Albrecht Brandi - Albrecht Brandi

Albrecht Brandi
Albrecht Brandi na uitreiking RK se setkal s Briljanten.jpg
narozený(1914-06-20)20. června 1914
Dortmund, Německá říše
Zemřel6. ledna 1966(1966-01-06) (ve věku 51)
Kolín nad Rýnem, západní Německo
Pohřben
Hauptfriedhof Dortmund
(Spiknutí A23 / 92–99)
Věrnost nacistické Německo
Servis/větev Kriegsmarine
Roky služby1935–1945
HodnostFregattenkapitän
JednotkaSSS Gorch Fock
lehký křižník Karlsruhe
1. flotila hledání min
5. flotila ponorek
7. flotila ponorek
29. flotila ponorek
Příkazy drženyM-1 (Květen 1940 - duben 1941)
U-617 (Duben 1942 - září 1943)

U-380 (Prosinec 1943 - březen 1944)

U-967 (Duben 1944 - červenec 1944)
Bitvy / války
Podívejte se na bitvy

druhá světová válka

OceněníRytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty
VztahyErnst Brandi (otec)
Karl Brandi (strýc)
Sabine Brandi (dcera)
Jiná práceArchitekt

Albrecht Brandi (20. června 1914 - 6. ledna 1966) byl Němec Ponorka velitel v nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Dohromady s Wolfgang Lüth, byl jediný Kriegsmarine námořník, který byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty. Rytířský kříž (Němec: Ritterkreuz) a jeho varianty představovaly nejvyšší ocenění ve vojenských a polovojenských silách nacistického Německa během druhé světové války. Brandi se připisuje potopení osmi obchodních lodí za celkem 25 879hrubé registrační tuny (GRT), jedna pomocná válečná loď 810 GRT a tři válečné lodě 5 000 dlouhé tuny (5,100 tun ).

Brandi, syn průmyslového manažera Ernst Brandi, byl narozen v Dortmund, Německo a vyrostl v Výmarská republika. Po vzestupu Třetí říše v roce 1933 nastoupil k námořnictvu v roce 1935. Po službě dne minolovky, Brandi zahájil svou kariéru na ponorce v dubnu 1941. Nejprve působil jako velitel ve výcviku U-552, kterému velil Erich Topp, než převzal velení nad U-617 v dubnu 1942 na sedmi válečných hlídkách, všechny kromě jedné v Středomořské operační středisko. Dne 12. září 1943 U-617 se dostal pod letecký útok u marockého pobřeží. U-617 byl vážně poškozen a nutil Brandi, aby člun na pláž. Posádka opustila loď a byla internována španělskými silami. Brandi unikl internaci a vrátil se do Německa, kde mu bylo svěřeno velení U-380 kterou vzal na jednu hlídku, než byla ponorka zničena při leteckém útoku v přístavu Toulon. Poté mu bylo svěřeno velení U-967. Po jedné hlídce byl Brandi jmenován náčelníkem operací ponorek na východě Baltské moře. V lednu 1945 byla Brandi pověřena řízením Marinekleinkampfverbände (malé námořní bitevní jednotky) v Nizozemsku, kde se na konci války vzdal kanadským silám.

Po svém propuštění ze zajetí v září 1945 se Brandi stal zedník a pak studoval architektura. Po tři roky působil jako předseda Sdružení německých architektů. Brandi onemocněl a náhle zemřel 6. Ledna 1966 v nemocnici v Kolín nad Rýnem a byl pohřben s vojenské vyznamenání v Dortmundu.

Časný život a kariéra

Brandi se narodila 20. června 1914 v Dortmund v té době v Provincie Vestfálsko, a provincie z Království Pruska. Byl šestým a nejmladším dítětem Ernst Brandi, a hornictví ředitel a člen představenstva Vereinigte Stahlwerke (United Steelworks) a jeho manželka Clara, rozená Jucho.[1] Po promoci s jeho Abitur (vysokoškolský diplom střední školy ) z a Tělocvična, připojil se k Reichsmarine dne 1. dubna 1935 jako člen „Posádky 35“ (nová třída z roku 1935).[2][Poznámka 1]

Základní vojenský výcvik absolvoval u 2. roty ve 2. oddělení divize stálých lodí USA Baltské moře v Stralsund.[Tr 1][Tr 2][Tr 3] Poté byl převezen do školní loď Gorch Fock dosažení hodnosti Seekadett (midshipman) dne 25. září 1935. Po svém povýšení byl vyslán na lehký křižník Karlsruhe (26. září 1935 - 19. června 1936).[3] Brandi odplula dál Karlsruhe'pátá výcviková plavba, která byla zahájena 21. října 1935 v roce 2006 Kiel a skončila 13. června 1936. Cesta ho a její posádku zavedla do Tenerife, Svatý Tomáš, Lobito, Durban, Port Victoria na Seychely, Batavia dnešní Jakarta, Iloilo City na Filipíny, Hongkong, různé japonské přístavy, Holandský přístav na Aleutské ostrovy, San Diego, skrz Panamský průplav a prostřednictvím Svatý Tomáš a Pontevedra zpět do Kielu.[4]

Po jeho cestě dál Karlsruhe, Brandi se zúčastnila hlavního kurzu kadetů v Námořní akademie Mürwik (20. června 1936 - 31. března 1937).[Tr 4] Během této doby na námořní akademii postoupil v hodnosti Fähnrich zur See (důstojnický kadet) dne 1. července 1936. Od 1. dubna absolvoval řadu specializovaných výcvikových kurzů zbraní pro kadety Mürwik.[Tr 5] Brandi byl poté převezen do minolovka M-125, sloužící jako třetí strážní důstojník. Dne 2. října 1937 poté přešel k hledání min M-1 pod velením Kapitänleutnant (Kapitán poručík) Hans Bartels, v 1. Minensuchflottille (1. minová flotila), opět zastávající pozici strážného. Při tomto úkolu byl povýšen na Oberfähnrich zur See (Senior Ensign) dne 1. Ledna 1938 a do Leutnant zur See (Poručík) dne 1. dubna 1938.[3]

druhá světová válka

Po vypuknutí druhé světové války Brandi nadále sloužil na minolovce M-1 pod Bartels. M-1 přepravil Marinestosstruppkompanie, posílená námořní pěchotní četa, do bitevní lodi Schleswig-Holstein před útok na polskou základnu na Danzig je Westerplatte v časných ranních hodinách 1. září 1939.[5] Dne 1. října 1939 byl povýšen na Oberleutnant zur See (První poručík).[3] V návaznosti na Invaze do Polska, M-1 podnikl různé minové pole clearingové operace v Severní a Baltské moře. Dne 24. února 1940, bez předchozího varování, M-1 narazil a potopil čtyři Esbjerg dánské trawlery se sídlem v Dánsku, Ejjam (E 92), Gerlis (E 456), Mercator (E 348) a Polaris (E 504) v blízkosti Dogger Bank. Bartels oznámil svým nadřízeným, že nikdo nebyl zachráněn z „vojenských důvodů“; O život přišlo 16 rybářů z tehdy neutrálního Dánska.[6] V dubnu 1940 M-1Brandi se zúčastnil Úkon Weserübung, Útok Německa na Dánsko a Norsko, a byl oceněn oběma třídami Železný kříž (Eisernes Kreuz).[5]

Dne 25. května 1940 byl Brandi jmenován velitelem M-1.[3] Na této velitelské pozici přišel Brandi do kontaktu s Rameno ponorky, zajišťující doprovodnou povinnost Ponorky opuštění a návrat do přístavu. Požádal o službu s ponorkou rukou, ale byl nejprve odmítnut.[5] V dubnu 1941 se Brandi znovu přihlásil, byl přijat a zahájil výcvik ponorek na Naval Academy Mürwik, který dokončil dne 24. prosince 1941 v Neustadt v Holštýnsku. Dne 25. prosince 1941 se Brandi stala Kommandantenschüler (Velitel ve výcviku) na palubě U-552, kterému velil Kapitänleutnant Erich Topp, pro jednu válečnou hlídku (25. prosince 1941 - 27. ledna 1942). Na této hlídce před pobřežím Newfoundland, U-552 potopil tři lodě, Britové Dayrose 15. ledna, USA Frances Salman a Řek Maro 18. ledna.[7] Dne 28. Ledna 1942 byla Brandi umístěna u Blohm & Voss loděnice v Hamburg, pro seznámení s U-617, a Typ VIIC Ponorka Dne 9. dubna 1942 byla Brandi uvedena do provozu U-617 v Kielu a absolvoval různá školení s touto lodí v 5. flotila ponorek.[5]

První hlídka, Wolfpacku Pfeil

Pro svou první hlídku (29. Srpna - 7. Října 1942) opustil Brandi v srpnu 1942 z Kielu působící v Západní přístupy před příjezdem na St. Nazaire, Francie v říjnu. Tam U-617 byl podřízen 7. flotila ponorek.[3] Na této hlídce si Brandi vyžádala potopení čtyř obchodních lodí.[8] Dne 7. září potopil Brandi svou první loď, trauler Faerských ostrovů Tor II.[9] U-617 byl tehdy součástí Vlčí smečka Pfeil, který také zahrnoval U-216, U-221, U-258, U-356, U-595, U-607 a U-615 a fungoval proti Convoy SC 100. V noci z 22. na 23. září potopila Brandi jednu loď, tanker Athelsultan,[10] a následující den dva opozdilce za 14 787hrubé registrační tuny (GRT).[11] Jedním z opozdilců, které Brandi potopila 23. září, byl dánský parník Tennessee.[12] Druhý opozdilec, belgický parník Roumanie, byl potopen v 13:58 dne 24. září a zabil velitele, 35 členů posádky a 6 střelců; přežil pouze hlavní inženýr.[13] Brandi zachránil hlavního inženýra v rozporu s Objednávka Laconia vydáno Großadmiral (Německý velkoadmirál) Karl Dönitz.[14] Dne 26. září spatřil Brandi konvoj ON 131, jeho útok selhal kvůli poruše torpéda.[15] Na této hlídce byl Brandi povýšen na Kapitänleutnant dne 1. října 1942. Po této hlídce obdržel dne 8. října 1942 Válečný odznak ponorky (U-Boot-Kriegsabzeichen).[5]

Druhá hlídka, válka ve Středozemním moři

Při své druhé hlídce (2. – 28. Listopadu 1942) byl Brandi nařízen Středozemní moře kde byl umístěn pod velení 29. flotila ponorek.[3] Jeho mise v Středomořské operační středisko bylo pomoci zajistit zásobovací trasy pro Afrikakorps v severní Africe. Aby se dostal do svého cíle, musel Brandi projít přísně střeženým Gibraltarský průliv. Brandi udělal průchod dne 8. listopadu 1942 ponořený. Nicméně, U-617 byl objeven Britem Krátký Sunderland bombardér, který shodil dva hlubinné nálože, ale minul. Ten den, britský -americký síly napadly Francouzská severní Afrika v Provoz Torch (8. – 16. Listopadu 1942). V 11:27 dne 21. listopadu zaútočil Brandi na silnou britskou námořní pracovní skupinu a vypálil na vzdálenost čtyři torpéda. Po útoku U-617 se dostal pod útok. Během čtyř hodin bylo spuštěno 80 hlubinných náloží U-617. V 16:00 dne 23. listopadu Brandi neúspěšně zaútočil na a křižník před příjezdem La Spezia dne 28. listopadu 1942.[5] Ačkoli ten den ve skutečnosti nebyly potopeny žádné lodě, Führer der Unterseeboote Itálie (FdU - vůdce operací ponorek) později připsala Brandi potopení jednoho křižníku francouzského nebo amerického původu a jednoho ničitel. FdU dále uznala, že Brandi torpédoval dva nákladní vozy, předpokládalo se jejich potopení. FdU mu odepřelo uznání za to, že vážně poškodil bitevní loď.[16]

Třetí hlídka, Rytířský kříž

Na své třetí hlídce (21. Prosince 1942 - 17. Ledna 1943) před pobřežím Cyrenaica V prosinci 1942 Brandi potopila oceánský remorkér HMSSt. Issey (W25),[17] a dvě obchodní lodě, Annitsa a Harboe Jensen dne 15. ledna 1943. Po této hlídce, která skončila v Salamis, FdU připsal Brandiho zničení jednoho torpédoborce, jednoho remorkéru 1000 GRT a jednoho zapalovač neznámé prostornosti, všechny tři potopeny 28. prosince 1942. FdU dále uznala potopení tří lodí dne 30. prosince ve výši 22 000 BRT, dvou lodí dne 13. ledna 1943 ve výši 5 000 BRT a dalších dvou lodí dne 15. ledna ve výši 13 000 BRT. The Befehlshaber der U-Boote (BdU — vrchní velitel ponorek) toto hodnocení potvrdil a připsal Brandi potopení osmi lodí v celkové hodnotě 41 000 BRT a jednoho torpédoborce.[16] Za tento úspěch byla Brandi oceněna Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) dne 21. ledna 1943. Prezentaci přednesl velící admirál Egejské moře, Vizeadmirál (Viceadmirál) Erich Förste v La Spezia.[18]

Čtvrtá hlídka

Během své čtvrté hlídky (27. Ledna - 13. Února 1943), která začala u Salamis námořní základna a skončil v Pula Brandi potopil Brity minelayer HMSVelšan pár mil od maltština pobřeží 1. února 1943. Velšan spolu s minonoskou HMSAbdiel a ponorka kladení min HMSRorqual, operoval proti Osa napájecí trasa mezi Tuniský záliv a Sicílie.[19] Kromě toho Brandi také tvrdil, že potopil čtyři lodě ze dvou konvojů v celkové hodnotě 10 800 BRT.[20] Ověřitelné bylo zničení norské nákladní lodi Corona a Henriku, oba potopeny dne 5. února 1943 z Convoy AW 22.[18]

Pátá hlídka, dubové listy

V dubnu 1943 při své páté hlídce (25. března - 17. dubna 1943) Brandi tvrdil potopení a lehký křižník, 40 námořních mil (74 km, 46 mil) pryč Gibraltar. FdU mu připisovala potopení a Fidži- křižník třídy, a Kmenový- ničitel třídy dne 10. dubna a transportní typ vojska Orkády z 23 456 BRT zaútočilo 13. dubna.[21] Na této hlídce byla Brandi oceněna Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) dne 11. dubna 1943 byl 224. důstojník nebo voják Wehrmachtu tak poctěn.[18]

Šestá hlídka

V červnu 1943, na jeho šesté hlídce (31. května - 20. července 1943), zpáteční let z Toulonu s cílem zaútočit na nepřátelskou plavbu východně od Gibraltaru před alžírským pobřežím. Na této hlídce FdU připsal Brandimu neověřitelné zničení Ničitel třídy H..[21]

Sedmá hlídka, ztráta U-617

U-617 na mělčinu poblíž Mellila, Maroko po britském leteckém útoku 12. září 1943.

V září 1943 při své poslední hlídce v U-617Brandi se potopila HMSPuckeridge, a Lovte ničitele třídy, mimo Gibraltar.[22] O několik dní později, v noci z 10. září, byl napaden poblíž Marocký pobřežní královské letectvo Wellington letadlo z Letka č. 179 pilotoval Vůdce letky D. B. Hodgkinson v pozici 35 ° 38 'severní šířky 03 ° 27 ′ západní délky / 35,633 ° S 3,450 ° W / 35.633; -3.450 (U-617 (ponorka)) škodlivý U-617. O tři hodiny později, 11. září, pilotoval další letoun č. 179 eskadry Pilotní důstojník W. H. Brunini více klesl hlubinné nálože. Výsledné poškození U-617 bylo tak hrozné, že Brandi už nemohla riskovat potápění. Aby se zabránilo zajetí, rozhodla se Brandi plout U-617 do mělkých vod a opuštěné lodi Melilla, Španělské Maroko, v pozici 35 ° 13 'severní šířky 03 ° 21 'zd / 35,217 ° N 3,350 ° W / 35.217; -3.350 (U-617 (ponorka)).[8] Po evakuaci do gumových člunů se posádce podařilo bez ztráty dostat na břeh a byli internováni španělština vojsko. Brandi byl volně uvězněn v důstojnickém táboře poblíž Cadiz. S pomocí Němce námořní atašé v Madrid, dostal falešný pas s krycím jménem „Albert Bergmann“ a odtud se vrátil do Německa.[23] Rozbitý U-617, na mělčinu na moři, byl nakonec zničen a potopen leteckým útokem z Lockheed Hudson bombardéry z Č. 48 a No. 233 Squadron a námořní střelba z HMSHyacint a HMASWollongong.[24][25]

Hlídky zapnuty U-380 a U-967Meče

Dne 19. listopadu 1943 se Brandi vrátil do Toulonu a převzal velení nad U-380 z Kapitänleutnant Josef Röther. U-380 byl poškozen při leteckém útoku ze dne 24. listopadu. Tři vlny přes 100 Boeing B-17 Flying Fortress bombardéry namířily základnu ponorek na vojenský přístav Toulon.[26] The tlakový trup byl propíchnut na třech místech a vyžadoval prodloužené opravy. Dne 11. prosince začala Brandi s prvními zkušebními jízdami, než byla 18. a 19. prosince uložena torpéda a zásoby.[27] Brandi dokončil jednu hlídku (20. prosince 1943-21. Ledna 1944) s U-380, to bylo U-380'desátá a poslední hlídka před zničením člunu dne 11. března 1944 v Toulonu bombardováním Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) Deváté letectvo. Dne 24. prosince Brandi zaútočil na to, co označil za torpédoborec třídy H. Röll a Besler tvrdí, že tento torpédoborec mohl být Francouzský torpédoborecLe Fantasque.[28]

Po svém návratu do Toulonu dne 21. ledna, Brandi, kvůli navigační chybě 45 námořních mil (83 km, 52 mi), běžel U-380 na mělčině. Dva remorkéry přivolaný z Toulonu musel zatáhnout U-380 znovu zdarma. Kapitän zur See (Captain at See) Werner Hartmann, nový FdU Středozemní moře, vyhodnotil výkon Brandiho a ostře ho kritizoval za jeho špatný výkon na této hlídce. Jeho zpráva zejména uvedla, že Brandi nevedl řádný válečný deník, což ztěžuje posouzení Brandových rozhodnutí. Pokračoval v tom, že Brandovy útoky byly prováděny pasivně, aby nedocházelo ke kontaktu s nepřítelem, očividně se příliš brzy potápělo. Hartmann k tomu dospěl U-380'Slabá navigace byla způsobena „nedbalou“ navigací.[29] FdU i BdU nicméně připsaly Brandiho 23. prosince torpédování jednoho torpédoborce a pravděpodobně 11. ledna potopily další torpédoborec.[30]

Dne 22. ledna 1944 U-380 byl převezen do loděnice v Missiessy k zásadní opravě lodi. Útok provedený 15. USAAF dne 4. února byl poškozen U-380, čímž se prodlužuje jeho plánovaná doba údržby. U-380 byl znovu připraven na námořní zkoušky 8. března. 11. března, plně vybavený a připravený znovu na svoji další válečnou hlídku, kotvil těsně před Missiessy. Ve 12:00 se Toulon dostal pod útok 120 Konsolidované osvoboditele B-24 z 47. bombardovací křídlo devátého letectva. U-380 vzal přímý zásah a zabil Dieselmaat Jonny Christof a dva zaměstnanci loděnice.[31]

V dubnu 1944 se Brandi stal velitelem U-967. Během své první a jediné hlídky (11. dubna - 17. května 1944) s ní v květnu 1944 Brandi, operující proti konvoji GUS 38, potopil torpédoborec USSFechteler v noci ze 4. na 5. května 1944 s T-5 akustické torpédo. Dva další útoky akustickými torpédy ve dnech 26. dubna a 8. května byly neúspěšné.[32] Brandi také vznesl řadu žádostí o potopení lodí, které nelze doložit.[33]V návaznosti na to obdržel Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern) dne 9. května 1944.[34] Brandi byl 66. členem Wehrmachtu a posledním námořníkem Kriegsmarine který obdržel toto ocenění.[23]

Na břehu

Brandi se musel vzdát velení U-967 protože vážně onemocněl zánět mandlí na jeho poslední hlídce. Dne 8. června 1944 byl povýšen na Korvettenkapitän (Corvette Captain), se zpětnou platností k 9. květnu 1944.[35] V červenci 1944 byl Brandi poté jmenován U-Admiralstabsoffizier (Asto - důstojník personálu admirality) velitel všech operací ponorek v Finský záliv s velícím admirálem Východu Baltské moře v Helsinki,[Tr 6] pod velením admirála Theodor Burchardi.[8] Po ztrátě německých námořních základen ve Finsku operovaly německé ponorky z Danzig, dnešní Gdaňsk a Gotenhafen, dnešní Gdyně. Jejich primární oblastí operací byl přechod do Finského zálivu. V září – říjnu 1944 nařídil Brandi U-717, U-958, U-370, U-348, U-475, U-745, U-290, U-1165 a U-481 do této oblasti operací. 21. září U-242 a U-1001 položil minovou palbu před poloostrovem Porkkala která následně potopila finskou nákladní loď Rigel. 8. a 9. října, U-370 potopil jeden Motorový člun a finský trauler Č. 764, U-481 potopila finskou plachetnici 15. října, U-1165 potopil jednu minolovku a zaútočil na ponorkový konvoj, U-958 potopil dvě finské plachetnice, U-1001 dne 25. října torpédoval jeden trauler a U-475 potopil jeden hlídkový člun. V listopadu – prosinci 1944 Brandi odeslala U-475, U-958, U-479, U-481, U-679 a U-1165 do Bottenbusen, severní část Finského zálivu a do oblasti mezi Hanko a Rewal. U-679 potopila jednu doprovodnou loď a jednu minovou vrstvu a byla potopena sovětským protiponorkovým plavidlem MO-124 dne 9. ledna 1945. U-481 potopil jeden zapalovač a pravděpodobně i Finský minelayerLouhi 12. ledna.[Poznámka 2] U-637 potopil jeden hlídkový člun.[37]

Brandi byla oceněna Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten) dne 24. listopadu 1944 za jeho vedení flotily ponorek. Dne 18. prosince 1944 byl povýšen na Fregattenkapitän (Kapitán fregaty).[35] V posledním roce války se Brandi stal hlavním velitelem Marinekleinkampfverbände (malé námořní bitevní jednotky) v IJmuiden V Nizozemsku. Dne 6. května 1945 se Brandi vzdal kanadským silám v Nizozemsku a byl přijat válečný vězeň.[38]

Pozdější život

V září 1945 byl Brandi propuštěn ze zajetí. Stal se zedník a pak studoval architektura na Staatsbauschule (Státní stavební škola) v Essen. Navrhl řadu budov, které byly postaveny v Dortmundu a v Saúdské Arábii. Po tři roky působil jako předseda Sdružení německých architektů (Bund Deutscher Architekten). S manželkou Evou měli šest dětí. Jejich dcera Sabine Brandi (de), narozená v roce 1953, je novinářkou časopisu Westdeutscher Rundfunk (Západoněmecké vysílání). Brandi onemocněl a zemřel 6. Ledna 1966 v nemocnici v Kolín nad Rýnem. Byl pohřben s vojenské vyznamenání na Hauptfriedhof Dortmund. Jeho bývalý soudruh „Posádka 35“, Reinhard Suhren, doručil velebení.[38] The Bundesmarine (Německé námořnictvo) byla zastoupena Konteradmirál (Kontradmirál) Günter Kuhnke.[39]

Shrnutí kariéry

Lodě zaútočily

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX

Jako velitel U-617, U-380 a U-967Brandi tvrdil a bylo mu připočítáno, že potopil 20 lodí po 115 000hrubé registrační tuny (GRT), 3 křižníky a 12 torpédoborců. Přestože lodě potopené ve Středozemním moři byly pro účely udělování zdvojnásobeny a za potopení válečných lodí byla udělena zvláštní zásluha, Brandiho skutečné potopení bylo podle Blaira „překvapivě méně“.[40] Ověřitelný součet byl:

  • 8 lodí potopeno za celkovou částku 25 879 BRT
  • 1 pomocná válečná loď potopena za celkem 810 BRT
  • 3 válečné lodě potopeny, celkem tedy 5 000 dlouhé tuny (5,100 tun )

Ocenění

Propagace

25. září 1935:Seekadett (Důstojník kadet)[3]
1. července 1936:Fähnrich zur See (Praporčík)[3]
1. ledna 1938:Oberfähnrich zur See (Senior Midshipman)[3]
1. dubna 1938:Leutnant zur See (Poručík na moři)[3]
1. října 1939:Oberleutnant zur See (Senior Lieutenant at Sea)[3]
1. října 1942:Kapitänleutnant (Kapitán poručík)[3]
1. června 1943:Kapitänleutnant s hodnostním věkem ze dne 1. března 1942[3]
8. června 1944:Korvettenkapitän (Kapitánka Corvette), účinná od a hodnostní věk ze dne 9. května 1944[8]
18. prosince 1944:Fregattenkapitän (Kapitán fregaty), s platností od 1. srpna 1944 s hodností od 1. prosince 1944[8]

Překladové poznámky

  1. ^ 2. společnost - 2. Kompanie
  2. ^ 2. oddělení — II. Abteilung
  3. ^ divize stálých lodí—Schiffsstammdivision
  4. ^ hlavní kurz kadetů—Hauptlehrgang für Fähnriche
  5. ^ kurz zbraní pro kadety -Waffenlehrgang für Fähnriche
  6. ^ velící admirál východního Baltského moře—Kommandierender Admiral östliche Ostsee

Poznámky

  1. ^ Němec Reichsmarine byl přejmenován na Kriegsmarine dne 1. června 1935.
  2. ^ Archivní výzkum v Německu v novém tisíciletí odhalil, že pravděpodobnou příčinou bylo torpédo hledající zvuk vystřelené z U-370.[36]
  3. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Reference

Citace

  1. ^ Pudor, Fritz 1955.
  2. ^ Stockert 1997, str. 85.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m Busch & Röll 2003, str. 308.
  4. ^ Hildebrand, Röhr & Steinmetz 1993, str. 89.
  5. ^ A b C d E F G Stockert 1997, str. 86.
  6. ^ Rohwer & Hümmelchen 2007.
  7. ^ Stockert 2010, s. 15–16.
  8. ^ A b C d E Busch & Röll 2003, str. 309.
  9. ^ Bertke, Smith & Kindell 2009, str. 37.
  10. ^ Bílá 2008, s. 166–168.
  11. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968, s. 281–282.
  12. ^ Bertke, Smith & Kindell 2009, str. 47.
  13. ^ Bertke, Smith & Kindell 2009, str. 54.
  14. ^ Mulligan 2013, chptr. „Incident Laconia“.
  15. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968, str. 286.
  16. ^ A b Busch & Röll 2003, str. 310.
  17. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968, str. 309.
  18. ^ A b C Stockert 1997, str. 87.
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968, str. 320.
  20. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968, str. 321.
  21. ^ A b Busch & Röll 2003, str. 311.
  22. ^ A b Rohwer & Hümmelchen 1968, str. 377.
  23. ^ A b Stockert 1997, str. 89.
  24. ^ Blair 2000, str. 414.
  25. ^ Nesbit 2008, str. 166.
  26. ^ Röll & Besler 2014, str. 248.
  27. ^ Röll & Besler 2014, str. 249.
  28. ^ Röll & Besler 2014, str. 250.
  29. ^ Röll & Besler 2014, str. 258–261.
  30. ^ Busch & Röll 2003, str. 313.
  31. ^ Röll & Besler 2014, str. 263.
  32. ^ A b Rohwer & Hümmelchen 1968, str. 445.
  33. ^ Rohwer 1999, str. 256.
  34. ^ Kmen 2012, str. 249.
  35. ^ A b Stockert 2010, str. 18.
  36. ^ Huhtanen 2015, str. A 10.
  37. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968, str. 480.
  38. ^ A b Stockert 1997, str. 90.
  39. ^ Röll & Besler 2014, str. 295.
  40. ^ Blair 2000, str. 524.
  41. ^ Helgason, lodě zasaženy U-617.
  42. ^ Helgason, lodě zasaženy U-967.
  43. ^ Rohwer 1999, str. 120.
  44. ^ A b Rohwer 1999, str. 124.
  45. ^ Rohwer 1999, str. 125.
  46. ^ Rohwer 1999, str. 240.
  47. ^ A b Rohwer 1999, str. 241.
  48. ^ A b C Rohwer 1999, str. 242.
  49. ^ Williamson & Pavlovic 1995, str. 48.
  50. ^ Stockert 1997, str. 88.
  51. ^ A b C d Scherzer 2007, str. 239.
  52. ^ Fellgiebel 2000, str. 142.
  53. ^ Fellgiebel 2000, str. 68.
  54. ^ Fellgiebel 2000, str. 43.
  55. ^ Fellgiebel 2000, str. 38.

Bibliografie

  • Bertke, Donald A .; Smith, Gordon; Kindell, Don (2009). Druhá světová válka, mořská válka, svazek 7: Spojenci vracejí úder. Dayton, Ohio: Bertke Publications. ISBN  978-1-937470-11-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Blair, Clay (2000) [1998]. Hitlerova ponorková válka: Loveni 1942–1945. 2. ISBN  0-304-35261-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 [Válka ponorek 1939–1945 - Rytířský kříž Nositelé jednotek ponorek od září 1939 do května 1945] (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn Německo: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN  978-3-8132-0515-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-617“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 18. dubna 2014.
  • Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-967“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. února 2014.
  • Hildebrand, Hans H .; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. (10 Bände) [Německé válečné lodě. Biografie - zrcadlo námořní historie od roku 1815 do současnosti. (10 svazků)] (v němčině). 5. Ratingen DE: Mundus Verlag. ISBN  978-3-7822-0211-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Huhtanen, Jarmo (13. prosince 2015). „Valtava räjähdys upotti Louhen / Sukeltajat päästettiin miinalaiva Louhen hylkyyn -“ Ensimmäinen havainto oli jännittävä"" [Obrovská exploze potopila Louhi / Potápěčům bylo umožněno vstoupit do vraku Louhi - "První pozorování bylo vzrušující"]. Helsingin Sanomat (ve finštině). Sanoma. ISSN  0355-2047. Citováno 4. února 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mulligan, Timothy (2013). Ani Sharks Nor Wolves: The Men of the nacist Germany's U-boat Army, 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN  978-1-61251-080-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nesbit, Roy Conyers (2008). Ultra Versus U-Boats: Enigma dešifruje v národním archivu. Barnsley: Pero a meč. ISBN  978-1-84415-874-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pudor, Fritz (1955), „Brandi, Ernst“, Neue Deutsche Biographie (NDB) (v němčině), 2, Berlin: Duncker & Humblot, str. 522–523; (plný text online )
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1968). Chronik des Seekrieges 1939–45 [Kronika námořních válek 1939–45] (v němčině). Herrsching, Německo: Pawlak. ISBN  978-3-88199-009-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (2007). „Unterlassene Hilfeleistung an oder Erschießung von Schiffbrüchigen“ [Neposkytnutí pomoci nebo natáčení ztroskotaných lodí]. Württembergische Landesbibliothek (v němčině).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen (1999). Úspěchy ponorky Axis z druhé světové války: Německé, italské a japonské ponorky, 1939-1945. Greenhill Books. ISBN  978-1557500298.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Röll, Hans-Joachim; Besler, Michael (2014) [2011]. U 380 "Das Kleeblattboot" [U 380 "The Cloverleaf Boat"] (v němčině) (2. vydání). Würzburg, Německo: Flechsig. ISBN  978-3-8035-0020-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stem, Robert C. (2012). Americké námořnictvo a válka v Evropě. Barnsley, S. Yorkshire: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-082-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stockert, Peter (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 3 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 3] (v němčině). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. ISBN  978-3-932915-01-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stockert, Peter (2010). Die Brillantenträger der deutschen Wehrmacht 1941–1945 — Zeitgeschichte in Farbe [Diamanty zanechávají nositele německých ozbrojených sil 1941–1945 - barevná historie] (v němčině). Selent, Německo: Pour le Mérite. ISBN  978-3-932381-59-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • White, David (2008). Bitter Ocean: Bitva o Atlantik, 1939–1945. New York: Simon & Schuster. ISBN  978-0-7432-2930-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Williamson, Gordon; Pavlovic, Darko (1995). Posádky ponorek 1914–45. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN  978-1-85532-545-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)