Mezinárodní letiště Simóna Bolívara (Venezuela) - Simón Bolívar International Airport (Venezuela)

Mezinárodní letiště Maiquetía "Simón Bolívar"

Aeropuerto Internacional de Maiquetía "Simón Bolívar"
Maiquetiaairport.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
Vlastník / provozovatelInstituto Autónomo del Aeropuerto Internacional de Maiquetía
SloužíCaracas, Venezuela
UmístěníMaiquetía
Rozbočovač pro
Nadmořská výškaAMSL235 stop / 72 m
Souřadnice10 ° 36'11 ″ severní šířky 066 ° 59'26 ″ Z / 10,60306 ° N 66,99056 ° Z / 10.60306; -66.99056Souřadnice: 10 ° 36'11 ″ severní šířky 066 ° 59'26 ″ Z / 10,60306 ° S 66,99056 ° Z / 10.60306; -66.99056
webová stránkaaeropuerto-maiquetia.com.ve
Mapa
SVMI sídlí v Venezuela
SVMI
SVMI
Umístění letiště ve Venezuele
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
10/283,61011,483Asfalt
09/273,2709,930Asfalt
Statistiky (2015)
Celkový počet cestujících5000000

Mezinárodní letiště Simón Bolívar nebo Mezinárodní letiště Maiquetía "Simón Bolívar" (IATA: CCS, ICAO: SVMI, Španělština: Aeropuerto Internacional de Maiquetia "Simón Bolívar")[1] je mezinárodní letiště nacházející se v Maiquetía, Vargas, Venezuela asi 21 kilometrů západně od centra města Caracas, hlavní město země. Jednoduše řečeno Maiquetía místním obyvatelstvem je hlavní mezinárodní bránou cestujících v letecké dopravě do Venezuely. Zpracovává lety do destinací v Americe, Evropě a na Středním východě.

Dějiny

Letiště bylo otevřeno v roce 1945 jako Aeropuerto Internacional de Maiquetía.[2] Místo bylo doporučeno jako vhodné místo pro letiště od Charles Lindbergh jménem Pan Am.[3] USA podpořily výstavbu letiště v rámci Programu rozvoje letiště. Luis Malaussena byl architekt, který navrhl původní terminál pro cestující.[4]

Pravidelně ji navštěvovalo anglo-francouzské nadzvukové letadlo Concorde až do 80. let. Počínaje koncem sedmdesátých let Air France provozoval týdenní službu Concorde mezi Caracasem a Paříží prostřednictvím zastávky v Letiště Santa Maria (Azory) nachází se v Atlantském oceánu.[5]

V letech 1952 až 1962 byla do terminálu pro cestující přidána dvě nová křídla a dráha byla rozšířena na 2 000 metrů (6 600 ft). Osvětlení bylo instalováno na dráze a přibližovacích zónách, aby umožňovalo noční provoz. V roce 1956 byla postavena nová přistávací dráha a v roce 1962 byla rozšířena na délku 3000 metrů (9 800 stop) a šířku 60 metrů (200 stop).

V 70. letech byl postaven nový mezinárodní terminál, který nabízí větší kapacitu s otevřením domácího terminálu v roce 1983. Od roku 2000 prochází letiště zásadními změnami, aby vyhověly mezinárodním standardům a zlepšily osobní dopravu, bezpečnost, přistěhovalecké oblasti a celní úřad oblastech. Bezpečnostní opatření se stala nejvyšší prioritou od Útoky z 11. září 2001 Nyní jsou oblasti odletu a oblasti příletu zcela rozděleny na spodní a horní úroveň letiště. V roce 2007 byl dokončen projekt Proyecto Maiquetía 2000 (projekt Maiquetia 2000), který doplnil nové celní a přistěhovalecké oblasti, nový nákladní terminál a spojovací chodbu mezi domácím a mezinárodním terminálem.

V rámci plánu expanze jsou v současné době ve výstavbě nové mezinárodní brány a byla vyčištěna část parkovací plochy za účelem výstavby letištního hotelu. V padesátých letech minulého století v režimu Marcos Pérez Jiménez, silniční doprava mezi letištěm a hlavním městem byla vylepšena inaugurací Dálnice Caracas-La Guaira. Železnice La Guaira a Caracas z devatenáctého století však byla uzavřena. V květnu 2007 a maglev byl navržen vlak spojující Caracas s La Guaira a mezinárodní letiště Simón Bolívar. Ve světle krize ve Venezuele od roku 2010 se neočekává, že maglevský vlak bude brzy v provozu. V roce 2016 starý jetways v mezinárodním terminálu byly nahrazeny novými skleněnými stěnami.

Krize ve Venezuele

Hlavní článek: Krize ve Venezuele

Během probíhajícího krize v bolívarovské Venezuele, domácí letecké společnosti pracují kvůli obrovským obtížím kvůli hyperinflaci a nedostatku dílů. Mnoho mezinárodních leteckých společností opustilo zemi.[6] Mezi mezinárodní letecké společnosti, které opustily Venezuelu, patří Aeroméxico, Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Alitalia, Avianca, Delta, Lufthansa, a LATAM, což ztěžuje cestování do země. Podle Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA), bolivarská vláda nevyplatila mezinárodním leteckým společnostem 3,8 miliardy USD v emisi měny zahrnující konverzi místní měna na americké dolary.[7] Letecké společnosti odletěly z jiných důvodů, včetně trestné činnosti proti letovým posádkám, odcizení zavazadel a problémů s kvalitou leteckého paliva a údržbou drah.[8]

V návaznosti na rostoucí hospodářské partnerství mezi Venezuelou a Tureckem v říjnu 2016 Turkish Airlines od prosince 2016 začala nabízet přímé lety spojující mezi Caracasem a Istanbulem (přes Havana, Kuba ) ve snaze „propojit a rozšířit kontakty“ mezi oběma zeměmi.[9]

Do roku 2018 terminály na letišti postrádaly klimatizaci a veřejné služby, jako je voda a elektřina. Letové posádky jsou často vysílány do různých měst, aby se předešlo trestné činnosti, ke které dochází v této oblasti. Společnost pověřená poskytováním hygienických služeb přestala existovat, takže v zařízení již k čištění nedochází tak často. The Bolívarovská národní garda, jehož úkolem je zajistit bezpečnost, často vydírá cestující násilím.[10]

Na podporu vlády prezidenta Nicolase Madura, Ruské letectvo letadla, včetně Tupolev Tu-160 bombardéry, byly nasazeny na letiště počátkem prosince 2018.[11] V březnu 2019 byla na letiště nasazena dvě ruská letadla přepravující 100 vojáků a 35 tun matériel.[12] Podle oznámení ruského velvyslanectví ruská letadla opustila zemi o 3 měsíce později, 26. června 2019.[13]

americké aerolinky, poslední americká letecká společnost obsluhující Venezuelu, odletěla 15. března 2019 poté, co její piloti odmítli letět do Venezuely s odvoláním na bezpečnostní problémy.[14] O dva měsíce později Ministerstvo dopravy Spojených států a Ministerstvo vnitřní bezpečnosti neurčitě pozastaveny všechny lety mezi Venezuela a Spojené státy z důvodu bezpečnosti a zabezpečení.[15] Pozastavení se týká hlavně venezuelských leteckých společností, které přiletěly Miami: Avior Airlines, LASER Airlines, a Estelar Latinoamerica.

Íránská letecká společnost Mahan Air (černá listina vlády USA od roku 2011[16]) zahájil přímé lety do Caracasu v dubnu 2019,[17] "znamenat rostoucí vztah mezi těmito dvěma národy" podle Fox News.[16]

V návaznosti na Pandemie covid-19, vláda oznámila dne 3. února 2020, že země zavedla epidemiologický dohled, omezení a diagnostický systém pro detekci možných pacientů na tomto letišti a že Venezuela obdrží diagnostickou soupravu pro kmen viru Panamerická zdravotnická organizace (PAHO).[18]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Aerocaribe Airlines Charta: Barranquilla, Bonaire, Los Roques, Riohacha
Aeropostal Havana, Porlamar, Santiago de Cuba
Air Europa Madrid
Air France Paříž – Charles de Gaulle
Albatros Airlines Barranquilla, Bogotá, Las Piedras, Los Roques, Medellín – JMC, Porlamar, Puerto Cabello, Puerto Ordaz, San José de Costa Rica
Avior Airlines Barcelona (VE), Bariny, Bogotá, Cali, Curaçao, Guayaquil, Lima, Manaus, Medellín – JMC, Porlamar, Puerto Ordaz, Punta Cana
Caribbean Airlines Španělský přístav
Conviasa Bariny, Cancún, Cumaná, El Vigía, Guayaquil, Havana, La Fría, Las Piedras, Managua, Maracaibo, Maturín, Panama City – Tocumen, Porlamar, Puerto Ayacucho, Puerto Ordaz, Quito, San Fernando de Apure, Santa Cruz de La Sierra – Viru Viru, Santo Domingo del Táchira, San Tomé, Toluca / Mexico City
Copa Airlines Panama City – Tocumen
Estelar Latinoamerica Barquisimeto, Buenos Aires – Ezeiza, Cumaná, Lima, Lisabon, Madrid, Maracaibo, Maturín, Porlamar, Puerto Ordaz, Santiago de Chile, Santo Domingo del Táchira
Iberia Madrid
LASER Airlines Aruba, Barcelona (VE), Barquisimeto, Bogotá, Curaçao, El Vigía, Guayaquil, La Fría, Maracaibo, Panama City – Tocumen, Porlamar, Puerto Ordaz, Santo Domingo – Las Americas
Plus Ultra Líneas Aéreas Madrid, Tenerife – sever
RUTACA Airlines Barcelona (VE), Ciudad Bolívar, Porlamar
SASCA Charta: Los Roques
TAP Air Portugal Lisabon
Turkish Airlines Istanbul1
Venezolana Maracaibo, Maturín, Panama City – Tocumen, Porlamar, Španělský přístav, Santo Domingo – Las Americas
Wingo Bogotá
  • ^1 Turkish Airlines „Let z Caracasu do Istanbulu zastaví Havana. Letecká společnost však nemá přepravní práva k přepravě cestujících pouze mezi Caracasem a Havanou.

Chronologie mezinárodních leteckých společností, které dříve sloužily v Caracasu

Letecký pohled
Pohled na zástěru
Celní a imigrační oblast

Od roku 2014 zahraniční a domácí dopravci snížili svou přítomnost kvůli politické nestabilitě a neschopnosti získat zpět 3,8 miliardy USD[19] ve fondech dlužných leteckým společnostem. Ze strachu z bezpečnosti se někteří dopravci vyhýbali nočním letovým posádkám v Caracasu a místo toho se rozhodli zastavit v nedaleké zemi.[10][20] Chronologie terminací je následující:[21]

Letecká linkaDestinaceFrekvence letuUkončeno / pozastaveno
Aerolíneas ArgentinasArgentina Buenos Aires – Ezeiza1 let týdně5. srpna 2017
AeroméxicoMexiko Mexico City3 lety týdně23. června 2016
Air CanadaKanada Toronto – Pearson4 lety týdně18. března 2014
AlitaliaItálie Řím – Fiumicino1 let týdně3. dubna 2015
americké aerolinkyPortoriko San JuanDenní lety1. července 2014
Spojené státy Dallas – Fort Worth1 let týdně1. července 2014
Spojené státy New York – JFK5 letů týdně4. dubna 2016
Spojené státy Miami2 lety denně15. března 2019
AviancaKolumbie Bogotá3 lety denně27. července 2017
Avianca KostarikaKostarika San Jose de Costa RicaDenní lety7. dubna 2014
Cubana de AviaciónKuba Havana a HolguínTýdenní lety23. října 2019[22]
Delta Air LinesSpojené státy AtlantaDenní lety16. září 2017
Dynamic AirwaysSpojené státy Fort Lauderdale – HollywoodDenní lety13. srpna 2016
Spojené státy New York – JFK2 lety týdně1. srpna 2017
Gol Transportes AéreosBrazílie São Paulo – Guarulhos1 let týdně10. února 2016
Insel AirCuraçao Willemstad, CuraçaoDenní lety7. června 2017
LATAM BrazílieBrazílie São Paulo – Guarulhos1 let týdně28. května 2016
LATAM ChileChile Santiago2 lety týdně1. srpna 2016
Spojené státy Miami1 let týdně1. srpna 2016
LATAM PerúPeru Lima1 let týdně1. srpna 2016
LufthansaNěmecko Frankfurt3 lety týdně17. června 2016
KROTITEkvádor Quito přes Kolumbie Bogotá4 lety týdně3. února 2018
United AirlinesSpojené státy Houston – IntercontinentalDenní lety30. června 2017

Náklad

Letecké společnostiDestinace
DHL AviationŠpanělský přístav
KF CargoLima
Sky Lease CargoLima
Solární nákladBarbados, Bogota, Curaçao, Město Guatemala, Lima, město Panama, Punta Cana
TranscargaBarbados, Curaçao
Vensecar InternationalAruba, Bogota, Curaçao, město Panama

Statistika

Pohyby20162013201220112010200920082007200620052004
Mezinárodní≈650,0002,253,4712,699,2443,222,0003,415,2143,552,7813,909,4704,081,7523,668,7833,251,0373,224,981
Celkový-5,822,2256,956,1786,430,0007,511,8437,830,6888,073,4617,722,2687,373,0537,032,7196,772,583
Zdroj: WTO (2016),[10] IAIM[Citace je zapotřebí ]

Další zařízení

Od roku 1960 do roku 1997 to bylo hlavní centrum pro Viasa, Bývalý venezuelský vlajkový dopravce dokud nezkrachovalo. Stejně jako to byl rozbočovač pro Avensa, Servivensa. Conviasa zahájila provoz v roce 2004 v naději, že se stane velkou a vedoucí leteckou společností a vlajkovým dopravcem. Kvůli finanční krizi ve Venezuele však několik pilotů opustilo a opouští Conviasu, aby mohli létat do jiných zemí, jako je Turecko, které provozuje stejný typ letadel.[23][24] Sídlo společnosti Conviasa se nachází v areálu letiště.[25]

Nehody a mimořádné události

  • Dne 27. listopadu 1956, Linea Aeropostal Flight 253, a Souhvězdí Lockheed havaroval při konečném přiblížení na letiště v Caracasu. Všech 25 cestujících a členů posádky na palubě bylo zabito.[26]
  • Dne 12. prosince 1968, Pan Am Flight 217, havaroval při přístupu do Caracasu. Všech 51 cestujících a členů posádky na palubě bylo zabito.
  • 3. prosince 1969 Air France Flight 212 havaroval krátce po vzletu z mezinárodního letiště Simóna Bolívara. Všech 62 cestujících a členů posádky na palubě bylo zabito.[27]
  • Dne 3. listopadu 1980, a Latina Carga Convair CV-880 havarovala při vzletu z letiště, což mělo za následek smrt 4 cestujících a úplné zničení letadla. Dotčené letadlo, registrace YV-145C, letělo od roku 1962 do ledna 1974 pro Delta Air Lines Spojených států a byla touto leteckou společností vyřazena, poté prodána Latinský Carga v roce 1979.[28]
  • Dne 16. října 2008 vyšel Boeing 737 společnosti RUTACA Airlines z dráhy při brzdění pro příjezd ve 15:30. Letělo ze San Antonia de Tachira se 44 lidmi. Nikdo nebyl zabit ani zraněn.

V populární kultuře

Letiště je uvedeno ve filmu Menudo: La Película, když pár Menudo Přátelé nastupují na let během závěrečných scén filmu. Letiště je také uvedeno ve francouzském filmu „Le Sauvage“ z roku 1975 [Zavolej mi Savage, titul pro Velkou Británii] v hlavních rolích Catherine Deneuve, Yves Montand Luigi Vannucchi a Tony Roberts v režii Jeana-Paula Rappeneaua jako několik telenovel a klíčových scén byly natočeny na letišti.

Viz také

Reference

  1. ^ "Aeropuerto Internacional de Maiquetía "Simón Bolívar" (oficiální webové stránky)" (ve španělštině). Citováno 5. června 2013.
  2. ^ Vías hacia la modernización 1935/1958. Historia de Venezuela en Imágenes. 1999
  3. ^ „Informe de Gestión 2004“ (PDF). 30. prosince 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 30. prosince 2008. Citováno 25. března 2019.
  4. ^ „Webová stránka je ve výstavbě“. www.eud.com.
  5. ^ http://www.timetableimages.com, Léto 1977 časový harmonogram systému Air France
  6. ^ Buitrago, Deisy a Fabián Andrés Cambero (6. července 2018). „Domácí letecký průmysl ve Venezuele trpí uprostřed hospodářské krize“. Reuters. Citováno 8. dubna 2019.
  7. ^ Mandel, Eric (1. srpna 2017). "Delta táhne poslední přímý let z Atlanty do Venezuely". Atlanta Business Chronicle. Citováno 24. května 2019.
  8. ^ Tanzi, Christine Jenkins (9. srpna 2017). „Proč letecké společnosti nenávidí létání do Venezuely“. Bloomberg. Citováno 8. dubna 2019.
  9. ^ „Turkish Airlines zahajují přímé lety Istanbul - Havana - Caracas“. EFE. 20. prosince 2016. Citováno 25. května 2019.
  10. ^ A b C "Venezuela se hroutí. Stejně tak její největší letiště". CityLab. 12. června 2018. Citováno 15. června 2018.
  11. ^ Isachenkov, Vladimir; Burns, Robert (10. prosince 2018). „Rusko posílá do Venezuely 2 bombardéry schopné jaderné činnosti“. Sightline Media Group. Ruské ministerstvo obrany uvedlo, že pár bombardérů Tu-160 přistálo v pondělí na letišti Maiquetia před Caracasem po letu o délce 10 000 kilometrů (6 200 mil). [...] Dodalo, že těžké letadlo An-124 Ruslan a osobní letadlo Il-62 doprovázely bombardéry do Maiquetie.
  12. ^ "Letadla ruských vzdušných sil přistávají ve Venezuele a přepravují vojáky: zpráva". Reuters. 24. března 2019. Citováno 24. března 2019.
  13. ^ „Rusko ve středu stáhne z Venezuely vojenských„ techniků “: velvyslanectví“. AFP. 26. června 2019. Citováno 19. července 2019.
  14. ^ „Společnost American Airlines pozastavuje lety do Venezuely kvůli obavám o bezpečnost“. Zprávy NBC. Associated Press. 15. března 2019. Citováno 8. dubna 2019.
  15. ^ „USA pozastavují všechny lety do Venezuely s odvoláním na bezpečnost. ABC News. 15. května 2019. Citováno 18. května 2019.
  16. ^ A b Suarez Sang, Lucia I (8. dubna 2019). „Íránská letecká společnost zařazená na černou listinu zahajuje přímé lety do Venezuely“. FOX novinky. Citováno 8. dubna 2019.
  17. ^ „Mahan Air inaugura vuelo directo entre Irán y Venezuela“ [Mahan Air zahájil přímý let mezi Íránem a Venezuelou]. NTN 24 (ve španělštině). 8. dubna 2019. Citováno 8. dubna 2019.
  18. ^ „Venezuela zavádí omezení vstupu na koronaviry“. Prensa Latina (Angličtina). 3. února 2019. Citováno 4. února 2019.
  19. ^ https://www.bizjournals.com/atlanta/news/2017/08/01/last-direct-flight-from-atlanta-to-venezuela-being.html
  20. ^ „Iberia mění svoji nepřetržitou trasu v Caracasu se zastávkou v Santo Domingu s odvoláním na bezpečnostní obavy - Airways Magazine“. Airways Magazine. 3. srpna 2017.
  21. ^ „Aerolíneas Argentinas dočasně pozastaví lety do Caracasu ve Venezuele - Airways Magazine“. Live and Let's Fly - Boarding Area. 2. srpna 2017.
  22. ^ Cubana cancela vuelos al Caribe por restricciones de EEUU a terceros, Aero Latin News, 24. října 2019, vyvoláno 2019-10-24
  23. ^ „Pilotos de Conviasa renuncian por bajos sueldos“. www.entornointeligente.com.
  24. ^ Sumarium, Grupo. "Renunciaron en Conviasa 15 pilotos por bajos sueldos - Sumarium". Archivovány od originál dne 14. srpna 2016. Citováno 12. srpna 2016.
  25. ^ "Sede Principal" (ve španělštině). Conviasa.[trvalý mrtvý odkaz ]
  26. ^ Harro Ranter (27. listopadu 1956). „Letecká nehoda ASN Lockheed L-749-79 Constellation YV-C-AMA Caracas Airport (CCS)“. Citováno 3. června 2015.
  27. ^ „Letecká nehoda ASN Boeing 707-328B F-BHSZ Letiště Caracas-Simon Bolivar“.
  28. ^ Harro Ranter (3. listopadu 1980). „Letecká nehoda ASN Convair CV-880-22-2 YV-145C Letiště Caracas-Simon Bolivar (CCS)“. Citováno 3. června 2015.

externí odkazy

Média související s Mezinárodní letiště Simón Bolívar na Wikimedia Commons