Typ 205 ponorka - Type 205 submarine - Wikipedia
 Typ 205 ponorka U-1 (S180) | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: | |
| Předcházet: | Typ 201 ponorka |
| Uspěl | Typ 206 ponorka |
| Podtřídy: | Kobben- ponorka třídy |
| V provizi: | 1962–2005 |
| Dokončeno: | 13 |
| V důchodu: | 10 |
| Konzervované: | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 44,30 m (145,3 ft) |
| Paprsek: | 4,59 m (15 ft 1 v) |
| Návrh: | 3,80 m (12 ft 6 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 100 m (330 stop) |
| Doplněk: | 4 důstojníci, 18 poddůstojnických |
| Vyzbrojení: |
|
The Typ 205 byla třída Němec dieselelektrický ponorky. Byli nezadanítrup plavidla optimalizovaná pro použití v mělkých oblastech Baltské moře. Typ 205 je přímým vývojem modelu Typ 201 třída s prodlouženým trupem, novými stroji a senzory. Největším rozdílem však je, že pro tlakový trup se používá ocel ST-52, protože nemagnetická ocel typu 201 se ukázala jako problematická. Typ 206, následná třída, nakonec uspěla s nemagnetickými ocelovými trupy.
Type 205 byl v provozu s Dánské královské námořnictvo do roku 2004, ve kterém byl znám jako Narhvalen třída. Dánské lodě se mírně lišily od německých, aby vyhověly zvláštním dánským požadavkům. Za návrh a konstrukci zodpovídal Ingenieurkontor Lübeck (IKL) v čele s Ulrich Gabler.
Seznam lodí
| Ponorky postavené pro Bundesmarine: | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vlajka číslo | název | Volání podepsat | Spuštěno | Com- misovaný | Rozložit misovaný | Osud |
| S180 | U-1 | 17. února 1967 | 26. června 1967 | 29. listopadu 1991 | sešrotován | |
| S181 | U-2 | 15. července 1967 | 11. října 1966 | 19. března 1993 | sešrotován | |
| S183 | U-4 | 25. srpna 1962 | 19. listopadu 1962 | 1. srpna 1974 | sešrotován | |
| S184 | U-5 | 20. listopadu 1962 | 4. července 1963 | 17. května 1974 | sešrotován | |
| S185 | U-6 | 30. ledna 1963 | 24. července 1963 | 22. srpna 1974 | sešrotován | |
| S186 | U-7 | 10. dubna 1963 | 16. března 1964 | 30. září 1965 | sešrotován | |
| S187 | U-8 | 19. června 1963 | 22. července 1964 | 9. října 1974 | sešrotován | |
| S188 | U-9 | 20. října 1966 | 11.04.1967 | 3. června 1993 | Muzejní loď, Technikmuseum Speyer | |
| S189 | U-10 | 5. června 1967 | 28. listopadu 1967 | 16. února 1993 | Muzejní loď, Wilhelmshaven | |
| S190 | U-11 | 9. února 1968 | 21. června 1968 | 30. října 2003 | Muzejní loď, Burgstaaken, Fehmarn | |
| S191 | U-12 | 10. září 1968 | 14. ledna 1969 | 21. června 2005 | sešrotován | |
| Ponorky postavené pro Dánské královské námořnictvo: | ||||||
| S320 | Narhvalen | 10. září 1968 | 27. února 1970 | 16. října 2003 | sešrotován | |
| S321 | Nordkaperen | 18. prosince 1969 | 22. prosince 1970 | 2. února 2004 | sešrotován | |
Tyto poslední dva čluny byly postaveny Howaldtswerke, v Dánsku na Námořní loděnice, Kodaň.
Poznámky:
- U-1 byl vrácen Nordseewerke a byl použit k testování experimentální nafty s uzavřeným cyklem vzduch nezávislý pohon systému před vyřazením
- U-11 byl transformován na a Typ 205A loď s dvojitým trupem (vnější trup naplněn polystyren pěna, aby byla nepotopitelná) a byla použita jako torpédový terč
- U-12 byl použit pro sonarové zkoušky jako Typ 205B
Reference
- Karr, Hans (2014). Deutsche Uboote seit 1956 (v němčině). Stuttgart: Motorbuch. ISBN 9783613037083.
- Rössler Eberhard & Hans-Jochen Emsmann (1996). Originální originál zum, Ubootklasse 205. (Bernard & Graefe Verlag GmbH & Co). ISBN 978-3-7637-6011-4.
Viz také
externí odkazy
- Ponorky třídy Narhvalen - Dánská námořní historie
| Tento článek o konkrétní námořní ponorce Německa je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |