Rozpojeno 300 - Unhinged 300
![]() | |
Řada NASCAR Xfinity | |
---|---|
Místo | Talladega Superspeedway |
Umístění | Talladega, Alabama, Spojené státy |
Firemní sponzor | Rozpojeno[1] |
První závod | 1992 |
Vzdálenost | 483,74 km (300,58 mil) |
Kola | 113 (fáze 1/2: 25 každá závěrečná fáze: 83) |
Předchozí jména | Fram filtr 500K (1992–1994) Humminbird Fishfinder 500K (1995–1996) Birmingham Auto Dealers 500K (1997) Touchstone Energy 300 (1998–2000) Metro 300 (2001) Aaronova 312 v Talladega (2002) Aaronova 312 (2003–2014) Winn-Dixie 300 (2015) Sparks Energy 300 (2016–2018) MoneyLion 300 (2019)[2] |
Nejvíc vítězství (jezdec) | Martin Truex ml. (3) |
Nejvíc vítězství (tým) | Dale Earnhardt, Inc. Joe Gibbs Racing (5) |
Většina výher (výrobce) | Chevrolet (18) |
Informace o obvodu | |
Povrch | Asfalt |
Délka | 4,28 km |
Otočí se | 4 |
The Rozpojeno 300 je Řada NASCAR Xfinity závod se konal v Talladega Superspeedway, závod 300 mil, se koná každoročně před Série pohárů NASCAR závod, GEICO 500.
Od svého založení v letech 1992 až 1996 se závod konal v létě jako podpůrný závod na Alabama 500. Když DieHard 500 přesunut na podzim, tento závod se přesunul na jaro, jako podpůrný závod na jarní závod, GEICO 500.
Velké vraky zahrnující 20 nebo více automobilů se v historii události vyskytly několikrát, zejména v 2002, kdy v 14. kole bylo neštěstí na zadní protahovací nehodě 30 aut, přičemž 19 z nich bylo v tomto bodě vyřazeno. Zbytek závodu, po dlouhém období červené vlajky, se jen málo podobal typickému omezovací deska závodit, protože na šachovnicovém praporu byla na krátkou vzdálenost jen dvě auta a na vedoucím kole skončily jen tři.
Unikátní závodní vzdálenost
Na svém počátku událost debutovala jako událost na 500 kilometrů, nejdelší závod na NASCAR Busch Series plán. Automobilových závodů ve Spojených státech měřených v kilometrech, zejména v NASCAR, je málo. Prostřednictvím jejich historie ARCA závody konané na trati nesly atraktivnější a prodejnější vzdálenost „500“, i když to znamenalo „500 kilometrů“ namísto mil (zvyk se také používal na Riverside a Phoenix ). Závod Busch Series napodoboval tento precedens.
v 1998, fanoušci si stěžovali na používání kilometrů, což bylo považováno za evropský zvyk. Tvrdili, že kilometry se ve Spojených státech používají jen zřídka, přičemž poznamenali, že samotné měření tratí bylo stále inzerováno v mílích. Vedení změnilo závod od roku 1998 do roku 2001 na závod 300 mil (480 km). Tato změna zkrátila vzdálenost závodu jen o čtyři kola.
v 2002, Aaronův převzal sponzorství titulu a vrátil závod na 502 km dlouhou událost. Závodní vzdálenost je pouze náhodná s tou v letech 1992–1997. Vzdálenost, tentokrát jednoznačně inzerovaná v mílích, byla nastavena tak, aby odrážela sponzora heslo ("3 způsoby nákupu, 12 důvody pro nákup u Aarona “). V roce 2015 se závod vrátil na 300 mil.
Pozoruhodné rasy
- 1993: Vedení závodu se změnilo 24krát na pruhu a několikrát jinde jako Dale Earnhardt bojoval Ernie Irvan a další. V závěrečných kolech Michael Waltrip stiskl před Earnhardtem, ale klesl na druhé; Irvan vedl draftu tří automobilů od několika sekund zpět, aby vyzval k vítězství, ale v posledním kole byl zasažen Tracy Leslie a odletěl dvacet stop od země před přistáním na všech čtyřech kolech; Earnhardt usekl Leslie ve třetí a třetí zatáčce Randy LaJoie zaútočili tři dokořán a skončili na druhém místě.
- 1994: Olovo se změnilo 30krát a bylo přerušeno pouze dvěma upozorněními, žádná pro jakoukoli nehodu, jako Ken Schrader a Terry Labonte raketově dosáhl cíle 1–2 a zbývají dvě kola.
- 1995: Ward Burton a Randy LaJoie oba šli na divoké jízdy při samostatných nehodách. LaJoie havaroval, když řídil úlevou Tommy Houston; zbývá osm kol Jeff Fuller otočil se ze čtvrtého a LaJoie sklouzl do strany a poté se spustil do bubnu; za nimi Robbie Reiser narazil do zdi, rozoral nos jiného vozu a jeho plyn se zasekl a poslal ho do divokého nárazu do zdi jámy.
- 1996: V závěrečných kolech uprostřed bitvy o 20 aut za vůdcem Greg Sacks, Todd Bodine byl označen, vyletěl do vzduchu, přistál na kolech a bušil do vnitřní stěny. Pytle se držel vítězství, jeho první v NASCAR od roku 1985.
- 1999: Terry Labonte a Joe Nemechek se dostal do posledního kola a přetáhl cílovou čáru nos k nosu. Trvalo téměř tři minuty, než jsme prozkoumali video s dokončením videa, než NASCAR prohlásil, že Labonte u pruhu ohraničil Nemecheck o palce. Bylo to Labonteho poslední vítězství v seriálu Busch
- 2001: Mike McLaughlin dosáhne překvapivého vítězství v nesponzorovaném # 20 Joe Gibbs Racing Pontiac. McLaughlin však závod kontroverzně vyhrál, když otočil své auto pod žlutou čáru a zablokoval tak další vozy. Tento krok vyvolal zlobu veteránů Jimmy Spencer a NASCAR následně vyhlásily dvojitou žlutou čáru v Daytoně a Talladega za oblast mimo hranice.
- 2002: V tom, co je pravděpodobně největší Big One v moderní době NASCAR, Johnny Sauter prudce převrátil do poloviny roztažení a zažehl třicetikilometrovou rvačku na 14. kole včetně Greg Biffle, Shane Hmiel, Randy LaJoie, Joe Nemechek, Mike McLaughlin, Jay Sauter, Scott Riggs a další. Jason Keller, Stacy Compton a Kenny Wallace a několik řidičů za vrakem nezpůsobilo poškození. Michael Waltrip měl záchranáře blízko ke srážce. V 46. kole se obtisk Stacy Comptona strhl z jeho kapoty a uvízl na spodní části čelního skla a zanechal prázdnou kapotu. Když zbývalo 8 kol, vyhodil Kenny Wallace motor a skončil na 9. místě, přičemž v čele zůstal tři vozy a dva ve hře o vítězství. Jason Keller vyhrál závod, Stacy Compton skončila druhá a předpokládala začít a zaparkovat Tim Fedewa přišel třetí, půl kola dolů.
- 2004: Společnost NASCAR nařídila aerodynamický balíček střešního listu pro vozy řady Busch, což je návrat tohoto balíčku, protože byl v roce 2001 spuštěn ve Winston Cupu. Dale Earnhardt, Inc. závodní vozy skončily 1-2 jako Martin Truex ml. vedl posledních 23 kol. V první zatáčce vypukla havárie sedmi automobilů, přičemž zbývaly dvě a závod skončil pod žlutou barvou. Vedení se změnilo 21krát.
- 2005: Začalo pršet v 3:30 středoevropského času Talladega, Alabama. Závod se měl původně přesunout na neděli po GEICO 500 ale déšť se vyjasnil. Závod začal v 16:30 a k prvnímu hromadění došlo v 17. kole, když Mike Wallace a Casey Mears sešli před celou smečkou, mířili k zatáčce 1 a nechali trať zablokovanou pro všechny za sebou. Vrak byl zapojen Kyle Busch, vedoucí bodu vstupující do dne Carl Edwards, Michael Waltrip, Kenny Wallace, J. J. Yeley, Shane Hmiel, eventuální vítěz Martin Truex ml., a další. V 64. kole došlo k druhému zpoždění deště, takže naděje, že se celý závod dostane do ohrožení. V 83. kole nastal druhý pileup, když 87 Joe Nemechek narazil na 20 z Denny Hamlin a Mears, posílá Mears na svou střechu a sbírá několik aut. Muž na druhém místě Clint Bowyer byl chycen ve třech samostatných incidentech, ale přesto skončil na 19. místě. Na konci závodu dokončilo závod pouze 23 ze 43 automobilů, přičemž 16 jich bylo na čele. Závod skončil v 20:20 a trať byla téměř ve tmě.
- 2007: Vedoucí změnil majitele 36krát, což byl rekord, který platil až do roku 2011. Casey Mears vedl 22 kol do Tony Stewart popadl vedení dvěma, ale pak Bobby Labonte vypracoval minulost pro vítězství v posledním kole.
- 2009: Mezi 15 řidiči se náskok změnil 33krát. Matt Kenseth převrátil se během závodu. V téměř fotografické úpravě David Ragan raketově vystřelili ze čtvrté v poslední míli jako vůdci Ryan Newman a Dale Earnhardt Jr. sešli a Ragan se zmáčkl k vítězství na vyšší straně.
- 2010: kvůli zpoždění deště byl tento závod dvouhlavý s Sprint Cup závod dříve během dne. Vzhledem k tomu, že se závod prodloužil o dvanáct kol kvůli třem pokusům o dokončení zeleno-bílé kontroly (další první), byla pro řidiče, kteří dělali doubleheader, pouze půlhodinová pauza. Mnoho řidičů proto skončilo více než 840 mil závodů (což kombinovalo celkové vzdálenosti, které šly Sprint Cup a Celostátní závody). V divokém provedení Brad Keselowski zaútočili ze střední linie tříbojové bitvy o vítězství a předstihli vítěze závodu Sprint Cup Kevin Harvick, zatímco za ním je závodník Sprint Cupu na druhém místě Jamie McMurray se točil ven a Dennis Setzer vletěl do chytit plot v zatáčce 4, v místě, kde došlo ke kolizi devíti automobilů v závodě Sprint Cup v 189. kole. Carl Edwards také utrpěl nehodu v rané fázi akce. V kombinaci závodů Sprint Cup a Nationwide došlo ke změnám 121 vedoucích (88 ve Sprint Cupu, 33 v celonárodním závodě).
- 2011: V nejzběsilejším závodu v historii třídy v jejích různých inkarnacích od divize Pozdní model sportovců po Busch Grand National na Celostátní série, vedoucí bodů Ricky Stenhouse Jr. narazil do zdi a způsobil červenou vlajku, poté na 88. kole Michael Waltrip se proměnil v zeď protaženého Jamie McMurray, který se pokoušel navrhnout sittera Elliott Sadler. Vrak skončil vyřazením šestnácti aut a vynesením další červené vlajky. Kyle Busch a Joey Logano skončil 1-2 chvíli Mike Wallace byl Sadlerem odstřelen a jednou se převrátil na střechu a v 17. překročil cílovou čáru. Závod také překonal rekord 56 největších změn v historii Nationwide Series.
- 2013: Nový systém pro sušení drah Air Titan společnosti NASCAR prošel výkonným tréninkem, protože sankční tělo dokázalo celou trať vysušit za tři hodiny i přes silný vytrvalý déšť. První polovina zaznamenala více než 20 změn vedení a pouze dvě žluté vlajky. Poté, co došlo k havárii deseti automobilů a zbývalo 25 plánovaných kol, se NASCAR rozhodl snížit 10 kol ze vzdálenosti na 107 kvůli přicházející tmě. Závod se znovu rozběhl na 101. kolo a zbývalo sedm kol, ale letěla další žlutá s dvěma do cíle. Navzdory protestům řidičů o čekající temnotě NASCAR provedl jeden osamělý pokus o zeleno-bílo-kostkovaný povrch. Závod byl restartován s dokončením 108 kol a Regan Smith vyletěl z místa mimo šestku do třístupňového přihrávky Joey Logano a Kasey Kahne; vypukla obrovská vrak v tri-oválu, který dostal šachovnicovou vlajku a NASCAR trvalo několik minut, než rozhodl o vítězi kvůli opatrnosti, přemýšlel Kasey Kahne vyhrál ve třech širokém zakončení na čáře. Páska předvedla Smitha v okamžiku opatrnosti a byla prohlášena za vítěze. Na plánovanou vzdálenost 117 kol jí zbývalo pouhých 7 kol. Náskok se mezi 16 řidiči 47krát změnil.
- 2014: Pro rok 2014 NASCAR oznámil, že zakáže jakoukoli formu push-draftu v rozích závodů s omezovacími deskami. Náskok se změnil 27krát Elliott Sadler, v Joe Gibbs Racing Toyota, vedl 40 kol; Chris Buescher před bílou vlajkou před ním, ale Sadler v posledním kole draftoval k vítězství, svému prvnímu v Nationwide Series od roku 2012 a nejprve s JGR. Vítěz Daytona, Regan Smith, vedl 20 kol na cestě do těsné třetiny.
- 2020: Druhý říjnový závod s názvem Ag-Pro 300 byl přidán do plánu na podporu YellaWood 500.[3] Bylo to poprvé, co Xfinity Series závodila v Talladega na podzim.[4] Justin Haley vyhrál svůj 3. přímý trať s omezovačem a připojil se Dale Earnhardt Jr. v tomto ohledu.
Minulí vítězové
Rok | datum | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kola | Míle (km) | ||||||||
1992 | 25. července | 4 | Ernie Irvan | Ernie Irvan | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 1:57:55 | 158.359 |
1993 | 24. července | 3 | Dale Earnhardt | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:07:12 | 146.801 |
1994 | 23. července | 52 | Ken Schrader | Ken Schrader | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 1:51:30 | 167.473 |
1995 | 22. července | 23 | Chad Little | Mark Rypien Motorsports | Brod | 117 | 311.22 (500.86) | 2:31:56 | 122.904 |
1996 | 27. července | 29 | Greg Sacks | Diamond Ridge Motorsports | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:13:55 | 139.438 |
1997 | 26. dubna | 60 | Mark Martin | Roush Racing | Brod | 117 | 311.22 (500.86) | 1:50:32 | 168.937 |
1998 | 25. dubna | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 2:32:35 | 118.196 |
1999 | 24. dubna | 33 | Terry Labonte | Labonte Motorsports | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 1:59:36 | 150.793 |
2000 | 15. dubna | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 1:57:13 | 153.859 |
2001 | 21. dubna | 20 | Mike McLaughlin | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 113 | 300.58 (483.736) | 2:17:24 | 131.258 |
2002 | 20. dubna | 57 | Jason Keller | ppc Racing | Brod | 117 | 311.22 (500.86) | 1:58:25 | 157.691 |
2003 | 5. dubna | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:11:43 | 114.768 |
2004 | 24. dubna | 8 | Martin Truex ml. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:16:31 | 136.783 |
2005 | 30. dubna | 8 | Martin Truex ml. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 120* | 319.2 (513.702) | 2:36:50 | 122.117 |
2006 | 29. dubna | 8 | Martin Truex ml. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 117 | 311.22 (500.86) | 2:04:40 | 149.785 |
2007 | 28. dubna | 77 | Bobby Labonte | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 120* | 319.2 (513.702) | 2:23:46 | 133.216 |
2008 | 26. dubna | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Toyota | 117 | 311.22 (500.86) | 2:20:17 | 133.111 |
2009 | 25. dubna | 6 | David Ragan | Roush Fenway Racing | Brod | 120* | 319.2 (513.702) | 2:08:32 | 149.004 |
2010 | 25. dubna * | 22 | Brad Keselowski | Penske Racing | Vyhnout se | 120* | 319.2 (513.702) | 2:01:30 | 157.63 |
2011 | 16. dubna | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 124* | 329.84 (530.826) | 2:36:18 | 126.618 |
2012 | 5. května | 18 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 122* | 324.52 (522.264) | 2:22:54 | 136.258 |
2013 | 4. května | 7 | Regan Smith | JR Motorsports | Chevrolet | 110* | 292.6 (470.894) | 2:11:44 | 133.269 |
2014 | 3. května | 11 | Elliott Sadler | Joe Gibbs Racing | Toyota | 117 | 311.22 (500.86) | 2:22:18 | 131.224 |
2015 | 2. května | 22 | Joey Logano | Tým Penske | Brod | 113 | 300.58 (483.736) | 2:22:07 | 126.901 |
2016 | 30. dubna | 1 | Elliott Sadler * | JR Motorsports | Chevrolet | 116* | 308.56 (496.579) | 2:19:45 | 132.477 |
2017 | 6. května | 98 | Aric Almirola | Biagi-DenBeste Racing | Brod | 113 | 300.58 (483.736) | 2:09:41 | 139.068 |
2018 | 28. dubna | 23 | Spencer Gallagher | GMS Racing | Chevrolet | 115* | 305.9 (492.298) | 2:17:44 | 133.258 |
2019 | 27. dubna | 2 | Tyler Reddick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 2:22:02 | 126.976 |
2020 | 20. června * | 11 | Justin Haley | Kaulig Racing | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 2:12:22 | 136.249 |
3. října | 11 | Justin Haley | Kaulig Racing | Chevrolet | 113 | 300.58 (483.736) | 2:08:24 | 140.458 |
- 2005, 2007, 2009–2013, 2016 a 2018: Závod byl prodloužen kvůli Dokončení přesčasů NASCAR.
- 2010: závod byl odložen ze soboty na neděli kvůli dešti a prodloužen kvůli zeleno-bílé kontrole.
- 2013: závod začal pozdě kvůli dešti a byl zkrácen kvůli tmě. NASCAR nastavil závod na 107 kol z temnoty, ale vrak v pozdějším závodě způsobil, že zeleno-bílá kontrola šla do 110. kola.
- 2016: Původně Brennan Poole byl považován za vítěze závodu, ale videozáznamy to odhalily Elliott Sadler ve skutečnosti vyhrál závod, protože byl vůdcem, když vyšla opatrnost.
- 2020: Závod byl odložen z 25. Dubna na 20. Června z důvodu Pandemie covid-19.
Několik vítězů (řidičů)
# Vítězství | Řidič | Roky vyhrál |
---|---|---|
3 | Martin Truex ml. | 2004, 2005, 2006 |
2 | Joe Nemechek | 1998, 2000 |
Joey Logano | 2012, 2015 | |
Elliott Sadler | 2014, 2016 | |
Justin Haley | 2020 (1), 2020 (2) |
Několik vítězů (týmy)
# Vítězství | tým | Roky vyhrál |
---|---|---|
5 | Dale Earnhardt, Inc. | 1993, 2003, 2004, 2005, 2006 |
Joe Gibbs Racing | 2001, 2008, 2011, 2012, 2014 | |
2 | Roush Fenway Racing | 1997, 2009 |
NEMCO Motorsports | 1998, 2000 | |
Tým Penske | 2010, 2015 | |
JR Motorsports | 2013, 2016 | |
Kaulig Racing | 2020 (1), 2020 (2) |
Výrobce vyhrává
# Vítězství | Udělat | Roky vyhrál |
---|---|---|
18 | ![]() | 1992, 1993, 1994, 1996, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 (1), 2020 (2) |
6 | ![]() | 1995, 1997, 2002, 2009, 2015, 2017 |
4 | ![]() | 2008, 2011, 2012, 2014 |
1 | ![]() | 2001 |
![]() | 2010 |
Reference
- ^ „Unheded Thriller Solstice Studios se připojil k TSS jako oprávnění partner pro závod série Xfinity 20. června“. Talladega Superspeedway (Tisková zpráva). 11. června 2020. Citováno 11. června 2020.
- ^ Page, Scott (22. ledna 2019). „MoneyLion sponzoruje závod Talladega XFINITY“. Jayski's Silly Season Site. ESPN. Citováno 22. ledna 2019.
- ^ „Ag-Pro se připojuje k víkendu play-off Talladega NASCAR jako oprávněný partner pro nový závod série NASCAR Xfinity“. Talladega Superspeedway (Tisková zpráva). 3. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Albrecht, Peter (6. srpna 2020). „Podzimní víkend Talladega přidává závod Xfinity“. WKRG-TV. Citováno 3. září 2020.
externí odkazy
Předchozí závod: Čedarova 300 | Řada NASCAR Xfinity Rozpojeno 300 | Další závod: Drydene 200 |