Transport v Kamerunu - Transport in Cameroon

Tento článek poskytuje rozpis možností dopravy dostupných v Kamerun. Mezi možnosti, které mají občané a turisté k dispozici, patří železnice, silnice, vodní cesty, potrubí a letecké společnosti. Tyto způsoby dopravy využívají občané k osobní přepravě, podniky k přepravě zboží a turisté k přístupu do země i cestování tam.

Bush taxi v Východní provincie

Železnice

Passa du train.JPG
Hlavní článek: Železniční doprava v Kamerunu

Železnice v Kamerun jsou provozovány společností Camrail, a dceřiná společnost z francouzština investiční skupina Bolloré. V květnu 2014 provozoval Camrail pravidelné denní linky na třech linkách:[1]

Neexistují žádná železniční spojení se sousedními zeměmi.

Silnice

Autobusy v Yaoundé

Dálnice celkem: 50 000 km
Zpevněné: 5 000 km
Nezpevněné: 45 000 km (2004)

Kamerun leží v klíčovém bodě v Transafrická dálniční síť, přičemž jeho územím procházejí tři trasy:

Centrální umístění Kamerunu v síti znamená, že úsilí o odstranění mezer, které existují v celé síti Střední Afrika spoléhat se na účast Kamerunu při údržbě sítě a síť má potenciál mít zásadní vliv na regionální obchod Kamerunu. Kromě několika relativně dobrých placených silnic, které spojují hlavní města (všechna jsou jednoproudová), jsou silnice špatně udržované a podléhají nepříznivému počasí, protože pouze 10% silnic je zpevněno dehtem. Je pravděpodobné, že například během deseti let bude v síti přes Yaoundé probíhat velké množství obchodu mezi západní a jižní Afrikou.

Národní dálnice v Kamerunu:

Ceny benzínu v letech 2007 a 2008 trvale rostly, což vedlo ke stávce odborových svazů v Douale dne 25. února 2008. Stávka rychle přerostla v násilné protesty a rozšířila se do dalších velkých měst. Povstání nakonec ustoupilo 29. února.[5]

Vodní cesty

2 090 km; s klesající důležitostí. Navigace hlavně na internetu Benue River; omezený během období dešťů.

Námořní přístavy a přístavy

Přístav Douala.

Z provozních námořních přístavů v Kamerunu Douala je nejrušnější a nejdůležitější. Menší porty zahrnují Kribi, který se používá hlavně na vývoz dřevo, a Limbé, který se používá pouze pro vývoz palmového oleje. Garoua, na Řeka Benoué, je hlavním říčním přístavem, ale je aktivní pouze od července do září. V roce 2005 se kamerunská obchodní flotila skládala z jednoho ropného tankeru v celkové výši 169 593 BRT.

Potrubí

888 km ropovodu (2008)

Letiště

Letadlo na mezinárodním letišti Douala v Kamerunu
Čelní pohled na mezinárodní letiště Douala

Hlavní mezinárodní letiště je Mezinárodní letiště Douala a sekundární mezinárodní letiště v Mezinárodní letiště Yaoundé Nsimalen. Od května 2014 měl Kamerun pravidelná mezinárodní letecká spojení s téměř všemi významnými mezinárodními letišti v západní a jihozápadní Africe a také několik spojení do Evropy a východní Afriky.

V roce 2008 existovalo 34 letišť, pouze 10 z nich mělo zpevněné přistávací dráhy.[Citace je zapotřebí ]

Letiště - se zpevněnými drahami


celkový:10
nad 3047 m:2
2438 až 3047 m:4
1524 až 2437 m:3
914 až 1523 m:1 (2008)

Letiště - s nezpevněnými přistávacími dráhami


celkový:24
1524 až 2437 m:4
914 až 1523 m:14
pod 914 m:6 (2008)

Viz také

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z CIA Světový Factbook webová stránka https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html.

Reference

  1. ^ Kamerun, seat61, Železná ruda železnice.
  2. ^ Harmonogram, 2014, http://www.camrail.net/h_dla_kum.html
  3. ^ Harmonogram, 2014, http://www.camrail.net/h_dla_yde.html
  4. ^ Harmonogram, 2014, http://www.camrail.net/h_dla_nge.html
  5. ^ Nkemngu, Martin A. (11. března 2008). "Fakta a čísla tragických protestů ", Kamerunský tribun. Přístup 12. března 2008.