Doprava v Botswaně - Transport in Botswana

Vlajka Botswany

Doprava v Botswana je zajišťována interní a rozsáhlou sítí železnic, dálnic, trajektových služeb a leteckých tras, které protínají zemi.[1]

Železniční doprava

Železnice

Hlavní článek: Železniční doprava v Botswaně

BR Express

Hlavní článek: Železniční stanice v Botswaně
BR Express Interior.jpg
Nové pohodlné židle BR Express

Veškerá osobní doprava byla přerušena v roce 2009, přičemž jedinou zbývající službou byla mezinárodní vazba na Zimbabwe z Francistown. Nákladní vlaky stále fungují. Očekává se, že osobní doprava bude obnovena koncem roku 2015.[2] Služby cestujících byly později znovu zavedeny v březnu 2016.

Nákladní vlaky

Nákladní vlak v Botswaně

Více než polovina BR je nákladní doprava v uhlí, obilí a intermodální nákladní doprava Dodává také automatické díly a montované automobily, síru, hnojiva, jiné chemikálie, uhličitan sodný, lesní produkty a další druhy komodit.

Regionální vlaky

Železnice Botswana jezdí 2 noční osobní vlaky, jeden z Lobatse na Francistown a druhý z Francistown do Lobatse se zastávkami v Gaborone, Mahalapye, Palapye, a Serule. Osobní vlak se nazývá „BR Express“ (Botswanské železnice ).

Příměstské / příměstské vlaky

V Botswaně (Botswanské železnice ) "BR Express" má příměstský vlak mezi Lobatse a Gaborone. Vlak je naplánován na odjezd Lobatse v 05:30 a dorazí na Gaborone 0649 hodin. Tento vlak se vrací do Lobatse večer, dobře odlétající dovnitř Gaborone v 1800 hodin. Čas příjezdu v Lobatse je 1934 hodin.

Vlak zastaví v Otse, Ramotswa a Commerce Park Halt.

Oddělení spaní a stolování BR Express

Oddělení BR Express Dining

BR se od samého začátku rozhodla, že bude provozovat svůj vlastní spací vozy. Byly postaveny větší postele a pohodlnější prostředí. Poskytování a provozování jejich vlastních automobilů umožňovalo lepší kontrolu nad poskytovanými službami i přijímanými příjmy, ačkoli zisk nikdy nebyl přímým důsledkem poskytování potravin cestujícím. Spíše to bylo pro ty, kteří si mohli dovolit cestovat na velké vzdálenosti očekávané od takových zařízení a příznivý názor by - dobře přilákal ostatní do Botswany a vlaků BR.

Lokomotivy

BR Express Train z Gaborone na Francistown
BR Express 2.jpg

Dieselové lokomotivy

Jak března 2009

  • 8 General Electric UM 22C dieselelektrická lokomotiva, 1982.
  • 20 General Motors Model GT22LC-2 dieselelektrická lokomotiva, 1986.
  • 10 General Electric UI5C dieselelektrická lokomotiva, 1990.

8 nových gt142aces dodaných v roce 2017 z emd.

Síť

Botswana železniční síť
  • celkem: 888 km (od roku 2015)[3]
  • počet stanic: 13
  • standardní rozchod: 1067 mm (3 ft 6 v) Cape měřidlo.

Železniční spojení se sousedními zeměmi

Existující

  • Jižní Afrika

Jižní Afrika - ano - stejný rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

  • Zimbabwe

Zimbabwe - ano - stejný rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

Aktuálně ve výstavbě

  • Zambie

Zambie - staví se v Kazungula Bridge v Kazungula.

Navrženo

  • Namibie

Namibie

  • Mosambik

Mosambik

Silniční doprava

Populace vozidla

  • Na konci června 2019 měla Botswana 584 000 místně registrovaných vozidel[4] - více než dvojnásobné číslo z doby před 10 lety. To odpovídá zhruba 250 vozům na 1 000 lidí v zemi.
  • Za prvních 6 měsíců roku 2019 bylo zaregistrováno 30 583 vozidel.
  • Použitý dovoz z Asie (a Velké Británie) je významným zdrojem vozidel v Botswaně.

Dálnice

Autobus na A1l
Nákladní doprava A3
  • Od roku 1996 má Botswana 10 217 km Dálnice.

Silnice;

  • celkový; 10 217 km
  • zpevněná; 5 620 km
  • nezpevněná; 4 597 km (odhad 1996)

Stávající dálnice

Dálnice

FUNKCE

PŘEDPISY

Dálnice v Botswana mít soubor omezení, která zakazují určitému provozu používat silnici. Na dálnicích v Botswaně nejsou povoleny následující třídy dopravy:

  • Žáci řidiči
  • Pomalá vozidla (tj. Nejsou schopna dosáhnout 60 km / h na rovné silnici).
  • Invaild kočáry (lehká tříkolová vozidla)
  • Chodci
  • Pedálové cykly (jízdní kola, atd.)
  • Vozidla do 50 ccm (např. mopedy )
  • Traktory
  • Zvířata

Pravidla pro jízdu na dálnicích zahrnují následující:

  • Pravidlo ponechat doleva platí, pokud není předjíždění
  • Žádné zastavení kdykoli
  • Žádné couvání
  • Žádné stopování
  • Pouze jízdní pruh, který jede rychleji než 80 km / h, smí používat vnější pruh
  • Žádná jízda na tvrdém rameni

Generál dálnice rychlostní limit je 120 km / h.[5]

Dopravní značka

Botswanské staré znamení „křivky opatrnosti“
Nové znamení

Tradičně, dopravní značky v Botswaně používá spíše modré pozadí než žluté, bílé nebo oranžové, které zbytek světa používá v provozu varovné značky. Na začátku let 2010 oznámili úředníci plány na postupné vyřazování výrazných modrých značek ve prospěch typičtějších značek, aby byly více v souladu se sousedními Jihoafrické rozvojové společenství členské státy.[6]

Výměny

Existující

  • Výměna Thapama na křižovatce A1 / Blue Jacket Street a A3 v Francistown.[7][8]
  • Boatle Interchange v Boatle.

Ve výstavbě

Vláda Botswany staví tři (3) přestupní uzly K.T Motsete Drive (Západní obchvat) v Gaborone. Tento projekt byl zahájen v srpnu 2019 a termín je stanoven na rok 2021.

Nejdelší mosty

Botswana bude mít dva (2) nejdelší mosty podle rozpětí a následující jsou:

Ve výstavbě

Kazungula Bridge ve výstavbě


Silniční spojení se sousedními zeměmi

Existující

Hromadná doprava

Taxiscab

Ve většině částí Botswany existuje mnoho taxíků různých barev a stylů. Botswana nemá v designu taxíku žádné omezení, takže každá společnost taxiscab přijímá svůj vlastní design.

Taxi minibusem

Kombi (minibus taxi)

Taxi minibusu je také známé jako Kombi jsou převládající formou dopravy pro lidi v městských oblastech Botswany a většinou se nacházejí ve městech, velkých vesnicích a dokonce v nejméně obydlených oblastech.

Mají také vlastní minibusovou stanici v dané konkrétní oblasti, přepravují pouze lidi v této konkrétní oblasti a všichni mají různé trasy. To je způsobeno jejich dostupností a cenovou dostupností pro veřejnost.

Většina minibusů nemá čas na odlet, který jim přiděluje stát, a většinou mají 15 sedadel. V současné době je vlastní mnoho majitelů mikrobusů.

Autobus

Autobusové autobusy se používají pro dopravu na delší vzdálenosti v Botswaně i mimo ni. Obvykle jsou provozovány soukromými společnostmi a jsou jediné, které mají čas na odjezd, který přiděluje ministerstvo dopravy.

Všechny gaučové autobusy mají jiný čas na odjezd a mají také různé trasy a také mají své gaučové autobusové stanice po celé Botswaně.

Letectví

Další informace: Seznam letišť v Botswaně
Sir Seretse Khama International Airport v Gaborone v Botswaně

V roce 2004 bylo odhadováno 85 letišť, z nichž 10 (stav k roku 2005) bylo zpevněných. Hlavní mezinárodní letiště v zemi je Sir Seretse Khama mezinárodní letiště v Gaborone. Ve vlastnictví státu Air Botswana provozuje pravidelné lety do Francistown, Gaborone, Maun, a Selebi-Phikwe. K dispozici je mezinárodní doprava Johannesburg, Jižní Afrika; Mbabane, Svazijsko; a Harare, Zimbabwe. Nové mezinárodní letiště poblíž Gaborone bylo otevřeno v roce 1984. Celkově cestující v letecké dopravě, kteří do Botswany odlétali a odletěli během roku 2003, činili celkem 183 000.

Mezinárodní letiště

Botswana má 4 mezinárodní letiště. Jsou to:

   Existující
Nová budova terminálu mezinárodního letiště sira Seretse Khama



Mezinárodní letiště Kasane
Mezinárodní letiště Kasane


Mezinárodní letiště Maun
   Navrženo
  • „Mezinárodní letiště Mophane“ v roce 2009 teprve bude zahájeno Palapye Čtvrť poblíž vesnice Moremi.

Potrubí

Aktuálně ve výstavbě

Severojižní dopravce

Další informace: Severojižní dopravce
Botswana NSC a rozšíření

NSC je potrubí v Botswana která nese surovou vodu na jih do vzdálenosti 360 kilometrů do hlavního města Gaborone. Dělo se to ve fázích. Fáze 1 však byla dokončena v roce 2000.

Fáze 2 NSC, která je stále ve výstavbě, bude duplikovat potrubí, které odvádí vodu z Dikgatlhong Dam, který byl dokončen v roce 2012.

Navrhované rozšíření pro dodávku vody z Zambezi by k celkové délce potrubí přidalo dalších 500 až 520 kilometrů (310 až 320 mil).

Vodní doprava Lesotho-Botswana

Lesotho-Botswana Water Transfer je projekt, od kterého se očekává, že poskytne dvě stě milionů kubických metrů ročně, přičemž probíhá rovněž přenos vody do jihovýchodní části Botswany.

Tento režim zahrnuje dodávku vody do Gaborone z Lesotho přes šest až sedm set kilometrů potrubí 600 až 700 kilometrů (370 až 430 mi).

Projekt byl zahájen 1. srpna 2018 a jeho dokončení je plánováno na červen 2020.

Navrženo

Projekt odsolování mořské vody

Vláda Botswany hodlá podepsat projekt odsolování mořské vody z Namibie. Projekt je ve fázi výběrového řízení.

Vodní doprava

Vodní cesty

Další informace: Seznam řek Botswany

Trajekty

Hraniční přechod (trajekt) z Botswany do Zambie

Trajekt Kazungula je ponton trajekt, který překračuje šířku 400 metrů Řeka Zambezi mezi Botswana a Zambie.

Hraniční sloupky

Pandamatenga hraniční příspěvek znamení
  • Bokspits hraniční příspěvek
  • Kazungula Hraniční pošta
  • Ramatlabama Hraniční pošta
  • Ramokgwebana Hraniční stanoviště
  • Hraniční stanoviště Mamuno
  • Hraniční stanoviště Pandamatenga

Infrastruktura

Chodník se zvýšeným chodníkem

Botswana má mnoho pěších chodníků na různých místech.

Chodník se zvýšeným chodcem Gaborone
Chodník se zvýšeným chodcem Gaborone

Turistické lodě

Turistické lodě BW

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ Mupimpila, C (2010-09-30). „Internalizace externalit veřejné dopravy v Botswaně“. Botswana Journal of Economics. 5 (7). doi:10.4314 / boje.v5i7.60307. ISSN  1810-0163.
  2. ^ Osobní vlak se vrací, út 9. prosince 2014, Mmegi Online,http://www.mmegi.bw/index.php?aid=47955 Archivováno 26. 02. 2015 na Wayback Machine
  3. ^ „Obrázek 7.13. Celková délka železniční sítě / oblast země“. doi:10.1787/806740202414. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  4. ^ „Populace vozidel se blíží 600 000“. MmegiOnline. Mmegi. Citováno 1. listopadu 2019.
  5. ^ „CESTY A ŽELEZNICE: Botswana“. Bulletin pro výzkum v Africe: Ekonomická, finanční a technická řada. 53 (3): 21217C – 21219A. 2016-04-27. doi:10.1111 / j.1467-6346.2016.07003.x. ISSN  0001-9852.
  6. ^ Spisovatelka „Mmegi Online“, Maranyane Ngwanaamotho (21. prosince 2011). „Staré dopravní značky jsou vyřazovány“. Archivovány od originál 29. listopadu 2012. Citováno 5. října 2012.
  7. ^ Ketumile, Kesentse (25. ledna 2016). „Ahoj špagety, kruhové objezdy“. Botswana denní zprávy. Archivovány od originál dne 2016-10-14. Citováno 4. října 2016.
  8. ^ „Spojení Francistown Spaghetti se otevírá pro veřejné použití“. Midweek Sun. 16. prosince 2016. Citováno 4. října 2017.[trvalý mrtvý odkaz ]