Přeprava v Lucembursku - Transport in Luxembourg - Wikipedia

Přeprava v Lucembursku je zajištěna hlavně po silnici, železnici a letecky. Tam jsou také služby podél Řeka Mosela který tvoří hranici s Německo. Silniční síť byla v posledních letech významně modernizována s dálnicemi do sousedních zemí. Nástup vysoké rychlosti TGV odkaz na Paříž vedlo k renovaci města vlakové nádraží zatímco nový terminál pro cestující v Letiště v Lucemburku byl nedávno otevřen. Tramvaje v hlavním městě byly znovu zavedeny v prosinci 2017 a existují plány na light-rail vedení v přilehlých oblastech.

Veškerá veřejná doprava v Lucembursku (autobusy, tramvaje a vlaky) je od 29. února 2020 k dispozici zdarma.[1][2][3][4][5]

Současná přeshraniční železniční síť spojující Lucemburk se sousedními zeměmi Lucemburska, sever (Belgie) - jih (Francie) a východ (Německo) - západ (Francie)[6]

Železnice

Provozuje Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL), lucemburské železnice tvoří páteř sítě veřejné dopravy v zemi a spojují nejdůležitější města. Celková délka provozu (standardní rozchod ) trať je 274 km, i když na konci roku to bylo asi 550 km Druhá světová válka. K dispozici jsou pravidelné linky z Lucemburk na Ettelbruck, Esch-sur-Alzette, Wasserbillig a Kleinbettingen zatímco mezinárodní trasy sahají do Trevír, Koblenz, Brusel, Lutych, Metz a Nancy.[7]

Železniční síť spojuje do Belgie, Německo a Francie. Některé přeshraniční služby provozuje CFL, jiné SNCF, NMBS / SNCB a DB.

Nyní je časté vysoká rychlost připojení k Paříž přes LGV Est čára. EuroCap-Rail je navrhovaná vysokorychlostní osa spojující Brusel, Lucemburk (město) a Štrasburk.

Silnice

Silniční síť

Lucemburská dálnice A7

Šest Lucemburské dálnice ujít celkovou vzdálenost 152 km, spojující hlavní město s Trevír (Německo), Thionville (Francie) a Arlon (Belgie) stejně jako s Esch-sur-Alzette a Ettelbruck v Lucembursku. Lucemburské dálnice jsou bezplatné. Rychlostní limit je obvykle 130 km / h, v deštivém počasí 110 km / h. S 56,8 km dálnice na 1 000 km2, Lucembursko má nyní pravděpodobně nejvyšší hustotu dálnic v Evropa.[8]

Lucemburk je významným obchodním a finančním centrem. Mnoho pracovníků dává přednost životu ve třech sousedních zemích a každý den jezdí do práce. To vytváří během dopravní špičky obrovské dopravní zácpy. Tailbacky na dálnici E411 mohou do Belgie zasahovat pět a více kilometrů a navigace může trvat hodinu a více.

Zbývající silniční síť v Lucembursku představuje celkovou délku 2 820 km, kterou tvoří 798 km hlavních silnic (RN nebo trasy státní příslušníci) a 2 022 km vedlejších silnic (ČR nebo chemins repris).[9]

Autobusová doprava

Komplexní autobusová doprava spojující města a vesnice Lucemburské velkovévodství jsou zadávány soukromým provozovatelům RGTR (Régime général des transports routiers) spadající pod ministerstvo dopravy.[10]

Lucemburk je obsluhováno 163 vlastními autobusy AVL (Autobus de la Ville de Luxembourg) přepravujícími přibližně 28 milionů cestujících ročně (2007). Stejně jako u RGTR, AVL uzavírá smlouvy na soukromé služby s řadou služeb. Většina z těchto sběrnic je v barvách AVL, ale jméno majitele je na nich často uvedeno malým písmem. Písmena na poznávací značce mohou také předat vlastnictví těm, kteří vědí, jak tento systém funguje. K dispozici je 25 pravidelných autobusových linek plus speciální autobusová doprava přes noc.[11]

TICE nebo Syndicat des Tramways Intercommunaux dans le Canton d’Esch / Alzette provozuje několik autobusových linek. Jsou zaměřeny na město Esch-sur-Alzette na jihovýchodě země. Většinou jde o městské a příměstské trasy, některé však zasahují do okolní krajiny.[12]

CFL, lucemburská železniční společnost, provozuje přibližně 17 autobusových linek, které obsluhují hlavně města a vesnice, které již nejsou obsluhovány železnicí.[13]

Řada menších měst, jako je Ettelbruck a Wiltz, zahájila vlastní místní služby, z nichž některá zasahují do okolních vesnic. Tyto služby nejsou součástí RGTR a národní jízdenky nejsou vždy dodržovány.

Všechny dopravní společnosti spolupracují v rámci EU Verkéiersverbond, který pokrývá všechny autobusové, tramvajové a vlakové trasy. Počínaje 29. únorem 2020 byla veškerá veřejná doprava zdarma na celém území Lucemburského velkovévodství bezplatně financována z obecných daní. Lístky do první třídy si však stále můžete zakoupit pro použití ve vlacích: jízdenka platná po dobu 2 hodin je 3 €, zatímco jednodenní jízdenka je 6 €.

Tramvaje

Hlavní článek: Tramvaje v Lucembursku

Lucembursko je historické tramvaj síť uzavřena v roce 1964, ale město znovu zaveden tramvaje na konci roku 2017. Fázový přístup zpočátku viděl tramvaje projíždět Kirchberg čtvrtletí do Velkovévodkyně Charlotte Bridge, a později Place de l'Etoile, než byla linka nakonec prodloužena do starého města v Ville Haute a dále směrem Lucemburské nádraží. V současné době jsou ve výstavbě rozšíření obchodní čtvrti Cloche d'Or na jihu a Letiště v Lucemburku na severu. Nový lanovka byla také otevřena linka umožňující spojení mezi tramvajemi podél Kirchbergského přístupu k mostu velkokněžny Charlotte a a nová stanice obsluhující železniční trať CFL umístěnou v Pfaffenthal údolí dole.[14] Plná tramvajová linka vstoupí do plné provozní služby v roce 2023.

Moselské turistické lodě v Remich

Voda

Řeka Mosela tvoří 42 km přirozenou hranici mezi Lucemburskem a Německo na jihovýchodě země. V letních měsících provozuje pravidelnou dopravu podél řeky princezna Marie-Astrid a několik dalších turistických lodí.[15]

Mertert u Grevenmacher na Mosele je jediným lucemburským obchodním přístavem. Se dvěma nábřežími o celkové délce 1,6 km nabízí zařízení spojující říční, silniční a železniční dopravu. Používá se hlavně na uhlí, ocel, ropu, zemědělské zboží a stavební materiály.[16] V roce 2016 přístav přepravil 1,2 milionu tun nákladu.[17]

Vzduch

Letiště v Lucemburku na Findel, asi 6 km severně od města, je jediným lucemburským komerčním letištěm. Díky své dlouhé dráze (4 000 m) mohou její zařízení využívat i ty největší typy letadel.[18]

Letiště v Lucemburku

Luxair, Lucemburská mezinárodní letecká společnost a Cargolux, letecká společnost pouze pro nákladní dopravu, operuje z letiště. V roce 2008 bylo letiště hodnoceno jako 5. největší v Evropě a 23. na světě podle tonáže nákladu.[19]

Luxair má pravidelnou osobní dopravu do 20 evropských destinací a provozuje turistické lety do dalších 17.[20] Mezi další letecké společnosti provozující lety do a z Lucemburska patří British Airways, KLM, Scandinavian Airlines, Swiss Global Air Lines, a TAP Portugalsko.

V roce 2008 byla otevřena velká nová budova letištního terminálu s modernějším vybavením, včetně podzemního parkoviště.[21][22]

Potrubí

Hlavní plynovody v Lucembursku mají celkovou délku 155 km (2007).[23]

Rusko a Norsko jsou hlavními producenty. Lucemburská síť je připojena k síti Německo, Francie a Belgie.[24]

Obchodní loďstvo

Z CIA World Factbook:
Celkový:45 lodí
Lodě podle typu:volně ložený 6, náklad 3, chemický tanker 15, kontejner 4, zkapalněný plyn 1, cestující 3, ropný tanker 3, roll on / roll off 9
Poznámka:zahrnuje některé lodě zahraničního vlastnictví registrované zde jako pohodlná vlajka: Belgie 7, Dánsko 1, Francie 17, Německo 5, Holandsko 2, Spojené království 8, Spojené státy 4 (2008 odhad)
Registrováno v jiných zemích: Ukrajina 1

Viz také

Reference

  1. ^ „Lucembursko se stalo první zemí s bezplatnou veřejnou dopravou“. Francie 24. Lucembursko. 29. února 2020. Citováno 10. dubna 2020.
  2. ^ „Lucembursko dělá veřejnou dopravu zdarma“. Deutsche Welle (DW). 29. února 2020. Citováno 10. dubna 2020.
  3. ^ Kirby, Paul (29. února 2020). „Doprava v Lucembursku zdarma, ale jaké jsou náklady?“. BBC novinky. Citováno 10. dubna 2020.
  4. ^ Abnett, Kate (29. února 2020). „Lucembursko se stalo první zemí, kde je veřejná doprava zdarma“. Lucembursko. Reuters. Citováno 10. dubna 2020.
  5. ^ Calder, Simon (29. února 2020). "'Jako první krok na Měsíci: Lucembursko se stalo historií jako první země s bezplatnou veřejnou dopravou “. Nezávislý. Citováno 10. dubna 2020.
  6. ^ Soubor: Luxembourg.png
  7. ^ Les transports en commun au Grand-Duché. Vyvolány 3 March 2009.
  8. ^ Autostrade v Evropě - data aktualizována k 1. lednu 2003 Archivováno 25. srpna 2008 v Wayback Machine. Vyvolány 4 March 2009.
  9. ^ L'évolution du réseau routier d'ordre supérieur. Správa des Ponts et Chaussées. Vyvolány 3 March 2009.
  10. ^ Les autobus RGTR od společnosti Mobilitéits Zentral. Archivováno 15. března 2009 v Wayback Machine Vyvolány 4 March 2009.
  11. ^ Ville de Luxembourg: Autobus. Vyvolány 4 March 2009.
  12. ^ Intercommunaux du Canton d’Esch. Vyvolány 4 March 2009.
  13. ^ Horaires des lignes de bus CFL. Archivováno 4. Března 2009 v Wayback Machine Vyvolány 4 March 2009.
  14. ^ „UNE RÉALISATION PAR ÉTAPES | Luxtram.lu - Un tram pour la Ville de Luxembourg“. www.luxtram.lu (francouzsky). Citováno 4. srpna 2017.
  15. ^ MS Princesse Marie-Astrid. Entente Touristique de la Moselle. Vyvolány 4 March 2009.
  16. ^ Le Port de Mertert z Ministère des Transports. Vyvolány 4 March 2009.
  17. ^ ""Přístav Mertert je spojen s dopravním uzlem v Bettembourgu"". Obchodní zpráva. 22. ledna 2018. Citováno 22. ledna 2018.
  18. ^ Letectví z Ministère des Transports. Vyvolány 4 March 2009.
  19. ^ Cargo Traffic 2007 FINAL od Mezinárodní rady letišť. Vyvolány 4 March 2009.
  20. ^ Luxair Winter Timetable 2008/2009. Vyvolány 4 March 2009.
  21. ^ „O lucemburském letišti“. Letiště v Lucemburku.
  22. ^ "Parkoviště". Letiště v Lucemburku.
  23. ^ CIA World Factbook - Lucembursko. Vyvolány 4 March 2009.
  24. ^ Infos gaz naturel - Au Luxembourg od Erdgas. Vyvolány 4 March 2009.