SLEČNA Astor - MS Astor - Wikipedia

20190427 MS Astor.jpg
Astor
Dějiny
Název:
  • 1987–1988: Astor
  • 1988–1995: Fedor Dostojevskij
  • 1995-2020: Astor
Jmenovec:Fjodor Dostojevskij (Druhé jméno)
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:
Objednáno:1985[1]
Stavitel:HDW, Kiel, západní Německo[1]
Náklady:65 milionů $[6]
Číslo dvora:218[1]
Spuštěno:30. května 1986[1]
Získané:14. ledna 1987[1]
První plavba:14. ledna 1987[1]
Ve službě:14. ledna 1987[1]
Identifikace:
Osud:Uloženo na šrot
Obecná charakteristika [1]
Typ:Výletní loď
Tonáž:
Délka:176,25 m (578 ft 3 v)[7]
Paprsek:22,60 m (74 ft 2 v)[7]
Návrh:6,15 m (20 ft 2 v)[7]
Paluby:7 (přístupný pro cestující)[6]
Instalovaný výkon:
Pohon:Dvě vrtule[6]
Rychlost:18 uzlů (33 km / h; 21 mph)
Kapacita:650 cestujících
Osádka:300[6]

SLEČNA Astor je výletní loď pro kterou se naposledy plavili Výletní a námořní plavby ' Transocean Tours dceřiná společnost, pod kterou provozovala plavby do Evropy, Jižní Afriky a Austrálie.[2][8]

Loď byla původně postavena v roce 1987 pod názvem Astor podle Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), Kiel v západní Německo pro Mauricius -na základě Marlan Corporation, ačkoli původně objednal Jihoafričan Safmarine jako kombinace zaoceánský parník / výletní loď pro Southampton -Kapské město servis.[4][9]

V roce 1988 byla prodána společnosti Sovětský svaz -na základě Černomořská přepravní společnost a přejmenován Fedor Dostojevskij[7][10] (některé zdroje hláskují jméno Fedor Dostojevskij,[6] ruština: Фёдор Достое́вский), ale strávila nějaký čas charterem na různé západoněmecké výletní lodě. V roce 1995 se vrátila ke jménu, Astor. Od roku 1996 do roku 2020 působila na základě charterové smlouvy společnosti Transocean Tours.[1]

Poté, co vstoupila mateřská společnost Transocean Tours, Cruise & Maritime Voyages správa v roce 2020, Astor byl prodán v aukci společností C.W. Kellock London Ltd. dne 15. října 2020 za 1710 000 USD.

Koncept a konstrukce

Jihoafrická Safmarine mezi lety obnovila zaoceánský parník Southampton a Kapské město v roce 1984 získáním výletní lodi z roku 1981 Astor ze západoněmeckého Výletní linka Hadag.[9] V provozu první Astor'Motory se ukázaly jako příliš poddimenzované, aby udržovaly liniovou dopravu.[4] Výsledkem je, že se Safmarine rozhodla v roce 1985 objednat novou loď z loděnice HDW v Kielu, na základě stejného designu jako v roce 1981. Astor (který byl postaven na dvoře HDW v Hamburg ), ale s dalšími zařízeními a výkonnějšími motory, díky čemuž se lépe hodí pro liniové operace i pro plavbu.[4][9] Matoucí bylo také rozhodnuto, že nová loď bude pojmenována Astor. I když druhý Astor měla být dodána až v roce 1987, první Astor byl prodán do Východoněmecký Deutsche Seerederei (prostřednictvím západoněmeckého zprostředkovatele) v roce 1985.[9] Brzy poté se Safmarine rozhodla opustit provoz svých cestujících a v lednu 1986 druhý Astor'stavební smlouva byla prodána společnosti Mauricius -na základě Marlan Corporation. Loď byla vypuštěna ze suchého doku dne 30. května 1986 a dodána společnosti Marlan Corporation dne 14. ledna 1987.[1]

Historie služeb

1987–1988: Astor

Bezprostředně po dodání dne 14. Ledna 1987 Astor se vydala na svou první plavbu z Hamburku do Janov a odtud dále do Jižní Amerika. Poté byla použita k plavbě po karibský a do dalších destinací po celém světě.[Citace je zapotřebí ]

1988–1995: Fedor Dostojevskij

Fedor Dostojevskij v c. 1990

Dne 3. Října 1988 společnost Marlan Corporation prodala Astor do Sovětský svaz -na základě Černomořská přepravní společnost. Přejmenováno Feodor Dostojevskij a znovu zaregistrována do Sovětského svazu, byla loď pronajata západoněmeckému Transocean Tours v prosinci 1988. Ve službě Transocean Tours zůstala až do března 1990, kdy byla pronajata Neckermann Seereisen.[1][4] Po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991 se Feodor Dostojevskij'vlastnictví bylo převedeno na společnost Fedor Dostoevskiy Shipping Co., a Bahamy - společnost se sídlem a znovu zaregistrována na Bahamách. Kromě změny vlajky to nemělo na její operace žádný vliv.[1]

1995 a dále: Astor (znovu)

Po skončení roku Feodor Dostojevskij'charter Neckermann Seereisen, byla objednána Aquamarin v prosinci 1995 a vrátil se ke jménu Astor. V roce 1996 byla loď prodána společnosti Astor Shipping Co. a znovu pronajata společnosti Transocean Tours.[1][4] V určitém okamžiku před rokem 2008 ji získala společnost se sídlem v Německu Premicon, ale nadále pracovala pro Transocean na základě listiny.

Německá fregata Mecklenburg-Vorpommern zabránila pirátskému útoku na Astor v listopadu 2008

Dne 28. Listopadu 2008 Německé námořnictvo údajně zabráněno Somálský pirát rychlé čluny z útoku Astor. Plavila se v Ománský záliv na cestě z Sharm-al-Sheikh v Egyptě do Dubaj, když Němec Brandenburg-třída fregata Mecklenburg-Vorpommern detekoval pirátské motorové čluny, které se zjevně pokoušely zaútočit Astor. Mecklenburg-Vorpommern vstoupil na cestu blížícím se motorovým člunům, když byli ještě asi tři míle od Astor. Varovné záblesky kulomet k odvrácení hrozby byly použity palby, aniž by si ty na výletní lodi byly vědomy situace.[11]

V únoru 2013 Astor byla pronajata na tři roky, počínaje rokem 2013, společností Cruise and Maritime Voyages (CMV) ve snaze zaplnit „mezeru“ na australském trhu po opuštění Classic International Cruises.[12]

V prosinci 2014 Výletní a námořní plavby koupil loď od svých zkrachovalých majitelů, společnosti Premicon.[3][13] Plavidlo plánovalo plout v zimě 2015[potřebuje aktualizaci ] sezónu s Cruise & Maritime Voyages, než se krátce vrátíme zpět k flotile Transocean Tours kde se plavila letní sezónu z Německa, než přešla zpět do CMV pro zimní sezónu 2016.[14][15]

V roce 2019 společnost Cruise & Maritime Voyages oznámila, že se přejmenuje Astor tak jako Jules Verne a loď by nasadila na francouzský trh od května 2021.[16][17] Cruise & Maritime Voyages však vstoupily do správy v roce 2020 kvůli Pandemie covid-19 a loď byla prodána v aukci společností CW Kellock London dne 15. října 2020 za 1710 000 $.[18] Dne 23. listopadu 2020 přišla do šrotu v turecké Aliaze.[19]

Design

Vnější design

Astor odlétající z přístavu Fremantle, 2014
Astor odjezd z Přístav Fremantle, 2014

Externě, 1987-postavený Astor byl navržen tak, aby byl téměř totožný s rokem 1981 Astor, ale přibližně o 12 metrů delší. Vzhledem k podobnému designu byly lodě rozlišitelné pouze díky dalším oknům pod prvním záchranným člunem na lodi z roku 1987.[4] Oba AstorByly navrženy s ostře zahnutým úklonou, relativně nízkou terasovitou nadstavbou a velkou hranatou nálevkou.[6]

Ve službě Marlan Corporation Astor byl původně malován bílým trupem a nástavbou, červeným ozdobným pruhem oddělujícím trup a nástavbou a červeno-modrým trychtýřem s velkým bílým křížem namalovaným vedle písmen ML.[4][10] To bylo později změněno tak, že dekorativní pruh byl rozšířen tak, aby pokryl celou nejnižší palubu nástavby, zatímco trychtýř byl natřen bílou barvou s červenými pruhy.[1] Tak jako Feodor Dostojevskij, dekorativní pruh na trupu se vrátil do stejné podoby jako v původní livreji, zatímco trychtýř byl natřen bílou barvou s modrými výfuky a širokým červeným pruhem s srp a kladivo znak na to.[4]

Ve službě Transocean Tours dostala loď livrej s užším světle / tmavě modrým ozdobným pruhem na trupu, bílou nálevkou s modrými výfuky, tenkým světle / tmavě modrým pruhem s velkým logem T společnosti Transocean Tours uprostřed.[4]

Vzhled interiéru

Stejně jako u exteriéru, u vnitřního uspořádání a dekorací z roku 1987 Astor byly velmi podobné jako v roce 1981 Astor, dolů k vybavení koupelny.[6] Loď postavená v roce 1987 však byla navržena s větším počtem apartmá, vylepšené čtvrti pro posádky, přidané kasino a konferenční zařízení.[9]

Stejně jako loď postavená v roce 1981, postavená v roce 1987 Astor byl zařízen v tradičním stylu s použitím velkého množství tmavého dřeva, přičemž mnoho veřejných místností mělo vysoké stropy.[6]

Paluby a zařízení

Tak jako Astor ve službě Transocean Tours bylo cestujícím přístupných sedm palub. Vybavení zahrnovalo jídelní prostory, sauna, vnitřní i venkovní bazény, a tělocvična a a showlounge.[20]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Asklander, Micke. "SLEČNA Astor (1987)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 1. listopadu 2008.
  2. ^ A b Newman, Doug (21. ledna 2008). "Astoria opustit transoceanské zájezdy “. Na moři s Dougem Newmanem. Archivovány od originál dne 22. listopadu 2008. Citováno 1. listopadu 2008.
  3. ^ A b „Výletní a námořní plavby - Výletní loď - Výletní a námořní plavby“. www.cruisecritic.com.
  4. ^ A b C d E F G h i j Boyle, Iane. "Fedor Dostojevskij / Astor (2)". Pohlednice Simplon. Citováno 1. listopadu 2008.
  5. ^ Zpráva # 6 27.10.2011, 13:31 Archivováno 26 dubna 2012 na Wayback Machine (v Rusku)
  6. ^ A b C d E F G h Ward, Douglas (2008). Kompletní průvodce plavebními a výletními loděmi. Singapur: Berlitz. str.203–204. ISBN  978-981-268-240-6.
  7. ^ A b C d E "Astor (31512)". Registr plavidel DNV GL. Germanischer Lloyd. Citováno 11. května 2013.
  8. ^ „Die Premicon-Flotte“ (v němčině). Premicon AG. Archivovány od originál dne 25. ledna 2009. Citováno 1. listopadu 2008.
  9. ^ A b C d E Miller, William H (1986). Poslední modré vodní vložky. Londýn: Conway. str. 198–199. ISBN  0-85177-400-8.
  10. ^ A b Miller, William H (1995). Obrázková encyklopedie zaoceánských parníků, 1860-1994. Mineola: Dover. str.10. ISBN  0-486-28137-X.
  11. ^ „Německá fregata pronásleduje piráty“. Spiegel Online International. Citováno 6. prosince 2008.
  12. ^ „Charters Line Charters Ship for UK - Australia Cruises“. Cruise Critic. Citováno 31. srpna 2020.
  13. ^ „CMV na nákup MS Astor“. Cruise Weekly. 16. prosince 2014. Citováno 31. srpna 2020.
  14. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 27. prosince 2014. Citováno 27. prosince 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  15. ^ „MS ASTOR - Kreuzfahrtkalender - TransOcean Kreuzfahrten“. transocean.de.
  16. ^ Sharpe, Olivia (28. listopadu 2019). „Cruise & Maritime Voyages získává dvě nové lodě“. Cruise Trade News. Citováno 31. srpna 2020.
  17. ^ Stieghorst, Tom (5. prosince 2019). „Cruise & Maritime Voyages získává dvě lodě pro rok 2021“. Cestování týdně. Citováno 31. srpna 2020.
  18. ^ „Mezinárodní aukce lodí“. Zprostředkovatelé lodí Eggar Forrester. Citováno 27. října 2020.
  19. ^ Zaměstnanci, C. I.N. (24. listopadu 2020). „Astor na břehu, sešrotován“. www.cruiseindustrynews.com. Citováno 24. listopadu 2020.
  20. ^ ""Astor "Deckplan" (v němčině). Transocean Tours. Archivovány od originál dne 16. září 2008. Citováno 1. listopadu 2008.

Bibliografie

  • Bröking, Klaus (2007). MS Astor - MS Astoria: eine deutsche Geschichte (v němčině). Königswinter: Pata. ISBN  9783898807951.

externí odkazy