Typ 201 ponorka - Type 201 submarine

Přehled třídy
Stavitelé:Howaldtswerke, Kiel, Německo
Provozovatelé:
UspělTyp 205 ponorka
Postavený:1960–1962
V provizi:1962–1967
Plánováno:12
Dokončeno:3
Zrušeno:9
Aktivní:0
V důchodu:3
Obecná charakteristika
Typ:Typ 201 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 395 t (389 tun dlouhé)
  • 433 t (426 tun dlouhé) ponořeno
Délka:42,40 m (139 ft 1 v)
Paprsek:4,60 m (15 ft 1 v)
Návrh:3,80 m (12 ft 6 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 10.7 uzly (19,8 km / h; 12,3 mph), na povrch;
  • 17,5 uzlů (32,4 km / h; 20,1 mph), ponořené
Rozsah:
  • Vynořilo se 3 800 námořních mil (7 000 km; 4 400 mi);
  • 270 námořních mil (500 km, 310 mil) při rychlosti 3 uzlů (5,6 km / h; 3,5 mph), ponořené
Hloubka zkoušky:100 metrů (330 ft)
Doplněk:21
Senzory a
systémy zpracování:
sonar, radar, periskop, GHG
Vyzbrojení:

The Typ 201 byl Německo První vojenská třída ponorky postaveno po druhá světová válka. Byly postaveny z amagnetický ocel proti hrozbě magnetické námořní miny, ale materiál nebyl dostatečně testován a ukázalo se, že je při provozu s Bundesmarine. Mikroskopické praskliny v tlakovém trupu si vynutily zrušení devíti z dvanácti objednaných ponorek a předčasný odchod tří dokončených lodí. Byly nahrazeny velmi podobnými Typ 205 ponorek, které byly vyrobeny z normální oceli. Za návrh a konstrukci byl odpovědný Ingenieurkontor Lübeck (IKL) v čele s Ulrich Gabler.

Seznam lodí

Vlajka
číslo
názevLoděniceStanovenoSpuštěnoCom-
misovaný
Rozložit
misovaný
osud
S180U-1Howaldtswerke8. června 19602. října 196120. března 196222. června 1963
S181U-2Howaldtswerke1. září 196025. ledna 19623. května 196215. srpna 1963rozbité
S182U-3Howaldtswerke12. října 19607. května 196220. června 196415. září 1967potopen ve zkouškách 1971

U-3 byl zapůjčen Norské královské námořnictvo a sloužil pod jménem Kobben od roku 1962 do roku 1964 před uvedením do provozu u německého námořnictva.

Reference

  • Karr, Hans (2014). Deutsche Uboote seit 1956 (v němčině). Stuttgart: Motorbuch. ISBN  9783613037083.
  • Taucher.net (v němčině)