Typ 201 ponorka - Type 201 submarine
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: | Howaldtswerke, Kiel, Německo |
Provozovatelé: | |
Uspěl | Typ 205 ponorka |
Postavený: | 1960–1962 |
V provizi: | 1962–1967 |
Plánováno: | 12 |
Dokončeno: | 3 |
Zrušeno: | 9 |
Aktivní: | 0 |
V důchodu: | 3 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Typ 201 ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: | 42,40 m (139 ft 1 v) |
Paprsek: | 4,60 m (15 ft 1 v) |
Návrh: | 3,80 m (12 ft 6 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 100 metrů (330 ft) |
Doplněk: | 21 |
Senzory a systémy zpracování: | sonar, radar, periskop, GHG |
Vyzbrojení: |
|
The Typ 201 byl Německo První vojenská třída ponorky postaveno po druhá světová válka. Byly postaveny z amagnetický ocel proti hrozbě magnetické námořní miny, ale materiál nebyl dostatečně testován a ukázalo se, že je při provozu s Bundesmarine. Mikroskopické praskliny v tlakovém trupu si vynutily zrušení devíti z dvanácti objednaných ponorek a předčasný odchod tří dokončených lodí. Byly nahrazeny velmi podobnými Typ 205 ponorek, které byly vyrobeny z normální oceli. Za návrh a konstrukci byl odpovědný Ingenieurkontor Lübeck (IKL) v čele s Ulrich Gabler.
Seznam lodí
Vlajka číslo | název | Loděnice | Stanoveno | Spuštěno | Com- misovaný | Rozložit misovaný | osud |
---|---|---|---|---|---|---|---|
S180 | U-1 | Howaldtswerke | 8. června 1960 | 2. října 1961 | 20. března 1962 | 22. června 1963 | |
S181 | U-2 | Howaldtswerke | 1. září 1960 | 25. ledna 1962 | 3. května 1962 | 15. srpna 1963 | rozbité |
S182 | U-3 | Howaldtswerke | 12. října 1960 | 7. května 1962 | 20. června 1964 | 15. září 1967 | potopen ve zkouškách 1971 |
U-3 byl zapůjčen Norské královské námořnictvo a sloužil pod jménem Kobben od roku 1962 do roku 1964 před uvedením do provozu u německého námořnictva.
Reference
- Karr, Hans (2014). Deutsche Uboote seit 1956 (v němčině). Stuttgart: Motorbuch. ISBN 9783613037083.
- Taucher.net (v němčině)
Tento článek o konkrétní námořní ponorce Německa je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |