Doprava v Keni - Transport in Kenya
Doprava v Keni odkazuje na dopravní strukturu v Keňa. Země má rozsáhlou síť zpevněných a nezpevněných silnic.
Keňské železniční systém spojuje národní přístavy a velká města a spojuje Keňu se sousedními Uganda. K dispozici je 15 letišť se zpevněnými přistávacími dráhami.

Silnice
Podle rady keňských silnic má Keňa 160 886 kilometrů (99 970 mil) silnice Probíhá několik projektů vydláždění.
Klasifikace
V současné době jsou zařazeny do následujících kategorií:[1]
Třída | Popis | Účel | Silnice | Zpevněné | Nezpevněné | Celkem (v km) |
---|---|---|---|---|---|---|
A | Mezinárodní hlavní silnice | Propojte centra mezinárodního významu a překračujte mezinárodní hranice nebo končíte v mezinárodních přístavech nebo na letištích. | A1, A2, A3, A4, A14, A23, A104, A109 | 2,772 | 816 | 3,588 |
B | Národní hlavní silnice | Propojte národně důležitá centra (např. Provinční ústředí). | B1, B3, B8 | 1,489 | 1,156 | 2,645 |
C | Primární silnice | Propojte mezi sebou provinčně důležitá centra nebo na silnice vyšších tříd (např. Okresní ředitelství). | C107, C111, C115 | 2,693 | 5,164 | 7,857 |
D | Vedlejší silnice | Propojte místně důležitá centra k sobě navzájem nebo k důležitějším centrům nebo k silnici vyšší třídy (např. Divizní velitelství). | 1,238 | 9,483 | 10,721 | |
E | Vedlejší cesty | Jakýkoli odkaz na menší centrum. | 577 | 26,071 | 26,649 | |
SPR | Silnice zvláštního určení | Vládní silnice (G) Settlement Roads (L) Venkovské přístupové cesty (R) Sugar Roads (S) Tea Roads (T) Pšeničné cesty (W) | 100 | 10,376 | 10,476 | |
U | Neklasifikované silnice | Všechny ostatní veřejné silnice a ulice | 2,318 | 96,623 | 98,941 | |
Všechno | Celkový | Všechny veřejné silnice a ulice | 11,187 | 149,689 | 160,876 |
Autobusová doprava

Je jich kolem 100 000 matatus (minibusy ), které tvoří podstatnou část systému veřejné dopravy v zemi.
Kdysi největší autobusová společnost v Keni, Keňská autobusová doprava, narazil na finanční potíže a přinutil je snížit počet provozovaných autobusů. V současné době provozují minibusy ve městě Nairobi, i když na některých linkách uvnitř města byly zavedeny nové, menší městské autobusy, které nabízejí cestujícím vyšší standard pohodlí a bezpečnosti.
Coast Bus, nejstarší autobusový dopravce v Keni, provozuje denní a noční dopravu mezi Nairobi a pobřežním městem Mombasa. Ascott provozuje minivany nabízející kyvadlovou dopravu mezi Nairobi a Kisii; na palubě nabízejí občerstvení. The Guardian bus co. Ltd, soukromá společnost provozující autobusovou dopravu Guardian, provozuje denní a noční osobní autobusové a kurýrní služby do řady destinací v západní Keni, údolí Rift, Mombase a východoafrických městech Kampala a Mwanza (Dnes nefunguje). Byla zahájena nová služba z Kisumu do Kigali ve Rwandě.
Mezi další autobusové společnosti v Keni patří Modern Coast, Nyamira Express, Otange, MASH, Vanga, trenér Simba, Xenon dreamline, Messina, MAslah, autobusy Amani, autobusy West, Horizon, 2nk Sacco, Chania Comfort, Chania Genesis, Parrot Line, x Calibur a Crown Bus, ale existuje řada dalších společností, které nabízejí meziměstské služby, jako jsou Eldoret Express, Kawere, Climax, Greenline, Western Express, Mbukinya, Kalita Coaches a Palmdam. Existuje také řada dopravních společností provozujících dodávku do západní Keni, například jako Sasaline, Blueline, Classic, Khukhu, Royal Rift, Transline msafiri, Transline classic, prémiové raketoplány, kyvadlová doprava Nyanza, North Rift, Molo Line a Mash Poa.Taxedo
Regulace a prosazování
V únoru 2004 ministerstvo dopravy v Keni zavedla nová pravidla upravující provoz Matatus. Mezi tyto předpisy (známé jako „pravidla Michuki“) patří: povinné vybavení bezpečnostní pásy a regulátory rychlosti. Kromě toho bylo zakázáno stát na matatus. V důsledku těchto předpisů bylo mnoho matatus sraženo ze silnice, což způsobilo velké narušení veřejné dopravy a mnoho lidí bylo nuceno chodit do práce. Nyní se situace stabilizovala a nová nařízení vedla k velkému snížení počtu usmrcených a zraněných při nehodách. V důsledku laxního vymáhání po počátečním tlaku se v posledních letech zvýšil počet úmrtí při dopravních nehodách.
1. prosince 2012 vláda začne prosazovat nedávno novelizovaný dopravní zákon, který významně zvýšil tresty za přestupky. Matatu operátoři protestovali proti pohybu prostřednictvím stávkové akce.[2]
Mezinárodní dálnice
Dvě trasy v Transafrická dálnice síťový průchod Keňa a hlavní město, Nairobi:
- The Dálnice Káhira - Kapské Město, Transafrická dálnice 4 spojující severní Afriku, východní Afriku a jižní Afriku. Z Nairobi na jih je to jedna z nejvíce využívaných tras v síti a zahrnuje jednu z nejdelších úplných zpevněných částí. Stále však chybí odkazy na sever a není praktické cestovat do Káhiry bez terénních vozidel. Tato část bude dokončena jako součást LAPSSET projekt.
- The Dálnice Lagos-Mombasa Trans-African Highway 8, links East Africa and West Africa. Je kompletní pouze mezi Ugandský –DR Kongo hranice a Mombasa, spojující Velká africká jezera regionu k moři. Je také pojmenována „Transafrická dálnice“.
Letiště


![]() | Tento článek byl importováno z CIA World Factbook a může vyžadovat přepsání nebo přeformátování, aby vyhovovalo požadavkům Wikipedie standardy kvality. (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Letiště - se zpevněnými drahami
celkový: 16
nad 3047 m: 5
2438 až 3047 m: 2
1524 až 2437 m: 2
914 až 1523 m: 6
pod 914 m: 1 (2013)
Mezinárodní letiště Jomo Kenyatta v Nairobi, je největší keňské letiště a obsluhuje většinu destinací. Některé mezinárodní lety směřují do Mezinárodní letiště Moi v Mombasa. Letiště Kisumu byl v roce 2011 povýšen na mezinárodní letiště a probíhá druhá fáze expanze. V roce 2012 americké námořnictvo Seebees postavil hlavní novou asfaltovou přistávací dráhu v Letiště Wajir který může vzít těžká letadla.[3]
Letiště - s nezpevněnými drahami
celkový: 181
1524 až 2437 m: 14
914 až 1523 m: 107
pod 914 m: 60 (2013)
Mnoho letišť s nezpevněnými přistávacími dráhami slouží soukromým účelům, jako jsou soukromé herní parky a safari, ale stále jsou obsluhovány leteckými společnostmi, jako je AirKenya
Železnice
![]() | Tato část musí být aktualizováno.Červen 2018) ( |
Celkový: 2066 km (1284 mi)
1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo: 2 066 km
První Ugandská železnice, byla provozována společností Východoafrické železnice. Společně sloužila současným zemím Uganda, Tanzanie a Keňa. Od rozpadu korporace EAR v roce 1977 národní společnost Keňská železniční společnost provozuje bývalou ugandskou železnici a její pobočky v Keni. Nejdůležitější linka v zemi vede mezi přístavem Mombasa a Nairobi, turistům je nabízeno ubytování ve spacích vozech.
V roce 2006 Konsorcium železnic Rift Valley pod vedením jihoafrických společností převzal provoz keňské a ugandské železniční sítě na základě smlouvy trvající 25 let s možností obnovení. Po kritice ze strany Keni Railways Corporation RVR zdvojnásobila frekvenci provozu a také zavedla omezení ke snížení vykolejení vlaků způsobeného stárnoucí infrastrukturou.[4]
RVR provozují osobní vlaky pouze v Keni, zejména z Nairobi na Mombasa ale také do místních měst jako Kisumu. Služby osobní dopravy na těchto linkách jsou nabízeny pouze ve špičkách. Nákladní doprava je hlavní částí operací RVR.
V roce 2008 byly uzavřeny dohody s Ugandou o standardizaci rozchodu.[5]
Železniční spojení se sousedními zeměmi
- Velká africká jezera
jižní Súdán - žádný - navrhovaný odkaz na Juba (2005) rozchod 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)/1067 mm (3 stopy 6 palců)
Tanzanie - stejné 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) rozchod - možná zaniklý
Uganda - ano - stejný rozchod - 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)
Vodní cesty
Část Viktoriino jezero systém je v hranicích Keni. Keňa má významný mezinárodní přístav v Mombasa, sloužící jak Keni, tak Ugandě. Kisumu na Viktoriině jezeře je také další významný přístav, který má trajektové spojení do Ugandy a Tanzanie.
Obchodní loďstvo
![]() | Tento článek byl importováno z CIA World Factbook a může vyžadovat přepsání nebo přeformátování, aby vyhovovalo požadavkům Wikipedie standardy kvality. (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Celkem: „3 lodě (o objemu 1 000hrubá prostornost (GT) nebo vyšší) 6049GT / 7 082 tun mrtvá váha (DWT)
Podle typu: cestující / náklad 2, ropný tanker 1
Registrováno v jiných zemích: 6 (2006)
Přístavy a přístavy

Mombasa má jediný komerční přístav, který splňuje mezinárodní standardy. Mombasa má komerční přístav Přístav Kilindini a je řízen Keňská přístavní správa, leží v Indickém oceánu.
Existují plány na vybudování dalšího mezinárodního přístavu Lamu na severovýchod od Mombasa.
Tady je vnitrozemský přístav na Kisumu který slouží Viktoriino jezero. V roce 2015 byla do Kisumu doručena nová trajektová doprava.[6]
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z CIA Světový Factbook webová stránka https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html.
- ^ „Klasifikace silniční sítě“. Rada keňských silnic. Citováno 2. května 2011.
- ^ „Dojíždějící uvízli jako stávka matatus“. nation.co.ke.
- ^ Goldman, David (1. ledna 2012). „Navy Seabees postaví dráhu pro manipulaci s tryskami na letecké základně Wajir v Keni“. Nairobi: Strategické zpravodajské zprávy.
- ^ "Infrastruktura". EngineeringNews.co.za. Citováno 2. května 2011.
- ^ „Po selhání RVR hledalo více investorů pro železniční systém Keňa-Uganda. African Press International. wordpress.com. 5. října 2008. Citováno 2. května 2011.
- ^ „Obrovský přepravovaný člun zastaví v Thice - Naibuzz“. naibuzz.com. 11. srpna 2014.
externí odkazy
- Cestování po Keni z Osamělá planeta
- „Study on Matatu“. Thredbo. Ústav dopravních studií, University of Sydney Business School. 1999. Citováno 2. května 2011. Externí odkaz v
| práce =
(Pomoc) - „Naše řada k jídlu: Politická ekonomie silnic v Keni“ (PDF). R4D (výzkum pro vývoj). Spojené království Oddělení pro mezinárodní rozvoj. 15. prosince 2009. Citováno 2. května 2011.
- Keňa na maplandia.com
Regulační orgány
- Do regulace dopravy jsou zapojeny následující keňské státní korporace:
- Jednotka pro vyšetřování leteckých nehod
- Keňská správa letišť
- Keňský úřad pro civilní letectví
- Keňa Ferry Services Limited
- Keňský námořní úřad
- Keňský národní úřad pro dálnice (KeNHA)
- Keňská národní přepravní linka
- Keňa Pipeline Company
- Keňská přístavní správa
- Keňská železniční společnost
- Rada keňských silnic
- Národní úřad pro dopravu a bezpečnost (NTSA)
- Keňský úřad pro venkovské silnice (KeRRA)