Východoafrické železnice a přístavy Corporation - East African Railways and Harbours Corporation

Východoafrické železnice a přístavy Corporation
Vládní společnost
OsudRozdělení na národní společnosti
Předchůdce
Nástupce
Založený1948 (1948)
Zaniklý1977 (1977)
59 třída Garrattova lokomotiva 5907 Mount Kinangop na Kibwezi v Keni

The Východoafrické železnice a přístavy Corporation (EAR & H) je zaniklá společnost, která provozovala železnice a přístavy ve východní Africe v letech 1948 až 1977. Byla založena v roce 1948 pro nový Východoafrická vysoká komise sloučením Železnice a přístavy v Keni a Ugandě s Tanganika železnice z Území Tanganiky. Kromě provozování železnic a přístavů na třech územích provozovala vnitrozemské lodní dopravy Viktoriino jezero, Jezero Kyoga, Jezero Albert, Victoria Nil a Albert Nil.

Železnice

EAR & H Garratt 58 třída č. 5804

The Malayan železnice prodal EAR & H osm měřidlo USATC S118 Class parní lokomotivy v roce 1948 a dalších osm v roce 1949.[1] EAR & H je přeměnil na ropné palivo a očísloval je 2701–2716, což z nich dělá třídu 27.[1] Agentura EAR & H je přidělila na své Tabora Sklad v jeho sekci Tanganika.[1] Do služby vstoupili v letech 1949 a 1950 a pracovali na linkách Mwanza, Kigoma a Mpanda kde jejich lehké zatížení nápravy bylo výhodou a jejich vysoké topeniště umožnil jim projít sezónními záplavami na větvích Kigoma a Mpanda.[1] EAR & H vyrobila další S118 z náhradních dílů v roce 1953 a očíslovala ji 2717. EAR & H je vyřadila z provozu asi v roce 1965 a byly v Dar es Salaam čeká na sešrotování v roce 1966.[1]

V letech 1955 a 1956 představila společnost EAR & H pro svou síť v Keni a Ugandě nové a mnohem výkonnější parní lokomotivy: 59 třída Garratty. Ty byly základem nejtěžšího provozu sekce, dokud nebyly v letech 1973 až 1980 vyřazovány z provozu.

EAR & H prodloužil Ugandská železnice z Kampala na Kasese v roce 1956 a odtud do Arua v roce 1964. V roce 1962 dokončila severní ugandskou železnici z Tororo na Pakwach, čímž nahrazuje Victoria Nil parní služba.[2]

Vnitrozemské trajekty

MV Victoria v Bukobě v Tanzanii

Také v roce 1961 představila společnost EAR & H nové Trajekt z Viktoriina jezera RMS Victoria.[3] Toto rychlejší plavidlo zdvojnásobilo rychlost kruhové dopravy kolem jezera, což společnosti EAR & H umožnilo zvýšit odjezdy z jednou na dvakrát týdně.[4] Alžběta II označil ji za Královská poštovní loď: jediná loď EAR & H, která získala tento rozdíl.[5]EAR & H V letech 1965 a 1966 představil a trajekt služba přes Viktoriino jezero s MVUmoja a MVUhuru.[6][7] V roce 1967 EAR & H provedla vylepšení přístavu na Kisumu na keňském břehu Viktoriina jezera utíkání nepoužívaný trajekt SSWinifred vytvořit a vlnolam.

Rozpuštění

V roce 1977 následník Vysoké komise, Východoafrické společenství,, byla rozpuštěna a železniční síť EAR & H byla rozdělena na tři národní železnice: Keňská železniční společnost, Tanzanie Railways Corporation a Uganda Railways Corporation.

V kultuře

Keňský zpěvák Roger Whittaker napsal a zaznamenal píseň Starý dobrý EAR & H asi v roce 1982, po zpětné návštěvě Keni.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Tourret, R (1976). War Department Lokomotivy. Abingdon: Tourret Publishing. str. 35. ISBN  0-905878-00-0.
  2. ^ „Cambridge University Library: Royal Commonwealth Society Library, Mombasa and East African Steamers, Y30468L“. Janus. Univerzitní knihovna v Cambridge.
  3. ^ Cameron, Stuart; Strathdee, Paule. "Victoria". Databáze vytvořená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 19. prosince 2011. Citováno 22. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  4. ^ „Oznámení o věstníku č. 3467; Železnice a přístavy východní Afriky; Změny v celní knize č. 3“. Keňský věstník. LXIII. 1. července 1961. Citováno 18. května 2011.
  5. ^ McCrow, Malcolm. „Námořní služby“. Východoafrické železnice a přístavy. Malcolm McCrow. Citováno 17. května 2011.
  6. ^ Cameron, Stuart (2004). "Umoja". Databáze vytvořená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 23. září 2006. Citováno 17. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  7. ^ Cameron, Stuart (2004). „Uhuru“. Databáze vytvořená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 23. září 2006. Citováno 17. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)

Další čtení

  • Ramaer, Roel (2009). Gari la Moshi: Parní lokomotivy východoafrických železnic. Malmö, Švédsko: Stenvalls. ISBN  9789172661721.

externí odkazy

Média související s Východoafrické železnice na Wikimedia Commons