Letiště Rafaela Hernándeze - Rafael Hernández Airport

Pro další použití jména Rafael Hernández viz Rafael Hernández (disambiguation).

Letiště Rafaela Hernándeze
Letiště Aguadilla.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelPortorická správa přístavů
SloužíAguadilla, Portoriko
UmístěníAguadilla, Portoriko
Rozbočovač pro
Nadmořská výškaAMSL237 stop / 72 m
Souřadnice18 ° 29'42 ″ severní šířky 067 ° 07'46 ″ Z / 18,49500 ° N 67,12944 ° W / 18.49500; -67.12944Souřadnice: 18 ° 29'42 ″ severní šířky 067 ° 07'46 ″ Z / 18,49500 ° N 67,12944 ° W / 18.49500; -67.12944
Mapa
TJBQ sídlí v Portoriko
TJBQ
TJBQ
Umístění v Portoriku
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
8/2611,7023,567Asfalt /Beton
Statistiky (2014)
Provoz letadel39,101
Pohyb cestujících428,413
Základna letadla42
Zdroj: FAA[1][2] GCM[3] Google mapy[4]
cestující z Portorického přístavního úřadu

Letiště Rafaela Hernándeze (IATA: BQN, ICAO: TJBQ, FAA VÍČKO: BQN) je společná civilně-vojenská[Citace je zapotřebí ] letiště se nachází v Aguadilla, Portoriko. Je pojmenována po portorikánském skladateli Rafael Hernández Marín. to je Portoriko druhé největší mezinárodní letiště z hlediska pohybu cestujících. Je umístěn v Porta del Sol turistická oblast na západním pobřeží Portorika. Je také domovem Letecká stanice pobřežní stráže Borinquen a do karibské pobočky Celní a hraniční operace USA v námořní a námořní dopravě.

V minulosti letiště obsluhovali významní dopravci jako Capitol Air, Pan Am, Kiwi International Air Lines, TWA, americké aerolinky, a Delta připojení.[5] Taesa odletěl v roce 1996 z Mezinárodní letiště Benita Juáreze v Mexico City,[6] a najednou Arrow Air letěl vnitrostátní proudovou dopravou mezi ním a San Juan stejně jako na mezinárodní letiště JFK v New Yorku.[7] Přestože na letišti chybí přímé lety Asie, je to jediné letiště v Portoriku obsluhované asijskou komerční leteckou společností, v tomto případě společností Emirates Sky Cargo.

Dějiny

Rafael Hernandez Airport Aircraft Rescue Hasičský vůz v roce 2009

V roce 1939 armáda poslala majora George C. Kenneyho do Portorika, aby provedl předběžný průzkum možných leteckých základen v Portoriku. Prozkoumal celkem 42 míst a prohlásil, že Punta Borinquen je nejlepším místem pro hlavní leteckou základnu. Zasazené farmy s cukrovou třtinou pokrývaly přibližně 3796 akrů, které vláda zakoupila pro vojenské použití v prvním zářijovém týdnu 1939 za cenu 1 215 000 $. Později téhož roku se major Karl S.

Se zřízením nezávislého United States Air Force v roce 1947 byl komplex přejmenován Ramey Air Force Base v roce 1948. Ramey AFB byla domovem a Strategické vzdušné velení bombardovací křídlo a sídlilo několik B-36 mírotvorce mezikontinentální bombardéry. B-36 byly později nahrazeny B-52 Stratofortress těžké bombardéry a Stratotanker KC-135 vzdušné tankovací tanky, zatímco nájemní průzkumná squadrona fungovala WB-47 Stratojet a WC-130 Hercules letadlo. Vzhledem k velikosti a hmotnosti B-36 musela být přistávací dráha v Ramey postavena na délku 11 702 ft a šířku 200 ft, přidáno 870 ft Blast Pad na každém konci a 50 ft rameno na každé straně.

Uzavření základny vzdušných sil Ramey začalo v roce 1971 a trvalo až do roku 1973. Po jejím uzavření byla přeměněna na civilní letiště. Dříve přijímal vnitrostátní komerční lety do Prinaire stejně jako služby od Mezinárodní letiště JFK v New Yorku s Capitol Air,[8] a 707 osobní lety z Miami s Southeast Airlines.[9] Rovněž je třeba poznamenat, že je místem, kde velká oděvní společnost, Džíny Wrangler používají k přistání svých letadel naplněných nákladem společnosti v rámci svého leteckého provozu, Wrangler Aviation,[10] který byl později přejmenován na Sky Lease Cargo.

V polovině a na konci 70. let 20. století Ahrens Aircraft Corporation se pokusil zahájit provoz v bývalých průmyslových zařízeních USAF na letišti za účelem výroby Ahrens AR 404 regionální dopravní letadlo, krátký vzlet a přistání (STOL ) turbovrtulové letadlo s finančními pobídkami přislíbenými Portorická vláda pro rozvoj. Následovalo však následné vládní vyšetřování ohledně těchto pobídek a projekt byl zrušen poté, co byly na letišti Rafaela Hernándeze postaveny pouze dvě AR 404.

V roce 2004 Portorický přístavní úřad oznámil, že bude přestavovat a rozšiřovat BQN, aby pojal více letů a cestujících. Mezi projekty patřilo rozšíření budovy terminálu a nové parkoviště, které bylo slavnostně otevřeno 12. července 2005.

Od uzavření Ramey AFB v roce 1974 zůstala řídící věž letiště stát, ale byla nefunkční a omezila letiště na UNICOM komunikace jako nekontrolované letiště. Po rekonstrukci bývalé kontrolní věže USAF v letech 2006 a 2007 byla nově zrekonstruována kontrolní věž začala fungovat 5. července 2007.

Dne 20. února 2012 to bylo oznámeno starostou Aguadilly i USA Ministr obchodu že letiště bude označeno jako „zóna volného obchodu“ (FTZ), stejně jako mnoho jiných letišť v USA, předpokládá se, že tento krok zlepší rozvoj letiště a okolních oblastí.

10. dubna 2014 společnost Lufthansa Technik oznámila vytvoření střediska údržby, oprav a generálních oprav (MRO) na letišti. Tím byly vytvořeny operace pro údržbu letadel Lufthansa letících na Severní a Jižní Americe, počínaje 2 rekondičními linkami C a D pro Airbus A320 s plány na rozšíření až 5 rekondičních linek.[11]

Osobní doprava

V roce 1988 Carnival Airlines a ATA zahájila službu tryskové osobní dopravy V 90. letech americké aerolinky, připojil se k těmto dvěma leteckým společnostem a poté Pan Am (2) a TWA. Carnival Airlines pokud Airbus A300 služba pro Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku, Mezinárodní letiště Newark Liberty v Newark, New Jersey a Mezinárodní letiště Fort Lauderdale v Fort Lauderdale na Floridě.[12] Na počátku 90. let provozovala Carnival Airlines také prvníportorický trysková doprava z letiště do Ponce s Boeing 727 a Airbus A300s. Další dopravce, Prinaire, také předtím řídil operace na letišti Rafaela Hernándeze. North Cay Airways také poskytoval leteckou dopravu cestujících ze San Juanu někdy v průběhu historie letiště.[13]

V roce 2000 North American Airlines znovuotevřená osobní doprava s nepřetržitým letem do New Yorku JFK třikrát týdně. Později, Continental Airlines připojil se severní Amerika s každodenním letem do jejich uzlu v Newark. Continental se od té doby spojil s United Airlines a tato letecká společnost nadále poskytuje služby. Boston-Maine Airways zahájil službu Mezinárodní letiště Orlando Sanford na Floridě a do Santo Domingo.

V roce 2005 JetBlue zahájil každodenní let do svého uzlu v New Yorku JFK. Brzy po příjezdu JetBlue, severní Amerika ukončila provoz. Výsledkem je, že JetBlue oznámila, že přidá druhý denní let do New Yorku JFK.

V roce 2006 Delta připojení zahájil regionální proudovou dopravu do Atlanta, Gruzie pětkrát týdně, i když tato služba skončila 20. ledna 2007 jako součást Delta restrukturalizační plán. Později v roce 2007, JetBlue zahájil službu Mezinárodní letiště v Orlandu na Floridě.

V létě 2007 Spirit Airlines oznámila plány na zahájení provozu z letiště do jejich uzlu v Fort Lauderdale na Floridě s letem pětkrát týdně během léta. Poté snížil frekvenci své služby na let dvakrát týdně.

V roce 2007 se uskutečnilo 59 letů týdně, 1 let denně do New York City, 1 až Newark a Orlando a let 5krát týdně do Fort Lauderdale.

Duch zvýšili jejich letovou frekvenci na denní do / z Fort Lauderdale. Navíc, Duch přidal denní non-stop službu Orlando v únoru 2008. JetBlue nadále dva lety denně do New York City po prázdninové sezóně přidáním druhého denního letu do / z Orlando 1. května 2008. 2. června 2008 Pan Am World Airways Dominicana obnovená doprava mezi letištěm a Santo Domingo -Las Americas stejně jako Punta Cana v Dominikánská republika.

Zařízení

Letiště Rafaela Hernándeze se rozkládá na ploše 647 ha. BQN má jednu dráhu, 8/26: 11 702 ft x 200 ft (3567 m x 61 m) Asfalt /Beton.[1]

Severní strana

Severní stranu letiště tvoří a terminál pro cestující s mezinárodní stranou schopnou zvládnout lety s více než 200 cestujícími. To také hostí Hlavní nákladní terminál, FedEx Terminál a Všeobecné letectví Terminál. Na severní straně je také Copeca Jet Center Výkonný terminál a pět služebních hangárů. Vojenská strana letiště se nachází také na severní straně, kde se nachází bydlení Letecká stanice pobřežní stráže Borinquen, a Pobřežní stráž Spojených států zařízení, stejně jako 141. letka řízení letectva (který působí na Radarová stanice Punta Borinquen ), nelétající jednotka Portorická letecká národní garda.

Jižní strana

Jižní strana letiště je největší částí letiště, ale v současné době není rozvinutá. Vzhledem k tomu, že letiště bylo převedeno z Americké letectvo a Obecná správa služeb (GSA) do Portorická přístavní správa v roce 1973 byla jižní strana předmětem různých sporů a konkurenčních slibů politické kampaně místních volených úředníků a místních politických kandidátů. Přes takové sliby za poslední čtyři desetiletí zůstává jižní strana nerozvinutá. Pod správou Sila M. Calderón a Aníbal Acevedo Vilá, byl koncipován územní plán, jehož cílem je přeměnit jižní stranu na uzel leteckého nákladu pro Karibik, ale místní obyvatelé namítali proti použití jižní strany pro nákladní dopravu, spíše než pro moderní osobní terminál.

Terminál pro cestující

The terminál pro cestující byl nedávno[když? ] vylepšena o klimatizaci, více prostoru pro moderní přepážky letenek a půjčení auta pulty. Skládá se ze dvou bran, brány 14 a brány 15. Brána 15 se používá pro odlety, zatímco brána 14 se používá pro přílety. Terminál je rozdělen na dvě části, domácí a mezinárodní, přičemž domácí strana je vybavena a Ministerstvo zemědělství USA zařízení, zatímco mezinárodní strana obsahuje a Celní úřad USA kontrolní zařízení.

Nákladní terminál

Nákladní část letiště je rozdělena do dvou částí, hlavního terminálu a letiště FedEx Terminál. Terminál FedEx je domovem společnosti FedEx a jejích místních přidružených společností. V současné době probíhají rozhovory o tom, že FedEx zvýší svůj provoz na letišti Rafaela Hernándeze a obrátí se Aguadilla v uzlu a distribučním centru pro Karibik.[14] Zbývající nákladní dopravci jsou umístěni v hlavním terminálu.

The Pobřežní stráž USA a různé záložní složky ozbrojených sil udržují vojenskou přítomnost na bývalé základně letectva. Mnoho Federální donucovací orgány tak jako Clo a ochrana hranic USA, Hraniční hlídka Spojených států Rameyův sektor a CBP letecké a námořní operace Karibská pobočka působí na letišti.

Budoucí expanze

Ve zprávě ze dne 16. ledna 2010 se uvádí, že Federální úřad pro letectví (FAA) schválil hlavní plán přestavby letiště Rafaela Hernándeze v Aguadille, který by zahrnoval investici ve výši 1 miliardy USD v příštích 20 letech. V roce 2010 mělo letiště Aguadilla dvě komerční brány pro cestující. Hlavní plán požadoval celkem 30 komerčních bran pro cestující.[15]

Existují plány na rozšíření silnice, která umožní přístup na letiště.[16]

Existují oficiální plány na renovaci dráhy na cestě k domu FedEx expanze.[17]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
JetBlue New York – JFK, Orlando
Prinaire Charta: Punta Cana[18]
Spirit Airlines Fort Lauderdale, Orlando
United Airlines Newark

Společnost JetBlue studovala expanzi na 3 hlavní letiště v Portoriku pro rok 2011 (Aguadilla, Ponce a San Juan) a je nyní jedinou leteckou společností, která působí na všech třech letištích. V minulosti americké aerolinky nabídl službu svým rozbočovač v Miami z letiště Rafaela Hernándeze. Vzhledem k pandemii nejsou lety cestujících povoleny, ale budou obnoveny v lednu 2021.

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Letečtí nákladní dopravci San Juan, Santiago de los Caballeros
Ameriflight Aruba, Barbados, Castries, Curaçao, Grenada, Španělský přístav, Providenciales, San Juan, Santiago de los Caballeros, St. Croix, Svatý Tomáš
CaribEx po celém světě[Citace je zapotřebí ] Santo Domingo
Cargolux Amsterdam, Bogotá, Lucembursko, Santiago de Chile
Smlouva o letecké přepravě[Citace je zapotřebí ] Santiago de los Caballeros, Santo Domingo
Emirates SkyCargo Amsterdam, Quito
FedEx Express Campinas, Memphis
Podavač FedEx[Citace je zapotřebí ]
provozuje Mountain Air Cargo[Citace je zapotřebí ]		 Španělský přístav, Providenciales, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo
Turecké náklad[Citace je zapotřebí ] Bogotá, Istanbul – Atatürk

Statistika

Tato tabulka ukazuje nepřetržitý růst osobní dopravy na letišti od roku 2001, avšak v roce 2009 byl ovlivněn nedostatkem nových letů:[19][20][21][22] Za rok 2007 letiště přepravilo 400 473 cestující, téměř 500% nárůst za pět let. Letiště Rafaela Hernándeze má průměrně 47 pravidelných letů cestujících týdně.

Rok2001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016
Cestující75,75480,018132,668230,976253,730356,145400,473492,180461,506490,103471,226432,651407,664428,413412,565504,380
Akcie dopravce (říjen 2016 - září 2017)[23]
DopravceCestující (přicházející a odjíždějící)
JetBlue Airways
347,000(64.39%)
United Airlines
106,000(19.75%)
Spirit Airlines
85,400(15.86%)
Nejlepší destinace pro cestující v USA (pouze s odletem) (říjen 2016 - září 2017)[23]
HodnostMěstoLetištěCestujícíNosiče
1Fort Lauderdale na FloriděFort Lauderdale - Mezinárodní letiště Hollywood (FLL)85,660JetBlue, Spirit
2New York City, New YorkMezinárodní letiště Johna F. Kennedyho (JFK)72,660JetBlue
3Orlando na FloriděMezinárodní letiště Orlando (MCO)61,470JetBlue
4Newark, New JerseyNewark Liberty International Airport (EWR)53,630Sjednocený

Přístup

Na letiště je přístup ze dvou dálnic z PR-2.

  • Arecibo a Points East počítaje v to Isabela a Camuy jsou spojeni s letištěm pomocí PR-110.
  • Mayagüez a ukazuje na jih včetně centra Aguadilla, Rincon, a Cabo Rojo jsou připojeni k letišti přes PR-107.

Nehody a mimořádné události

Viz také

Reference

  1. ^ A b Letištní formulář FAA 5010 pro BQN PDF, vyvoláno 15. dubna 2014
  2. ^ Systém činnosti letového provozu
  3. ^ Informace o letišti Rafael Hernández Airport ve společnosti Great Circle Mapper.
  4. ^ „Letiště Borinquen“. Google mapy. Google. Citováno 11. června 2018.
  5. ^ http://news.delta.com/delta-reminds-customers-there's-more-see-puerto-rico-new-flights-aguadilla-ponce[trvalý mrtvý odkaz ]
  6. ^ "MEXI96intro". www.departedflights.com. Citováno 4. května 2016.
  7. ^ http://www.departedflights.com/JW042885.html
  8. ^ „CL120182“. www.departedflights.com. Citováno 4. května 2016.
  9. ^ „La Floridiana od Williama Moriatyho - Nolan's Pop Culture Review # 219“. www.crazedfanboy.com. Citováno 4. května 2016.
  10. ^ https://www.joc.com/air-cargo/wrangler-adds-costa-rica-cargo-route-puerto-rico-service-grows_19891123.html
  11. ^ Tisková zpráva společnosti Lufthansa, 10. dubna 2014 Nové generální opravy v Portoriku pro letadla na krátké a střední vzdálenosti
  12. ^ [1]
  13. ^ http://www.departedflights.com/OAG0475itin8.html
  14. ^ „FedEx se snaží vytvořit distribuční uzel letiště Aguadilla v Karibiku“. www.caribbeanbusinesspr.com. Citováno 9. srpna 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
  15. ^ „Caribbean Business Pr“. www.caribbeanbusinesspr.com. Archivovány od originál 16. ledna 2010. Citováno 5. dubna 2016.
  16. ^ „Camaradere Presentantes“ (PDF). www.camaraderepresentantes.org. Archivovány od originál (PDF) 4. března 2012. Citováno 5. dubna 2016.
  17. ^ „Partnerství se soukromým sektorem u velkých projektů“. www.caribbeanbusinesspr.com. Citováno 9. srpna 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
  18. ^ https://www.prinairtours.com/en/4826-2/
  19. ^ Pohyb cestujících přes regionální letiště 2001–2006[trvalý mrtvý odkaz ] Portorická správa přístavů
  20. ^ Pohyb cestujících přes regionální letiště 2002–2007[trvalý mrtvý odkaz ] Portorická správa přístavů
  21. ^ Letiště Rafaela Hernándeze - osobní doprava 2008–2009[trvalý mrtvý odkaz ] Portorická správa přístavů
  22. ^ Carga y pasajeros aéreos y marítimos Instituto de Estadísticas de Puerto Rico
  23. ^ A b „Aguadilla, PR: Rafael Hernández (BQN)“. Bureau of Transportation Statistics (BTS), Výzkum a správa inovativních technologií (RITA), Americké ministerstvo dopravy. Září 2017. Citováno 18. prosince 2017.
  24. ^ "Popis nehody N136FS". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. června 2010.
  25. ^ Hradecký, Simon (27. dubna 2009). „Nehoda: Čtyřhvězdičkový náklad DC3 v San Juanu 26. dubna 2009, kokpit shořel z draku letadla“. The Aviation Herald. Citováno 22. června 2010.
  26. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920203-0
  27. ^ Popis nehody pro 90-0161 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 6. listopadu 2020.
  28. ^ http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=160055

externí odkazy