Loď pro těžbu ropy ve třídě Bottsand - Bottsand-class oil recovery ship
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Bottsand Loď pro těžbu ropy (typ 738) | |
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: | C. Luhring Schiffswerft, Brake a Hegemann, Brémy |
Provozovatelé: | Německé námořnictvo |
Dokončeno: | 2 |
Aktivní: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Nádoba na regeneraci oleje |
Přemístění: | 650 tun |
Délka: | 46,3 m (152 stop) |
Paprsek: | 12 m (39 stop) |
Návrh: | 3,1 m (10 stop) |
Pohon: | 759 kW (1018 k) |
Rychlost: | 10 uzly (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 6 (civilní) |
The Bottsand-třídy na těžbu ropy (Typ 738) Německé námořnictvo jsou určeny ke kontrole znečištění mořské vody. Lodě s dvojitým trupem mají luk, který lze otevřít o 65 stupňů. Vzniká tak plocha větší než 40 m2 (430 čtverečních stop) pro sběr mořské vody znečištěné ropou. Voda je čerpána do 790 m lodi3 (28 000 krychlových stop) nádrž, kde bude vyčištěna a olej oddělen. Za hodinu může jedna loď vyčistit až 140 m3 (4 900 krychlových stop) povrchu oceánu znečištěného 2 mm (0,079 palce) ropnou skvrnou.[1]
Dvě lodě ve třídě vstoupily do služby v letech 1984 a 1987. Tyto lodě jsou pomocnými loděmi námořnictva. Používají se k zadržování ropných skvrn z německých lodí v moři. Obsluhují je civilisté, nikoli námořní personál.
Seznam lodí
Vlajka číslo | název | Základna | Postavení |
---|---|---|---|
Y1643 | Bottsand | Warnemünde | Aktivní |
Y1644 | Eversand | Wilhelmshaven | Aktivní |
Reference
- ^ "Ölauffangschiff BOTTSAND-Klasse" (v němčině). Německé námořnictvo. Citováno 5. srpna 2008.