USS Babbitt - USS Babbitt
 USS Babbitt v přístavu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Babbitt |
| Jmenovec: | Fitz Babbitt |
| Stavitel: | Newyorská loďařská korporace, Camden, New Jersey |
| Náklady: | 1437 440 $ (trup a stroje)[1] |
| Stanoveno: | 19. února 1918 |
| Spuštěno: | 30. září 1918 |
| Uvedení do provozu: | 24. října 1919 |
| Vyřazeno z provozu: | 15. června 1922 |
| Identifikace: | DD-128 |
| Doporučeno: | 4. dubna 1930 |
| Vyřazeno z provozu: | 25. ledna 1946 |
| Překlasifikováno: | AG-102, 10. června 1945 |
| Zasažený: | 25. února 1946 |
| Osud: | Prodáno k sešrotování, 5. června 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Wickes-třída ničitel |
| Přemístění: | 1 211 tun |
| Délka: | 314 ft 5 v (95,8 m) |
| Paprsek: | 31 ft 8 v (9,7 m) |
| Návrh: | 8 ft 8 v (2,6 m) Pohon lodi |
| Rychlost: | 35 uzly (65 km / h) |
| Doplněk: | 113 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
USS Babbitt (DD – 128) byl Wickes-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států v době první světová válka a druhá světová válka, později klasifikovaný jako AG-102. Byla pojmenována pro Fitz Babbitt.
Babbitt byl spuštěno dne 30. září 1918 v Newyorská loďařská korporace, Camden, New Jersey, sponzorováno slečna Lucile Burlin. Ničitel byl do provozu dne 24. října 1919, Velitel William E. Eberle velí a hlásí se Pacifická flotila.
Historie služeb
Babbitt sloužil u tichomořské flotily na manévrech a cvičeních, dokud neodešel z provozu v San Diego dne 15. června 1922. Po opětovném uvedení do provozu dne 4. dubna 1930 Babbitt hlásil se k tichomořské flotile a sloužil podél západní pobřeží do února 1931, kdy přistoupila k Atlantický oceán. V období od února 1931 do května 1932 operovala s Destroyer Squadron, Průzkumná síla podél východního pobřeží v Západní Indie, Mexický záliv a v Zóna Panamského průplavu. V průběhu května 1932 až dubna 1933 Babbitt sloužil na námořní torpédové stanici, Newport a uskutečnil plavbu do Chile vedení cvičení s experimentálními torpéda. Byla přidělena k rotující rezervní ničitelské eskadře 19 v Norfolk mezi 25. květnem a 20. říjnem 1933, a poté předpokládala snížený status provize do ledna 1935. V tomto stavu působila s Výcviková letka „Skauting Force, výcvikové rezervy.
Na krátkou dobu mezi lednem a květnem 1935 se vrátila do Rotující rezervní stíhací perutě 19. Umístěna v plné provizi 15. května 1935, Babbitt podávané s Oddělení pobřežní plavby meziplanistů a poté dva roky s Speciální servisní letka v kubánský -portorický plocha. V dubnu 1939 se podílela na otevření New Yorku Světová výstava. Následně byla připojena k Destroyer Squadron 27 Patrol Force, dále Neutralita Patrol a doprovodné služby konvojů podél pobřeží Atlantiku a Karibiku.
druhá světová válka
Babbitt provozován jako konvoj doprovod ve vodách Island podél východního a zálivového pobřeží Spojených států a v Karibské moře. Mezi 10. březnem 1943 a 21. březnem 1944 absolvovala také pět transatlantických doprovodných přechodů Anglie a čtyři do Severní Afrika.
Konvoje doprovázely
| Konvoj | Eskortní skupina | Termíny | Poznámky |
|---|---|---|---|
| HX 152 | 30. září - 9. října 1941[2] | z Newfoundland na Island před americkým vyhlášením války; 1 loď torpédována | |
| NA 26 | 20. - 29. října 1941[3] | 33 lodí doprovázelo bez ztráty z Islandu na Newfoundland před americkým vyhlášením války | |
| ZAPNUTO 28. | 31. října - 3. listopadu 1941[3] | z Islandu na Newfoundland před americkým vyhlášením války; 1 loď torpédována | |
| HX 160 | 17. - 25. listopadu 1941[2] | 62 lodí bez ztráty doprovodu z Newfoundlandu na Island před americkým vyhlášením války | |
| ZAP 41 | 4. - 10. prosince 1941[3] | 37 lodí bez ztráty doprovodu z Islandu do Newfoundlandu: válka vyhlášena během konvoje | |
| HX 167 | 29. prosince 1941 - 7. ledna 1942[2] | 41 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu na Island | |
| ON 55 | 15. - 18. ledna 1942[3] | z Islandu do Newfoundlandu; 2 lodě torpédovány a potopeny | |
| HX 174 | 9. - 16. února 1942[2] | 27 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu na Island | |
| SC 71 | 5. března 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 73 | 17. března 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 75 | 24. března 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ZAP 86 | 15. – 17. Dubna 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 90 | 29. dubna - 4. května 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 81 | 5. května 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 94 | 13. – 16. Května 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 98 | 27. – 30. Května 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ZAPNUTO 102 | 14. – 15. Června 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ZAP 106 | 24. – 27. Června 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 110 | 7. – 11. Července 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 91 | 19. července 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ZAPNUTO 116 | 25. – 29. Července 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 120 | 9. - 14. srpna 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 125 | MOEF skupina A3 | 29. srpna - 7. září 1942[3] | 28 lodí eskortovalo bez ztráty z Islandu do Newfoundlandu |
| SC 110 | 29. listopadu - 2. prosince 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ZAPNUTO 152 | 11. - 15. prosince 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 112 | 16. - 19. prosince 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 114 | [4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 116 | 22. - 23. ledna 1943[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 162 | 26. - 27. ledna 1943[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 118 | 6. - 8. února 1943[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ZAPNUTO 171 | 7. – 9. Března 1943[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| SC 121 | 9. – 11. Března 1943[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| Konvoje HX 229 / SC 122 | 19. – 21. Března 1943[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
| VIDÍŠ 2 | 9. – 23. Dubna 1943[5] | 11 lodí doprovázelo bez ztráty z Liverpool na Curacao | |
| UGS 8A | 15. května - 1. června 1943[6] | 80 lodí doprovázelo bez ztráty z Zátoka Chesapeake na Středozemní moře | |
| UGS 25 | 24. – 27. Listopadu 1943[6] | 59 lodí eskortovalo bez ztráty ze zátoky Chesapeake do Středozemního moře | |
| UGS 33 | 3. – 13. Února 1944[6] | 4 lodě bez ztráty doprovodily ze zátoky Chesapeake do Středozemního moře | |
| GUS 32 | 7. – 23. Března 1944[7] | 91 lodí bez ztráty doprovodilo ze Středozemního moře do zálivu Chesapeake |
Pomocná služba
2. února 1945 Babbitt hlášeno v Underwater Sound Laboratory, New London, Connecticut, pro experimentální sonarovou práci. Dne 10. června 1945 byla její klasifikace změněna na AG-102. Ve službě zůstala až do prosince 1945, kdy nastoupila na newyorské námořnictvo na generální opravu před inaktivací. Babbitt byl vyřazeno z provozu dne 25. ledna 1946 a prodána dne 5. června 1946.
Ocenění
Babbitt obdržel jednu hvězdu bitvy za doprovod Convoy SC 121.
Od roku 2010 nesla toto jméno žádná jiná loď v námořnictvu Spojených států.
Reference
- ^ „Tabulka 21 - Lodě na seznamu námořnictva 30. června 1919“. Kongresová sériová sada. Vládní tiskárna USA: 762. 1921.
- ^ A b C d „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
- ^ A b C d E F G h i j k l "SC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 21. června 2011.
- ^ "UC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 20. června 2011.
- ^ A b C "UC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 20. června 2011.
- ^ "UC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 20. června 2011.
Bibliografie
- Wright, Christopher C. (1986). „Americká flotila na Světové výstavě v New Yorku, 1939: Některé fotografie ze sbírky zesnulého Williama H. Davise“. Warship International. XXIII (3): 273–285. ISSN 0043-0374.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
