná 22. prosince 2020),[16] Concepción, Copiapó, Foz do Iguaçu, Iquique, La Serena, Lima, Puerto Montt, Puerto Natales, Punta Arenas, Salvador da Bahia, São Paulo – Guarulhos, Temuco, Trujillo, Valdivia
JetSmart Argentina Córdoba, Mendoza
KLM Amsterdam
LATAM Brazílie São Paulo – Guarulhos
LATAM Chile Antofagasta, Arica, Asunción, Bogotá, Buenos Aires – Ezeiza, Calama, Castro, Concepción, Copiapó, Córdoba, Coyhaique, Velikonoční ostrov, Florianópolis, Frankfurt, Guayaquil, Iquique, La Paz, La Serena, Lima, Los Angeles, Madrid, Mendoza, Mexico City, Miami, Montevideo, New York – JFK, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Punta del Este, Quito, Rio de Janeiro – Galeão, Santa Cruz de la Sierra – Viru Viru, São Paulo – Guarulhos, Stanley – Mount Pleasant, Tel AvivA, Temuco, Valdivia
LATAM Perú Cusco, Lima
Úroveň Barcelona
Qantas Sydney
Sky Airline Antofagasta, Arica, Bogotá, Buenos Aires – Ezeiza, Calama, Concepción, Copiapó, Córdoba, Coyhaique, Iquique, La Serena, Lima, Mendoza, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Rio de Janeiro – Galeão, Temuco, São Paulo – Guarulhos, Valdivia
Sezónní: Florianópolis, Montevideo, Puerto Natales, Punta del Este, Salvador da Bahia
United Airlines Houston – Intercontinental

A Let společnosti LATAM Chile do Tel Avivu má zastávku v São Paulu. Stejné letadlo poté pokračuje do Tel Avivu pod stejným číslem letu. Totéž se děje při zpátečním letu.

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Atlas Air Miami, Campinas
Avianca Cargo Bogotá
Cargolux[17] Amsterdam, Aguadilla, Bogota, Lucembursko
China Cargo Airlines Los Angeles
Ethiopian Airlines Cargo Addis Abeba, Lagos, Campinas[18]
Korean Air Cargo Soul – Inčchon, Campinas
LATAM Cargo Chile Buenos Aires – Ezeiza, Campinas, Miami
Lufthansa Cargo Frankfurt
Martinair Aguadilla, Amsterdam, Bogotá, Guayaquil, Miami, Quito
Letecké společnosti UPS Buenos Aires – Ezeiza, Campinas
Western Global Airlines Miami

Statistika

Santiago nonstop vnitrostátní trasy (od července 2015)
Santiago nonstop mezinárodní trasy (od června 2017)
Nejrušnější mezinárodní trasy leden – prosinec (2019)[19]
HodnostMěstoCestující% ZměnaLetecké společnosti
1Lima, Peru1.796.183Zvýšit 8,5%Avianca Perú, JetSmart, LATAM, Sky Airline
2Buenos Aires, Argentina (Ezeiza a Aeroparque )1.612.412Pokles 0,4%Aerolíneas Argentinas, Air Canada, LATAM, Sky Airline, KLM, JetSmart
3São Paulo – Guarulhos, Brazílie1.392.222Pokles 7,7%LATAM, GOL Linhas Aereas Inteligentes, JetSmart, Emirates, Sky Airline
4Bogotá, Kolumbie662.425Zvýšit 3,0%Avianca, LATAM
5Madrid, Španělsko521.485Zvýšit 9,8%Iberia, LATAM
6Rio de Janeiro – Galeão, Brazílie512.990Pokles 0,5%LATAM, GOL Linhas Aereas Inteligentes, Sky Airline
7Panama City, Panama468.416Pokles 2,1%Copa Airlines
8Miami, FL, USA467.427Pokles 0,1%americké aerolinky, LATAM
9Mendoza, Argentina298.059Pokles 19,7%LATAM, Sky Airline
10Mexico City, Mexiko288.788Zvýšit 0,7%Aeroméxico, LATAM
Nejrušnější vnitrostátní trasy leden – prosinec [2019][19]
HodnostMěstoCestující% ZměnaLetecké společnosti
1Calama2.042.703Zvýšit 13,2%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
2Antofagasta1.822.066Zvýšit 4,9%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
3Puerto Montt1.430.272Zvýšit 10,5%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
4Iquique1.420.833Zvýšit 13,5%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
5Concepción1.332.730Zvýšit 11,6%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
6Temuco975.800Zvýšit 6,9%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
7Punta Arenas901.822Zvýšit 0,5%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
8Arica875.646Zvýšit 9,0%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
9La Serena866.512Zvýšit 12,9%LATAM, Sky Airline, Jetsmart
10Copiapó615.383Zvýšit 8,7%LATAM, Sky Airline, Jetsmart

Pozemní doprava

Silnice

Dálnice Costanera Norte

Arturo Merino Benitez je asi 17 kilometrů autem od centra Santiaga. Letiště je dobře obsluhováno šestiproudou dálnice Costanera Norte (Exit # 31), který prochází městem ze západu na východ hraničící s řekou Mapocho, a je také dobře spojen se západem, severem a severovýchodem Santiaga po dálnici Vespucio Norte Express Ring (Exit # 18).

Taxi a kyvadlová doprava

Existují dvě oficiální letištní taxi služby: Taxi oficiální a Taxi Vip. TransVip kyvadlová doprava se dostává do většiny hotelů, obchodních a rezidenčních čtvrtí Santiaga.

Autobus

Autobusy na úrovni odletů

Centropuerto autobusy spojují letiště se stanicí Los Héroes v Metro v Santiagu. Jejich frekvence je každých 10 minut během pracovních dnů a 15 minut o víkendech. Turbus nabízí podobnou službu jako jeho terminál Alameda. Obě tyto služby se zastaví u Stanice metra / autobusové nádraží Pajaritos na cestě.

Půjčovací služby

Půjčovna aut je k dispozici na letišti.[20]

Nehody a mimořádné události

Viz také

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 1. června 2016. Citováno 29. dubna 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ „Trafic de l'année 2019“. Groupe ADP - servisní lis (francouzsky). 14. ledna 2020. Citováno 15. ledna 2020.
  3. ^ Ministerio de Defensa Nacional de Chile (19. března 1980). „Decreto ley 3245: Denomina Aeropuerto Arturo Merino Benítez al real Aeropuerto de Pudahuel“. Biblioteca del Congreso Nacional de Chile (ve španělštině). Archivováno z původního 5. ledna 2019. Citováno 5. ledna 2019.
  4. ^ Dirección General de Aeronáutica Civil. DGAC (2013-07-15). Citováno 2013-08-09.
  5. ^ Aeropuerto Internacionale de Santiago de Chile - SCL Archivováno 2013-01-20 na Wayback Machine. Aeropuertosantiago.cl. Citováno 2013-08-09.
  6. ^ „Zpráva o zemětřesení agentury Reuters“. Reuters. 27. února 2010. Archivováno od originálu 6. října 2010. Citováno 27. února 2010.
  7. ^ (francouzsky) Služební cesta, „Aéroport de Santiago au Chili: retour à la normale mercredi“ Archivováno 04.03.2010 na Wayback Machine, 2. března 2010 (zpřístupněno 3. března 2010)
  8. ^ Vyhlašuje Eagle Awards Archivováno 09.06.2011 na Wayback Machine. IATA. Citováno 2013-08-09.
  9. ^ Air Cargo Excellence / Home Archivováno 18.05.2011 na Wayback Machine. Air Cargo World. Citováno 2013-08-09.
  10. ^ Portal de Registro y Autentificación El Mercurio Archivováno 2016-12-20 na Wayback Machine. Diario.elmercurio.cl. Citováno 2013-08-09.
  11. ^ Portal de Registro y Autentificación El Mercurio Archivováno 2016-12-20 na Wayback Machine. Diario.elmercurio.cl. Citováno 2013-08-09.
  12. ^ [1] Archivováno 2014-03-27 na Wayback Machine. Citováno 2013-11-18.
  13. ^ „VINCI: Aeroports de Paris, VINCI Airports a Astaldi představily nejlepší nabídku koncese na mezinárodní letiště v Santiagu de Chile“. Archivováno z původního dne 24. září 2015. Citováno 4. června 2015.
  14. ^ „Nakupování a služby“. Aeropuerto de Santiago. Archivovány od originál dne 30. září 2011. Citováno 4. listopadu 2010.
  15. ^ „Essa é a programação atual da volta dos voos internacionais da GOL“. Aeroin (v portugalštině). 15. listopadu 2020. Citováno 16. listopadu 2020.
  16. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294254/jetsmart-adds-castrochiloe-service-from-dec-2020/
  17. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu 20. června 2019. Citováno 25. června 2019.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  18. ^ „Ethiopian Cargo přidává službu Nanjing od května 2018“. Trasa letecké společnosti. 25. června 2018. Archivováno z původního dne 28. března 2014. Citováno 25. června 2018.
  19. ^ A b [2] Archivováno 17. září 2011, v Wayback Machine
  20. ^ "LetsGoChile>» Půjčovna aut v Chile ". Archivovány od originál 28. května 2015. Citováno 4. června 2015.

externí odkazy

Média související s Mezinárodní letiště Arturo Merino Benítez na Wikimedia Commons