Walter Grubmüller - Walter Grubmüller
| Walter Grubmüller | |
|---|---|
 Grubmüller v roce 2012. | |
| Národnost | rakouský |
| narozený | 13. ledna 1989 Vídeň (Rakousko ) |
| Formula Renault 3.5 Series kariéra | |
| Debutová sezóna | 2010 |
| Současný tým | P1 Motorsport |
| Číslo auta | 9 |
| Začíná | 48 |
| Vyhrává | 0 |
| Poláci | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Nejlepší povrch | 14. v 2012 |
| Předchozí série | |
| 2007 –09 2007 2006–07 2005 –06 2005 –06 2005 2004 | Britská Formule 3 Australská formule tři Asijská formule tři Eurocup Formule Renault 2.0 Italská formule Renault 2.0 Italská zimní série FR2.0 Formule Renault Monza |
Walter Grubmüller (narozen 13. ledna 1989 v Vídeň ) je rakouský automobilový závodník.
Kariéra
Motokáry
Na začátku své motokárové kariéry v rodném Rakousku v roce 2000 se Grubmüller přesunul do hlavní mezinárodní série až v roce 2002, kdy vystoupil na zimním poháru South Garda.[1] Soutěžit v ICA Junior třídy v roce 2003, Grubmüller skončil sedmý na mistrovství Evropy a skončil děleně 24. s Lucembursko je Samuel Curridor v Italian Open Masters. Grubmüller pokračoval na juniorské úrovni ICA v roce 2004 a spojil motokárovou kampaň s účastí v seriálu Formule Renault Monza. Přestěhoval se do MGM Racing, aby řídil jeden z nich Birel motokáry,[2] skončil osmý v Andrea Margutti Trophy a třetí za ním Philipp Eng a Marco Wittmann na Italian Open Masters.
Formule Renault
Grubmüller vstoupil do čtyř závodů Formule Renault Série Monza v roce 2004 pro vozy se specifikací 1600 ccm. Během těchto závodů nashromáždil osm bodů, zatímco soutěžil o tým BVM Minardi.[3] Grubmüller, který se v roce 2005 přestěhoval do Jenzer Motorsport, soutěžil v Eurocup a italština mistrovství před soutěží v italské zimní sérii později v sezóně. Nepodařilo se mu získat žádné body v celoevropské sérii, s nejlepším výsledkem 13. v Estoril. V hlavní italské sérii získal tři body a v zimní sérii přidal dvanáct. Jeho nejlepším výsledkem v sezóně byl čtyřzávodový Winter Series, kde skončil čtvrtý Adria. Grubmüller zůstal s Jenzerem do roku 2006 a pokračoval v celoevropském i italském šampionátu. Výsledky se pomalu zlepšovaly, přestože nezískal žádné body, než dokončil přechod v polovině sezóny na Twincam Motorsport. Pátý a osmý poprvé venku v Donington Park byly jeho jediné bodování, když skončil na 19. místě v šampionátu. Skončil také na 20. místě v italském šampionátu, s nejlepším výsledkem šestý na Hockenheim.
Formule tři
Po třech Asijská formule tři závody v roce 2006 a čtyři závody v roce 2006 Australská formule tři počátkem roku 2007 se Grubmüller přestěhoval do Britská Formule 3 pro Sezóna 2007.[4] Jeho otec Walter koupil do Hitech Racing tým a nainstaloval svého syna jako jednoho z řidičů Marko Asmer. Grubmüller dokončil pouze čtyři závody v bodech, zatímco Asmer vyhrál jedenáct závodů, aby zvedl titul série. V mezinárodních závodech skončil Grubmüller na 18. místě Velká cena Macaa, zatímco se mu nepodařilo dokončit Mistři Formule 3 událost v Zolder. Na konci sezóny se Grubmüller zúčastnil dalších tří asijských závodů F3 pro Aran Racing a získal dvě pódia pro deváté místo v mistrovství.
Asmer opustil tým, takže Grubmüller měl pro tým nového spoluhráče 2008 kampaň.[5] Max Chilton připojil se k Rakušanovi a Grubmüllera opět předstihl jeho týmový kolega. Jeho konzistence se v průběhu sezóny zlepšila, ale nepodařilo se mu vybojovat pódium, protože jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo na turnaji 1000 km Monzy -podporující kola a v šampionátu skončil čtrnáctý. Byl vyřazen jen o jediný bod John Martin v posledním kole v Doningtonu. V Macau zaujal a skončil jako nejlepší řidič Hitech v osmém místě, když porazil Chiltona i Roberto Merhi, který se připojil k týmu na jednorázovou jízdu.
2009 viděl velkou změnu ve výsledcích Grubmüllera a stal se překvapivým uchazečem o mistrovství. Hitech původně plánoval v seriálu spustit pouze Grubmüllera,[6] ale Sam Abay byl přihlášen v přípravě na úvodní kolo. Bohužel pro Hitech Abay nemohl získat pracovní povolení pro Velkou Británii a musel se vrátit do Austrálie. Grubmüller dosáhl prvních dvou pódií ve Formuli tři v tomto prvním kole, v Oulton Park. Před druhým kolem Renger van der Zande byl přihlášen k řízení druhého automobilu Hitech, aby pomohl Grubmüllerovi.[7] V Hockenhimu získal své první vítězství,[8] před přidáním druhé výhry v Doningtonu.[9] Nicméně, Daniel Ricciardo měl dost významný náskok na to, aby si nárokoval titul s kolem, které měl v Algarve. Van der Zande se také posunul před Grubmüllera v pořadí, ale s van der Zande se vrátil do Formule tři Euroseries soutěžit o Akademii Motopark v Barcelona, Grubmüller měl možnost zapečetit druhé místo v posledním kole v Značky Hatch který se konal stejný víkend. Grubmüller to udělal se dvěma pátými místy, což mu umožnilo přepracovat svého týmového kolegu o deset bodů.
Formula Renault 3.5 Series
Ke konci roku 2008 Grubmüller testoval a Formula Renault 3.5 Series auto poprvé s předním britským týmem P1 Motorsport na Paul Ricard obvod ve Francii. Vztah pokračoval v roce 2009, kdy Grubmüller testoval tým znovu na adrese Motorland Aragón a Barcelona a v lednu 2010 bylo oznámeno, že bude jezdit za tým v Sezóna 2010, závodící po boku nového nováčka Jan Charouz.[10][11]
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
| Sezóna | Série | tým | Závody | Vyhrává | Poláci | F / kola | Pódia | Body | Pozice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Formule Renault Monza | BVM Minardi Junior | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23 |
| 2005 | Eurocup Formule Renault 2.0 | Jenzer Motorsport | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Italská formule Renault 2.0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 27 | ||
| Italská formule Renault 2.0 zimní série | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 11. | ||
| 2006 | Asijská formule tři | JA Motorsport | 3 | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | NC |
| Eurocup Formule Renault 2.0 | Jenzer Motorsport | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 19 | |
| Twincam Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Italská formule Renault 2.0 | Jenzer Motorsport | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 20 | |
| 2007 | Britská Formule 3 | Hitech Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16. den |
| Mistři Formule 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC | ||
| Velká cena Macaa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 18. den | ||
| Australský šampionát jezdců | Astuti Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 13 | |
| Asijská formule tři | Aran Racing | 3 | 0 | 0 | ? | 2 | 26 | 9 | |
| 2008 | Britská Formule 3 | Hitech Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 14 |
| Velká cena Macaa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 8. | ||
| 2009 | Britská Formule 3 | Hitech Racing | 20 | 2 | 2 | 1 | 9 | 188 | 2. místo |
| Mistři Formule 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 14 | ||
| Formule tři Sudamericana | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC † | ||
| 2010 | Formula Renault 3.5 Series | P1 Motorsport | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16. den |
| 2011 | Formula Renault 3.5 Series | P1 Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 18. den |
| 2012 | Formula Renault 3.5 Series | P1 Motorsport | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 42 | 14 |
† - Jelikož byl Grubmüller hostujícím řidičem, nemohl získat body.
Kompletní výsledky Formule Renault 3.5
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | P1 Motorsport | ALC 1 10† | ALC 2 8 | LÁZNĚ 1 7 | LÁZNĚ 2 18 | PO 1 11 | BRN 1 14 | BRN 2 4 | MAG 1 Ret | MAG 2 16 | HUN 1 11 | HUN 2 11 | HOC 1 Ret | HOC 2 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 14 | KOČKA 1 15 | KOČKA 2 13 | 16. den | 16 |
| 2011 | P1 Motorsport | ALC 1 7 | ALC 2 16 | LÁZNĚ 1 12 | LÁZNĚ 2 6 | MNZ 1 8 | MNZ 2 13 | PO 1 13 | NÜR 1 12 | NÜR 2 DNS | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 9 | SIL 2 11 | LEC 1 12 | LEC 2 Ret | KOČKA 1 13 | KOČKA 2 8 | 18. den | 24 |
| 2012 | P1 Motorsport | ALC 1 16 | ALC 2 Ret | PO 1 9 | LÁZNĚ 1 8 | LÁZNĚ 2 6 | NÜR 1 7 | NÜR 2 15 | MSC 1 Ret | MSC 2 2 | SIL 1 9 | SIL 2 Ret | HUN 1 20 | HUN 2 10 | LEC 1 13 | LEC 2 12 | KOČKA 1 13 | KOČKA 2 10 | 14 | 42 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Reference
- ^ "7 ° Winter Cup Intercontinentale A Junior" (PDF). kartsportbern.ch. Citováno 27. září 2009.
- ^ „CHPT EUROPE CIK-FIA JUNIORS 2004“ (PDF). cikfia.com. Commission Internationale de Karting -Fédération Internationale de l'Automobile. 11. července 2004. Citováno 27. září 2009.
- ^ „Michael Herck, e'suo il titolo F.Renault Monza 2004“. Nuvolari3000.com. Nuvolari3000. 17. října 2004. Citováno 27. září 2009.
- ^ „Grubmüller rychle zvládá novou montáž“. crash.net. Crash Media Group. 9. března 2007. Citováno 27. září 2009.
- ^ „Grubmüller: Pódia realistický cíl“. crash.net. Crash Media Group. 9. března 2007. Citováno 27. září 2009.
- ^ Anderson, Ben (12. března 2009). „Grubmüller vrcholí v testu Oulton Park“. autosport.com. Haymarket Publications. Archivováno z původního dne 15. června 2009. Citováno 12. března 2009.
- ^ "Holandská hvězda F3 mění britskou sérii". fota.co.uk. Britské mistrovství Formule 3. 1. května 2009. Citováno 27. září 2009.
- ^ „Vítězství pro Ericssona a Grubmüllera v Hockenheimu“. motorstv.com. Motory TV. 8. června 2009. Citováno 27. září 2009.
- ^ Carter, Nick (19. července 2009). „Druhé vítězství uchazeče o titul Grubmüllera“. mirror.co.uk. Denní zrcadlo. Citováno 27. září 2009.
- ^ "Sestava jmen P1 Motorsport". crash.net. Crash Media Group. 14. ledna 2010. Citováno 26. ledna 2010.
- ^ Wilkinson, Andy (15. ledna 2010). „P1 potvrzují Charouz a Grubmuller“. motorstv.com. Motory TV. Citováno 28. ledna 2010.